2011 yildan beri Skoda Rapid Test sinovi

Oddiylik dahshatli kuchdir!

Biz bu qadar uzoq bo'lmagan narsamiz. Kimdir chiqadi va aytadi: Mana bozor, mashina! Yangi emas, juda ko'p emas. Shunchaki mashina. Faqat o'zi uchun gaplashish. Shunga o'xshab, Skoda buni qildi. Hech bo'lmaganda, tezlik tezligini va hamkasblarning qarashlarini hukm qilish bilan hukm qilish.

Rasmiy kechki ovqat yakunlandi, restoranning mashinasi mashinasida biz mehmonxonaga olib borish uchun qor-vujudga kelganlar sonini topamiz. Ammo biz Skoda vakillari bilan suhbatlarni davom ettiramiz. Rapid loyihasi rahbari bilan yakka suhbatda o'nlab odamlar uchun qiziqarli bo'lib, o'nlab soat davomida jonli suhbatga aylandi. Va yaqin atrofda, dizayn rahbari, marketing kafedrasi vakili va savollar nafaqat biz. Munozaralar shunchalik uzoq vaqt davomida barcha ko'plab taqdimot safarlarini eslamayman.

Haqida gapirish kerak! Skoda bomba tayyorladi! Chexiyalarning o'zlari uchun nafaqat yangi modelga, balki birinchi bo'lib, 2018 yilgi Moda qonun chiqaruvchisi sifatida o'sgan brendning yangi yuzini birinchi bo'lib qabul qiladi. Fabianni biroz uzoqlashtirish va oktaviya o'rtacha hajmiga intilish. Va to'liq BRAND SHIGAN: oddiy aqlli. Aytgancha, biz ushbu shigan tarjima qilingan bu shiganning ma'nosining eng to'g'ri yuqishini ham muhokama qilamiz. Siz tezkor aytishingiz mumkin: hamma narsa oddiygina! Va bu aniqroq bo'ladi.

So'nggi yillarda ular bizga ixcham sinfda bir qator bosh vazirni berishdi. Va ularning deyarli barchasi bizning bozorimizga shiddatli jangda muvaffaqiyatga erishdi, bu Renault Logan odamida so'zsiz jangda. Hyundai Solaris, VW Polo Sedan, Kia Rio davom etishi mumkin! Hamma o'z-o'zidan uradi. Zotga tegishli nemislar, koreyslar dizayni va barcha turdagi qo'ng'iroqlar va hushtaklar bilan to'ldirish. Frantsuz tomonida bizning sharoitimizda umidsizlikka to'g'ri keldi.

Va chexlar osonlashdi. Ular shunchaki mashina tayyorladilar. Avvaliga ular tatib ko'rdilar va faqat ular o'zlarining xabarlarini silkitdi. Tabiiyki, marketing texnikasi bilan taqqoslangan. Ammo shu paytga qadar o'zlari tezkor jozibaga tushib qolmaganlar deyarli yo'q edi!

Ha, bu Volkswagenning yangi modulli tuzilishining badiiyligidir. Fabia oldidagi oldingi avlod oktavia ortida kesilgan. Bu tomirda xonadir ham tug'ilgan. Bundan tashqari, tezda Evropa va Osiyo uchun farq qiladi. Xitoyda va Hindistonda polo sedan ikki baravar dubl. Ammo Evropada uzunligi, magistral hajmi, orqa yo'lovchilar uchun joy ixchamlar orasida qotilga aylanadi yoki "Inter" kosmosga kiradi. Darhaqiqat, uzunligi hozirgi oktaviyadan ko'ra ko'proq chiqdi! Bundan tashqari, amaliy lifbacks an'analarining davomi (tashqi tomondan sedan, lekin magistral qopqoq orqa oynasi bilan ko'tariladi). Va stansiya vagonining paydo bo'lishi istiqbollari. Rossiya bozori Rossiya bozoriga 15 mm tezlik va insoniy, evropalik va haqiqatan ham bizning voqelikimiz uchun juda qattiqqo'llik bilan kirishi kutilmoqda.

Bu benzin va dizel dvigatellari bilan versiyalari kutilmoqda (oraliqda ettita variant bor: beshta benzin va ikkita dizel) hali ham oldindan chiqariladi. Biz Rossiyada qanday narxlar haqida gaplashishimiz kerak va hatto qaysi versiyalar va konfiguratsiya tanlanadi, erta, siz bir yil kutishingiz kerak. Gazolinin dvigatelining kuchi bo'yicha o'rtacha 86 ta ot kuchiga ega bo'lish mumkin. 1.2TSI (105-litrlik variantda mavjud) va 1,6tih 105 l ning eng katta qismi. Bilan. Ikkalasi ham ular uchun yagona mexaniklar bilan. Faqat benzinning eng kuchli, 1.4TSI (122 funt) va 90-ot kuchiga ega dizel 1,6 etti tezlik bo'yicha DSG bilan maqtanadi. Shuningdek, uchta-kmososfera atmosfera va yaxshi eski - barcha-rollkwagen 1.6.

