Sinuki Aerio (Lianya) Sedan 2001 - 2007 sedan
"Lianya" Berez chetida
Insert Mahsulot Old g'ildirakli drayver yaqinda Suzuki Lianya juftlik testida ishtirok etdi (SP, 2003, №1). Bu erda doimiy to'liq g'ildirakli drayver bilan bog'liq.
Balanoning oldidan, Liano, eng arzon avtoulovli avtomobillardan biridir. Ehtimol, bu bir qator oddiy sinfdoshlardan ajralib turadi.
Boshqa yo'lovchilardagi barcha g'ildiraklar singari, Suzuki dovuqni uzatish, qulflar va boshqa xususiyatlarga ega emas. Biroq, mamlakatimizda va yo'lovchilarning to'liq drayveri, ish joyi bor: ruslarning er qa'rining muziga, silliq yoki kechagi qor shahar ko'chalaridan tozalanmagan. Va nihoyat, bunday mashinalarni sotib olish, ko'pchilik o'zgacha g'ildirakni his qilishni orzu qiladi! - Ishlov berish. Yaponiya (ayniqsa - Evropa) avtomobillari sizning sport faxringizni 16,5 ming dollargacha his qilishni taklif qiladi.
Dilerlar Lianoni sedan va xamirturlar bilan, mexanik yoki avtomatik vitov qutisi bilan, faqat bitta dvigatel bilan: 1,6 l, 78 kVt / 106 litr bilan. bilan. Sport anjomlari mavjud - oldingi va tsikli orqa, g'ildirakli arklar, g'ildiraklardagi qoplamalar. Tana to'plami er osti tozalashni kamaytiradi va erga qobiqlarni bosadi, ammo tashqi tiking muxlislari qoida tariqasida, chalkashib ketmaydi.
Liano 4x4 narxini hisobga olgan holda (jadvalga qarang) 1,500 dan 1800 dollargacha (oldingi g'ildirakli avtoulov 1100-1200 arzonroq). Barcha lianalar engil qotishma, konditsioner, to'rt o'lchamli havo yostig'i, ABS, to'liq hajmli g'ildirak, Immobilayzer, SHART RASMATLARI VA SHARTLARNING RAQAMLARI. Va barcha g'ildirakli haydovchi mashinalari, shuningdek, isitilmagan tashqi duranglar bilan jihozlangan. Umuman olganda, asosiy uskunalar juda boy.
Tashqi va ichki
Avtomobil faqat fotosuratlarda, balki yashash joylarida ham Chubbyga o'xshaydi. Shu bilan birga, u juda keng tarqalgan.
G'aroyib old eshik - shisha oldida bir kesilgan burchak bilan. Balki birinchi kichik da'vo u bilan bog'liq bo'lgan: yon Windows ko'zguda ko'rinishi buziladi, tez iflos (rasmga qarang). To'g'ri, bunday dizayni bilan, chap tashqi oyna juda yaxshi, aksincha, shuning uchun yaxshi havo ko'rinishi bilan, yaqin haydovchi uchun bo'lib chiqdi.
haqiqiy qiziqish bilan, biz zamin rasmiylashtiruvidan o'lchash uchun oldi. Bu yerda men bir chet el avtomobil uchun normal hisoblanadi 147 mm, o'lchanadigan bo'ldi - eng past batafsil xoch Subramka edi. yaqinroq yo'l bir oz axloqsizlik, vosita xonasi qamrab plastik mudguards hisoblanadi. yo'l qusurlardan haqida haydovchi yana jiddiy muammolarga haqida ogohlantirish olasiz. Va agar iloji bo'lsa, ularni oldini olish uchun, siz $ 130 uchun vosita oralig'ini po'lat himoya ulashingiz kerak.
kulbada siz keng kosmik roliklar bilan zich stullar o'tadi. Yostiqlar O'rindiqlarni yo'lovchi avtomobil standartlari bilan qo'nish juda yuqori, juda uzoq emas. Transmission switch - Kabel, tushunish, - gidravlik: Bu eng kamida Yaponiya ijro, ko'proq ishonchli va yana bir kabel ortiq bo'ladi.
panellari yoki baccages - Bu Szuzuk zalida o'rta ob'ektlar uchun etarli tokcha yoki tokcha yo'q bo'lishi mumkin. tunnel old eshik yoki qutilari cho'ntaklariga - Lekin gap ulash uchun qaerda yo'q.
odatdagi joylarda asosiy hukumatlar: engil va tozalagich - rul kalitlari (bo'lsa-da, ikkinchi ajoyib harakat pastga kiritilgan, Jiguli kabi), O'rindiqlarni isitish - tunnel so'rilarda, elektr Windows yonida - Eshiklar, oyna nazorat qilish bo'yicha - bir oz chapga va rulga quyida. shikoyat qilinishi mumkin bo'lgan yagona narsa - endi moda (strelkalar holda) raqamli speedometer. Shunday bo'lsa-da, biz iymon - uning guvohligi juda yaxshi an'anaviy cholg'ulari kabi, haydovchi tomonidan so'riladi emas.
haydovchilik joy va Liana devori ustun balandligi sozlanishi. formasini yoqdi va qo'chqor moddiy. emas, balki teri-da, ishqalanish xususiyatlari katta - qo'llari liniyada suring emas.
