2011 yildan beri Toyota Camry sinovi

Yangi Toyota Camry: barcha xususiyatlar

Toyota kamerasining yangi avlodi bugun rus yo'llarida paydo bo'ladi. Biroq, frantsuz tilida sotuvning rasmiy boshlangan kunidan bir necha kun oldin birinchi sinov avtomashinasini o'tkazdi. Mamlakatimizda eng mashhur katta sedan bo'lishga va'da beradigan mashina.

Nima uchun sinov yaxshi o'tdi? Yaponiya Evropa bozoriga Evropada eng yaxshi sedalar bilan jangda qo'shilishga qaror qildimi? Yo'q, bu xavfli Toyota bosqichi borishga tayyor emas. Kamry faqat MDH davlatlari deb ataladigan joyda sotiladi va Rossiya kameraning asosiy bozorida qoladi. Darhaqiqat, eski dunyoning asosiy dunyo, albatta, dunyoning atigi 3 foizi bizning Vatanimiz uchun dunyoning atigi 3%. Taqqoslash uchun, Xitoy 23% va AQSh boshqaradi ... 50% kamogenka. Va menimcha, siz yangi avlodni yaratishda yapon muhandislari oldida nima ustuvorliklar paydo bo'lganini tushunasiz.


Rasmiy ravishda, Toyota har bir bozor sotish bozorida kamera versiyasini chiqaradi. Ammo aslida, bu mashinalar bir-biridan juda farq qilmaydi (boshqa bamperlar, bu holda hisoblamang). Yuqori fotosurat - rus Toyota Kamchilik. AQSh bozoridagi o'rta mashina. Yaponiya uchun mashinaning pastki qismida (ikkinchisi faqat gibrid dvigatel bilan sotiladi)

Ushbu bildirilgan evropaliklar ko'payib borayotgan bir qator qo'ng'iroqlarni talab qiladi, bu esa chiziqlar harakatini kuzatib borish, tormoz yoki avtomatik to'xtash mashinasi bilan faol kruiz nazorati. Amerikaliklar baraban bo'ylab. Asosiysi, bu juda ko'p havo yostig'i bor, va mashina navbatga chiqmadi. Va ular keng xiyobonda to'xtashlari mumkin. Shuning uchun Toyota Kamchiliklari Evropa ishlab chiqaruvchilari ham C sinfiga yotqizilgan barcha narsalar (nostandart hodisalardan faqat bir narsa deb ataladigan narsalarga berilishi mumkin, ammo bu bo'lmaydi Endi hech kimni ajablantiradi).



Rulning bazasi eski (pastki fotosurat) va yangi (eng yaxshi rasm) Camry 2775 mm. Ammo shu bilan birga, yangi mashina 4825 mm dan 10 mm, kengligi 5 mm ga oshdi (1825 mm gacha). Balandligi bir xil bo'lib qoldi

Boshqa tomondan, Toyota Kamri mamlakatimizda shunday tasvirga ega, bu esa mijozlarni g'ayrioddiy narsa bilan tanishtirishga hojat yo'q. Eng ishonchli tasvirning tasviri baribir Toyota sotishni kuchaytiradi. Yaponiyaliklar bozorda yangi avlod modelini sifatli ilgari surishda maxsus urg'u beriladi. Aytgancha, savdo haqida. Endi Sankt-Peterburgdagi Toyota zavodi yiliga 15 mingga yaqin kamerani tashkil qiladi, ammo Yaponiya bozorining 2012 yildagi rejalariga ko'ra, 2012 yilda Rossiya bozori 2012 yilga yaqin avtomobilni yutib olish mumkin! Yana ulkan navbat bo'ladimi? Avtomobilning bir qismi bizga Yaponiyadan etkazib berilmaydi.



Uning me'morchiligiga ko'ra, yangi Toyota Camry saloni eski avlod saloniga o'xshaydi (pastki fotosurat)

Toyota qanday jiddiy savdo hajmiga borishni rejalashtirmoqda? Nafaqat yangi tananing hisobidan ... bu ko'p jihatdan, chunki u tufayli. Dizaynerlar oldingilarga nisbatan tashqi ko'rinishga ega bo'lishga harakat qilishdi. Natijada, agar Lexus LS "lexos ls ga o'xshash bo'ldi. Ha, kimdir bunday shafqatsiz dizayn buni yoqtirmaydi. Ammo menga ishoning, aksariyat xaridorlar xursand bo'ladilar. Agar o'tmish avlod kamerasi, u deb nomlanganidek, u holda hozirgi mashina allaqachon erkak mashinasi.


