2011 yildan beri Toyota Camry sinovi

Faktura

1980 yilda paydo bo'lgan ushbu model eng ko'p modelga aylandi - etti milliondan ortiq mashina sotilgan. To'rt avlod uni ishonchlilik va tasalli berish uchun yaxshi ko'rardi. Agar yangi Toyotaamning yangi kamchiliklari sevadigan bo'lsa, vaqt namoyish etiladi.
1990-2000 yillarda biznes klass avtomobillariga bo'lgan ehtiyojning keskin pasayishi (Rossiya hisoblamaydi) o'tgan yili ushbu sinfning atigi 128 mingta mashina sotildi. Ammo o'n yil oldin, bu ko'rsatkich 566 ming nusxani tashkil etdi. Faqat Toyota Camry sinfdoshlarning sotuvining 3 foizini qopladi. Endi kompaniyaning marketerlari vaziyat yaxshilanayotganiga ishonishadi va hozirda potentsial xaridorlarni kamroq narxda taklif qilish vaqti.
 
 
Postullyatsiyani sozlash. Beshinchi avlod kamerasi butunlay tashqi ko'rinishga asoslangan yangi platformaga qurilgan. Bu o'z qadr-qimmatini ifoda etilayotgan, muvozanatli, mustahkam va bajardi. Aksiyadan mahrum emas tajovuz emas, aksincha o'ziga nisbatan ong, unga ishonch. Biroq, kimdir kimgadir eslatadi. Kompaniya vakillari yangi kameralarni ishlab chiqishda hashamatli modellarda bo'lgan Toyota stilistik echimlari ishlatilganligini tan oladilar. O'qish - lexus. Bu yerdan xususiylar o'z sinfdoshlariga qaraganda qattiq va ko'proq qimmatroq ko'rinadigan xususiyatlar mavjud edi.
Bu estetika bilan cheklanmaydi. Bumpers shakli va hajmi tufayli - barcha sirtlarning hisoblangan konfiguratsiyasi va tana elementlari orasidagi minimal bo'shliqlar, kamodinamik shovqinlarni iloji boricha qisqartirishga muvaffaq bo'ldi Aerodinamik qarshilik koeffitsientining ushbu sinfi uchun past ko'rsatkich (CX) - 0,28. Bu Lexus GS430 dan ham yaxshiroq (0,29).
Sayyora joylashuvi. Yangi kameralar ikkita versiyada mavjud, 2,4 litrli to'rt silindrli dvigatel va 3 litr v litr v litrli oltitasi. Birinchi variant 5 tezyurar mexanik uzatmalar qutisi yoki uzatish uzatish orqali o'chirilgan 4 tezyurar avtomat bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Oltita bilan versiya faqat avtomatik uzatish bilan birgalikda mavjud.
Evropa ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq, yaponlar qit'a iste'molchilarini keng to'plamga ega emaslar. Rossiyadagi kameralar uchun faqat ikkita versiya variantlari mavjud. To'g'ri, taxtasi juda baland ko'tarildi. Eng mustahkam, tabiiyki, 3 litrli oltitasi bo'lgan versiya. Ushbu sinf uchun ajralmas qismi, standart paketda (ABS - Elektropcket - qizg'in - kruiz iqlim), VSC tormozni boshqarish tizimi, shuningdek, favqulodda baza tormozlash dinamik barqarorlash tizimiga kiradi Tizim. Bu erda yana oltita havo yostig'i, shu jumladan old va orqa yo'lovchilar uchun yon pardalarni qo'shing - hamma narsa ko'rinadi. Bundan tashqari, ko'zgular isitish, shuningdek, suvning yashirin qoplamasi va elektr drayveri yordamida katlanmoqda. Va Intranal oynasi elektrofometriya, o'z-o'zini o'zi amalga oshiradigan. Tashqi yoritish yorug'lik etishmasligiga, tunnelga kirishga kirishning moda rejimi mavjud, masalan, va echgichlar yomg'ir sensori bilan jihozlangan. Ichki bezak bu daraxtning qattiq taqlidi elementlari bo'lgan teridir.
4 silindrli dvigatelli versiya VSC va tortishni boshqarish tizimlari, kruiz nazorati va old o'rindiqlarni elektr durangni sozlash bilan ajralib turadi. Poyafzal, shuningdek, Ichamasin: R16 R16 R15 R15 shinalarida 205/65 shinalarida oddiy versiyada turadi.
Yangi Camry platformasi 50 mm g'ildirak bazasiga ega, chunki uning uzunligi 15 mm ga oshdi. Va gumbaz shaklidagi, mashina 70 mm bilan o'sgan. Ichki hajmi 6,8 foizga oshdi. Oddiy tilga tarjima qilingan, demak, xo'jayin saraida, katta o'lchamdagi yo'lovchilar sayrining yo'lovchilari o'z faoliyatini tanlanganlar sedansidagi kabi bemalol o'zlarini erkin his qilishadi. Mashinaning amaliyligi ulkan magistral (587 l), shuningdek, 1/3: orqa o'rindiqning orqa tomonining 2/3 qismida katlanayotganini ta'kidlaydi.
Karmik qarz. birinchi maydon dating uchun, biz 3 litrli dvigatel va avtomatik uzatish bilan bir versiyasini bor. Bugungi kunda Toyota aftidan, qildim faqat avtomobil ko'priklar va 5-tezlikda Otomataların har qanday ehtiros ta'sir emas, qoldi. Nima bu? Konservatizm yoki nozik hisob-? Eng munosib, har ikkala. kompaniya mutaxassislari dvigateli xususiyatlarini yaxshi yo'li javob beradi an'anaviy 4-tezlikda avtomatik uzatish, u uslubi haydash uchun moslashtirish dasturi uchun elektron nazorat birligidan ta'minlash uchun etarli, deb ishonamiz. Biz, shuningdek, bu asosiy rol Amerika bozori uchun bir ustuvor yo'nalishini o'ynab, deb ishonaman.
Fransiya janubiy yo'llarda yangi Camry haqida Bizning sayohat qisqa edi, lekin u iloji kuzatib boradi qilish qildi. Avtomobil uning sinfi uchun nazorat xotirjamlik va osonlik bilan juda yuqori darajasiga ega. U 230 nm da 1000 rpm., Va allaqachon 2500 inqiloblar u 270 Nm yetib boshlang'ich moment qaysi zo'r silliqligi, qulay suspenziya va kuchli elastik motorini ega. Biz, shuningdek, yumshoq va to'g'ri tishli Shift, tez tarzi haydash uchun moslashtirish avtomatik uzatish qobiliyatini va lehimlenmiş motorini hodisa ustida, shuningdek, aniq va axborot tormoz va direksiyonla unutmang.
Biroq, ayni paytda, ba'zi Tuhaflıklar xatti o'zlarini namoyon. tog 'serpantinlerinden ko'plab burilishlar paylarni yilda ustun ba'zan tiniqligi etishmadi. tezlikda tik navbatida, avtomobil birinchi to'g'ri harakatini davom qasd, keyin bir nuqtada to'satdan o'ng tomonga keskin nuqta qildi. Bu o'xshash - American ishlab chiqarish, ri. Bu zarur bo'lishi mumkin: u zarur: mijoz oldida yaygara emas jiddiy biznesmen. Biroq, Açıklanamaz katta bekor qilish radiusi tor shahar ko'chalari ba'zi qaytib o'ngdan ikkinchi o'tishi kerak edi, deb aslida olib keldi. Biz harakat shuningdek, avtomobil, Eski Qanchadan-qancha ko'chalarida mos emas edi. Aftidan, boshqa bir ishlab chiqarish, muhandislar bilan ishlash uchun mavjud.
Umuman olganda, u yangi Camry, uning bozor segmentida u baribir ham yashirincha ishonch bo'lishi kerak bo'ladi ostidan albatta, yangi ish rejasi, ilgari surilgan, deb aytish mumkin. Va yaqin kelajakda biz albatta rus maydonga qilich ezib ularni majbur qiladi.
 
