Suzuki Aerio (Lianya) Sedan 2001 - 2007 sedan
Avtomobil nizolari
Aksariyat odamlarning e'tiborida, ixcham bo'lak yo'lovchilar avtomobili bilan juda qalin avtomobildir. Ajralmas afzalliklarning afzalliklari - siz o'z xohishingizga ko'ra qayta tiklanishi mumkin bo'lgan keng salon. Bu Hyewe-Mitrix. Biroq, ichki o'zgarishlarning ko'p sonli variantlari ba'zan alternativaning murakkab uzatilishiga o'xshashdir - ular kamdan-kam hollarda ishlatiladi, ammo bu juda yaxshi. Va agar o'zingizni oqilona etmaslikni cheklasangiz - katta salonni qoldiring va har doim kerak bo'lmagan narsada nima kerak? Ushbu masalani hal qilish uchun bunday yondashuvni Suzuki Liana tomonidan namoyish etiladi, bu maqtanchoq, shuningdek, eng yaxshi haydovchi.Hyune-Maytrix
Meitrix kulgili Chubby Bolaga o'xshaydi: Italiya studiyasi Pinfarinda ishlab chiqilgan. Biroq, eng yaqin tanishishda mashina o'yinchoq emas edi. Yengil eshiklarni ochib, ha, ichkariga kirib, tushunasiz: birinchi taassurot aldamchi, ammo u ixcham, ammo baribir mikroavtobusdir. Retsept tekshiriladi: qisqa motor va bagaj bo'linmalari kabinaning uzunligini siqib chiqarmaslikka imkon berdi va yuqori tom tufayli ular erkin kirish va vertikal qo'nish bilan shug'ullanishdi. Va orqa g'ildiraklarga qarang - ular deyarli bamper ostida orqaga qaytarishdi va eshik oldida aralashmang! Aytgancha, ikkita muhr uning tashqi va ichki qirralarida joylashgan, shuning uchun ochilish va u kiyimingiz bilan toza bo'lib qoladi.
Tananing chubbasi etarli darajada kengligi (141 sm) ning asosiy qismidir (141 sm), deyarli vertikal yon devorlar bilan birgalikda, munosib mavjud bo'lgan uchta yo'lovchini beradi. Pol deyarli hatto - oyoqlar ostonlar va markaziy tunnelga yopishmaydi.
Biroq, bo'linmadan (60/40) oldinga siljish (60/40) tomonidan oldinga siljish, bir oz yoki qisman ajratish mumkin. Bunday holda, orqa tomonda siz juda xotirjam bo'lmaydi, ammo yuklar bo'linishi hajmi 120 litrga ko'payadi. Agar ko'p narsalar bo'lmasa, unda magistralning 60 sm bo'lgan 60 sm, siz yarim tomondan, shunchaki orqa orqa tomonni vertikal holatga olib chiqishingiz mumkin. Ular keng doirada moyillik burchagida sozlanishi, shuning uchun xohlasangiz, hech bo'lmaganda yopiq sozlang.
Mini-Ven yamoq qutilari yana nima kerak? Ular juda ko'p - siz ro'yxatdan charchaysiz! Noyob elementni eslatib o'ting. Aftidan, mereitriater dizaynerlari ikkita barmoqning aksariyati singari eshikni olib tashlash uchun qulayroq bo'lishgan, ammo ozchilik maqtanish mumkin emas, ammo to'rttasi (Ura) - Biz faqat amerikalik pikzuni F150 yillarda, bir-birimizda va har birida, har birida, har birida katta amerikalik plitalli pikapda bo'lgan. !!!
Ergonomchilarga muvaffaqiyatli joylashishi uchun - Kalit bilan unga kirish uchun g'ildirak ostiga qaramang. Ammo old panelning o'rtasida asboblar blokirovkasi g'ayrioddiy - birinchi marta ko'rinadigan rul va,,,,,
faqat tor derazalar qatorida tor derazada sirpanish, yuqori o'ng tomonda kumush tezkor shkalasini qidiradi. Biroq, bemalol mini venining haydovchisi ba'zi beparvolik haydovchisi, takomer-sipidometrning ko'rsatmalariga beparvolik kuchli sedan yoki issiq bo'linmaga qaraganda ko'proq uzr. Bu erda ba'zi favqulodda favqulodda chiroqlarni e'tiborga olish muhimroq va ular odatdagi joyda. Ha, va yo'lovchilar bu jarayonda ishtirok etishni his qilishadi - keyin ular derazaga qarashadi, keyin barcha turdagi o'q ... Ikkita konfiguratsiyaning ikki darajasi - meitriri - gl va yonadi. Biz boyib ketdik; Boshqa narsalar qatorida - Burchakda sozlanishi, Immobilar, Elektr iste'molchilari va nometall, eritma, konditsioner, oldingi o'rindiqlar, oltitadan isitish Dinamiklar, tuman chiroqlari, qotishma disklari. 1,8 litrli dvigatel va mexanik vits qutisi bilan bunday mashina 18,4 ming dollarga tushadi. Mashina qurolingiz bor - Rossiyada yagona ko'rgazma nusxasi - Rossiyada faqat 19500 dollarni tashkil etadi.
