2011 yildan beri Toyota Camry sinovi

Geosiyosat mo'jizalari

Eski ismlar, yangi avtomobillar! Rossiyalik Toyota-Kamri bozorining eng yaxshi bozorida Nissan-Thane va Skoda-Superb-ga qarshi kurashda ilg'or pozitsiyalarni himoya qilishga tayyormi? Mixail Gzovskiy o'quv maydonchasidagi yo'llarda javob qidirayotgan edi. Foto: Konstantin Yoqubov.
Nissan Thea 2.5 l, 182 HP, mavjud bo'lmagan variant, hashamatli uskunalar, 1 033 100 rubl.
Toyota Camry 2.4 L, 167 HP, 5-sonli avtomati, obro'si uskunalari, 932 500 rubl.
Skoda Superb 1,8 litr, 160 HP, 6 tezlik mexanikasi, nafislik uskunalari, 1,112 510 rub.
G'alaba qurollari
Ikkinchi Jahon urushida mag'lubiyatga uchraganidan keyin qurol ishlab chiqish va ishlab chiqarish taqiqlangan. Bir qarashda, bu sanoat va davlat mustaqillikka intilish uchun falokatdir. Bundan tashqari, agar mamlakatning multfilm sayyorasida bo'lgani kabi, mamlakat tabiiy resurslar bilan bog'liq vaziyatga ega. Ammo pessimistlar bugungi kunda Yaponiya tomonidan robotlar yashaydi, yuqori texnologiyalarning rivojlanishi o'sishi iqtisodiyotni dunyoning etakchi pozitsiyalariga olib keldi. Bunga aniq eksportga yo'naltirilganligi, shu jumladan siz va men ham o'z hissasini qo'shdi.
Rossiyada ushbu narxlar toifasidagi avtomobillar uchun maxsus o'lchovlar: Biz ushbu narxning qulayligi va ravshanligini vakillik tashqi ko'rinishi bilan ajratmaymiz. Kamri bularning barchasi juda ko'p. Windows tashqarisidagi manzaralar o'zgaradi va siz havo yostig'ida sayohat qilyapsiz. Suminsiyalarning yumshoqligi, motorning beqaror ovozi, mashinaning farqli almashtirish haydash tartibini aniqlaydi. Biz hamma joyda vaqtimiz bo'ladi, biz hamma narsaga erishamiz; Biz qarz pitsini iste'mol qilamiz, biz moliyaviy titrlarni olamiz
Va agar tezroq borsangiz? Mijozlar har qanday bozorda yo'llardagi g'alabalarni talab qilmaganligi aniq bo'ladi. Faol haydash bilan boshqaruv ochiqsiz; Tormozlar samarali, ammo aniqlikka ishonch etarli emas. Dvigatel bajonidil va yo'lsiz tarzda o'ralgan, ammo quti o'tirishda davom etmaydi. Yaponiyalik ayolga ega bo'lgan yaponiyalik ayol, shubhasiz, zararsiz burilishlarda absni buzadi va agar siz bükme tezlikni qo'shsangiz, ish kutish bilan yakunlanadi. Ammo hatto ilgari rejangizdan afsuslanganingizdan afsuslanasiz, o'tiradigan joyning quchog'idan chiqib ketish.
Yigirma yil davomida Kamri Amerika eng ommabop o'rtacha sedansida yotibdi. Okean Toyota ortida, birinchi navbatda arzon narxlar uchun va so'nggi yillarda va yoqilg'i tejash uchun qadrlanadi. Va bizda bormi? Sankt-Peterburg zavodining ochilishi bilan "Kamri" narxlari pasaydi va sifat bir xil o'qilgan, ma'lumot darajasi oshadi. Yoqilg'i sarfini, Rossiyada, narxlarning ko'tarilishiga qaramay, ushbu mezon tanlovga ozgina ta'sir qiladi.
Diplomatiya san'ati
Hito furi mo'ynasi haqida mazul haqida. Shunday qilib, yaponiyalik maqolda boshqa odamlarning odob-axloqi, o'zingizning shaxsiy hayotingizni to'g'rilayotgan yaponiyalik maqolda. Ushbu bayon, ehtimol, nafaqat siyosatchilar, balki yangi Tedian ishlab chiqaruvchilar tomonidan ham ma'lum. Hech kimga sir emas, avvalgi avlod juda yaxshi obro'ga ega, ammo uni haydovchilikdan butunlay mahrum qiladi, bundan tashqari, u tashqi jozibadorligi va o'ziga xosligi bilan ajralib turmadi. Endi hamma narsa boshqacha: Thean oqimida ko'z mamnun. Bu nafaqat mustahkam: "Swarovski kristallari Shika" ni beradi. Nissan yuzini yo'qotdi va uning nigohi endi xarakterda ustunlik qiladi.
