2007 yildagi sedandan Subaru Ipreza sinovi

To'liq-drayver

Bularning barchasida - nisbatan arzonlashuvchi, irrchi uchun emas, balki oddiy iste'molchi uchun mo'ljallanganmi? Sergey Voskresenskiy byudjetning versiyasi bilan uchrashdi.
Subaru Ipreza 1.5R
Model 2000 yilda taqdim etilgan bo'lib, qayta yangilab turadi. Xavfsiz 1.5-litrlik versiyasi martaba oxirida (2006 yilning kuzidan beri) Rossiya iste'molchisiga kirdi. Tana segan yoki stansiya vagon.
Dvigatel: Dvigatel: benzin 1,5 l (105 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanik yoki 4 tezyurar avtomatik. Doimiy -VE DISTER - DAVLAT.
To'liq: EL, da.
Narx: $ 21 12024 450.
Test Cart: mexanik qutisi, uskunalarda, 22,950 dollar.
Siz tajovuzkor tashqi ko'rinish, yirtqich bumbalar, ostonalarda aerodinamik qoplamalar ortida yashay olmaysiz. Garchi biz ushbu taniqli shakllarga hurmat ko'rsatishimiz kerak. Ehtimol, shuning uchun deyarli har bir svetofor raqib, taniqli mashina yasashga intilish. Chavandozlar, xarakteristika ostida u qalpoq bilan atigi 105 tasiz otlarni qabul qilganini bilishmaydi. Aytgancha, quyuq g'ildiraklarning to'qish ignalari orqali orqa tormoz barabanlari juda ochiq ko'rinadi ...
Sekin, ozgina yolg'on
Bir-birimizga, Mo''tesa va men shunchaki muammosiz harakat qilib, men shunchaki muammosiz harakat qilyapman va ba'zida sayr qilib, biz o'tadigan zo'riqish bilan to'liq oqimni o'tkazib yubordik. Yeees! O'n to'rt soniya taqqoslanmaydigan raqsonlar ostiga yuzigacha yuqoriga ko'tariladi: biz bunga ko'nikishimiz kerak!
Bu implintning ichida, siz ham kichkina sportchini his etasiz. Kuchli, o'rindiqning anatomik shakllariga da'vo bilan tanani mahkam yoping. Albatta, ular haqiqiy poygadan uzoqda, ammo murosasiz qo'nish, sintetik rulni, pediallarni boshqacha sinab ko'rish, tishli siljish mexanizmining ravshanligini baholash. Boshida iliqlikning xarakteristikasi eshitilgach, siz hech qanday holatda o'liksiz: nega mashina ketmayapti? Axir, bu kerak!
Ammo asta-sekin, barcha ambitsiyalar taxtali bo'lib qoladi va siz tushunasiz: hech bo'lmaganda asfaltda, tinchlanish va silliq tezlashtirish yanada to'g'ri. Bunday nazorat bilan, dvigatel qulay va tortish. Albatta, uning imkoniyatlari, uni yumshoq qilib qo'yish, tushunarsiz, ammo bu ichki kalitning mobil, do'stona, do'stona, ishonchli tarzda mos keladi. Faqat aniq debriyajlarga, tobora ko'proq apellyatsiyalarga tez-tez apellyatsiyalarga tez-tez murojaat qilish va 45005 ming rpmgacha bo'lgan dvigatelni burish uchun foydalanish kerak.
Hisoblash
Yo'llar firqasi, yanada qiziqarli va do'stona. Hatto motor, go'yo ikkinchi shamol ochgandek, to'satdan tez-tez uchib ketadigan, osonlikcha yo'llar uchun ruxsat etilgan belgilar uchun osonlik bilan tarjima qilinadi. Ma'lum bo'lishicha, dvigatel shunchaki kenglikka ega bo'lmagan, shaharning yirtilgan ritmi aralashdi! O'smirning nuqtai nazaridan, harakat bir tekis bo'lib, kutilganidek, bir xil bo'lib, kuyladi. Endi hech kim Sudau-ni kuch bilan o'lchashga harakat qilmaydi, chunki qor, suv va kimyoviy moddalardagi panjara ostida. Sirg'anchiq! Xopesa, ona elementlarida o'zini topib, ikkinchisiga nisbatan chidamlilikka shubhalanmasdan, o'zingizni temirni biling. Avtomobil aniq bunday qiyin yo'lga sozlangan.
Byudjetning ruxsatnomasi mukammal nazorat qilinadi, sezgir va haydovchining buyruqlariga theship bilan. Sotolmay, yuqori spete tekis chiziqda muvozanatli bo'lib, u tezkor burilishlarda belgilarni keltirib chiqaradi. Yaratib o'ting, o'tmishdagi da'volarni unutasiz, shunchalik aniq, avtoulovning shaffof hislari shaffof bo'ladi.
Ammo stansiya vagon ham juda qulay. Yo'q, biz ko'plab va xilma-xil tovushlar haqida hech qanday to'siqlar haqida gapirmaymiz, ular hech qanday muammosiz avtoulovga kirib, bu modelning aurasining bir qismiga aylanib borasiz. Ammo imtiyozni to'xtatib turish, haqiqatan ham tanani chayqab, haddan tashqari sport yoki aksincha, charchamasdan yo'llarimizni hayratda qoldiradi.
Mavsumiy ishchi
Ajablanarli darajada engil hissiyot, Xafaset 1.5R bilan tanishishdan saqlanib qoldi. Ehtimol, chunki uning kamchiliklari afzalliklarga aylanishi juda oson. Siz shunchaki mavsum uchun to'g'ri foydalanishingiz kerak. Yoki sababi mantiqiy va tushunarli bo'lgan barcha - Bu avtomobilning kamtarona imkoniyatlari bilan hatto eng kam bo'lmagan mashina hissi paydo bo'ladi! Axir, butunlay Subaru-ga juda aqlli elektronika, ehtimol avtomatik ulangan g'ildiraklar va boshqa iqtisodiy jihatdan foydali tuzilmalar dunyosining oxirgisi bilan mexanik ravishda haydash. O'ylaymanki, Xaylangarchilikning eng kamcha versiyasi iste'molchimizning hamdardligini yutish uchun imkoniyatga ega. Axir, u, yapon uylarida odatdagi ekan, yaxshi jihozlangan va narxlar juda arzon.
Kuvoru Ipreza 1.5R MODOST DINIKA UChUN avtomobilni tanqid qilish oson. Ammo bu mashina bilan yashash juda qimmatga tushadi va uning yaxshi niyatlari ham aniqlanadi.
+ Yuqori darajadagi uskunalar, yaxshi silliqlik, ajoyib ishlov berish, qulay magistral.
- motor, shovqinning ajralmas imkoniyatlari.
 

 

 

Manba: "Haydash" jurnali