Ay-yu! Qanday uyat emas! Ular uni faqat maqtashdi, ammo bu erda bunday ponksiyon emas, faqat tayyor bo'lmagan tormoz pedali, balki ateşleme kaliti bilan avtomatik vitrlar qutisiga to'sqinlik qiladi.
Ammo bu ko'p mashinalarga ega bo'lgan mashinalar uchun xavfsizlik me'yorlari emas. Hech bo'lmaganda, dvigatel faqat R va R-da boshlanadi. Eritrix g'ildiragi orqasida jonni olib ketmoqchimisiz? Ish emas. Yo'q, agar siz tezlatgichni to'xtatish va qutisiga siqib chiqarsangiz, qutining bir nechta vitesni o'chirmaguncha, siz motorning g'azablangan shovqiniga juda tezlashasiz. Ammo zarba - mening xohishim (mening xohishim - men ushbu rejimni o'chirib qo'ygan bo'lardim), hattoki va shu bilan birga faol tezlasha oladigan darajada yoqimli. Ha, umuman olganda, mini-ug 'maqomi bir xil ishontiradi. Keyin haydashdan zavqlanasiz: Revione yuqoridan yaxshi, rul, bu yorug'lik engil, mashinada juda qulay, shahar aholisida juda qulay. To'g'ri, bu juda qattiq titrayapti, shuning uchun Evropada Myitrix qilingan, faqat barcha narsalar bunday to'siqlarga yo'l qo'yadi.
Bu yil Leyptsig Motor shou-da beshinchi-Beshinchi -VatriReRike debyut qildi. Lantra platformasida qurilgan va u bilan Ulsan shahrida bitta konveyerga (Koreya Respublikasi) chiqariladi. U 1,6 litr yoki 1,8 litr bo'lgan to'rtta sozli dvigatellar bilan jihozlangan, shuningdek, 1,5 litr turdagi navli turbodel. Gazolin versiyalari uchun, beshta ishora bilan bir qatorda to'rtta - ombed mashinasi ham beriladi.
+ Katta eshiklar, boy transformatsiya imkoniyatlari, qulay o'rindiqlar, ko'plab qutilar va egalari, qulay eshigi, kuchli shamollatish tizimi, boy uskunalar, boy uskunalar, boy uskunalar bilan keng eshiklar, juda kuchli shamollatish tizimi, boy uskunalar, eng kuchli shamollatish tizimi, keng eshiklar, juda kuchli shamollatish tizimi.
Qurilmalarning avtomatik ravishda avtomatik uzatgichni blokirovka qilishning yo'qligi, tor doktura, motorli bo'linma, juda qattiq diskvalifikatsiya, ancha qattiq suspenziya, ancha qattiq diskvalifikatsiyadan himoya yo'q.
Hyndai matritsasi 1,8 Gls
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1286 kg; Umumiy massa - 1820 kg; Maksimal tezligi - 170 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km / soat 12.7 s; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 6.9 *; 11.5 * l / 100 km; Yoqilg'i berish - 55 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4025; Kengligi - 1740; Balandligi - 1620; Book - 2600; Old / orqadagi trek - 1485/1485; Yo'lni rasmiylashtirish - 160; Magistral hajmi - 350/1284 l; Radiusi 5,2 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: tarqatilgan in'ektsiya bilan qilingan benzin - bu to'rtta-sycinderli bikopole, oldning oldida joylashgan to'rtta klila; Ish hajmi - 1796 sm; silindr diametri va piston pistri - 82.0x85.0 mm; Siqish darajasi - 10.0; Quvvat - 97 kVt / 132 l. Bilan. 6000 RPMda; Maksimal moment - bu 166 n.m 5000 RPMda. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - avtomatik to'rtburchak; Transport raqamlari: I --85; II - 1.58; III - 1.00; IV - 0.68; H. X. - 2.18; Asosiy dastur 4.38 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: Subframmada, old tomondan - orqadan va ikkita ko'ndalang uzuklar bilan qoplangan. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich va abs, old tomondan - shamollatilgan disk, orqada baraban. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 195/55R15. * Qo'lda uzatmalar qutisi bilan.
