2011 yildan beri Skoda tezkor Skoda tezkor
Skoda Tez - birinchi tanishish
Tezroq tezyurar vositalarning ishlash qismi uchun qotishma. Yirtqich va g'ayrioddiy ism, to'g'ri? Avtoulovlar dunyosining birinchisi, negadir besh eshikli Ashton Martin keladi. Va bu erda Skoda?
Skoda tezligi uchun ranglar butun dengizni har bir ta'mga taklif qiladi: uchta asosiy, to'qqizta metall va bitta maxsus sariq durly
1935 yildan 1947 yilgacha Chexiya brendi tez va beshta eshikli modelni ishlab chiqardi. O'sha 40 yil o'tgach, 1983 yildan 1991 yilgacha bo'lgan bir xil burchakli uch eshik ... 20 yil o'tgach, Mark yana shu yil davomida hindistonlik bozoriga yangi tezroq olib kelishdi. Ammo u "Volkswagen" Polo Sudeni "Fabiya" bilan bog'langan. Ammo biz asl modelini yangi Skodovskiy dizayni va Liftbekning tanasi bilan olamiz.
Seriyali modelning asosiy qismi o'tgan yilning kuzida Frankfurtda bo'lgan missiya tushunchasi edi. Asosiy dizayner Skoda Jozef Kaban tezkor ravishda kontseptual echimlarni amalga oshirdi. Aytgancha, Chexiya kompaniyasi model keyinchalik hatchback tanasi bilan chiqarilishini rasman bildirdi
Yangi zamonaviy dizaynga ega bo'lgan yangi dizayn, ammo BQT25 tanish platformasida qurilgan, shuningdek, Beshinchi avlodning Volkswagen Polo Polo oilasi, shuningdek, birinchi avlod okrtavsiyasining vorisi. allaqachon ishlab chiqarishdan olib tashlangan. O'rta oktava va sobiq Fabia o'rtasidagi oraliq parametr shunchaki zarur edi. Bundan tashqari, bu bo'shliqni buzish juda katta edi, bundan tashqari, raqobatchilar keng o'rinli, ammo byudjet modellarini faol egallay boshlashdi.
Polo Sedanga o'xshab eman jiringlash plastmassaning old paneli. Asbob va menejmentga shikoyatlar yo'q. Ammo old eshikdagi orqa deraza ko'targichlarini boshqarish mumkin edi. Murakkab versiyalarda, rul va dastagining dastgohlari teri bilan ajralib turadi. Multimedia tizimi ham boshqaruv g'ildiragi boshqaruvida ham
Al-o'ziga xos xususiyat tezkor po'lat keng interer va katta 550 litr magistral edi. Ikkinchisining qopqog'i orqa shisha bilan bir qatorda ochiladi, u yuklar bo'linmasiga kirishni osonlashtiradi, shuningdek, katta Skinbani osonlikcha osonlashtiradi. Nima yana? Haydovchi o'rindig'ining ajoyib ergonomiyasi va a'lo ishlash.
Haydovchi o'rindig'iga oson maydonchaga o'tishning keng doirasini ikki yo'nalishda va ergonomik o'rindiqlarda keng turdagi boshqaruv ustunini targ'ib qiladi. Baxt uchun yana nima kerak? Sport chelaklari? Albatta! Evropaliklar uchun ular tanlov sifatida taklif qilinadi. O'z navbatida bunday stullar muntazam ushlab turishadi va ular g'alaba qozonishiga qarashadi.
Kultlarning uchta qismida, chelaklar birlashtirilgan bosh cheklovlar bilan chelaklar mavjud.
Eslatma, maxsus kamar chelaklari uchun maxsus egalari taqdim etiladi. Sabab? har doim qo'lida bo'lishi uchun. chiday Bundan tashqari kamarlar / kafedrasi ortga chiday bormayman
Orqa joy vagon. Bu yerda bazasi 90 (!) mm birinchi Octavia ko'ra uzunroq bo'lib, bu eng ijobiy orqa tikuv farovonlik ta'sir. Hatto bir zahira bilan 190 sm o'sishiga bilan, men o'zim uchun o'tirdi. faqat bitta nuqsonlar Bas, bo'sh joy endi (Polo Sedan'da, yo'l, shu vaziyat bilan) qoldirgan, mahkam qaytarib Kafedra orqa pastki orqa tomonidan his va tuzatish,.
