2007 yildan beri Subaru Tribera sinovi
Qayiqda uchta
Skkamalaj darajasiga ko'tarilish. Vazda nima qilishini tasavvur qila olasizmi? Aql bovar qilmaydigan nima?
Estete Nikolay SVISTUN
muharrir sarlavhasi
Ammo Subaru-da, ular Tribeca Crosover brendi tarixida birinchi bo'lib chaqirishdan uyalmaydilar. Agar bu nom sizlarga hech narsa demasa, tushkunlikka tushmang. Bu siz kabi, siz kabi, Nyu-Yorkda yashamang. Va bundan o'lmaydi.
Tribela kanal ko'chasidan pastga uchburchak. Soho va biznes-serviyaga yaqin joylashgan hudud, Middatli Middltown va Yoshlar Issiqiya qishlog'i. Ko'chmas mulk narxlari 2001 yil 11 sentyabrdagi qayg'uli voqealardan so'ng sakrab tushdi va shundan beri ular Robert de Niro singari yulduzlarni qo'rqitmaydilar.
Shunday qilib Amerika. Va Amerika Alabamaning qandaydir tarzda emas. Qanday qilib dunyodagi eng ko'p iste'molchining aholisining qalblari qanday? Ha, hali ham rang-barang SUV Bu qolgan narsalarga o'xshamasligi aniq. Yo'q x5 yoki u erda XC90 yo'q. Ammo bir vaqtning o'zida uning yuzi bilan.
Subaru oldida endi Andreas restinas janob Uolter Da Silva soyasi. Alfa Romeoda Sada soyasi, keyin o'rindiqda. Natijada, ushbu ikki brendning orqa optiti shunga o'xshash bo'lib qoldi, bu o'zaro munosabatlarga o'xshaydi. Shunday qilib, Tribeka orqa tomonida janob Restinalar ayniqsa, ushbu plastik orqa qanotlar tomonidan qiynalamagan edi, bu kichik (ayniqsa bunday katta mashina uchun) chiroqlar bo'lgan, hamma narsa allaqachon bo'lgan. Ammo yangi boshliq og'ir sanoat mahsulotlarini o'zingizning yuzingizga berishga harakat qilmoqda. Buni yangi impektsiyada ko'rish mumkin. Radiatorning panjarasi Darfaning dubulg'asi tomoniga o'xshaydi. Krossoverdagi bir xil element kamroq, unchalik qattiq va mayda pergament bilan birgalikda, burchaklarga joylashtirilgan va ba'zi bir cho'chqachilikning yaxshiligini o'ziga jalb qiladi. Biroq, Pretaginas mag'firat va kabi, bilanoq, eshikni (ular asos bor!), Yozish ichida urilib. kelajakdan Salom! Markaziy konsol, kumush-bepul Qo'llari-tugmachalarini tasalli ergonomikasi jiyirgan silliq. Uchinchi ming yillikning stress dan Tibbiyot. a patho kabi o'rab. , U xorijda talab qilinadi Subar sport asksua Oziqlantiruvchi emas, lekin kim, marhamati menga aytib? albatta, hech Alfa Romeo yo'q, shunga qaramay Seat. Lekin traiber salonining ajoyib hashamatli baholash kerak. Aftidan, biz poytaxtimiz ahlini bo'ladi.
MASTER Kirill Brevdo
bosh muharrir o'rinbosari
Eh, shuningdek fuqarolarning o'zini o'zi o'qib qayiqda Bo'limda uch uchun: katta matn matnlar, na gazetasi bir sinfini kerak emas! Emas, balki tribek taqdirda. Agar dizayn bir turdagi kabi vint narsa istasangiz, va u opa uchun! Va emas sizniki butun da: ong, amaliy boshidan qidirib mantiqiy va o'rtacha ijobiy va salbiy tomonlari tortish tubida extravanced. Lekin, bu aravani tovush va xulosalar bilan o'ng dalillarni barcha bilan bir kutish xonasi bor! tribek sun'iy hisoblash uchun, chunki. Bu ham butunlay bo'ldim va bezovta, yoki butunlay rad va hal qiluvchi bilan undan yuz o'girib mumkin. o'rtacha arifmetik ham berilmaydi. Va nima, men, albatta qilishim kerak?
Xo'sh, shunday okay bo'lsa.
Tribeca'da ichki bozorda ehtiyojlari uchun faqat AQShga bo'ladi va izolyatsiya bo'lish g'oyasi bo'lishi kerak edi: Yevropaga ta'minot taqdim emas edi. Biroq, Rossiya va rasmiy dilerlar salonlarida Tribeca'da. Qanaqasiga? Va bu kabi: bizning Zaochansky Subaru tashabbusi faqat dilerlar o'zlari savdo. gallon va Fahrenheits bilan Shuning kilometr. uchun ishlatiladigan oling. Shuning uchun kafolat yil shartlari yoki muddatda biri yuz ming kilometr. Bu etarli emas bo'ladi. Bu Lexus RX300 ko'rinadi asosiy bo'lgan raqiblari, eslash juda o'rinlidir: kafolat uch yillik juda jiddiy bahs bo'ladi. yo'l, tashqi ko'rinishi bir turdagi ko'proq bilan, shuningdek, bir mashina bilan. Va nima tribeque rollardan qarshi mumkin? subrevich simmetrik to'rt g'ildirakli haydovchi va yorqin ichki dizayn aktivlarga. Materiallar, albatta, yo'q Premium: plastik torpedo yumshoq, lekin faqat go'zal emas. Lekin kumush ko'p Subarovski juda hisoblanadi!