Bugun siz endi siz 2 litrli to'rtta, og'ir mashinada aniq kuchsizlantirasiz. Kaput ostida 6 silindrli dvigatellardan biri. Kichik jihozlangan massa bilan 9 HP etishtiriladi. 2.5-litrli dvigatellar sedanining kuchi og'ir vazn toifasidan o'rtagacha harakatlanayotganday tuyuldi. Tezlik to'plamini mutlaqo boshqacha tarzda qabul qilinadi va translyatsiya tufayli qabul qilinadi: 4 tezlikdagi hujum miltijo'xori xastalik va oxirgi avlod tomonidan, oxirgi avlod tomonidan olib borildi, yoqilg'i va kommutatsiya yonilg'i va vaqtni yoqish vaqti.
Haydash paytida variantori mashinani nusxalash, taxtometrni 3500 rpmgacha tugatishga imkon beradi, keyin yuqoridagi virtual qadam qoldiradi. Ammo dvigateli 6000 rpm ga ko'tarilib, ularga osilib qolganligi sababli gazni bosishga arziydi. To'g'ri, uchish-qo'nish yo'lagida u shovqinli.
Sled fanlaridagi idealdan uzoq, - biz bir yil oldin o'tgan avlod teatri haqida bir oz ko'proq yozdik. Siz buni modernizatsiya qilingan mashina haqida ayta olmaysiz! Orqa to'xtatib turish kinematikasi uning rivojlanishining dastlabki bosqichida keskinlikni oldini oladi. Gidravlik rulni kuchaytiruvchi g'ildirak g'ildiragiga reaktiv kuchni etarli darajada o'tkazib yuboradi, bu sizni tanqidiy rejimdagi mashinani yaxshiroq nazorat qilishga imkon beradi. G'alati, yumshoq va chubby drayverining stullari juda kuchli bo'lib, yangi uchta to'ldirilgan plomba maditi. Bizning mutaxassislarimiz orasida haydovchining qo'ng'irog'ini yoqtirmaydigan hech kim yo'q edi.
Ushbu avtoulovning vazifasi orqa o'rindiqlarning qolgan qismini sobiq terma jamoaga bag'ishlangan boshqa tirnoqlarni ta'minlash. Yaxshiyamki, Nissan sled fanlaridagi yutuqlarga erisha olmadi: baribir baribir o'ralgan, bezatish hatto boyroq va uslub toza. Va undan ichki hajmda qo'shilgan: xonaning orqasida tizzalar va boshdan yuqori. Ehtiyojni turing, boshingizni usta taqachasiga tashlang. Issiqmi? O'rindiqlarning teshilgan terisi muammosi salqin havoda yo'qolmaydi. Issiqlik va shaxsiy iqlimni boshqarish birligi va old yo'lovchining poezd bor. Gakumon Ni Chikamichi Neshi! Yoki, rus tilida fanning qisqacha usullari yo'q. Bu katta siyosat yoki xaridorning fitna-darajalimi yoki yo'qmi.
Rivojlangan sotsializm
Har safar boshqa noma'lum Skodada o'tirganimda, xotiralar meni o'n besh yil qaytib kelmoqda. Chexiya kompaniyasini Volkswagen bilan sotib olish haqidagi birinchi mish-mishlarni eslaysizmi? Xalq chet ellik avtomobili Felikiya? Superbia dizayni avvalgidan ko'ra ko'proq hissiyotdir. Nemis klubida radiatorning o'ziga ishongan panjarasi, tomonlar va orqa tomonda, loksinning PIN-chi singari, qattiq bog'lanishda yorqin press-relizdan olingan suratga olingan. Bu erda sizda xalq chet el avtomobillari bor
Dum mening ko'zlarim, men hech qachon Chexiya avtomobili g'ildiragi orqasida o'tirganimni aytmayman. Audi! Yaxshi yoki, hech bo'lmaganda Volkswagen! Bu hatto nemis mashinalarida ham hidlanadi. Oddiy-oddiy o'rindiqlar ko'puvchan fitnani talab qilmaydi, paneliya assimetriya va stilistik tajribalarni chalg'itmaydi. Siz tegadigan hamma narsa qattiq plastmassadan yasalgan va aniq jihozlangan.