Kamroq kuchli va lazzatlanish dvigateli kvitant dizelidan ko'ra zerikarli emas edi. Yana, mening xotiramdagi noyob ish. Ikkala tezkor dvigatellar bilan, ular sport kombinatsiyasida emas, balki qisqarish etarli. Evropa to'xtatib turishida, ishlov berish ajoyib! Mashina uni nima qilish kerakligini tushuntirishga majburlamaydi, haydovchi faqat unga ishora qiladigan joyga qarab osongina. Hech qanday shikoyat yo'q! Ammo nuans bor. Oldindan-oldindan profilaktika, elektro -hidulaik rulli rulli tirishqoq Va ba'zi sabablar bor (to'g'ridan-to'g'ri janob dietrichdan kelib chiqadi). Polo sedanga o'rnatilgan. Va unga murojaat qilgan shikoyatlarni ushlashga muvaffaq bo'ldi. Uni butunlay yodda tutishga vaqt ajratsin, lekin yaxshilikning eng yaxshi dushmani emas, muvaffaqiyatli kombinatsiyani qoldirmang? Korporativ javobga qat'iy qolmasliklaridan qo'rqaman.
Men yana ikkita fikrni - oldindan nashr etish kamchiliklariga taklif qilmoqchiman. Haydovchining orqa o'rindiqlar va qo'l tormozining dastasi orasidagi orqa o'rindiqlar va qo'llar orasidagi hududiy to'qnashuvni boshqarish imkoniyati yo'q. Qo'ldan foydalanish, hatto o'zidan noqulay bo'lgan, hatto haddan tashqari boshqaruv holatlarini aytib o'tmasdan, bu xavfsizlik vositasi hisoblanadi. Umid qilamanki, bir ovozdan tanqid harakatni oladi! Darhaqiqat, aslida hech qanday aybni topadigan narsa yo'q.

Liftbackning tomining yon tomonining qiyalik burchagining balandligi balandligi cheklangan balandlik qatoriga qo'nishini qo'rqitadi. Ha, o'z boshingizni shiftning uchquni bilan yasash istagi bilan, lekin 192 sm balandligim bilan bir nechta avtoulovlarga qaraganda ko'proq masofada joylashgan! Skodaning o'zi uchun o'tirish imkoniyati odatda yaxshi oilaviy xususiyatdir. Ha, old tomonda hech qanday bo'sh joy yo'q, lekin biz ixcham haqida gapiramiz! Ammo orqa tomonda bu etarli, shuningdek, 550 litrli magistral (Shkodovskiy chiplari va ilgaklar bilan) hajmda rekord mavjud. Va uning ostida to'liq tiklangan zaxira g'ildirak ham mos keldi!

Va hatto mashinada ham ajoyib darajaga ko'tariladigan amaliy narsani yaratadigan har xil daholarning bir guruhi. O'rindiqlarning yonidagi telefondagi daraxt tsitgo bilan tanish, va g'oya rivojlanishini topdi! Trubada gilamchaning stakanining birida, ikki tomonlama (dekorativ qoziq va amaliy kauchuk), ikki tomonlama (dekorativ qoziq va amaliy kauchuk) uchun maxsus egasi va nima uchun uni qo'llab-quvvatlamagan. Rulni arqondagi orqa qatorda xavfsizlik kamarlari? Bularning barchasi oddiy! Yoritgichni qo'lqop qilish joyida, o'rindiq ostidagi ko'zoynak qopqog'iga, hatto gaz ballining qopqog'i ostidagi stakanlar uchun plastik kazıyışırış! Kichik narsalar, shunchaki oqilona oddiy narsalar, oddiy mohirona qilish kabi. Va vaqt talablariga rioya qilinadi: bu erda iPod va sensorli ekran navigation va multimedia markazi (Oddiy) va Multimedia markazi uchun mavjud.

Va, albatta, dizayn! Yaratuvchilar vaqt tasviri markasining yangi yuzini ko'rib chiqadilar. Ehtimol, ular to'g'ri! Bir lahzali modalarning tendentsiyalari yo'q va tez eskirmaydi. Avtomobilning old qismi jonli, kutib olish va bir vaqtning o'zida cheklangan. Va o'lkovlarning o'zlari kaptarning toshqiniga ko'chib o'tgan korporativ tasvirchini va faralar va tumanlar yonca barglari tasvirida qurilgan korporativ tasvirchini eslatishni unutmaydilar. Aytaylik, bu osonroq: mashina ishlab chiqilgan, uyg'un va chiroyli. Rostini aytsam, mashina bunday mashinani kutayotgan edim, ammo marketing fokuslari va shubhali foydali narsalardan charchagan, ammo bozor qarorlarining yuqori modami? Shunday qilib, shunchaki mashina?


 

Manba: Avtomobillar