Qisqacha ma'lumot
Real Mini -Wen transformator. Tinch yo'l bilan harakatlanadigan uslubda sodir etilgan shahar aholisi uchun qulay va amaliy mashina.
Orqa tomonda siz qayta yonboshlashingiz mumkin ... ... yoki oldinga siljish.
Suzuki Liana
Qaerda boshlashni o'ylayotganimda, mening boshimga xo'ppoz bor: aqlsiz emas, balki mashinada ayol nomi bor - qarash juda yoqimli ... orqasida. Ammo u maydalanganida, u yon tomonga qaradi; Men ko'zlarimga qaradim - ko'zlarimga qaradim. Chubby monoton sidwalls, profilni biroz og'ir va anfes yorqin, ifodali zarbalarsiz - bo'yanishsiz. Siz nima qilyapsiz, azizim, bo'yoq bermadingizmi? Nosozlik bilan haqoratlanmaslik uchun mavzu rivojini tark etish yaxshiroqdir va biz o'quvchilar orasida paydo bo'lgan barcha erotik birlashmalarni ko'rib chiqamiz. Bizning Suzuki Lianya Devasheva 17,500 dollarni tashkil qiladi. Biroq, bu pul uchun 1,6 ta engil tempektlar va har doim "vitrinlarni" uzatishni buyuradi Vaziyat. Front - drayverni o'zgartirish ish sharoitlariga nisbatan tanlab olinadi - ammo bu ming baravar arzonroq. Mashinasma qurolli muammo yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar yana bir xil bo'ladi.
Biroq, yaqin tanishish bilan oldindan sezib lazzatlanish amalga oshmadi - ehtimol men biron bir noto'g'ri ish qilmaganman, lekin lianani tarqatib yuborolmadim. Yo'q, u juda qattiq o'zini o'stir bilan birga olib borishga urinib ko'rdi, ammo asfaltning uchqunlari ukaslining kerislashi, hatto bunday tezlashuv, hatto bunday tezlashuv, hatto boshqalarning tezlashuvi, boshqalarga qaraganda yomonroq emas. Aytgancha, bu qisman chalg'itadigan ishonchli kuzatuv edi - afsuski, uni tupurish uchun etarli vaqt, keyingi vitesga o'tish vaqti keldi. Va hissiyotlarni tekshirish qiyin, duminitinali kvadratlar yaqini juda yaxshi - kuch yo'q - siz bunda taxometrni tanimaysiz, ammo siz uzoq vaqt davomida bunga ko'nikasiz. Umuman olganda, agar siz to'liq qaytishni istasangiz - tovushlarga qaramay, cho'zilgan pedal. Tushunish bilan ham darhol amalga oshirilishi kerak. Yo'q, qum, kichik axloqsizlik yoki qor va muz, hatto bularning barchasi bir nechta tepalik yonbag'rida bo'lsa ham - liana 4wd uchun savol emas. Asosiysi uni chalkashtirib yubormaslik, deb ayt, deb ayt, deb ayt, deyman, jarliklar -b-dan haydash emas - bir xil darajada rasmiylashtirish yo'q, ammo hech qanday himoya yo'q. Aytgancha, har kuni himoya haqida - pastdan ochiq motorli fasllarda o'zlarini qulay his qilishlari mumkin emas. Qiziquvchan, lekin bizning go'zalligimiz rangi tanga o'xshaydi. Yo'q, men rangsiz emasman, ranglar emas: faqat tashqi panellar kulrang-ko'k metall bilan qoplangan, ammo bu kabi yaqin joylar motor xonim va gaz ballining bo'yinining bo'g'ozi sifatida chizilgan engil astar bilan.
Ichkarida nosimmetrik old panelda audio tizimni o'rnatish markazida, birinchi navbatda jalb qilinadi.
