Test Drive Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Barcha rasmlar Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007

L-klubi

Mitsubishi Lancer.
Lancers yangi, to'qqizinchi avlod Rossiya Auto Show-2003 birinchi marta ishtirok etishdi va allaqachon dilerlar tomonidan taklif etiladi.
Avtomobil hali ham ikki benzin dvigatellari 1,3 l, 60 kVt / 82 litr bilan ichki bozorda taqdim etiladi. bilan. va 1, 6 l, 72 kVt / 98 litr. bilan. mexanik yoki (1.6 litr versiyasi uchun) avtomatik şanzıman bilan.
sedan nafaqat uskunalar yuqori darajada tomonidan raqobatchilar bir qator ajratib, balki juda qiziqarli va narxlar - $ 13.900 dan 16,950 uchun.
Hyundai Elantra.
yangilangan Elantra ham 2003 yilda birinchi marta ishtirok etishdi va ichki bozorda Mardikorga va Xetchbek organi tomonidan taqdim etiladi.
Avtomobil 1.6 l benzinli motor, 77 kW / 105 litr bilan bizga keladi. bilan. va ikki tishli qutilari - mexanikasi yoki mashina qurol.
konfiguratsion darajasida (GL yoki GLS) qarab, rasmiy dilerlar salonlarida Elantrian-sedani narxi $ 13.190 dan 15 990 orasida o'zgarib turadi.
Suzuki Liana.

Birinchi marta, to'rt eshikli Liana 2001 yilda keng jamoatchilik uchun taqdim etildi va 2002 yilda uning Evropa taqdimoti bo'lib o'tdi.
Rossiyada, ular sedan yetkazib berish va bir dvigateli 1,6 l, 78 kVt / 106 litr faqat hatchback. p. besh-tezlikda mexanik yoki to'rt bosqichli avtomat mashina bilan birlashtiriladi. mashinaning hamma g'ildiraklarning haydash versiyasi taqdim etiladi.
Biz Lianen asosiy sozlama uskunalar yuqori darajada ajralib bor. Narx oralig'i - $ 14,900 dan 16 850 uchun.
Bu avtomobillar allaqachon tahririyat o'rinli xona va bir yo'li edi yoki boshqa eng yorqin taassurotlar birinchi va ehtimol qoldirgan. Ammo, hamma narsa nisbatan ma'lum, shuning uchun biz uchun afzalliklarni ajratish, balki kamchiliklarni ta'kidlash uchun emas, balki faqat, ularni jamlashga qo'rqmayman edi.
Lancer - Albatta, tadbir jinoyatchi Gran-pri haydash g'olibi, Mitsubishi yangi korporativ uslub bir namunasi bo'ldi. U bilan birga, kompaniya Rossiya bozorida rivojlantirish, shu jumladan, yuksak umidlari, bog'lab. Islom va Toyota - Axir, u boshqa xitoylik autoinadundry kitlarga uchun jiddiy raqobat qilish uchun, shuningdek, biroz zerikib carism o'rniga, va kerak kim u.
ichki iste'mol mahrum bo'lsa-da, bizning sinov, o'qchi askar o'rni raqib, nostandart bor. Yaqinda Hönde elantra yana yangilanib, yanada kengroq va bir qator yaxshilanishlarni oladi. Suzuki Liana nafaqat mahalliy yapon, balki taniqli brendlar, balki sinfdoshi, shuningdek, diqqatni jalb qiladigan g'ayrioddiy dizayn echimlarini birlashtirgan. Shunday qilib, bizning shogirdlari ehtimol o'z yo'lida qiziqarli bo'ladi, har bir nafari 1,6 litr, taxminan bir narxlari kategoriyasi, motorlar bilan uch mardikorga bo'ladi.

