Skoda Superb 2002 sinov drayveri - 2008 -

Super-skoda

Biz Skoda asosan Felisyiya tomonidan ishlatiladigan respublikamizda, yo'llardagi juda tez miltillashda, yo'llardagi juda ko'p qirqish va Evropa sifatini va maqbul narxni uyg'unlashtirish uchun foydalanamiz. Chexiya avtomobili asosan o'rta sinf uchun mo'ljallanganligi g'oyasi - bu eng ko'p eng ko'p eng yaxshi ko'rinishga ega - ixcham Skoda Fabia, bir necha yil ichida bir necha yil ichida sharqiy va G'arbiy Evropa bozorlarida bir necha yillar davomida bir necha yil ichida bir necha yillar davomida qabul qilingan. qator. Ammo yaqinda va biz hali ham ko'nikishimiz kerak, shuningdek, Skoda ham xizmat ko'rsatish biznes klassining yangi moderasi, chunki Superb deb nomlangan yangi model (hozirgacha) sedalar sektori (hozirgacha) Ball BMW 5-SERIAL VA MERCEDES E-Sinfni boshqaring. Bu men hozirgacha yozganim tasodifan emas, chunki bozor sektorida tashkil etilgan Yangi Skoda Superbning kelishi bilan yaqin kelajakda yangi lider paydo bo'lishi mumkin. Va ushbu maqolani o'qib chiqqaningizdan keyin siz bu rolga kim da'vo qilayotganini tushunasiz ...
 
Skoda Superb - Avtomobil shunchaki noyobdir. Birinchidan, bu o'tgan yarim asr davomida eng katta Skoda avtomobili va ikkinchidan ko'rinib turibdiki, tashqi ko'rinishi bilan yangi flagmani yuqori va katta sinflar orasidagi chegaradan oqib chiqadi. Yaqinda Skoda okda oktaviya va Fabia modellarining kelishi bilan, chegara mashinalarini yaratish niyatida, ularning o'lchamlari va ba'zan yuqori sinfga qadam qo'ydi. Agar yuqoridagi modellarning misolidan foydalanib, bu shunchaki ishonchli ko'rinishga ega, keyinchalik yangi Skoda Superb, rasmiy ravishda A A6 va BMW 5 bilan raqobatlashmoqda, bu uning afzalliklarini aniq namoyish etmoqda.
 
Avvalambor, Superb yuqoridagi raqiblardan ko'proq narsa, ya'ni bu vakillik sinfiga yaqinroq ekanligini anglatadi. Ammo narx odatda Skodovskaya - ushbu brendning barcha modellariga xos bo'lgan, Skoda Superb bir xil konfiguratsiyada bir xil konfiguratsiyasidan farq qiladi va bu oddiy va murakkab versiyalarga nisbatan mos keladi.
 
Ushbu mashina tufayli men deyarli baxtsiz hodisaga duch keldim ... Aslida men diqqatli haydovchiman, ammo g'ayrioddiy, g'ayrioddiy, faqat uzoq va kengroq, faqat uzoq vaqt davomida yaqin joyda bir joyda yonib turganda. Men shunchaki yordam berolmadim, lekin uni haqiqatan ham Skoda Superb ekanligiga ishonch hosil qilish uchun. Yangilikni aniqlash qiyin emas: qandaydir tarzda, dizaynerlar o'z hayotlarida birinchi marta ajoyib narsalarni ko'rganingizda, siz darhol katta va mustahkam va mustahkam ekanligini tushunasiz. Shunday qilib, men qayerda ekanligimni unutib qo'ydim. Tabiiyki, bu muhim ahamiyatga ega bo'lganida, shun vaqti shunga shu paytgacha Kadettning kaltaklangan hayoti, tezlikdagi sezilarli farqga qaramay, mening stavkamda qayta tiklashga qaror qildi. Albatta, men tormozni o'z vaqtida tashxislash uchun aqliy ravishda maqtovga muvaffaq bo'ldim. Biroq, nafaqat mendan biri - oqimdagi bir nechta drayverlar, shuningdek, uni bu g'ayrioddiy mashina qoldirmadilar - ular yangi mashinaga aniq qiziqish bildirishdi.
 
