O'rindiq Ibiza Ibiza testi 2008 yilgi eshigi 5 ta eshikni drayverda

O'rindiq Ibiza: Yozdagi deraza

Avvalgi avlod bilan taqqoslaganda, yangi Ibiza haqoratni qo'shdi: mashina b-sinfga tegishli bo'lishiga qaramay, chubby xonim o'yinchoqlariga o'xshamaydi.

Nega ular Rossiyada shu jumladan o'rindiq brendlari haqida bilishadi? Ispaniya kompaniyasi ikkinchi marotaba Tidbine rus avtoulovining o'z varaqasini yutishga harakat qilmoqda, ammo notanish brend va nisbatan yuqori narxlar hali ham potentsial xaridorlarni qo'rqitmoqda. O'tgan yili ushbu brend Rossiya uchun real kashfiyot bo'lib, sotuv o'sishi 780% (!). Vaqtellar hali ham kichik, ammo ispanlar yangi bozorda yangi bozorda yangi Ibiza hisobidan ishlamadilar.
Ibiza, ehtimol, dunyodagi eng taniqli yoshlar, birinchi navbatda, aqldan ozgan partiyalar, diniy klublar va hayoliy maskayeradlar tufayli. Ibiza, Ibizaning qaysi oroli deb nomlanganligi tasodif emas. Bularning barchasi bilan Ibiza juda yaxshi yosh bo'lmagan yoshlar uchun pul topish mumkin. O'rindiq brendi savdolarining aksariyati Ibizada bo'lganligi sababli, ispaniyaliklar aniq bu modelni yo'qotmadi.
Ehtimol, shuning uchun ular 2001 yilda 2001 yilda paydo bo'lgan so'nggi uchinchi avlodni yangi modelga qaytarish uchun ajratishga qaror qilishmasin. Ammo Bokanegra kontseptsiyasi, yangi avlod Ibizaning prototipi, 2008 yilda Jeneva motor shousi bo'yicha geneva motor shousi tomonidan qabul qilinganidek qabul qilingan. Serial model uzoq vaqt davomida seminarlarda qolmadi va yozda yangiliklar boy tana ranglari va yangi tajovuzkor chiziqlar bilan urilib, Evropa bozoriga chiqdi. Rossiyada yangi Ibiza sentyabr oyida Moskvaning Moskvadagi motorli shoudan keyin paydo bo'ldi.
Yangi Ibiza yangi Volkswagen PQ25 platformasida qurilgan va bu uning afzalligi: ispan issiq ritmlarda kiyingan nemis amaliyligi. Avtomobil pishgan va o'sgan: uzunligi 3,97 m dan 4,05 gacha o'sdi, kengligi 1,69 mln. Neubkerxini MurcieGo va Galardoning dizayni rivojlandi. . U ehtirosli, issiq his-tuyg'ularni, jinni jonlantirmoqchi edi va u buni qildi. Avvalgi avlod bilan taqqoslaganda, yangi Ibiza haqoratni qo'shdi: mashina b-sinfga tegishli bo'lishiga qaramay, chubby xonim o'yinchoqlariga o'xshamaydi.
 