uslubiy standartlari

Oh, kompyuter tomonidan ishlab chiqilgan ushbu zamonaviy avtomobillar. Bu ularning yaratuvchilari tashqi, yorug ', yam liniyalari devrimciliğinden haqida solishi ko'rinadi. Taassufki, avtomobil nodir istisno ko'proq yolg'iz birlari bormoqda bilan. Va keyin ... Men tavba, yana men, masalan, o'rganish, o'zimni deb qo'lga marta ortiq hali kumush ranglar va soyalar uchun universal sevgi bor, Lancer, to'satdan butunlay kutilmagan aksincha Hönde Gerbi va vitse-prezidenti aniqlashdi. Shunda barchalarning barchasi bir yuzda tajribasiz odamlar haqida gaplashish kerak? Qizig'i shundaki, ammo bunday monoley fonida liana to'satdan juda ko'p tashqi ustunliklarga ega bo'ldi. Uning ajoyib nisbati, va hatto zavod Tyuning dizayn to'satdan tan dunyoga bir Pass bo'lib chiqdi. Hech kim bir-boshli nomini qo'ng'iroq qilish, bu mashina harakat. Albatta, kichik oyoq-g'ildirak ustida, bu Colossus (aytmoqchi, 195 / 55R15 juda bir kattalar o'lcham), u yumshoq, shakllari va chiziqlar falsifikatsiyasini porlab emas qo'yish, lekin, kamida, non bilan ajralib turadi -Standart ko'rinishi.

ichki mazmun turish va dam olish uchun imkon beradi, deb Keling umid. Va shuning uchun uning ichki bir ko'rib chiqaylik, diqqat bilan har bir individual xususiyatlarini o'rganib.
Men birinchi tanishishda Mitsubishi lashkakkori ajoyib taassurot qoldirmaganligini eslayman. U o'ychan, yaxshi sifatli, yaxshi jihozlanganga o'xshardi, lekin odatiy holdan ko'proq qaradi.
Endi, raqobat sherigidan fonida, u to'satdan yana va yana qulay qarash boshladi. o'ynadi qora daraxt ostida silliqlangan uchlari, u ko'proq yoqimli qarash plastmassa boshladi edi, o'ziga xoslik va yangilik darhol mashinada his qildi. Natijada, u ichki bo'lish faqat qiymat edi, belgilari va timsollaridan aralashtirib barcha savollar bir zumda fon ko'chib o'tdi.
Qulay, keng o'rindiq, yaxshi o'qiladigan qurilma kombinatsiyasi, sinchkovlik bilan tasdiqlangan sa'y-harakatlarni va boshqaruv harakatlarini amalga oshiradi. Bu erda hamma narsa mantiqiy, har bir narsa yaqindir - natijasida, siz, giyohvandlik holda, deyarli darhol kelayotgan bo'lsin. Albatta, bu mashinada emas hamma narsa mukammal emas. Yaponiya an'analariga soliq yoki shisha yarmini yopiladi orqa kafalıklar dan chastotasini payqamayotganday - Bu, masalan, bir katta Barank diametri shikoyat qilish emas, balki, qiyin. Ammo umuman olganda, hamma narsa eng kichik tafsilotlarning oldida o'ylanadi.

Lekin orqa o'rindiqqa yopiq tizzalarini, va tom boshi ustidan ochiqchasiga osilib, shuning uchun, yo'lovchilar nuqtai nazaridan, Lancer juda oddiy.
Yaxshi o'ylangan yaponiyalik Hynde Elantra prosinlarga emas, balki unday emas. Bu kulrang va qora soyalar standart birikmasi bo'lib ko'rinadi, lekin bir oz qo'pol uslubi, yana kamtarona, taxta materiallar, ijro qilish osonroq bo'ladi. mutakabbirlik va najotni uskunalar bo'yicha yapon kimdan kam emas, chunki Shunday bo'lsa-da, u ham, bu mashinada kashf qilinadi. Bu yerda siz faqat shunday gapirish, ish joyini tartibga Koreya yondashuv va Elantra darajasida juda ham bo'ladi, kirib uchun, old panelida deflektörlere eng yirik panjarasi ko'nikishim kerak. maydonchada qulaylik yoki bu foydalanish yoki uskunalar haqida savollar kamida. Bir oz o'ziga xos, ammo shamollatish tizimining qurilmalari, mantiqiy taglerlar va shamollatish tizimlari.
Albatta, bu erda emas, balki hamma narsa katta insultlar bilan, masalan, qutining vosita darhol signallarni mukammal, va. haydovchilik joy bo'ylama harakatlar juda yaxshi qator taklif etadi va old va balandligi yostiq orqa qismlar, shu jumladan, besh o'zgarishlar, deb ko'p, deb. konfiguratsiya, u tomon yo'nalishda Lanserovskoye juda o'xshash, ammo kam qattiq bo'ladi. Tabiiyki, nafas qaytib biroz zerikarli, ammo qolgan deyarli oqlangan o'tirgan: Bu yerda burilmagan ko'tarib bir oz, va joy qulay va pashshaxo'rda uning quchog'iga qabul qilinadi.
Volgon va orqa yo'lovchilar. Ehtimol, past yostiqni va xijolatli tomni nishonlaydi, lekin tizzalar bilan hamma narsa tartibda, hatto oldin o'tirish uchun ham aktsiyalar ham bor.

