2008 yildan beri Skoda Superb sinovi drayveri -

Gey, slavdlar!

Mamlakatimizdagi mashina sinfning nafrat tuyg'usini keltirib chiqarmasligi kerak. Avtoulovlarni Skoda Superb-ga qarashga tavsiya qiladi.
Chexiya mashinasi uchun g'alati ism. Bundan tashqari, so'z Chexiya emas, balki inglizcha tanlangan. Superb boylikni anglatadi. Hisobda pulga ega emas, balki boy qirqilgan yoki boy uskunalar ma'nosi bilan emas. O'tmish uchun Skoda kataloglarida paydo bo'lishi. 1934 yildan 1949 yilgacha Chexiya avtomashinalarini boshqargan sult. Eng kuchli versiya Ikkinchi Jahon urushi 95 HP sig'imga ega 4-litrlik 8 silindrli dvigatel bilan 4 litrgacha bo'lgan 8 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Va endi - Xitoyning muhim saylovlari uchun Xitoyning VW haqida xavotirlanib, yig'ilgan Skoda Superbning ikkinchi chiqishi.
Knedlik to'g'ri. Agar siz mashinani aylanib chiqsangiz, bu birinchi navbatda Skodaning birinchi bo'lib. Uzluksiz shaharlar oqimida, u Volkswagen yoki Audi bilan aralashtirib bo'lmaydi. Barcha Chexiya avtomobillari radiatorning katta panjarasi, old bamper va yuqori magistralning past shakllanishi bilan ajralib turadi. Yangi SuperB bundan mustasno emas - bir qarashda, barcha tashqi elementlari oktaviya uslubini takrorlaydi. Faqat olqish kuzatuvchisi shuni ko'rsata olmaydiki, old va orqa optikalarning shakli o'zgargan - plastik diffuzerlar bilan farazlar, kesilgan liniya bilan kvadratlar shaklida. Aytgancha, faralar
 
Superb nafaqat xenon emas, balki AUDI MUSIQA TIZIMI - ular yaqin va yuqori yorug'lik rejimida ishlaydi. Ortiqcha qirragich oktaviyaning dizayni takroran takrorlaydi, boshqacha bir oz shaklda orqa nur sochadi. Aks holda, ajoyib dizayn hali ham konservativ, ammo juda oqlangan. Bu shubhasiz avtomobilning plyusidir - u begona ko'zlarni jalb qilmaydi, ammo u qattiq ofis yaqinidagi to'xtash joyida oq qo'ylarga ko'rinmaydi.
 
Shunga qaramay, shahar xalqi paytida yo'qolish mumkin emas edi: yaqinlashib kelayotgan haydovchilar bizni ehtiyotkorlik bilan ochib berishdi. Sababi, bog 'halqasida bizni to'xtatgan harakat politsiyasi tomonidan tushuntirilgan. Kundalik xodimi Skoda oktavining egasi edi va darhol raqamlarsiz tushunarsiz mashina uning yutishidan ancha katta ekanligini payqadi. Darhaqiqat, superb bazasi 2805 mm - bu durstlar orasida eng yuqori ko'rsatkichlardan biri.
 
To'rt yulduzli mehmonxona. Qiziqarli mayor bilan birga biz ajoyib salonga ko'chib, taqqoslay boshladik. Asosiy taassurotning mo''tadil xalat bilan tavsiflanishi mumkin. Ichki, klassik mashinada nufuzli bezak materiallari mavjud emas - mato ichki, old panel va eshiklar bilan o'ralgan holda plastinkadan yasalgan, ammo teri bilan bezatilgan. Yupqa bo'lib tuyulgan rul kabi. Ammo barcha tafsilotlar tahsil olayotganda va hatto teginish orqali ular arzon sharqona iste'mol tovarlarining taassurotlarini amalga oshirmaydilar. Oktaviya egasi darhol idishni oldidagi stilistik qarorlar yanada yaxshilandi: Audi misolidan so'ng, markaziy panel markaziy konsolga kiradi. Va yoqimli, ajoyib, oyoqlarga unchalik yaqin emas va ko'plab A6 ning ko'plab egalari ko'pincha bunga shikoyat qilishadi.
Teri va yog'och panellarning etishmasligi juda yaxshi seriya to'liq to'plami bilan sotib olinadi. Bizning holatlarimizda faqat oldingi o'rindiqlarni elektr moslashmasi yo'q edi. Qolgan narsalarning barchasi standart VW peshtaxtasida joylashgan: Elektr derazalar, stereromatik kompyuter, Imkoniyatlar uchun iqlim qurilishi va hatto ikkita sovutgich. Biri qo'lqop kvartirasida, ikkinchisi qo'l ustida.
 