Albatta, dizaynda siz Mazda2, Peugeot 207, Opel Kssa va Ford Fiesta tasvirlarini topishingiz mumkin. Ammo ispan hetchbackeni rad etilmaydi: orqa chiroqlar narxida o'tkir burilish rombe shaklidagi rombo shaklidagi faralar yoki bumeranglar nimada. Va bu lyukning ostbog'idan bu ko'rsatkich juda katta diskaklar uchun bu sinf uchun 17-chi diametrli disslalar, past profilli kauchuk. Kutilmagan Moskva qishida xavfli bo'lib chiqadigan shou -oflarning eng muhim namoyishi va tor bo'lmagan emas, balki suvli olma kabi zaharli yashil rangga ega! Siz bu haqiqiy bo'lmagan rang uchun mashinani sevishingiz mumkin.
Yangi platformadan foydalanish tufayli g'ildirakli kvartira 7 mm,, shuningdek old va orqa ruvi. Salon biroz kengroq bo'ldi, ammo faqat orqa tomon yo'lovchilarida, hatto ular birga bo'lsa ham, ular oqayotgan oyoqlardan shikoyat qila boshlaydilar. Uch uchtasi bu erda umuman qo'ymaydi! Ammo kosmos boshidan yuqori, etarli. 25 litrgacha bo'lgan magistral hajmi ham o'sdi va 292 litrga etdi. Albatta, bunday mashinalarda yozma stollarni olib yurishi kerak emas, ammo aslida haqiqiy yoki keyinchalik fitness sumkadan boshqa narsani tashish masalasi, albatta, hamma narsadan oldin turadi. Bunday holda, orqa o'rindiqni chiqarish va yuklash joyini biroz ko'paytirish qobiliyati yordam beradi.
Ichki dizayn yana ispaniyaning kuchli va nemis amaliyligi, Afsuski, drayverga bir oz yumshoq va plastmassadan juda yumshoq va yoqimli bezatilgan holda, o'rindiqqa aylantirildi. Ko'zga, qizil yoritish, logotipning chiziqlarini kesib o'tadi, bu rulda hech qanday ortiqcha narsa yo'q. Sport quduqlarida yashirilgan oq raqamlari bo'lgan ajoyib qurilmalar. Iqlim nazorati havo oqimining yo'nalishlari bo'yicha vakolatli tuzatishlardan mamnun edi, ammo burchakdan chiqarib yuborilgan haroratni sozlash uchun kichik kalitlar. Xuddi shu da'vo Axborotni boshqarish tugmachalariga, rulning foydasi masofadan boshqarish pultidir.
 
Haydovchi joyining ergonomikasi barcha maqtovga loyiqdir, faqat bitta jiddiy nuqson, Skoda Fabia bilan, Noqulay qo'lda. Bu qaysi balandlikda, hamma narsa Xudoga shukr qilmaydi.
 
Audidan ideal rulli nizomi yotqizilgan, vites qutisi dastagi birinchi vitesning istalgan maydalanishida aniq o'sib boradi va o'rindiq joyidan osongina harakatlanadi. Sinovga borgan mashina 1,4 litrgacha bo'lgan mashina 1,4 litrlik bilan jihozlangan, ammo kichik og'irlikdagi Ibiza undan maksimal darajada siqiladi. Ikkinchi fitnada mashina 60 km / soatni tezlashtiradi, dastagining harakatlari qisqa, balandlikda almashinish ravshanligi.
Yo'lda, Ibiza asabiylashadi: burilishlarga shoshilib qaradi, keskin pasayadi, asfaltning buzilishlariga sezgir ta'sir qiladi. Biroq, 15-g'ildiraklarning o'lchamlarida ko'proq mos kelganda, o'rindiq yanada o'lik bo'ladi. Mexanik qutisi, qo'rqinchli sedalar va BCHD (katta qora jiplar) orasidagi o'yinlarda zaxira nusxasi va keskin rulni qo'zg'atuvchi, ixcham o'lchamlar va tahrirlash har qanday teshikka siljish imkonini beradi Bu erda ehtiyot bo'lish kerak: Mashinada juda zo'r va u svidlarga moyil bo'lib, agar u svidlar keskin bo'lsa, ispaniyaliklar yoshlar uchun abadiy umidvor emaslar bir qatorda bir qatorni haydash uchun zerikarli. Ammo shashkalarni o'ynatish juda charchagan: notekissiz rulni haydash zavqini buzadi. Siz iBitsdagi silliqlik tushunchasini tezda unutishingiz, mashina ispancha ispancha ispan tilida pits va tramvay yo'llariga harakat qiladi.
 
Ko'rgazmaning diqqatga sazovorligi, dizayni va xavfsizlikni ozgina ta'sir qiladi. Ammo lateral nometall, qattiq iltifotlar: g'ayrioddiy shakli, qamrovning katta zonasi va oyna elementi plastik qutis tubida yashiringanligi sababli, ko'zgorlar ham slushty ob-havoni buzish oson emas. Avtoturargohda, qo'lida yorug'lik va yorug'lik rulli rulli o'ynaydi.
 
