2009 yildan buyon universal Subaru operatori
Yangi ko'rinish
1995 yilda bozorga kelgan tajriba, ko'payish va ilhomlantirilgan ishlab chiqaruvchilarning ushbu yangi sinf avtomobillarini yaratishga imkon qadar boshlangan. Bugungi kunda modelning to'rtinchi avlodi sotildi. Dizaynni, sxemalarni yangilash va quvvat bloklari dizayni sifat jihatidan boshqa darajagacha foydalanish imkonini berdi.
Suaru maqsadi yaxshilangan xususiyatlarga ega bo'lgan avtomobilni yaratish edi, unda sayohatning qulayligi va zavqlari nafaqat haydovchini, balki har bir yo'lovchini his qiladi. Ayniqsa muhim vazifa xavfsizlik va yuqori ekologik xususiyatlarga erishish edi. Amalga oshirilgan ishning paydo bo'lishi natijasida kompaniya gorizontal-qarama-qarshi dvigatelining noyob texnologiyalari va mashinaning ishonchliligi va motorning ishonchli va ishonchliligini doimiy ravishda takomillashtirib bordi. To'rtinchi avlodning noyob chiqish modeli katta yo'l lumeni ko'proq sport va umumbashariy bo'lib qoldi. Kuzatuvning yangilanishi va maxsus ishlab chiqarilgan shassi tizimi nafaqat salonni keng qilib qo'ydi, balki haydovchiga ham, barcha yo'lovchilarga sayohat qilish uchun boshqa qulayliklarni taqdim etgan.
Shu bilan birga, mashina ancha tejamkor bo'lib qoldi. Men ushbu avtomat translyuta avtomatik translyatsiyasining quyidagi avlodlari bo'lgan yangi tezkor translyatsiya chiziqli quyma chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli quyma chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqli chiziqlar. Bundan tashqari, dvigatellarning samaradorligini oshirib, yoqilg'i iste'moli kamayadi. Motorsning barcha versiyalarining ekologik xususiyatlari evro-5 ta standartga to'g'ri keladi.
Rossiya bozorida 2,5 litr va sig'imi 3,5 litr hajmli 6 silindrli va 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan.
Shunday qilib, 4 silindrli gorindrontal qarshis motorli avtoulovning "Sofc" kompaniyasi kichik inqiloblar oralig'ida yuqori momentni ta'minlash uchun 2,5 dona ish haqi ishlab chiqarildi. Chizmali uzatma bilan birgalikda, ushbu birlik atrof-muhitning yuqori xususiyatlarini kafolatlaydi va turburchaklarsiz 2 litrli mikrob iste'molidan taqqoslanadigan kichikroq yoqilg'i xarajatlarini kafolatlaydi. Linlyuzik rulda o'rnatilgan tishli tugmachasidan foydalanib, qo'lda boshqarish rejimida translyatsiyalarni o'chirish rejimini o'tkazishga imkon beradi. Dvigatelning sezilarli ishlash hajmi moment uchun marjni ta'minlaydi. Kuchli yo'lni ushlab turganda, yangi model ham o'z navbatida ham, to'g'ri chiziqda harakatlanishda barqarorlik va boshqaruv qobiliyatiga ega. Bu noyob gorizontalning qarama-qarshi bo'lgan idoraning ideal muvozanatining (kam tortish markazi bilan) va nosimmetrik to'liq haydovchi tizimi. Ushbu o'zgartirishning standart paketi 225/60 R17 va alyuminiy disklarning shinalarini o'z ichiga oladi.
Operator Model doirasi kattaligi 6 silindrli gorizontal-qarama-qarshi quvvat bloki bilan jihozlangan, u aylanadigan dvigatel tugunlarining benuqson qoldiqlari uchun eng yuqori ko'rsatkichlarni olgan. Mavjud 3 litrli motordan farqli o'laroq, sig'imning o'sishi o'lchovlarning sezilarli o'sishiga olib kelmadi. 3.6 litrlik ish qobiliyati a'lo darajada ishlaydigan sifatni va harakatda eng yuqori qulaylikni ta'minlaydi. Motorning ixchamligi va uning tortishish markazining past joyi pasayishiga yordam berdi. Shu bilan birga, avtoulovning dinamikasi nafaqat sport bilan farq qiladi, balki juda yaxshi qulaylik. Ish hajmining oshishi kuch va moment parametrlarini ko'paytirish imkonini berdi. Bundan tashqari, dvigateldagi ishqalanish darajasining pasayishi oldingi modelning 3 litr belgisini yoqilg'i sarfini ko'rsatgan holda, yuqori bosqichda ekologik xarakterli ekologik xarakterli. Egzoz gazlarida zaharli tarkibiy qismlarni texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yangi birlik Evro-5 ekologik standartlariga mos keladi. Versiyning standart versiyasi noyob subaru aqlli diskni uzatish tizimini o'z ichiga oladi (sidvive).
Innovatsion tana tartibi haydovchi va barcha yo'lovchilarning konforini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi. Idishdagi idishni tayyorlash mashinaning o'lchamlarini va g'ildirak bazasi hajmini o'zgartirish orqali erishiladi. Oldingi model bilan taqqoslaganda, saloni balandligi 40 mm ga ko'payadi, o'ng va chap o'rinlar orasidagi masofa 30 mm, old va orqa kreslolar orasidagi bo'shliq 62 mm. Bundan tashqari, iste'molchilarning qulayligi uchun o'rindiqlar ko'proq bo'lib qoldi.
Yangilik nomlarining o'sishi juda yaxshi sharhni va suboyu modellaridan farq qiladigan minimal aylanish diametri tezligini yomonlashtirmadi. Dizaynerlar minimal aylanish diametri 11 m bo'lgan engil mashinani qurishga muvaffaq bo'lishdi. Avtomobilni ishlab chiqishda mutaxassislar jozibali va ergonomik ichki makon yaratishga alohida e'tibor qaratdilar. Xususan, Windowsning yakuniy shakllari va orqa o'rindiqlardagi bo'shliqning tartibi tufayli u kattaroq bo'ldi. Va eshiklarning yangi dizayni tufayli ko'zoynaklar ramkalari, orqa eshiklar kengaytirilib, yo'lovchilarni tushirish va yo'lovchilarni tushirish bilan bog'liq.
213 mm qiymatni er osti tozalashi har qanday yo'lda yuqori darajadagi ishlaydigan sifatli sifatli sifatni ta'minlaydi.
Narxlar
Rossiyada Sudaru reambagi narxi 1 363 500 rubl startidan boshlanadi. (2.5 litrli motor va qo'lda uzatiladigan versiya). Fartirom bilan o'zgarishi 1 421 300 rubldan. 3.6 litrli dvigatel bilan jihozlangan eng yuqori versiya faqat avtomat uzatma bilan ta'minlanadi. Bunday mashina uchun xaridor kamida 1 959 100 rublni to'lashi kerak bo'ladi.
