Skoda Superb 2002 sinov drayveri - 2008 -

Men bera olaman

Bo'shatish boshlanganidan besh yil o'tgach, Skoda-Super yangilandi.
 
Avtomobilning nisbati biroz g'ayrioddiy: birinchi qarashda uzoq vaqt davomida biroz tor bo'lib tuyuladi. Rossiyadagi aqldan ozgan pul vaqti o'tdi. Ular avtoulovlarni yuvishni boshladilar, lekin o'zingizni tasalli berish gunohdir, ayniqsa siz orqa o'rindiqda bo'lish, matbuot yoki biznes ishlarini o'qishga odatlangan bo'lsangiz.

Bunday maqsadlar uchun juda ko'p biznes sinf modellari quriladi. Ular orasida Skoda-Super, orqa o'rindiqda keng tarqalgan kenglik bilan ajralib turadi. Volkswagen parchasi bilan taqqoslaganda, superb barpo etilgan, uning qurilishi qurilgan, ikkinchisining g'ildirakli kamarlari deyarli 100 mm.
 

Eng yaxshi nemis urf-odatlarida salon: ehtiyotkorlik bilan. Sinovning nafislik konfiguratsiyasida terisi va tabiiy shpon bilan tugadi. Darhaqiqat, bu erda siz oyog'ingizni osongina otishingiz mumkin. Orqa o'rindiqlar berilmaydi. Ammo qo'shimcha to'lov uchun siz isitish, oyoq stendlari va hatto oldingi stul ustida quvvat olishingiz mumkin, elektr dvigatel uni oldinga siljitadi. Variantlar ro'yxati - bu oldingi o'rindiqdagi lyuk sifatida juda qiziq narsa. Kafedrada hech kim bo'lmasa, yo'lovchi oyog'ini derazaga uzatishi va bir oz dam olishi mumkin. Idishni idishni orqa tomonida sozlash mumkin.
 

Qurilmalar ko'lamini modernizatsiya qilishdan so'ng, qorong'ida oq rangda, va stolda kompyuterning ma'lumotlari qizil rangda. Orqa o'rindiqdan, siz juda og'ir va qattiq sezasiz. Mashina sezgir holda asfalt to'lqinlariga qarab turing, shaharning shovqini deyarli yo'qolmaydi. Cheriz harakatida sedan chap qatorda to'g'ri va ishonch bilan his qiladi. Ammo haydovchi ehtiyot bo'lish kerak! Tana bir yoki unchalik jiddiy fossada g'ildirakni olish kerak, tana og'riq bilan qimirlaydi va oshpazning ko'zlari aqlsiz chiziqni yo'qotadi. Men o'zim uchun bitta sotib olmadim, haydovchiga o'xshamoqchi emasman, bir do'stlardan biri o'ychanlik bilan. Ushbu Skoda g'ildiragida haqiqiy, siz o'zingizni Cabman sifatida his qilyapsiz. Siz nafaqat superb, balki yollangan haydovchiga ham ega bo'lishingiz kerak. Biroq, u bunday mashina ustida ishlashdan mamnun bo'ladi.
 

Modernizatsiya qilingan faralar o'zgartirilgan faralar va qattiq radiator panjarasi, C shaklidagi shaffof bo'limlari bo'lgan chiroqlardan qattiqroq radiator panjarasini tan olish mumkin. Ko'zgularda burilish ko'rsatkichlariga muvofiq profilda. Flamani modernizatsiya kosmetikdir. Elektrlik bo'linmalari qoldi: 1,8 litr hajmli o'lchamdagi 1,8 litr va 150 ot kuchiga ega bo'lgan asosiy vosita. Bu etarlimi? Bemalol haydash uchun ha. Superb og'irroq og'irroq, shuning uchun tezlashish unchalik ajoyib emas, lekin men sekin -g'u mashinani ham chaqirmayman. Albatta, bunday ishonchli mashina uchun men 2,8 litr hajmli oltita shaklni ta'minlaydigan 193 kuchni ixtiyorida olishni xohlayman. Ammo butunlay boshqacha pul ...
 

Ishbilarmonlik sinfiga tegishli, masalan, suv o'tkazmaydigan bo'linmaga olib borilgan korporativ soyabonni ta'kidlaydi. Biznes odamiga qanday mos kelishini qilamiz: kalkulyator oling. 27 ming dollardan super xarajatlar. Ammo bu narxga mos keladigan mexanik qutisi bo'lgan mashina. Uchrashuvda sodir bo'lgan pulemyot bilan boy jihozlangan mashina 37 mingni tortdi. 6 silindrli dvigatelli va avtomatik quti bo'lgan parametr kamida 41,5 ming dollarga tushadi. Ha, shunga o'xshash konfiguratsiyada passat yanada qimmatga tushadi va orqada qolish uchun juda qimmat bo'lmaydi.
 

Hatto old o'rindiqni to'xtashga itarish (faqat ikki-metr balandlikda joylashgan shaxs tomonidan talab qilinadi), yo'lovchini buzib bo'lmaydi. Boshqa tomondan, tanishlar sizni asl nusxa bilan hisoblashi mumkin. Mark Skodaning xatti-harakati hali ham avtoulovlar bilan bog'liq. Bu asl xaridorlarni boshqa mamlakatlarda aralashtirib yubormaydi. Ammo Rossiyada?
 



Skoda-Superb, ehtimol pulni qanday hisoblashni biladigan, orqa o'rindiqning hajmini qadrlaydiganlarni qiziqtiradi, ammo ularning maqomini reklama qilishni yoqtirmaydi.
 
 
 

 
 

Manba: "Haydash" jurnali