Bu mening fikrimcha, bu chalkashlik hissi, har qanday mashinadagi eng jozibalilardan biri. Tajribalar, osvonlar, parvarishlar va nozullar to'plamini emas, balki biror narsani boshqarish hissi mavjud. Bunga erishishda barcha ishlab chiqaruvchilar emas!
Trabarlangan 1,8 litrli TSI dvigateli bilan sinov nusxasi, qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan holda, aksariyat fermaning sirtidan talabga ega bo'lmaydi. Va behuda! Transmissiya motorining kombinatsiyasi translyatsiyadagi aniqlik siftsoq, ba'zan translyatsiya orqali sakrashga imkon beradi. Tezlashtirilgan dinamikaning ta'kidlashicha, kam kuchli skoda yuzlab Nissan va Toyota bilan mos ravishda 0,9 va 1,3 s bilan jihozlangan. Superb juda qattiq notekis emas, lekin bu yana nemis shassilarining natijasidir. Ammo ishlov berish hamma maqtovga loyiqdir.
Yo'lovchilarning fikrini tinglaymiz. Agar ikkitasi orqada bo'lsa, nit-shodlik kuzatilmaydi. Patda, oyoq ostidagi ustunlar ehtiyotkorlik bilan yotqizilgan, orqa chap eshikda soyabon uchun joy bor. Ammo agar bu uchining orqa tomoniga borgan bo'lsa, idlyalar buziladi: Skoda saloni - bu uchlikdagi eng tor, shuning uchun u bilan bog'lanishni oldini olish mumkin emas.
Twinkorning chiroyli g'oyasi (ikki tomonlama orqa eshik) abadiy dushmanlarni amaliy va o'ziga xoslikni anglatadi. Odatda Superb sedan kabi qulfni ochadi, lekin agar siz boshqa maxfiy tugmachani bossangiz, beshinchi eshik stakan bilan birga bo'ladi. Bu juda ko'p hayratda qoldiradigan yagona narsa emas, uning katta imkoniyatlari, qo'lingizsiz to'xtab turish joyi paydo bo'ldi.
Bizning sinovlarimiz yo'lni rasmiylashtirishning o'lchovlarini o'z ichiga oladi. Avtomobilni tekshirish pastdan boshlab lak uchastkasini sinchkovlik bilan ko'rish mumkin bo'lmagan ushbu kartalarni aniqlaydi: turli sensorlar va volkswagen stigma va Volkswageniy stigma topdik. Yangi g'oyalar + yaxshi ishlash \u003d rivojlangan sotsializmmi?
* * *
Kamri Rossiya bozoriga kirganda, ular bilan qulaylik / narx nuqtai nazaridan ular bilan raqobatlashishlari mumkin edi. Saxiyot bilan jihozlangan Thean, Variantlar safida etakchilik va nemis muhandisligi yutuqlari. Sizga qanchalik yaqinroq ekanligi aniqlanadi!
Qo'llar!
Uzoq tanazzulga uchragan to'xtab turish manevrasi qo'llarning yordamisiz amalga oshiriladi. Buning uchun tugmani bosing va avtoulov yordamchisining tizimini bosing va displeyga buyurtma berishni amalga oshiradi: To'xtang, orqa harakatni burab, qo'llaringizni ruldan olib tashlang. Keyinchalik tush ko'radi. Najot g'ildiragi bir yo'nalishda yoki ikkinchisida gaz pedalidan chiqishingizga qarab, bir yo'nalishda yoki boshqa tezlikda aylanadi. Agar bitta arizada parklash imkonsiz bo'lsa, elektronika rulni to'g'ri yo'nalishda olib boradi va oldinga siljishga taklif qiladi. Biroq, tizim mukammallikdan uzoqdir: u chekishni ko'rmayapti va bir marta u qarama-qarshi yo'l chetidan ajoyib narsalarni saqlashga harakat qildi! Shunga qaramay, bunday variantning tarqalish haqiqati (bu holda, seriyali mashinalarda 11000 rubl turadi).
Mixail Gzovskiy: Agar men xaridor joyida bo'lganimda, men uchdan tan olmagan edim, lekin Evropa yoki Yaponiya maktabidan ikkita taklifdan
avtomobilsozlik sanoati.