Biz farq bor kabi, ichki etarli. o'sish ko'payishi oldida, u uzoq o'rta antropometrik ma'lumotlar doirasidan tashqarida yotadi. orqa, u ushlaganida balandligi va juda uzunligi, deb atash mumkin. Liana uch yo'lovchilarga hech to'laqonli yupatish mavjud bo'ladi-da, noqulayliklar haqida shikoyat yo'q. To'g'ri, keling, bitta buyurtmani aytaylik. Dizaynerlarning ichki eshik tutqichlariga ta'sir ko'rsatganmi yoki yo'qligini bilmaymizmi, shuning uchun ularga berilib, o'rta yoshli odam tirbani orqaga qaytarishga majbur bo'ladi.
Magistral katta (480 l) va to'liq drayverni hisoblab chiqing va Mak-Ferssonning orqasida - kutilmaganda keng va to'g'ri.
Qanday qo'pol
Biz bu mashinada qish uchun tanishish uchun behuda emasmiz. Dmitrovskiy avtoulovning yo'llari yaxshi yasalgan qor yog'ganda, siz engil g'ildirakli yo'lovchi avtomobili qanday harakat qilayotganini yaxshi ko'rishingiz mumkin.
Xavfsiz manevrlarni past tezlikda bajarish paytida (va xavfli bo'lsa, xavfli bo'lsa) Liana haydovchining mijozidan to'liq haydovchi bilan xursand. Agar siz sirpanchiq yo'lda gazni ochsangiz, mashina tezlikni oshirsangiz, asta-sekin boshlanadi, ammo yemni traektoriyani tark etish to'g'ri. O'z vaqtida boshqarish harakatlari nafaqat mashinani kursga qaytarishga, balki harakatlanadigan fanni tezlashtirishga, masalan, yumshoq aylanishda ham tezlashishga imkon beradi. Shunga o'xshash xatti-harakatlar va chuqur haydashda - undan ham mashinani rul va gaz bilan tortish mumkin. Biroq, sportchida o'ynash, ikkinchi yuqish ehtimoli bilan shug'ullanmaslik va cheklovlarni cheklash maqsadga muvofiqdir. Maxsus ijro etuvchi mashqlar uchun soatiga 70-80 km / soatdan ortiq, maxsus shinalar, yanada kuchli dvigatel, yuqori malakali va yopiq trekka ega.
Suzuki rulosi o'rtacha darajada sezgir, to'xtashning atigi uchta burilishiga qadar. Qo'chqog'ini qizg'in burish kerak bo'lgan hollarda qulaydir.
Magistral bo'ylab g'ildirakli uzatma avtomobilning keskinligini silliqlashtiradi, bu juda dinamik ko'rinmaydi. Silliqlar paltolarida vaziyat o'zgaradi: boshqalari shunchaki teginmoqdalar, siz allaqachon oldindasiz. Ehtiyot bo'ling: agar mashinangizning tezlashuvini tezda tezda tezlashtirishda, keyin tormozlikda bo'lsa - tormozlarda. Shuning uchun barcha g'ildirakli liane, har qanday mashina singari, mavsum uchun shinalar kerak.
Suzuki to'xtatilishi zich bo'lib tuyuldi, lekin ular uning harakatlarini chaqirishmaydi. Shuning uchun energiya intensivligi o'rtacha o'rtacha ko'rsatkichga baholanadi. Quruq asfaltda nazorat qilish bilan boshqarish mumkin bo'lgan tezlik qoidalari bilan bu yaxshi, ammo kichik rulonlar paydo bo'ladi, chunki kichik rulonlar, dizaynerlarning universalni to'xtatib qo'yish istagi paydo bo'ldi. Biroq, changli dvigatel dvigatelning to'xtatilishi qobiliyatiga ega liana etarli.
Xo'sh, bu erda biz avtoulovning sotuvga chiqdik - sinov mashinasini olish. Umumiy taassurot - Suzuki barcha g'ildirakli haydovchi modifikatsiyasida qishda qo'shimcha imkoniyatlarga muhtoj odamlar uchun yo'lovchilarning to'liq g'ildiraklarini sinab ko'rish uchun qo'shimcha imkoniyatlarga muhtoj odamlar uchun qiziqarli. Haydovchingizning ambitsiyalarini qondirish, boshingizni yo'qotmaslik kerakligini yana bir bor eslayman. Omad!
Aleksandr Sudkin. Foto: Konstantin Yoqubov