Chexiyaning yangi flagmani qiziqtirganligi juda katta, men bir necha kundan keyin ishonch hosil qilish imkoniyatiga ega bo'ldim. Bizga sinov uchun eng so'nggi Skoda Superb berildi! Va eng osondan uzoq. Ushbu avtoulovga taklif etilayotgan quvvat bloklari 1,8 litrgacha bo'lgan dvigatelni 1,8 litrlik dvigatelidan boshlanadi va bizda boshqa modellardan bo'lgan oltita silindrli dvily VW tashvish. Server salonini zo'rg'a tark etdik, markazda tingladik - bir yoki hatto yaqinlashib kelayotgan mashinamizning deyarli barcha ikkinchi drayveri yoki hatto to'q yashil sedanmizga qaradi. Ehtimol, katta soxta radiator, yassi ko'rinishi juda katta ahamiyatga ega bo'lib, u aslida juda katta va ehtimol, juda katta o'xshashlik bilan, bu juda katta va uzun darajada. Dizaynerlar uchun yagona sharmanda, shuningdek, qandaydir tarzda Skodov-undagi muassasalar yaqqol ko'rinib turadi, chunki bu uchun odatda muassasalar aniq emas: orqadagi modellarning o'xshashligi shunchaki urish.
 
Yangi Skoda Superb tomoni, shuningdek, u asosida ishlab chiqarilgan Zamonaviy VW Passatga juda o'xshash. To'g'ri, Chexiya Legistin uchun asos bizning avtoulovchilar uchun juda aniq B5 emas, balki uning uzun - uzun -gizatsion versiyasi edi. Passat platformasi 100 mm ga cho'zilgan, avtoulov uzunligining barcha qo'shimcha santimetrlari qulab tushdi. Boshqacha qilib aytganda, Skoda Superb - bu limuzin - faqat limuzinlar, qolgan limuzinlardan farqli o'laroq, yaxshi studiyada emas, balki fabrikaga o'xshamaydi.
 
Tabiiyki, bunday g'ayrioddiy harakat, ya'ni cho'zilgan platformadan foydalanish juda keng va ichki makonga o'xshash kenglik va ichki makonni Lang indeksiga o'xshash keng tarqalgan kenglik bilan aylantirishga imkon berdi. Ammo agar uzaytirilgan bazaga ega bo'lgan bir xilcha bazaviy modellar faqat buyurtma berish uchun taklif qilinsa, va qisqa - pog'onali mashina asosiy variant hisoblanadi, keyin Skoda Superb faqat uzun tana bilan ishlab chiqariladi. Va bu juda yaxshi - mashina haqiqatan ham keng tarqalgan va shu bilan birga biz to'g'ridan-to'g'ri raqobat haqida oliy sinflar bilan suhbatlashishimiz mumkin.
 
Qanday? - Avvalo, mendan Superb fotografiyasi paytida tasodifan uchrashgan do'stimdan so'radim. Uning o'zi biznes-klass modeliga boradi va uning mashinasida etarli joy mavjudligi haqida juda faxrlanadi. Albatta, unga ushbu mashinaning ajoyib afzalliklari haqida gapirib berish mumkin, ammo men halol suhbat, dalillar emas, balki yanada ishonchli, men har doim ishonaman. Shuning uchun u o'zi uchun orqa eshikni ochdi: o'tir, deyishadi ular. U orqa divanda o'tirganidan keyin menga aytganini va oyoqlarini butunlay uzatdim, gazetada yozolmayman, lekin bu ibora ijobiy his-tuyg'ularga tegishli edi. Ular standart uskunalarga kiritilgan orqa divandagi markaziy kuchni orqaga tashladilar. Aytgancha, bu soyabon o'z joyida ho'l bo'lishi mumkin - bu cho'ntaklarda maxsus drenaj teshiklari beriladi. Agar sinovdan olingan nusxada bitta variant bo'lsa, unda markaziy orqa boshliqda joylashgan oldingi o'ng stulni masofadan boshqarish pultidan masofadan boshqarish pultidan moslash qobiliyati bundan ham hayratda qolsa. Ya'ni har qanday oddiy limuzinada bo'lgani kabi: orqa yo'lovchi old oyoqlar uchun qo'shimcha oyoqlarni olib, oldinga siljitish imkoniga ega. Ko'proq narsa bo'lsa-da, etarli joy ko'proq bo'lsa-da, endi siz yo'lovchidan Rojani so'rashingiz mumkin: Qanday qilib? Siz oldindan bilasiz, deb o'ylayman ...
 
Uzoq baza nafaqat ichki kenglikning kalitidir, balki minimal xarajatlarda qulay mashinani olish qobiliyati. Agar xuddi shu pasot harakatda sport modelining ma'lum bir nuqtai nazariga o'xshaydi, ehtimol, haydovchiga shunchalik yoqadi, ammo yo'lovchilar har doim ham yoqmaydi, so'ngra yuqori sinfli limuzinning og'ir nayzasi bor. Silliqlik bilan, hatto to'liq bid'at bo'lsa ham, yangi flagmani Skoda menga eng ko'p eslatdi ... BMW etti! Sinflar va narxlarning farqiga qaramay, Superlar yo'lning qichqirmoqchi bo'lmasdan, mutlaqo silliq va ta'sirli tarzda ketadi. Menga juda yoqilg'i yo'l to'lqinlarini qanday amalga oshiradi - to'xtatib turish besh ochko bilan ishlaydi va mashina okean layneriga o'xshaydi. Punitantlar va boshqaruv sozlamalari Pastat-dagi (Skoda Superb) dan juda farq qiladi - Skoda Superb vakili lazzatlantiradi. Bu shuni anglatadiki, ushbu mashinada ba'zilar BMW M3 ni ellik ming dollarga sotib olishingiz mumkin emas, balki hech bir drayver ham, super yo'lovchilar charchoq haqida ham shikoyat qila olmaydilar. Aftidan, dunyodagi eng yaxshi limuzinlardan olingan har bir narsa: aslida, bu hajmi juda mos keladigan yanada nufuzli brenddan farq qilmaydi.
 