Bu hafta Frantsiyaning janubidagi butun janubda toshqin xavfiga qarshi kurash olib bordi. Yaxshiyamki, taniqli chiroyli va kanallar joylashgan hudud mamlakatning boshqa mintaqalariga qaraganda ancha kam darajada ta'sir ko'rsatdi. Biz ham dengizga qoyil qolishimiz mumkin edi, ammo bu quvonchi biroz edi. Axir, bizning tashrifimizdan bir necha kun oldin Frantsiyadagi To'fon uch kishining hayotiga duch keldi, yuzlab uylar vayron bo'ldi. Va qo'shni Italiyada kuchli yomg'ir tufayli va 10 kishi banklardan oqadi

Tashqi ko'rinishi bilan sinov bilan bog'liq. Keyingi muhim qadam qulaylik darajasini oshirish edi, chunki bunday sinf mashinalari, mijozlar kerak, birinchi navbatda, u. So'nggi kamera paydo bo'lganida, bu kursning juda munosib silliqligi uchun (ayniqsa katta balandliklarni engishda) va past shovqin darajasini ko'tarishda eslab qoladi. Ammo yillar o'tib, raqiblar hammasi mukammal bo'lishadi.


Yangi 2,5 litr dvigateli qariyb 2,4 litr hajmdan ko'ra kuchli bo'ldi (181 HP 297 HP). Rose va Mastunce 224 n ∙ m, endi 231 n ∙ m edi. Shu bilan birga, yangi motor avvalgidan ko'ra tejamkor. Pasport ma'lumotlariga ko'ra, shaharda, kammning o'rtacha iste'moli - bu 100 km yo'l uchun 11 litr, yo'ldan 11 litr, yo'ldan 11 litr (avtomashina 13,6 litrni o'tkazgan eski mashina). Yoqilg'i iste'moli pasaydi va 3,5 litrli dvigatelli mashina. Agar ilgari eng yaxshi kamchilik 14,1 litrni iste'mol qilsa, unda yangi xarajatlar 13,2 litr

Birinchidan, muhandislar ovozli izolyatsiyani yaxshiladilar. Odatda kabinadagi yangi kameraning asosiy karnaylaridan biri juda tinch, ayniqsa motorni qizil zonaga aylantirmasangiz, lekin xotirjam sur'atlar bilan shug'ullanish. Bundan tashqari, yapon nafaqat izolyatsiyaning qo'shimcha varaqlarini qo'ymagan. Toyota shahrida ular shovqinni kesish muammosi aql bilan keldilar. Xususan, asosiy e'tibor ularning chastotasida inson nutqiga yaqin bo'lgan tovushlar bilan kurashishga qaratildi. Bu erda old oynada maxsus o'qiydi plyonka, shu uchun tom, tokchalar, eshiklar, g'ildirakli archa, magistral va boshqalar paydo bo'ldi. Va u ishladi! Avtomobil haqiqatan ham jim bo'lib qoldi va hatto soat 130 km dan oshiq tezlikda.



Toyota-da Rossiya yoqilg'isi uchun maxsus moslashuv hech qanday maxsus moslashuvi bajarilmadi. Yaponiyaliklar juda ko'p testlarni o'tkazdilar va ikkala kuch birlik qurilmalari bizning benzinimizni juda yaxshi hazm qilishlariga ishonishadi