Suzuki Liana zamonaviy sedani tushunchaga bir albatta boshqacha qarash. Bu barcha siz bu mashina kiriting haqiqatni bilan boshlanadi, va siz o'tirib emas, va haydash olish, siz dilerlar hali xato edi va compacttvan ketdi, deb dush fikrlash, uzoq vaqt davomida bosh o'girib. Va nima aks holda, u faqat boshingizni yuqorida bir joy emas, shuningdek, bir farq bilan bo'lsa? Keng old tokchalar kichik qo'shimcha derazalar tomonidan xizmat etiladi, va deyarli bir shitirlash kabi, g'alati Oliy bu yerda o'tirgan. mashina o'zgacha faqat asboblari, yuqori va katta old paneli va avtomatik qay raqamli kombinatsiyasi tor ipi oshirish. Taassufki, Liana eng qimmat sozlash biri, rus dilerlik Aero deb ataladi emas, u ham avtomatik uzatish bilan bor. Shunday bo'lsa-da, sinchkov imtihon bitgan ta'kidladi yuqori narxini nafaqat ochib beradi. Siz (demak, barcha keyin, bir sedan!) Tanasini topa ularning mustahkam yuk bo'lmalarni bilan raqobatchilar faqat hasad mumkin Bas, ta'sirchan o'lchamlarini. ta'mi kirib, darhol bir yo'lovchi kabi o'zlarini sinash istayman. Axir, siz ham juda orqa qo'ltiq kiritishingiz mumkin ... Lekin bu erda emas edi. zamonaviy tom Bu yerda to'sqinlik qiladi. Shift oldida kabi edi, agar yuqori, qulay yostiq, tizzalari mustahkam chet, a,: Lekin qolgan katta.
Va hali bu Haydash olish vaqti keldi. Biz g'ayrat asta-sekin kamayib, tan olishimiz kerak. o'rindiqning bo'ylama harakati qator, va eng muhimi emas, balki butun Yevropa nisbatlarda da, uning yostiq aniq qisqa. Natijada, dumba bir oz yapon qo'lida katta rulda qo'lida, havoda osilib va \u200b\u200bko'z oldida juda asboblari zamonaviy birlashtirish bir yorqin spot bor. Bu yerda u nima bo'ladi, Yapon boshqa sedan!

