2007 yildagi sedandan Subaru Ipreza sinovi

Subaru Iprezsa 2007 Avtomobilni eng yuqori to'plamdagi eng yuqori s-gt

Ko'p narsa aytilganidek, "Suboru" ning birinchi nusxalari paydo bo'lganidan beri yozilgan va muhokama qilingan. Haqiqatmi? Soxta? Keyin rasmiy ravishda tasdiqlangan, yangi Suboru Mosxosning uslubi mashinaning reklamasiga yaxshi xizmat ko'rsatdi va ba'zi muxlislarning kuchli tanqidlari va keskin sharhlariga qaramay, odamlar bu haqda gaplashishdi. Nihonkar.com veb-saytida ifoda etilgan nuqtai nazar, birinchi navbatda, dizayn bo'yicha, ikkinchidan, operatsion zarar etkazish uchun qulaylik va xavfsizlikka ko'proq e'tibor berish uchun Suaruning yangi siyosati haqida hayratga kirmaydi fazilatlar. Yangi davr belgilari?
O'tmishda, Sudau bilan hamkorlik, eng qiziqarli mashinalarga sayohat qilish imkoniyatini berdi. Bir necha oy oldin bizda klassik sedan paydo bo'lgan (katta anti-qanotsiz). Uning uslubi bizni hayratda qoldirdi, ammo o'zimizning tarixidagi eng uzun nom bilan avtomobilni sinab ko'rish uchun juda yaxshi imkoniyatga ega bo'ldik (Ginnesning rekordlari kitobi tomonidan tasdiqlanmagan): Subaru IpReza Write Spe c R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-r Cheklangan miqdordagi 300 ta dona bilan musobaqalarga tayyorlangan mashaqqatli mashina va ajoyib sezgilar berildi! Ushbu yangi versiya taqqoslanmoqdami?
Uslub
RA-Rning yoqimli xotiralarini saqlab qoldim, men ushbu yangi Sudano Modesa modifikatsiyasida S-GT-da o'tirardik. Men estetikadan boshlayman, bu erda oldingi versiya bilan farq shunchalik ajoyibki, bu subar butunlay yangi mashinaga o'xshaydi, chunki bu shaharda minish darsi!
Avtomobilning old qismi 2006 yildagi modelni eslatadi: satrlar yumshatiladi, quduq quyiladi va nafislikning umumiy taassurotiga qo'shadi, oldingi panjara o'zgaradi. Bularning barchasi Sumaru, Xo'sh, Moskva tasvirida yangi avlodda ishlashni xohlayotganini ko'rsatadi. Kaputda, odatdagidek, turbinalar dvigateli va asosiy intervaliqchi sovishini yaxshilash uchun havo iste'mol qilish juda qiziqki, bu safar havo sarflanishi avvalgidan pastroqki, haydovchiga eng yaxshi sharh beradi.
Ko'p odamlar bilishadi, asosiy farqlar yon tomondan yoki orqada ko'rinadi, hech bo'lmaganda bizda bor edi, bu hatchback. Bunday o'zgarishlarga vaqt kerak. Yaqin tekshiruv bilan, siz mashinaning dizayni, biri va boshqa ikki jamoa bilan, ikkinchisi mashinaning orqa tomonida ikkita turli jamoa bilan ishonib topshirilganligini his qilasiz. Natijada, natija juda ... original, hech bo'lmaganda!
Keling, ichkariga qaraylik
Shuningdek, ko'p o'zgarishlar mavjud. Ichki makariy subaru tribeka menga biroz eslab qoldim, men haqiqatan ham sevmadim, ayniqsa materiallar (plastmassa) sifatini ta'minladi. Dizayn toza va yoqimli, yumshoq ranglar va S-GT logotipi yoki boshqa sport belgilarisiz. Gap shundaki, bu subare tavotesa S-GT oilasi! Buni anglashingiz bilanoq, nega bu ichki makon kerakligini baholash osonlashadi: yaxshi qulaylik va past birlashtirilgan o'rindiqlar, 180 santimetr balandlikda odamlar uchun mos keladi. Umuman olganda, men dvigatelni ishga tushirishga qaror qilmagunimcha, menda mashina yoqdi: boshlang'ich / stop tugmasi oxirgi soniyada qo'shilganga o'xshaydi va ba'zi simlar ko'rinib turardi! Yoki men matbuot uchun mo'ljallangan mashinada o'tirganim uchunmi? Bunday yangi mashina uchun bu qism biroz hayratlanarli edi.