Yaxshiyamki, Shumada Toyota Kamryning afzalliklari tugamadi. Yangilik avvalgilaridan ko'ra keng edi! Va bu bu erda g'ildirak bazasi bir xil ekanligiga qaramay. Shunday qilib, orqa yo'lovchilardagi oldingi kafedralarning yangi dizayni hisobidan tizza zonasida bir nechta qo'shimcha santimetr paydo bo'ldi. Arzimasmi? Umuman olganda, ha. Ammo qanchalik yoqimli. Bundan tashqari, bu orqa yo'lovchilar boshidan biroz ko'proq edi. Agar biz boy uskunalarda mashinada gaplashsak ... Bu holda, kamchiliklar kambag'allar uchun maysaga aylanadi. Bu erda, bu erda orqa yo'lovchilar orqa tomonning orqa tomonini elektr moslashdi, o'rindiqni isitadi, havo haroratini (bu holatda iqlim nazorati uch zonada) va hatto musiqa tizimini sozlash tugmalari. Avvalroq mashinaning ba'zi direktori olinadi, bu orqa yo'lovchilar faqat premium segmentga aniq da'vogar edi.



Uch-zonaviy iqlimni boshqarish, o'rindiqlarning ikkinchi qatorini, shuningdek, orqa yo'lovchilar uchun audio tizimning boshqaruv paneli (dvigateli 2,5 litr) va sustlash uchun audio tizimni boshqarish paneli (3.5 uchun). litrlar). Bundan tashqari, konfiguratsiyaning orqa qismida orqa kreslolarni isitdi (ikkinchi qator yo'lovchilari quyoshdan ekranda quyoshning ekran ekranida, quyoshning elektr va yonidagi quyoshli parda mavjud)

Rossiyada ikkita dvigatel bo'ladi. Kerakli iroda 181 ot kuchiga ega 2,5 litrli birlik bo'ladi. (Eski Kamryda 2,4 litrli motor 167 otni) o'tkazdi. Ehtimol, bu asosiy talabga ega bo'ladi, shuning uchun u oltita uskunadan darhol sotiladi, shunda pechkaning 2,5 litr (277 HP) faqat 3,5 litrni tashkil etadi. Bundan tashqari, ikkalasi ham oltita bosqichli avtomat uzatma bilan jihozlangan (to'rt silindrli dvigateldan besh tezlikda ishlaydigan avtomatik avtomat). Aytgancha, Aytgancha, deyarli hech qanday shikoyatlar bo'lmaydi, ayniqsa agar siz kamerani superkar sifatida idrok qilmasangiz. Bunday holda, qutisi juda yumshoq ishlaydi, ammo agar haydovchi istalgan bo'lsa, u etarlicha past burilish qobiliyatiga ega. To'g'ri, boshqa zamonaviy avtomatik uzatmadan farqli o'laroq, bu quti bir necha qadam pastga sakrashni bilmaydi.



Toyota Kamrining boy konfiguratsiyasi rus tilini tushunadigan doimiy navigatsiya tizimi bilan jihozlangan. Biroq, avvalgidek, buyuk va qudratli, Toyota muammosi. Qanday qilib tipdagi sirli iboralarini qanday tushunish uchun joriy yo'lni kuzatib boring (hozirgi paytda yo'l qayerda?) Yoki statsionar harakatdan oldin.
Yangi Toyota Camry-da mexanik uzatmalar qutisi bo'lmaydi. Talabning talabiga sabab. Ilgari bunday model xaridorlarning 10% dan kamini tanladi

Va agar 2.5 litrli motor mashinasi bilan 3,5 litrli motor mashinasi bo'lsa, g'ildiraklarni to'xtatish uchun juda munosib dinamika va hatto tezlikda harakatlanishiga imkon beradi (buning uchun Bu faqat Duri matbuot gazidan foydalanish kerak). Bundan tashqari, vites ancha olijanobni aylantiradi. Ammo bu erda siz o'zimdan savol berishingiz kerak va qo'shimcha pul mablag'larini sarflash va aniq kamerani sotib olish uchun ma'no yaratadi, bu 1,43 000 rubl turadi.? Taqqoslash uchun, juda boy konfiguratsiya projigida to'rt silindrli dvigatel 121 ming rublgacha. arzonroq. Va tan oling, men bu savolga qanday javob berishni bilmayman. Axir, 2,5 litrli sedan esa nisbatan past tezlikda va quduq uslubida harakatlanayotganda meni juda yaxshi tutadi. Bundan tashqari, u shuningdek kafedralarning ikkinchi qatoridagi barcha variantlar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.