Yaqin-kalibrli kubogi egalari, cho'ntaklari, qafas, ular hamma joyda shu yerdamisiz. Compact markaziy boks vaqtinchalik qo'l rolini va sozlanishi balandligi xizmat qiladi. Bu qaror Polo bilan to'g'ri keldi, va u işleyicisine Ag'ri chegaralari foydalanish kamchiliklarini mahrum emas. qutisiga bir mashina sotib olayotganda albatta, siz rad mumkin, lekin boshqa tomondan, har qanday holatda ham, bu uzoq yo'l yanada qulay qiladi, va shaharda u osonlik bilan orqaga buklangan mumkin va buni tuzatish.
boshqa rezina qoplamalar bilan xavfsizlik va qulaylik, old so'rilarda (Agar rang kitoblar amalga olishingiz mumkin avtomobil, deb sodir bo'ladi), bir ikki magistral gilam ostida retroreflective yeleklerimizin egalari, bir tomondan bir dasta bo'lgan uchun original chiplar, From va, albatta, kulgili yorqin -sel Pulni muz olib tashlash uchun. ikkinchisi benzobacing qopqoq ichki topilgan va vaqtinchalik bo'ladi ... Agar nima deb o'ylashadi mumkin? Loop! Skoda Superb, bir vaqtning o'zida bu yerda Pulni foydali, amaliy, yaxshi, bir soyabon qo'ydi.
Evropa Rapid uchun Dvigatellar olti bor: Turbo Diesel bir juft 1,6 TDI (90 va 105 bhp) va to'rt benzinli birliklari: 1,2 MPI (75 HP) va uch turbo mexanizmi hajmi 1,2 bosma (86 HP) 1,2 bosma (105 HP), aspirin va 1,4 bosma (122 HP). Quruq bir juft bilan Preselektivnoy DSG etti qadam robot dastlabki dizel va benzinli motor peshlavha bilan mavjud changalidan. A olti tezlikda mexanikasi 105-HP 1,2 bosma ketadi, boshqa barcha dvigatellar besh-tez Manuel şanzımanı bilan qanoatlaninglar.
Fancy multimedia Amundsen + 5-dyuymli sensorli ekran va juda chiroyli interfeysi qabul qildi. Bu siqilgan formatlari, tashqi audio manbalari va iPad bilan ishlash mumkin o'qigan Bluetooth moduli, SD-karta uchun slot mavjud. Lekin C sinfdan da audio ovoz.
Navigatsiya tizimi, bir variant sifatida foydalanish mumkin. Aytgancha, bu kartochkalar qilish uchun hech narsa yo'q, deb to'g'ri kalitlari tomonidan o'tkazib yuborilgan uning barmoqlarini yechmoq uchun SD-flesh karta bor. egasining o'rnatilgan bo'ladi tutqichini, taqdim smartfon va mobil telefonlar uchun
birinchi sinov diskini davomida turli Men to'rt versiyalarini harakat qilish kerak edi. 1.4 Published Avtomatik DSG, albatta, noldan 100 km / soat va 206 kilometr maksimal tezligi 9,5 soniya qolgan dinamik yo'l ustida, va hatto bortida uch otliq bilan, ijobiy drayverni va shaharda beradi. yagona shikoyat juda uzoq bir g'alati tishli ustida ham yoki g'alati chotnuyu ustiga kickdown da o'tish, lekin DSG dual ogohlik bilan, ayniqsa, qilinishi kerak narsa yo'q. pasport 5,8 100 kilometr boshiga 7,2 litr haqida sinov davomida o'rtacha iste'mol.