Orqa yo'lovchilar unutilmaydi. Ular alohida konditsionerni boshqarish bo'yicha boshqaruv paneli va krujka egalari bilan markaziy qo'llarni taqdim etadilar. Armbestning orqasida hatto qimmatbaho mashinalarda bo'lgani kabi, uzoqlashtirilgan ob'ektlarni qoplash uchun ham lyuk edi. Ammo o'rindiqning orqa tomoni, boshqa va qimmatroq versiyalarda, boshqa qimmat va teri uchun mo'ljallangan joylar uchun, yong'oq va charm kurslar uchun daromad borligini unutmang.
Miya bo'roni. Okviyani hisobga olgan holda 2,8 litr dvigatel o'rnatildi. Volkswagen passatga o'rnatilganidek. Bu allaqachon kamida 250 ming kilometr ketish kafolati. Agar unga faqat in'ektsiya in'ektsiyasi o'rnatilgan bo'lsa, Jasur askarning avlodlari "Schweiq" avlodlari dasturiy ta'minot bilan charchagan - nemis dvigatellari bilan nemis dvigatellari bilan.
Ushbu dvigatel bilan Superb shunchaki ajablanarli narsa: 193 HP. Bir yarim tonna o'z og'irligi uchun - bu juda ko'p. Tezlashtirilgan dinamika va bir vaqtning o'zida tajribali hislar Audi yoki BMW minish uchun juda taqqoslanadi. Ammo vites qutisi oktaviyadan juda yoqimli xususiyat emas. Autopilot allaqachon Skodada vites qutisining harakatlanishiga qarab har doim uzoq vaqt davom etadi va ajoyib emas - bu istisno emas - bu gettlarni bitta barmoq bilan almashtirish mumkin emas. Ammo birinchi va ikkinchi vites juda uzoq va tezlashtirish paytida minimal kommutatorni talab qiladi.
 
Peshtaxta AQSh bilan xabar qilinganligi sababli, biz Rossiyaning barchasini ichki bozordan ichki bozordan oldik. Shunga qaramay, to'xtatib turish juda munosib bo'lgan. U tramvay yo'llarini va boshqa mayda qiyinchiliklarni yutib yubordi va tanada toshbo'ron asfalt ustiga toshbo'ron qildi. Ehtimol, asabdan, ehtimol, DSM kursi barqarorligining elektron barqarorlashtirish tizimining ishi juda yoqdi. U mashina haydash jarayonida aralashib, bu joydan kesilgan har qanday o'tkir boshida, xuddi shu paytgacha kesilgan keskin BMW 530-dagi holatda bo'lgani kabi, bu joydan kesilgan har qanday o'tkir boshlanish paytida uni sariq ko'z bilan o'ralmagan.
 
Standart radiodan qoniqmaydiganlar avtoulovga audio tayyorgarlik bilan buyurtma berishlari mumkin. Unda 8 karnay va antenu kiradi. Ammo bunday xaridorlar topilmadi. Skoda 3 ta tizimni taklif qiladi: oddiy kasseta va magistralda CD kamerasini ulash qobiliyatiga ega bo'lgan oddiy simfoniya va rapsody audio tizimlari
Hasad vitse-ni emas. Maqolaning boshida biz amaldorlarimizni Superbga e'tibor berishni taklif qildik. Kuchli, lekin eng boy konfiguratsiyada emas, Autopilot sinoviga tashrif buyurdi. Eng ehtiyotkor mijozlar uchun kattalar biznes-klassida bo'lgani kabi qo'shimcha variantlarning juda katta ro'yxati keltirilgan. Masalan, orqa varişmaning orqa qismini oldinga tashlash, orqa VIP Shokning oyoqlarini ozod qilish mumkin. Oldin orqa divanning qo'l ustida joylashgan masofadan boshqarish pultidan uzoqroq va orqaga siljish mumkin.
Qo'shimcha variantlar ro'yxatida biz, shuningdek, rulda va orqa oynada avtomatik parda bilan jihozlangan stereo tizimini, shuningdek, orqa derazadagi avtomatik pardani bitta so'z bilan tavsiflashingiz mumkin. Xizmat! Chexiya aka-uka-slavyanlari o'z avtosanoatlarini oshirishga qodir ekanliklari juda ta'sirli. Katta oila doirasida mustaqil ravishda, lekin mumkin emas. Va ular taqiqlovchi vazifalarsiz ish tutdilar.
Ushbu birinchi superb shahardagi eski fabrikada bu juda ajoyib kvashinlar yasadilar. Hozirda yiliga 35 mingta avtomobil ishlab chiqarish quvvatiga ega yangi zamonaviy ishlab chiqarish qurildi. Ular ularga berilishadimi - ular vaqtni namoyish etadilar va mahalliy avtomobilsozlik sanoatining birinchi qismi amalga oshiriladi.
Model / Modlashtirish Skoda Superb
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Skoda Auto A.S.S.Men
Tana
Sedan tering
Eshiklar / joylar soni 4/5
Dvigatel
Elektron in'ektsiya bilan havzasi turi
Old joylashish, transvertely
Ish hajmi (kubik kub) 2771
6 silindr / v shaklidagi raqam / joylashuvi
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 142 (193) 6000 da
Lahzada (nm atrofida.) 2200 ga 280
YUQISH
Old haydovchi
Vites qutisi mexanik, 5 tezlik
To'xtatib turish
Front / Orqa mustaqil VCHHHERON, Spediton Stabilizator / Mustaqil, ko'p -chi -ink, sudraluvchi stabilizator
Boshqaruv
Gidravlik kuchaytirgich bilan tishli taglik
Min. Burilish (m) 11,8
Tormoz
Old / orqa dumaloq shamollatilgan / disk
DSS 4 kanali, DSC tizimi bilan
O'lchamlar / hajm / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4805/1765/1470
G'ildirak bazasi (mm) 2805
Ommaviy vazn (kg) 1500
Shinalar / disklar 205/55 R16 / 7J
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 237
100 km / soat (sek.) 8.0 ga tezlashishi
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 14.3 / 7.3
Moskvadagi narx 27 ming dollardan.

 

Manba: "Autopilot"