Mitsubishi Lanser

Uning ot Haydash xususiyatlari balansi hisoblanadi. Engine xususiyati juda silliq va iste'molchi uchun eng qulay hisoblanadi. Ko'p hollarda, Lancer Motor ohangda bir oz (cho'zdi uzatish nisbati), lekin tezlik chegarasi faollashtirilgan qadar juda ishonchli 1200-1500 rpm dan allaqachon mashina hızaşırtmanıza va buni qiladi. Amalda, u o'rtacha odam uchun qulay, lekin siz jondan borsangiz, avtomobil harorat zerikarli tuyuladi bo'ladi. Lekin akustik yupatish balandlikda albatta. Bu yoshni birinchi daqiqa dan sezilarli bo'ladi. Albatta, 4000 rpm bilan, motor ovozi uning yo'lini qiladi, lekin quloqlari paxta bilan shoodled go'yo u, to'silarlar tovushlarni.
Yomon emas, balki avtomobil va to'xtatib turish parametrlariga. Men yashirish emas-da - ichki yo'llar baholash yo'lga qo'ydik. (Taqdimot davomida) Finlyandiya, shassi ri faqat shavq, yuqori tezlikda o'tkir vertikal zarba bilan endi Lancer yilligi deb atalgan bo'lsa. Bu bizning german to'lqin suspenziya harakatlar dizayn katta bo'lishi, deb aslida juda o'xshaydi.
Lekin muomala o'zgargani yo'q. butunlay siz ishonchli va dadil kosmosda ko'chib o'tishga imkon beruvchi, bezovta qilmaydi, vaqt avtomobil, aniq va juda yo'lda yig'ilgan bo'ladi. umumiy, aniq va mantiqiy mashina yilda haydovchi emas bahona har qanday kutilmagan.
Va shuning uchun, ehtimol, har bir narsani. Bir tomondan, hech narsa maxsus, mashhur, boshqa kuni, barqaror natijalarga erishish imkonini beradi qo'ydi dizayn sxemalar, barcha uchun ochiq-oydin, keyingi.

Hönde Elantra

Lekin, bu belgi bilan, - biz qayd, zo'rg'a faqat bo'ylama dinamikasi o'lchov boshlanadi. Albatta, Koreya Lanserovsky ri to'g'riligini faxrlanishdan dargumon, ammo bu uning motor aniq, yana qiziqarli. Pretty sayohatchilar, u 1000-1200 rpm bilan omadli bo'lib, uch yarim uchun - birdan yuqoriga sınırlayıcısından uchun, oson va tabiiy pikap va yanada ip band bo'ladi. Birdan u uzatish barcha kerakli tizmalari tushib chiqadi: Avtomobil qulay, balki juda faol emas, balki faqat. juda aniq, tushunish, ish uzoq kommutatsiya mexanizmi uchun emas edi, balki, agar Eh, siz odatda kuch birligi sport sozlash haqida gapirish mumkin. Hönde o'ng yapon sezilarli noiser chiqadi. avtomobil shinalar juda faol qoplamasi sifatini reaktsiya, bor, kuylaydi. Bir tomondan, bu, albatta, tushkunlikka urg'u, lekin boshqa tomondan - muayyan usullari u doimiy tovush bosimi bilan zerikarli bo'ladi.
Lekin ishlab chiqarish, juda muvaffaqiyatli tuyulardi. Ular Lanserovsky sifatida juda qulay emas, va juda ham ko'p faol organizmiga yo'lning barcha kichik tartibbuzarliklar o'tadi. Shunday bo'lsa-da, ular gul yaxshi tutish va muammosiz yumshoq to'lqinlar engish. Faqat yuqori tezlikda, avtomobil, bir soyabon to'lqin kelib chiqadigan o'tkir vertikal impulslari bilan biroz zerikarli bo'ladi.
Elantra yomon va boshqaruv nuqtai nazaridan emas, balki. U, albatta, javob aniq Mitsubishi kimdan kam emas, lekin eng kundalik vaziyatlarda ishonchli umuman. Albatta, bu erda tana bolers, va tez haydash bilan albatta haydovchilik jamoalari va mashina reaktsiyalar orasida ayrim nomuvofiqlik his qiladi, lekin, odatda, Hönde yo'lda o'z xatti mantig'ini o'zgartirish emas, balki harakat qiladi.

Suzuki Liana

Avtomobil natijasida va dinamik tomonidan urg'u beriladi, mashinasozlik yuz sindiraman va keskin sport ruhini mustahkamlash, uzatish o'tadi. Lekin bir narsa ta'sirchan jang xislatlari bilan katta oila sedani mafkurani mos emas! Va u faqat beparvo tezlashtirish teginish deb, motor har yili quloqlariga 2500 rpm va ochiqchasiga Hiylagar allaqachon kulbada tovushlar, va tishli tushirdi ko'tarilishni har doim Barns faqat bu emas. Nihoyat, shuningdek, Liana va oddiy mexanikasi konfiguratsiya bor. Sodda o'xshash sportiflik, aytmoqchi, jumladan, to'xtatib turish xususiyatlari, keraksiz asab bir sedan, negadir mantiqsiz qiladi. hatto, stol kabi, asfalt Suzuki navbatida kichik to'lqinlar topsa, kutilmaganda tez hayratga va aniq javob, lekin, orbital Uyg'oning, titrash va tebranish boshlaydi. Yoki, uning ostiga suspenziya murosasiz qattiqlik tomonidan tayinlangan, u juda tez jiddiy tartibbuzarliklar paydo qilish kerak, taslim bo'ladi. Rostini aytsam, ana shu murakkab namoyon bilan kurash ta'sirlanib emas edi, va juda g'alati-uslubi avtomobil darhol begonaday o'zini ko'rdi.