Tugashning sifati? VW kontsert filiallarining mahsulotlari bilan tanish bo'lganlar uchun bu savol shunchaki mavjud emas: ushbu mashinalarning ichki bezaklarining sifati va puxta emasligi hech qachon shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi.
 
TUG'ING Raqobatchilar bilan taqqoslaganda, Skoda Superbning aksariyati Merdi S-S-S-Sent yoki Audi A8 kabi drayver modellariga o'xshamaydi. Bu yuqorida sanab o'tilgan ettita sabablarga ko'ra, bir nechta sabablarga ko'ra, ulardan birining barpo etuvchilari va boshqaruvini barpo etishning eng qulay sharoitidir. Gidravlik o'ralgan o'ralgan, g'ildiraklar bilan deyarli hech qanday aloqa yo'q, pedallar juda yumshoq, shovqin izolyatsiya, chunki menimcha, juda kuchli, chunki Hatto 180 km / soat superb ajoyibdir. Men jiddiyman - hatto juda yuqori tezlikda ham ovozni ko'paytirishingiz yoki ovoz tizimining hajmini qo'shishingiz shart emas. Shovqinni delatelda o'lchash imkoniga ega bo'lmagan, ammo bu mashinada sayohat qilishda baxtiyor bo'lganlar bu xususiyatni payqashadi.
 
VW tashvishlaridan atigi bir necha dunyo va boy o'tmishdagi vakillar tomonidan vakillar sinfi juda kuchli nokautni qabul qildilar. Shunday qilib, raqobatchilar bir muncha vaqt o'tgach, raqobatchilar to'liq va to'liq his qila olishadi. Bozor taqdiri yangi VW phayte limusainini nima kutmoqda, ammo Skoda Superb haqida siz aniq aytasiz: Boshlang'ich hayajonli muvaffaqiyatni kutmoqda. Qanday bo'lmasin, men jahon bozorida ushbu modelning zafarli yurishiga to'sqinlik qiladigan ob'ektiv sabablarni ko'rmayapman.
 
Superb - bu mashina nafaqat estetik jihatdan qiziqarli va texnik jihatdan mukammal, balki haydovchi va yo'lovchilarga hissiyotlarda mutlaqo uyg'unlashganda bu avtoulovlardan biridir.
 
Sihonbada ajoyib silliqlik, salonda jimlik haqida uzoq vaqt davomida cheksiz o'rindiqlar haqida gapirish mumkin, ammo hozir biz ushbu epitetlarni Skodaning mashinasiga qo'llang. Bu shuningdek, vakillik sinfining modeli emas, balki o'rta qadoqlangan VW passi sifatida turadi.
 
Agar siz Skoda Superbni bitta so'z bilan tavsiflasangiz, faqat bir narsa mening fikrimga faqat bitta narsa keladi, chunki men boshqa mashinalarning turli xil turdagi muqaddas nuqtai nazar va nuanslarga e'tibor bermadim. Va bu, ehtimol, ko'plab xaridorlar tomonidan qadrlanadi, ular orasida menga, ishbilarmonlar, firma va korxonalar direktori va ehtimol, hatto amaldorlar ham ustunlik qilishadi. Shuningdek, katta va jiddiy biznes-klass avtomobilini qidirayotganlar, ammo shu bilan birga, kaputda va ishlab chiqaruvchining balandligi uchun ortiqcha pul olishni xohlamadilar. Axir, Skda, avvalgidek, nafaqat o'z mahsulotlarining yuqori sifati va o'ziga xos dizayni bilan, balki juda jozibali narxga ega mijozlarni o'ziga jalb qiladi. Va bu borada yangi ajoyib emas ...
 
(+) Mukammal ishlaydigan xususiyatlar, yaxshi qurish, kuchli va og'riqli motor, ajoyib osoyishtalik.
 
(-) Mexanik nazorat punkti bilan versiyadagi yumshoq, sof peallar.
 
Matn: Pavel Kozlovskiy
 

Manba: Autogazet / N 17 (363) 10.05.02