Texnologik jihatdan, bu oqlandi: chapda qolgan mamlakatlar uchun qurilmalarni o'ng tomonga o'tkazish kifoya. Qo'shimcha pul talab qilmasdan, Lianya xavfsizlik, kuchlanish, markaziy qulflar, ko'zoynak va ko'zgular, isitish joylari, isitish joylari, havo qatnovlari, havo qatnovlari va ikki tomonlama yostiqlarini taklif qilishga tayyor Konditsioner, audio o'qitish va hatto o'rmon g'ildiraklari - bularning barchasi asosiy konfiguratsiyada. Siz mini-wen o'tirganingiz, toj usti va oldingi tokchalar bilan bir necha soatlik bo'shliqqa o'xshaydi. Qolganlari oddiy mashinaga o'xshaydi: Modering umuman, o'rta darajada keng va unchalik keng emas, aksariyat hollarda - kengligi - kengligi (bu erda 135 sm). Xiralashgan qattiq plastmassa va tsenziyalab tugadi, ichki qismi rulda va shamollatish regulyatorlariga kumush insertlarni tiklaydi. O'rnatish mashinasidan mini-ug 'bilan ajratib turadigan sifatlarning faqat orqa o'rindiqning burchagida va o'ng old tomonidagi kichik novdada faqat sozlanishi (uch pozitsiyasi) mavjud. Ajablanarlisi shundaki, egzoz tizimi va karvonli va karvonli er osti qismiga qaramay, mayda-chuyda faqat o'n santimetr. Liananing iqtisodiy qobiliyatlari haqida o'zining beshinchi eshigi oldida yashirin bo'lgan narsa nima? Ochilish faqat o'rta qismda keng,
o'rta o'lchamdagi va unchalik past bo'lgan yuklar solinish 40 sm gacha bo'lgan balandlik uchun. Katta-yarqiragan serini tashish uchun siz kesish (45/55) orqa va orqa o'rindiqli yostiqni parchalashingiz mumkin . To'g'ri, yolg'onchi orqa qavat magistraldan 8 sm gacha ko'tariladi va hayratlanarli tomoni uning ostida bir xil qalinligi qoladi - ha, mantiq ayolning eng kuchli xususiyatlari emas ... Baleno platformasida "Suzuki Liana" Mini Ven Baleno platformasida 2000 yil mart oyida Jeneva motor shousi bilan namoyish etildi. Beshta-teri-teri avtomobili 1,3 yoki 1,6 litr benzin dvigatellari bilan jihozlangan. Ko'proq kuchli dvigatel bilan, beshta oyna qutisiga qo'shimcha ravishda, to'rtburchakli mashina taklif etiladi, va old tomondan - old tomondan, u ham to'lgan. Yaponiyada u faqat 1,5 litrli dvigatellar va turli uzatish imkoniyatlari bilan aereo sifatida sotiladi.
Suzuki Liana 1.6 4wd *
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1200 (1140) kg; To'liq massa - 1670 (1640) kg; Maksimal tezlik - 160 (170) km / soat; Tezlashtirish vaqti 100 km / soatdan iborat joydan. d.; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 6.3; 9.3 (5.9; 9.2) l / 100 km; yoqilg'i etkazib berish -50 l; Yoqilg'i - nosog'lom AI -92, 95.
O'lchamlar, mm: uzunligi - 4230; kengligi - 1690; Balandligi - 1545; Baza - 2480; Old / orqadagi trek - 1450/1445; Yo'lni rasmiylashtirish - 160; Magistral hajmi - 480/1062 l; Radiusi 5,0 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: tarqatilgan in'ektsiya, tsilindrda to'rtta klapan benzin, tsilindr va blokning boshi ostidagi ikkita echimlar old tomonida joylashgan; Ish hajmi - 1586 sm; tsilindr diametri va piston pistri - 78.0X83,0 mm; Siqish darajasi - 9,7; Quvvat - 76 kVt / 103 l. Bilan. 5500 RPMda; Maksimal moment - 144 n.m 4000 rpm. Transmissiya: Viskoztft (oldingi-drayver) yordamida orqa o'qning orqa eksa ulangan; vites qutisi - mexanik besh - bu; Transport raqamlari: I --54; II - 1.90; III - 1.31; IV - 0.97; V - 0.81; H. X. - 3.25; Asosiy dastur 3.94 (4.10). To'xtatib turish: Subframmada, old tomondan - orqadan va ikkita ko'ndalang uzuklar bilan qoplangan. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich va abs, old tomondan - shamollatilgan disk, orqada baraban. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 185 / 65r14. * Qavs ichida - oldingi haydovchi modifikatsiyasida turli xil ma'lumotlar.
+ Tananing orqa dizayni, yuqori ichki ichki, barcha - drayverni o'zgartirish, boy standart uskunalar mavjud.
-Midik dinamikasi, qattiq suspenziya, shovqinli dvigatel, tuman kuchaytirgichining kechikishi, motorli tishli, kichik magistral, kichkina magistral, mayda magistral bo'lmagan salonni himoya qilish yo'q.
Qisqacha ma'lumot
Shunday qilib, undan keyin ayollarga ishoning: bu mini-chi kabi ko'rinadi va aslida - yuqori marka. Garchi bu xonim unga egalik qiladigan eng yaxshi drayverni ta'kidladi ...
Matn / Yuriy Nechetov
Foto / Aleksandr Polunin
Manba: "Haydash" jurnali