Dvigatel boshlanishi
Hamma urf-odatlar unutilmasligi shundaki, yangi imkoniyatlardagi dvigatel 250 ot kuchiga ega bo'lgan 2 litrlik qudrati va 333 Nyuton. S-GT ning ushbu versiyasida dvigatel meni hayratda qoldirmadi. Buning sababi, ehtimol, Yaponiyaning qattiq ekologik normalarida bo'lgan, natijada dvigatel kam miqdordagi emissiya va kam yoqilg'ini iste'mol qiladi, tezlashuv silliq va madaniyatli.
Magistrallashtirilgan, bu dvigatelni tasvirlashi mumkin bo'lgan so'z. Albatta, agar siz gazetani juda ko'p bossangiz, metro va taksi tomonidan harakatlanadigan tez ikki oyni osonlikcha engillashtirishingiz mumkin, ammo muxolifat dvigatelining ovozi meni tabassum qilmadi. Sizga aytdim, tsivilizatsiya qilingan!
Yo'lda
Subaru Iprezda 2007-dagi eng ajoyib qo'shimchalardan biri bu allaqachon juda yaxshi varaqli tiniq versiyasida ishlatiladigan ikki karra varaqli dastak, shuning uchun tana rulosi pasaydi. Farzandlaringiz maktabda o'zlarini topishlari bilanoq, sizning xotiningiz ishlamoqda, nihoyat gaz pedalini to'xtatasiz va ushbu sharoitda taniqli subaru taniqli subaru taniqli subaru sizning taniqli subaru sizning aniq va ishlov berishdan zavqlanishingizga ishonch bag'ishlaydi. Agar siz VDC tizimini (dvigatelni boshqarish tizimini) hisobga olgan bo'lsangiz, miting bosqichida xato bilan xato qilishingiz mumkin. Bunday holda, siz marginal imkoniyatlaringizni bilasiz degan umiddaman!
Yana bir yaxshi jargist, yana besh tezlik bilan vites qutisini haydash, tez va aniq, menga A-Line-dagi tomondan ko'proq yoqdi. S-GT boshqaruvi ozgina aniqlik, kuch tormozlari va qattiq diskvalifikatsiya qilingan edi. Kutib turing, bu sti emas! O'ylaymanki, siz haqiqiy sport doirasini chiqarishga bir necha oy kutishingiz kerak!
Xulosa:
Shunday qilib, Evropa va AQShda bu yangi Suboru tavaku S-GT, WRX ANGOGE haqida nima deyishim mumkin? Ba'zilar, shubhasiz, bu miting monsterining yangi uslubiga ko'nikish qiyin bo'ladi, ammo siz haydash paytida ko'ylagi oravkadir va men tashqi ko'rinishdan ko'proq narsani yoqtirganimni tan olishga majbur bo'ldim. Bu eng muhim narsa emasmi?! Subaru Tecnica xalqaro katalogidagi bir juft modifikatsiya va tafsilotlarni tezda aylanib chiqa oladi ... Albatta, shaxsiy poyga izida, bu yoqimli oilaviy hatchessni tez aylantirishi mumkin ...
Boshqa skeptiklar dizel dvigatelidan foydalanishga kelsak, men ularga subaru tirikligi va bir necha oy ichida, men haqiqiy subaru tavezsa sti haqida ko'proq ma'lumot to'plashga harakat qilaman 2007 yil oktyabr oyida avtoulov namoyishida Tokioda taqdim etiladi! Barmoqlaringizni mumkin bo'lgan sinov drayveriga kesib o'ting!
 
 
 
 

Manba: Nihon avtomobili