Toyotaning Rossiya filialining so'zlariga ko'ra, yangi kameraning o'rtacha xaridori 38 yoshda, uning xotini bor va u kichik yoki o'rta biznesning boshi. Bundan tashqari, Toyota korporativ mijozlarga juda ko'p hisoblanadi.

Ammo yangi Toyota Kamida bir qator kamchiliklarga ega. Shunday qilib, modelni boshqarish bo'yicha hali ham da'volar mavjud. To'g'ri, ushbu minus faqat AQShda tug'ilgan, bu erda har doim tasalli topgan. Shuning uchun rul g'ildiragi bu erda bo'sh bo'lib tuyuladi va rulonlarning tezkor burilishida istalgan narsada. Ammo, bunday mashina uchun yana bir bor takrorlang, bu oddiy narsa!

Ammo oddiy tugatish materiallari boshqa opera hisoblanadi. Bu barcha yuqori sifatli ko'rinadi, hamma narsa ishonchli amalga oshiriladi, hech narsa hech narsa yo'q qiladi va jiringlay olmaydi (bu erda Toyota umidsizlik emas). Ammo siz ag'darib tashlashni boshlaganingizda, musiqiy tizimning bir boshchiligidagi boylik hislari unday emas. Katta ekran chiroyli, hech qanday tortishuv emas. Orqa ko'rinadigan kamera aniq ko'rsatadi, bahslashmang. Ammo aqldan ozgan bo'lsa ham, hech qanday xalat yo'q! Ba'zi xitoy mashinalarida bunday markaziy konsol portlash bilan qabul qilinadi, ammo Rossiyadagi Toyota yo'lovchilardagi eng yuqori darajadagi flagshigi, yanada oqlangan narsani kutadi. Qizil daraxt ostida bu qopqoq ...

Ha, va boshqaruvchi g'ildiragi boshqasini xohlaydi. Barkada, aksariyat hollarda yon tomonlarning chap tugmachalaridagi masofadan boshqarish tugmachalari bloklari va musiqaning chap tomonidagi musiqalarni yoqmadilar va bu ko'r-ko'rona (eng mashhur ovozli kalitlar) Radio ba'zi sabablarga ko'ra qirralardan ajratilgan va siz doimiy ravishda bosh barmog'ingizni siljitishingiz yoki qo'lingizni boshqaruvdan olib tashlashingiz kerak bo'lgan ovozni sozlash uchun.

To'g'ri, shunga o'xshash kamchiliklar mashinani ko'proq qilmaydi. Ammo yangi kamera kabi odamlar uni faqat musiqa ovozini boshqarishning noqulay konsoli tufayli rad etishlari dargumon. Hamma, Toyota Kamrining boshqa afzalliklariga ega. Ular tufayli sotib olinadi. Shunday qilib, siz shubha qilmaydigan modelning muvaffaqiyati.

Denis Smolyanov
Foto autho va Toyota aktsiyalari



Raqobatchilar
TOYOTA vakillari taqdimot davomida Protsentning uchta asosiy raqobatchilarini aniq deb topdilar: Nissan Tia, Ford Mondeo va Volkswagen Passat. So'nggi model to'g'ri, biroz kamroq kamroq, ammo bu holda siz zararli forma bo'lmasligi kerak. Rus sotib oluvchi uchun haqiqatan ham passat bilan kamerani taqqoslaydi. To'g'ri, biz yangi yaponcha, bu Skoda SUBBB (albatta, boshqa avtomobillar mavjud, ammo biz endi yuqorida aytib o'tamiz).

Shunday qilib, Toyota Kamry ... Mashina 9,5 litrli dvigatel va avtomat uzatish xarajatlari 1,028,000 rubldan. Taqqoslash uchun, avtomatik uzatish bilan ushbu modelning joriy avlod 987 ming rublga sotiladi. (Ya'ni narxlarning o'sishi 41 ming rublni tashkil etdi, ammo bu ko'rsatkich allaqachon barqarorlashtirish tizimini) o'z ichiga oladi. Biroq, ko'pchilik xaridorlar terisi, oldingi kreslolarni elektr yoki elektr nazorati, orqadagi konsolda katta nuqtai nazardan, orqadagi konsolda ko'proq qiziqish uyg'otadilar. Bunday mashinaning narxi 1 134 000 rubl. Keling, raqobatchilar shunga o'xshash uskunalar bilan qancha turadi.