Keling yig'indisi tashkil

Misol uchun, bir qiziqarli tashqarida va Suzuki Liana ichida, idish va tanasiga hajmi bilan raqiblari sorrying, birdan bo'lgan juda driving urib, kattalar o'yinlar o'ynash rad deb taklif mumkin, nostandart raqobatchilar, ajoyib natijalar ... rejasi? Rostini aytsam, ular ham shunga o'xshash bir o'ylamagan. yoqimli tomoni allaqachon, bo'lsa-da tan va Hönde Elantra hayron, lekin. Koreya minib imkoniyatlar haqida, avvalo, raqobatbardosh bo'lib chiqdi. qolgan, u, albatta, oddiy, lekin jihozlash va idish hajmi, narxini oladi.
Xo'sh, asosiy sinov to'ldirish? Qulay, amaliy, xushmuomala, Mitsubishi Lancer - eng nominatsiyalar bo'yicha mustahkam yaxshi. Bu deyarli mukammal bir talaba bo'lish juda qiyin, lekin o'rtacha odam uchun, u sizga kerak faqat nima, chunki, bu, ehtimol, uning foyda asosiy afzalligi hisoblanadi.

Mitsubishi Lancer.
hech narsa ajoyib, asosli boshqaruvlari, o'qigan qurilmalar kabi ko'rinadi qulay, go'zal mehmonxona. RAM Velika deb hisoblanadi.
orqa kafalıklar dan Palcol sifatida, shu bilan birga, eng yaxshi dizayn hal emas, va lateral yuza bir murakkab tuzilma bilan magistral.
Barcha to'rt Windows elektr haydash markazi qulflash, va klima standart asosiy uskunalar, deb.

Hyundai Elantra.
Koreya ko'rinadi, ichki shuning turib emas, balki: va plastik oddiy va Belubee uslubi. Shunday bo'lsa-da, hamma narsa siz farovonlik shu yerda kerak.
Ajralmas sovuq, Ag'ri ortida birlashgan - juda qulay.
old kreslolar orasidagi Double boks zamonaviy avtomobil deyarli ajralmas qismi hisoblanadi. Asosiy narsa, men uni qo'yib nima unutish uchun emas.

Suzuki Liana.
keng ichki, kuchli old panelda, yorqin raqamli texnika tarozi: Liana originalligi ichida. Ushbu versiyada o'ziga xosligi qimmat qoplamalarini materiallar tomonidan ta'kidlangan.
orqa o'rindiqda siz yaqin shift his, lekin qolgan nafaqat ajoyib. keng tanasini hasad qiladi ko'p.
Oliy tushirish yaxshi ko'rish, balki kichik narsalar uchun joy bir uzun, tovoqlar ostida yashirish uchun mahorat emas, balki faqat.

XULOSA
Mitsubishi Lancer.

+ Joyini Qulay ergonomikasi, haydash imkoniyatlarini, yuqori akustik juda yaxshi muvozanat.
- orqa nuqtai ichki ko'zgu murakkablik haqida umumiy ma'lumot. Hyundai Elantra.
+ Orqa yo'lovchi va tanasiga, sho'x dvigateli, energiya talab ishlab chiqarish uchun qulay joylar.
- şanzıman qo'li katta harakat, debriyajı noma'lum ish.
Suzuki Liana.
+ Original dizayn va ichki, keng ichki, keng tanasi.
- shovqinli qidiruvi, past tekislik, old so'rilarda o'zgarishlar kam bo'ylama qator.