Volkswagenning xayr-ehson qilish ispan hatchini o'zining sinfida eng xavfsiz va eng ishonchli bo'lishiga imkon berdi. Uning narxi raqobatchilar darajasida: asosiy paket uchun 409 900 rubldan 1,2 litrli 70 litr dvigatelli dvigatel bilan. Agar siz rejissyor bo'lgan mexanika bilan 1,4 minum 85-ot kuchiga ega dvigatelni qabul qilsangiz, siz mashina uchun kamida 429,900 rublni berishingiz kerak. Baza juda boy: ABS, Karterni himoya qilish, 4 ta havo yostig'i, Elektro-malovulik rulli Rulni kuchaytiruvchi, balandlikdagi va jo'nash. Konditsioner, radio, tuman -tan-kanareyalar va isitish ko'zgularni ortiqcha to'lash kerak. Sinov qilingan mashina narxi 550 ming rubl miqdoridan oshdi.
 
Kursiya dastgohlari uchun yuqori narxlar uzoq vaqt davomida tanish bo'ladi: 2009 yil boshida qiymat o'sishini hisobga olgan holda, Mazda2 atigi 1,5 litrgacha bo'lgan Mazda2 atigi 1,5 litrgacha 103,500 rubl va konditsioner 508 ming rubldan! Avtomatot bilan eng arzon versiyasi konditsioner bo'lmagan 523 500 rubl. Maksimal narxda 600 ming rubldan ortiq Mazda2 etishmovchiligi faqat bitta motorli. Opel Corsa, aksincha, 1,0 litrdan 1,6 litrgacha bo'lgan katta kuchlanishning katta tanlovi bilan maqtanishi mumkin. Narxlarning narxi 655 000 rubldan kengroqdir. 1.4 litrli dvigatel va mexanikasi bo'lgan o'rtacha uskunalar taxminan 480 ming rubl, 20-30 ming rublga teng bo'ladi, 20-30 ming rubl. Forddan yangi fiesta motorlarni 1,2 dan 1,6 litrgacha, shu jumladan 1,6 litrli dizel dvigatelni taklif etadi. Xarajat 413,400 dan 500 000 va undan yuqorigacha o'zgaradi. O'rtacha uskunalar 467,400 rubl miqdorida, avtomatik quti va 30 ming rubl turadi. Va nihoyat, Peugeot 207: har bir mashinaning 448 800 dan 1,4 litrli dvigatelli va musiqa bilan konditsioner bo'lgan (mashina 30 rublgacha). 1,2 litrli dvigatelli eng arzon Skoda Fabia 319 ming rubl. Xuddi shu doirada o'rtacha konfiguratsiyalar: 350 000 500,000 rubl.
Недостатки этих автомобилей налицо: тесные салоны, маленькие багажники и цены, цены Маленькие машины давно перестали быть доступными. Супермини осознали, что в тесных забитых мегаполисах маневренность в потоке и удобство на парковке становятся все важнее. Посмотрите, как они все изменились, засияли сочными насыщенными цветами, заблестели стильными дисками, стали дерзкими, стремительными, модными. На мой вкус, Mazda2 идет темно-зеленый, Fiesta хороша в голубом или темно-малиновом, лучший цвет для Ibiza кислотный зеленый. Ход для девушек безошибочный, мы готовы влюбиться в один только цвет, перекроив ради минутной прихоти весь гардероб. Но и мужчины все чаще садятся за руль компактов
Светлана Алеева
  
Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Abs
Rezyumer kuchaytirgich
Мультифункциональное рулевое колесо
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Комплект Bluetooth для телефона
Konditsioner
Orqa o'rindiq
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
CD-Audio Audio tizimi
Engil sensor
Sayohat kompyuteri
Tuman chiroqlar
Qotishma g'ildiraklar
Окраска металлик
Kruiz nazorati
Iqlim nazorati mono

Texnik xususiyatlari
Tana
Тип кузова пятидверный хэтчбек
5 joylar soni
Объем багажника, л 292
Снаряженная масса, кг 1025
Длина, мм 4052
Ширина, мм 1693
Высота, мм 1445
Колесная база, мм 2469
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Расположение Спереди, поперечно
Расположение и число цилиндров 4 в ряд
Рабочий объем, см 1390
Число клапанов на цилиндр 16
Максимальная мощность, л.с./об/мин 85/5000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 132/3800
Yuqish
Коробка передач Механическая пятиступенчатая
Привод На передние колеса
MakHherson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Задние тормоза Барабанные
Dinamika
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 8,2
загородный цикл 5,1
смешанный цикл 6,2
Емкость топливного бака, л 45
Топливо АИ-95

 
   
   
   
 

 

Manba: CARCCLUB.RU