Nissan Tia narxlari 949,000 rubl startidan boshlanadi. 2,5 litrli birlik bilan mashina uchun. Teri ichki qismi, rangli displey, rangli displey, xolis tizimi va 1,085,000 rubldan iborat sedan (asosiy kamera old tomoni va yaxshi jihozlangan bo'lsa ham Avtomobillar tizzasiga ega. va hatto o'rindiqlarning ikkinchi qatorida ham yon yostiqlar). Biroq, Tananing kattaroq afzalligi shundaki, uni to'liq haydovchi tizimi bilan sotib olish mumkin! Bundan tashqari, uning qo'shimcha narxi atigi 20 ming rublni tashkil etadi. (To'g'ri, To'rta To'rtte to'rt tsilindr emas, bu 182 HP va to'rt tsilindr, bu 167 otni beradi).

Ford Mondeo, birinchi qarashda, 699 000 rubldan super taqdimotga o'xshaydi. To'g'ri, bunday pul uchun ular 1,6 litrli motor bilan juda kamtarona modelni taklif qilishadi. Biroq, 2000-litrli dvigatelli 2,0 litrli dvigatelli va 6-tezlikdagi PowerHift 996 ming rubldan ham qiziqarli narxga ega. Va 1 126,000 rubl uchun. Siz 200 shonli mondeoni teri, to'xtash sensori va hatto navigatsiya orqali sotib olishingiz mumkin. Ya'ni, Mondeo biroz arzon kamerani chiqaradi, jihoz esa yaxshiroq va dvigatel yanada kuchliroq.

Volkswagen passat, ayniqsa munosib uskunalar bilan arzon emas edi. Narxlar 859,000 rubldan boshlanadi, ammo bunday mashina 1,4 litrli dvigatel va mexanika mavjud. Va 1,8 (152 HP) va DSG bilan birgalikda Camry (yanada aniqroq, 1,131,000 rubl) bo'lgan boylik faqat Hightline konfiguratsiyasida o'tish. Va teri uchun rangli displeyda, orqa palataning orqa ko'rinishi qo'shimcha to'lashi kerak. Va juda oz. To'g'ri, passat nafaqat orqa ko'rinadigan kamera emas, balki avtomatik parking tizimi mashinani joyiga qo'yadi! Va oxirgi qayiqning oxirgi qayig'i printsipda yo'q. Agar biz Volkswagen passat haqida 2.0 l benzin dvigateli va 210 HP sig'imga ega bo'lsak, u deyarli 1,5 million rubl bilan to'liq turadi. Va yana, bu variantlarsiz (277 ta kuchli birlik bilan 3,5 litr hajmdagi eng qimmat kamera 1,434,000 rubl turadi).

Skoda Superb Toyota Kamdoridan kattaroq, bundan tashqari, ushbu modelda g'ayrioddiy orqa eshikka ega, bu esa, u sedan va hetback. Chex avtotransport flagiz narxi 899 ming rubldan boshlanadi va bu 1,8 litr (152 HP) hajmli avtomobil bo'ladi. Biroq, nutqni o'chirish bilan avtomatik uzatish bilan yaxshi jihozlangan mashinada allaqachon 1,094,000 rubl, shuningdek 60 ming rubl bor. Biz terini to'lashimiz kerak. Va 200 ta quvvatli motorga ega bo'lgan ajoyib dvigatel 1,234,000 rubl turadi. Yuqori kamera bilan 3,6 litrli dvigatel (260 HP) va 1,659,000 rubldan to'liq disk bilan kurashish uchun mo'ljallangan. Ha, Skoda Superb, agar siz turli xil qo'shimcha uskunalar buyurtma qilsangiz, agar siz boshqa qo'shimcha uskunalarni buyurtma qilsangiz. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, intererli ichki bezakning Superb-dan ko'ra toyota kamridan yuqori. Ha, va haydash odatlari, ehtimol ham.

Dmitriy Gaiduqevich
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.