Matn Andrey Timofeev, muallif va Toyota foto
Model / O'zgartirish Toyota Camry 3.0 V6
Ishlab chiqaruvchi Davlat Yaponiya
Kuzov sedan.
Eshiklar / joylarda 4/5 soni
Dvigatel
ENTORE elektron in'ektsiya bilan benzinni kiriting
Oldindan joylashuvi transvert
Ish hajmi (kub. Cm) 2995
Raqam / silindrli joy 6 / v-rasm
POWER, KV (HP) RPM bilan. / Min. 137 (186) 5300 da
Maks. moment (nm rpm.) 273 4300 da
Vaqtni belgilash tizimi / DOHC / 24 klapanlar soni
YUQISH
Old tomondan haydash
Uzat qutisi avtomatik 4 tezlik
To'xtatib turish
Oldingi mustaqil Makferson turi, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Orqa mustaqil ikki marta xira, bahorgi yuklangan tokchalar, ko'ndalang barqarorlik stabilizatoridir
Boshqaruv
Integratsiya tipidagi gidravlik bilan ishga tushirish tishli turi
Min. Qaytadan (m) 11.2 diametri
Tor daralar
Old / orqa diskni shamollatish / disk qattiq
EBD tizimi bilan ABES elektron 4-kanal
O'lchamlari / hajmi / og'irligi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4815/1795/1500
G'ildirak bazasi (mm) 2720
Shiname Xeme 215/60 R16
Qotishma g'ildiraklar, 6, 5jjx16
Yonilg'i idishining (l) 70
Massa, kesish / to'liq 1500-1570 / 2015
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / soat) 225
100 km / soat / soatgacha (sek.) 9.1
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km):
shahar / aralash tsikl / katta yo'l 15,7 / 8.3 / 11.0
Moskvadagi tavsiya etilgan narx - 36,9 ming dollarni tashkil etadi.

 

Manba: "Autopilot"