Toyota Kamchilik
Kamrining oltinchi avlodi 2006 yil yanvar oyida Detroyt avtomobil dilerligida taqdim etildi. Rossiyada mashina o'sha yilning bahorida paydo bo'ldi; 2007 yil oxirida Sankt-Peterburgdagi ishlab chiqarish boshlandi.
Dvigatel: Gazolin 2.4 va 3,5 litr (167 va 277 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi, 5-, 6-tezlik avtomatik.
To'liq: qulaylik, nafislik, obro'-e'tibor, lyuks.
Narx: 1 141 0001 26 000 Rub.
+ Past shovqin, tebranish, yuqori silliqlik.
- Sportdan kelgan yoki sportda harakatsiz, bu unchalik keng emas, bu unchalik katta emas.
Umumiy baholash 8.3
Nissan va Skoda Toyota-ning yangi modellari bilan taqqoslaganda, bu qulaylik nuqtai nazaridan baribir yaxshi, ammo boshqaruvdan ancha past.

Nissan Thea
Yangi, ikkinchi avlod 2008 yilda Pekin Auto ko'rgazmasida debyut qilingan. Kelajakda model shimoliy poytaxtning Rossiya Nissan zavodining konveyerida turishi kerak.
Dvigatel: Gazolin 2,5 va 3,5 litr (182 va 249 HP).
Teambox: Strodi variant.
To'liq: nafislik, hashamatli, mukofot.
Asosiy versiyalar narxi: 835 5001 233 400 rubl.
+ Uch yo'lovchilar uchun, hatto uchta yo'lovchiga, hatto uchta yo'lovchilar uchun, hatto uchta yo'lovchilar uchun ham ajoyib tormozlar.
- Uchbirlikdagi eng kam eng kam darajadagi yo'lni tozalash va magistral, rulni o'zgartirish yo'q.
Umumiy baholash 8.4
Evolyutsiya davomida, Tanada Producessorning farovonligini saqlab qoldi va nazorat qilish va uslub nuqtai nazaridan sezilarli darajada qo'shildi.

Skoda Superb
Ikkinchi modelning ikkinchi avlodi 2008 yil bahorida Jenevadagi motor shousi uchun jamoatchilikni ko'rsatdi. Rossiya bozorida SuperB debyutlari 2008 yil kuzida tayinlandi.
Dvigatel: Gazolin 1.43.6 l (125260 HP), Dizel 1.92.0 (105170 HP).
Vites qutisi: 6-tezlik mexanikasi; 6-, 7-sonli tezlik avtomatik.
Maqsadlar: asabiylashish, nafosat.
Asosiy konfiguratsiya narxi: 940 0001 070 000 rubl.
+ Qulay o'rinli o'rindiqlar, a'lo ishlov berish, ko'p funktsiyali magistral, ikki orqa drava uchun keng.
- Salon oynasida o'rtacha taqqoslash, juda qattiq suspenziya.
Umumiy baholash 8.5
Yangi Superb bilan Chexiya kompaniyasi Germaniya dizayni va ishlab chiqarish darajasiga chiqdi. Model sifat jihatidan yaxshi, variantlarga boy va bir vaqtning o'zida o'ziga xosdir.
 
 
 
 
 
 




 

 

Manba: "Haydash" jurnali