Ammo haqiqatan ham Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun mashhur bo'lgan Subarovskaya ishonchliligi? Bilamizki, Amerika Assambleyasi foydali bo'lishi mumkin emas. Biroq, Rossiya bozorida va boshqa yapon tillarida so'zlashadigan boshqa yaponiyalarning boshqa yaponiyalari bir xil kulrang Nissan Murano (bu bo'lishi kerak) Rasmiy ravishda kelishini boshlang) va cheksizlik fk 35. So'nggi yaqinlashish, ammo qimmatroq. Va bu barcha mashinalar, shu jumladan rasmiy Lexus, qurg'oqchil ko'rinishga ega. Va menimcha, faqat cheksizlik, albatta, chiroyli mashina deb atash mumkin.
Ammo ularning barchasi ularni yo'lovchiga aylantiradi va uni faqat uchinchi o'ringa qo'yilishi mumkin. To'g'ri, bu o'rindiqlar kattalar ekanligi sababli, biz o'z adabiyotimizni besh kishilik versiyada tekshirishga muvaffaq bo'lmadik.
Aftidan, AQSh amerikalikligi bormaydi. Hech bo'lmaganda boshqa subaru uchun ishlatiladigan Evropada ko'proq aniqlangan. Va bu mashina hanuzgacha uning barcha jasoratini kesib tashlaydi. Amerika uchun u va hamma uchun. Bizda havaskor bor.
Haydovchi Leonid Klyuev
bosh muharrir
Charizmatik brend subaru, shubhasiz, tarixda va bizning davrimizda alohida o'rinni egallaydi. Fuji og'ir tarmoqlar mulki sifatida, u, u uyga, shuningdek, dunyo avtomatsina sanoatining avansivordidan uzoq emas. Ushbu tovar juda amaliy, ammo texnik jihatdan konservativ avtomobillar mavjud. Darhaqiqat, ko'p yillar davomida subarup qarama-qarshi vositaning ikkita amriga va nosimmetrik to'liq drayverga asoslangan. Ushbu amrlar shubhasiz, deyarli ko'r-ko'rona namoz yuritadi.
Ortiqcha, chiroyli va turbo-Iprezya. Bu erda brendni tashkil etuvchi uchta piktogramma. Subarovtsliklar to'rtinchi, B9 Tribekaga mos kelmoqdalar. Bilmayman, men Ipreza va tajriba bilmayman, va paxtani samimiy, halol. Asl va o'zini o'zi ko'proq muxlislarga ega bo'lish, ular orasida hatto jangari muxlislar ham topiladi. Ularning har biri eksperimental bo'lib tug'ilgan, ularning har biri evolyutsiyaning uzoq yo'llaridan o'tdi. Bular boshqalarga rahbarlik qilgan kashshoflar. Endi surau trandali yo'l bo'ylab ketadi. Tribela - bu faqat tijorat loyihasi emas, o'z obro'si va amerikaliklarning hammasi buyuklarga patologik tortishish.
Uning dizayni uchun barcha donoliklar uchun, Tribeca Nissan Murano, Infinity kabi "Nissan Murano" va Lexus Rx singari "Shuttle-Karamel Off-yo'llar qatoriga mos keladi. Va kontseptual va ingl. Haqiqatda va TribeAning harakatida sinfdoshlardan unchalik farq qilmaydi. Muvaffaqiyatli, shunga qaramay, mulohazalararo, ammo aksincha, energiya intensiv qo'riqxonasi bilan almashish, juda yaxshi tormozlar bilan. Elastik motor, zoti tezlagich, o'ychan avtomatik, qo'lda rejimda eng yaxshi ishlash. Ammo vahiylar va kutilmasligi kerak: bu erda sehrli subarovsk formulasi bu erda aqldan ozadi. Ha, olti silindrli bokschi massaning markazidagi pasayishni va'da qiladi, ammo bu katta bonuslarni ko'tarmaydi. Oddiy rejimda tog 'rejimidagi tog' miqdoridagi teng taqsimlanishning afzalliklari sezilarli darajada sezilarli bo'lib, u lenza va rulon bilan bog'liq, shuning uchun hech qanday sport drayverida nutq yo'q. Ehtimol, siz, ehtimol, astarizatsiya tizimini o'chirib, vites qutisini boshqarishni o'z ichiga olgan farqni his qilishingiz mumkin. Bunday sharoitda mashina quruq asfaltda bo'lgani kabi deyarli barqaror va ishonchli tarzda o'zini tutishda davom etmoqda. Gazni yoqib yuboradigan oldingi o'qning yorug'lik tarqalishi, muammoli va faol xavfsizlik nuqtai nazaridan optimal ravishda almashtiriladi. Ammo haydash uchun harakat qilish kerak. Va bu ham ortiqcha.
Iste'molchi yo'l sifatini yozayotganda, eng yangi davrning "Tribesa" subaru tribesa mahsuloti brendning dizayni va jozibadorligining izchilligini namoyish etadi. Shu nuqtai nazardan, mashinaning istiqbollari ajoyib ko'rinadi.
Avtografiya
Subaru B9 Tribela.
Oldindan oldingi
Subaru Chiqish platformasi
2005 yil yanvarda preparat.
Tana Universal
Dvigatellar 3.0 l (250 l.)
AQSh ishlab chiqarish
Kutilayotgan 2012/13
Avtomobil RRT, rasmiy Subaru dilerlari tomonidan taqdim etiladi
Xamir davomida mashina Rosno tomonidan sug'urta qilinadi.
Matn: Nikolay Svistun, Kirill Brevdo, Leonid Klyuev
Surat: Roman Warnin
