2008 yildan beri Skoda oktavia sinovi -

Hazillarsiz. Skoda oktavia

Odamlardan farqli o'laroq, zerikarli mashinalar ko'pincha katta talabga ega. Albatta, ularning iste'molchilarining xususiyatlari to'g'ri balandligida. Aks holda, mashina zerikarli odam kabi bir xil tarzda sezilmaydi.
 
Skoda oktavining ikkinchi avlodi allaqachon konveyerdan chiqmoqda, bu esa kimga kerak bo'lishi kerakligini anglatadi. Ko'proq ta'sirchan mashinani topish qiyin bo'lsa-da: birinchi avlodda qarindoshlar orasida va ikkinchisida juda zerikarli bo'lish mumkinmi? Biroq, oktaviya ushbu xarakterli fazl va umumiy balansni samarali kompensatsiya qiladi va siz notiq ko'rinishga ega bo'lishingiz mumkin. Oxir-oqibat, haydash paytida vaqt sarflash kerak, demak, mashinaning o'rtacha ko'rinishi bilan kasallanish o'rniga, egasining ta'mlari va talablariga javob berishi uchun oktaviya bilan jihozlanishni davom ettirish yaxshiroqdir.
 
Umumiy taassurotlar
Bunday avtoulovlar da'vatlarni chaqirishadi. Bundan tashqari, qaysi versiyaning qaysi versiyasining ahamiyati yo'q degani emas: Hatchback ham, stansiya vagonlari esa cheklangan. Yaqinda dam olish, Chexiya modelining bir oz tetiklanishi, hatto bu mil. Mayli, oktaviya noo'rin emas.
 
Salon yo'qoldi, ammo kutilganidek, foydalanish uchun juda qulay bo'lgan Volkswagen, bundan tashqari u sifat jihatidan yig'iladi. Mashina golf asosida va segment me'yorlari asosida qurilgan bo'lib, unda eng yaqin nisbiy harakatlar, oktaviya ichki faoliyati juda keng tarqalgan (va yukning minimal hajmi 560 litr bo'lgan yuklar bo'linmasining minimal hajmi!).
 
To'xtatib turish yaxshi sozlangan: Avtomobil avtomagistralda juda yaxshi his qiladi, bundan tashqari, sinfdagi eng yaxshi emas, balki eng yaxshisi emas, munosib emas Golf). Tezlashtirish dinamikasi hayratlanarli emas: bu asosiy motorlar bilan emas. Ammo TSI agregatlaridan biri bilan dunyoda juda pepta ham bor, umuman rivojlangan kamonli mashinalar mavjud.
 
Xususiyatlar
 
Hatchback tanasi turi (stansiya vagon)
Eshiklar soni 5
5- joylar yig'indisi
Uzunligi 4569 mm
Kengligi 1769 mm
Balandligi 1462 (1468) mm
G'ildirak bazasi 2578 mm
Yo'lni rasmiylashtirish 140 mm
To'xtatib turish turi:
Old
Orqa tomon
Mustaqil, makferson kabi tokchalar bilan
Mustaqil, ko'p - parametr
Drayv front turi
Tormozlar:
Old
orqa
Hindiston, shamollatilgan
Disk
Gaz tank hajmi 55 litr
Passiv xavfsizlik reytingi *:
Voyaga etganlar himoyasi
Bolalarni himoya qilish
Piyodalarni himoya qilish
****
****
**
 
* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
 
Tanalarni tanlash
Eng keng tarqalgan oktaviya hatchback orqa tomonida. Bunday versiya mavjud emasmi? Bu noto'g'ri, mashina sedanga o'xshab ko'rinishi mumkin, ammo aslida bu beshor. Aniqlanishicha, mashina hanuzgacha hazillar bilan ...
 
Stantsiya vagonida biron bir aldash yo'q. O'lchamlar nuqtai nazaridan ajoyib haqiqat deyarli hatchbbace (undan yuqori). Bunday mashina odatiy okalatiadan ko'ra sezilarli darajada ko'proq xarajat qiladi: o'rnatilgan dvigatelidan qat'i nazar va ijro darajasi, yuklarning ko'payishi uchun qo'shimcha to'lov 40 ming rublni tashkil etadi.
 
Aytgancha, dilerlar hanuzgacha (yangi avlod avtomobilining sotilishi boshlanganidan ko'p yillar o'tgach) safar prefiksini olgan eski modelni taklif qiladi.
 
Harakat manbalari
Rossiyada yig'ilgan oktaviya bo'yicha aniq benzin dvigatellari o'rnatildi. Ularning eng zaif qismi 1,4 litr ish bilan 80 otliqni beradi. Faqat mexanik quti taqdim etiladi, ammo hatto u bilan tezlashuv ketma-muncha sekinlashadi: yuzni terish 14 s dan oshiq vaqt kerak. Bu, bu motor juda tejamkor degani: aralash rejimda, u bir xil miqdordagi narsani iste'mol qiladi 1.8 TSI (ya'ni taxminan 7 l). Ammo bunday birlik bilan jihozlangan versiya nisbatan arzon narxlar 539 ming rubldan. (Shunga o'xshash quvvat birligi bilan, faqat oktaveliya Attionni buyurtma qilish mumkin).
 