magistral yaxshi: ilgaklar, egalari, to'r, cho'ntaklari. po'lat disk va ko'pik tashkilotchisi haqida to'liq o'lchamli er osti dokatka. Agar orqa qo'ltiq kiritish bo'lsa, yuk oralig'ining hajmi 550 1490 litr dan oshadi
Mexanika bilan 105 ta kuchli dizel dvigateli, shuningdek, yuzlab qog'ozga 10,6 soniyadan ko'proq vaqtgacha bo'lgan. Bu juda tez, ammo erkin bo'lmagan momentning voqelikida (250 n ∙) 1500-2500 RPM oralig'ida beriladi) 5 uchun kesish uchun tekis va muqarrar tortilishga yordam beradi ming va hatto zavqlanish gormoni ishlab chiqarish. Aktivlik, kamernal turbin, ajoyib, bu deyarli biroz og'ir, tezda vazn yo'qotadi va siz allaqachon ayollardasiz. Svetofordan tom ma'noda hushtak bilan bulg'anadi. O'chirish mexanizmining doktorlik mexanizmining faqat otishmasiga, lekin tutqich benzin versiyalarida gol urish osonroq bo'lsa-da. Va eng muhimi, tebranish va shovqin emas. Dizel seskanib ketadigan dizel sesder, hatto boshqaruvchi ustun va pederallar ham Yaqinda yaqinda ishlagan? Aytgancha, Vibro- va shovqin izolyatsiyasi barcha versiyalarda yaxshi. Umid qilamizki, rossiyalik zo'ravonlik qiladi.
Pq25 platformasi uchun tezkor an'anaviy Makferson uchun tezkor an'anaviy.
Magistral bog'langanlar hajmi past bo'lgan buloqlar hisobidan o'ynadi (bu Volkswagen polo oilasi uchun, o'rindiq Ibiza uchun va Skoda Fabia va Audi A1 uchun. Hammasi hech narsa, lekin Rossiyadagi chuqur koida stakanlari dog 'chig'anoqlari ko'pincha qoplamani hal qiladi. Orqa tutqich ko'zlari plastik qopqoq bilan qoplangan va Evropa tezkor dvigatel faqat chayqalishlardan himoyalangan
Yon yostiq va panjalar, ESP va shinalar bosimi monitoringi tizimi
1,2 TSI va olti tezlik mexaniklari bilan 105 ta kuchli versiya. Dinamikasi optimaldir (100 km / soat 100 km gacha), samaradorlik yaxshi, va bu versiya bu ko'rsatkichni arzonlashtirishi kerak. 86 - kuchli motor, aniq holat, bu juda ko'p farqlash sezilarli darajada yomon, ammo bu erda juda qiziqarli narsa bo'lib chiqadi: chunki modifikatsiya qolgan narsa: chunki modifikatsiya qolgan narsa: chunki modifikatsiya qolgan narsadan ancha yuqori bo'lib, tormoz mexanizmlarini kamaytiradi Kamroq), bu kuchli va og'ir ayollarga qaraganda ancha yaxshi To'g'ri qurarlar, ketmang, rul, rul informatsion va aylanadigan reaktsiya o'tkir. To'g'ri, kamtarona disklar bilan tormoz osonlikcha qoplashi mumkin va u tog'li tog 'tizmalarida juda muhimdir. 86-kuchli 1,2 TSIdagi o'rtacha yoqilg'i sarfi, bu yuztaga 6 litr, lekin ishtahani ko'proq dinamik 105 ta kuchli dizel dvigatelini va 5,5 litrdan ko'proq vaqtni tejaydi (pasport 4.4).
Tog'li va tuman chiroqlarini boshlaganda variantlar ro'yxatida
Va nimada qulaylik bor? Qattiq, lekin tanqidiy emas. Va nima uchun menejmentning aniqligi bo'yicha ustuvor, ammo rulonlar kichikroq bo'lishi mumkin. Yaplab neytral neytral, salqin neytral rangda, buzilish ham silliq ikkala o'qning sirtidan o'zgaradi va bu juda xavfsizdir. Skidga tezlikni buzish, yaxshilab chayqalib, ochig'ini qo'zg'atishi kerak. ESP UNBTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTROVE emasmi? Bu juda kech, haydovchi uslubi va tajribali evropaliklar uchun, har bir daqiqada Alp Sapents tomonidan qo'yilgan, nima kerak. Ammo tajribasiz haydovchilar uchun bunday dinamik barqarorlik tizimi eng yaxshi echim emas. Bu kerak bo'ladi.