Keyingi darajadagi birinchi bo'lib eski, 102 ot kuchiga ega bo'lgan 1,6 litrli dvigatel. Mashina uchun ular jihozlangan, siz kamida 625 ming rublni berishingiz kerak bo'ladi. Afsuski, o'smirlar dvigateli singari, u yaxshi dinamika bilan oktaviyaga yordam bera olmaydi: hatto mexaniklar bilan birga (qo'shimcha 35 ming rubl. Ushbu dvigatel avtomatik translyatsiya qilish uchun) 12 s dan ko'prog'ini tezlashtirish). Har 100 km uchun yoqilg'i sarfi shaharda aniq 10 litr va katta yo'lda 5,8 litr.
 
122 otliqni ishlab chiqaradigan 1,4 TSI quvvat birligi (9,7 s dan yuzlab toaytgacha) hajmli, ammo kamroq kuchli dvigateldan tashqari tejamkor, shaharda 8,8 litrni iste'mol qiladi. Bunday mashina atigi 5 ming rubl bor. Okviya avtomobili 1,6 litrli dvigatelli oktyabr, ya'ni 665 ming rubldan. Etti bosqichli DSG qutisi 50 ming rubl miqdorini oshiradi.
 
Ushbu modeldagi eng kuchli dvigatel 1,8 litrli, 160 ot kuchi, VW Passat va Audi A4 o'rnatilgan. Va agar u 1,6 litrli motordan kamroq yoqilg'i sarf qilsa-da, tezlashtirilgan dinamikasi ancha yaxshi: 7,8 s dan yuzlab, maksimal tezlikda 223 km tezlikda. Bunday mashinaning minimal narxi 705 ming rublni tashkil etadi. (DSG quti, 1,4 litrli quvvat birligi ishida, narxni 50 ming rublga oshiradi).
 
Uskunalarning asosiy darajalari
Taklif qilinayotgan oktaviya Atitive deb ataladi. Uning minimal narxi - bu 539 ming rubl. Asosiy uskuna 80 ot yig'ini, tormozli tormoz tizimini, sakkiz kararchali, old yoki isitgichlar va ko'zgular bilan isitgichlar va isitgichlar, markaziy qasrni o'z ichiga oladi shuningdek, forum kompyuteri. Agar mashina 1,6 litrli yoki boshqa kuchli dvigatel bilan jihozlangan bo'lsa, unda oktaviya isitish joylari, yo'lovchi aeroblari, yomg'ir sensori, audio tizimning yanada ilg'or tizimi va konditsioner.
 
Oktaviya nafisligi Atitore-ga qaraganda qimmatroq: u 669 ming rubl narxida taklif etiladi. Ushbu farq eng yuqori dizayndagi eng arzon oktyabriya 1,6 ochiq dvigatel bilan jihozlanganligi sababli. Ateniya konfiguratsiyasi to'laqonli iqlim bilan to'ldiriladi boshqarish, orqa elektr derazalar, engil qotishma, stakan, stakan, standart va o'g'irlik tizimi va pl. va boshqalar.
 
Qo'shimchalar?
Nemislar (va shuning uchun chexlar) o'z mahsulotlarini yollash uchun juda ko'p variantlarni taklif qilishadi. Agar siz oktaviya nafisligi uchun ortiqcha to'lovni istamasangiz, lekin ushbu modelning standart yakunlanishiga kiritilmasa, unda ulardan ba'zilari (aytish, tuman chiroqlari yoki iqlimni boshqarish) variant mavjud oddiy oktavia amerikani jihozlash uchun.
 
Albatta, nafislikning yaxshi va yo'q qilingan versiyasida hammasi ham yo'q. Masalan, barqarorlashtirish tizimi (15 ming rubl), shishiriladigan xavfsizlik pardalari, old o'rindiqlar, old o'rindiqlar (27,600 rubl) va lyuk. Ushbu variantlardan tashqari, siz sun'iy yoki tabiiy charmdan, shuningdek, ALCANANAA, ALCANAARA, BIRINChI BOShQA BO'LMAYDI ), xenonon optikasi (27 ming rubl) va boshqalar.
 
Biroq, bu hammasi emas. Nodir soyada (6790 rubl) qo'shimcha to'lov (6790 rubl) beriladi (6790 rubl) yoki metall turdagi emal (10,90 rubl) bilan bo'yalgan.
 
MUSOBAQA
 
Kia spektrlari
Spektr oktaviya sifatida golf sinfidagi bir xil degeneratsiyadir: endi ixcham emas, lekin to'la-to'kis oilaviy mashina emas. Biroq, ko'rib chiqilayotgan Skoda bilan taqqoslaganda, unga etarli narxga ega. Ammo oktaviya juda zamonaviy mahsulot, Koreyada o'tgan asr, o'tgan asr. Bundan tashqari, tanalarni tanlashsiz.
 
Chevrolet Lacetti
Lacetti juda katta mashinadir, garchi u golf sinfiga tortishni qiyinlashtiradi. Korpus oktaviyadan ko'ra jasadlar ko'proq kengroq va qo'shimcha ravishda xarajat past. Ammo Chexiya avtomashinasi ishlayotgan fazilatlar va ichki bezaklarga nisbatan quyidagicha: Okviyaning saloni yaxshiroq.
 
Ford fokus
Oktaviya singari, Rossiyada asosiy e'tibor kompaniyaga narxlarni maqbul darajada saqlab qolish imkonini beradi. Shu bilan birga, Ford byudjet mahsuloti taassurotini amalga oshirmaydi: bu oddiy Evropadagi avtomobil. Fokus juda peppy sport modifikatsiyasi, 225 ot kuchiga ega turbo dvigateli.

 
 
 

 

Manba: Jurnal avtomobillari va narxlari 2009 yil 1 iyun.