Orqa bamperda tezkor uch navli parking sensori bor, ammo u aniq ishlaydi.
Oynalar to'g'ri Volkswagen polosi bilan, ular bir vaqtning o'zida siqilishadi va yaxshi ko'rib chiqiladi
Dunyo tezkor premerasi Parijda tezda bo'lib o'tadi, shundan so'ng avtomobil Evropada sotila boshlaydi. Dastlab, Liftbek Mlada Boleslavl-dagi Chexiya zavodida chiqariladi. Bir oz vaqt o'tgach, yashil rangning qolgan yashil versiyalari tugmachasini boshlash, dvigatelni rag'batlantirish paytida generatorni o'chirib qo'yadi. Bozor bizning pastki qismida ishlab chiqariladi va ularning tashqi ko'rinishi kelgusi yilning o'rtalariga qadar kutilmoqda. Umumiy yoki rus narxlari hali e'lon qilinmagan.
Mutlaq egin tezligi - bu Jenevadagi bahorda ushbu bahorda oldindan tanlangan tushuncha
Ammo biz taniqli yo'llar uchun paketni ko'paytiramiz, bu kattalashgan plyonka, uzoqroq buloqlar va yumshoq zarbalarning singdirgichlarini o'z ichiga oladi. Bu 535 dan 580 kg gacha ko'tarilish hajmini oshiradi va mashinani singan yo'llarimizga moslashtiradi. Ammo u odatlarga qanday ta'sir qiladi? Odamlarning Skodaining siyosati polo sedan uslubida bo'lishlari mumkin, va bundan keyin u yumshoqlik sui to'xtatilishi tufayli oqimvalent reaktsiyalar bilan porlamaydi. Ammo har holda, raqobatchilar (Hyundai Solar, Kia Rio, Chevrolet Aveo, Renault belgisi, Volkswagen Polo Sedan) va narx qancha ko'rinishi kerak bo'ladi.
Vitaly Kabishev
Foto: Vitaliy Kabishev va Skda
Birinchi avlodning Skoda oktavia. Fotosuratda Rs-ning 180-kuchli versiyasi
Rapid birinchi avlod marta eng mashhur Skoda Octavia (u Octavia Tour deb nomlangan 2010 2004 ishlab qilingan) bir vorisi hisoblanadi. so'zma-so'z pastki va deyarli bir kechada bu modeli butunlay erishib bo'lmaydigan marralarga Skoda chiqardi. Sifat, soddalik, mukammal foydalanish va asbob-uskunalar bilan ozoda dizayni va mavjudligi. Bu yerda asosiy soyabon modellari mavjud. birinchi Octavia muvaffaqiyatli to'rtinchi Volkswagen Golf yuk mashinasi ko'proq asoslangan edi. hamma g'ildiraklarning haydovchi, tana vagon bilan versiyada ... Umuman, bir ertak emas, balki, bir mashina, shu jumladan, bir katta magistral, bir va kuchli turbo bo'lgan orasida bir yarim o'nlab dvigatellari, modifikatsiyadagi ko'p. Emas, balki hech bir narsa uchun, u ko'p bo'ladi (1996 dan 2010) konveyörde uzoq yashagan 14 yil bo'ldi. Bu doksanlı boshida kelgan platforma bo'lgan nol modeli, oxirigacha, aniq, go'zal amalga par emas. Bu vaqtda raqobatchilar hajmi va uskunalar bo'yicha yetishtirilgan, aslida xavfsiz bo'ldi.
bir xil o'lchovdagi tez u uzoq 90 kabi ko'plab deb mm uchun bazaga ega, Octavia bilan solishtirganda, orqa yo'lovchilarga umumiy o'lchovi yo'q katta qulayliklar beradi. magistral 22 litr ustida katta
Manba: Avtomatik.mail.ru.
