O'rindiq Ibiza Ibiza drayveri 5 ta eshik 2002 - 2006 hetchback

Yaxshilikning dushmani eng yaxshi

Noyabr oyining oxirgi kunlarida, o'rindig'ida: 5 dekabrda Boloniyadagi motor namoyishida yangi Ibiza namoyish etiladi. Biz u bilan hali ham tanishishimiz kerak, lekin hozircha biz oldingi, tiklangan versiyasini yaxshi sotish ...
 
Ibiza Ibizaga qaray boshlaganini ko'rish uchun ulagraga ko'rinmaydi. Ammo ular quyidagilarni tan olishlari kerak: qolganiga qaramay, avvalgi shakllar (bunday tanadagi mashina 1993 yildan beri yig'ish liniyasini qoldiradi), mashina chiroyli bo'ldi. Foizlar yangi bir narsa jalb qilinadi - shunchalik tajovuzkor va shu bilan birga zamonaviy radiator panjasi, bir butun bir butun birlamchi bilan birlashtiriladi; Notrevav faralarining chetidan o'zgargan; Orqa buzg'unchi, beshinchi eshikning stakaniga osilgan visor singari, yangi ikki -gali chiroq.
 
Salon o'zgarishiga uchradi. Ammo qulayroq bo'lishini bilish uchun biz allaqachon harakatga keldik.
 
Bo'sh, o'jar benzinning to'rttasi deyarli amaldorini yo'q qilmaydi. Ba'zida ba'zida tanadan titrab chiqadi - bu ba'zi elektr energiyasining ba'zi bir qudratli iste'molchilarini yoqadi (xususan orqa deraza yoki yaqin yorug'likni isitish) va dvigatel generatorga yukni ko'paytirishga reaktsiya qilinadi.
 
Generator boshqa barcha parazitlar bilan butunlay xotirjamlik bilan, ammo ularda bu erda juda ko'p bo'lsa-da, derazalar, isitish joylari, oyna, lyuk. Ikkinchisi, ikkalasi ham ko'tarilishi va siljishi mumkin, ammo uni boshqarish juda qulay emas: masofadan boshqarish pulti shiftda bo'ladi va fanning intensivligi uchun javobgar bo'lgan ish bilan bir xil. Ammo agar hamma narsa tutqich bilan aniq bo'lsa - u idishni bir tezda, u bilan zarba berishni boshlaydi va keyin siz lyuk bilan siz lyuk bilan siz lyuk bilan siz lyuk bilan, keyin siz lyuk bilan siz lyuk bilan birga bo'lishingiz kerak. U siz Unga ko'rsatadigan pozitsiyani egallashga shoshilmayapti. U yarim daqiqa, shundan keyingina harakatlana boshlaydi
 
O'ng tashqi oyna sayohatning birinchi kilometridan mamnun emas. Bundan tashqari, u juda kichik, bu ob'ektni keskin olib tashlaydi. Buzilish sohasi allaqachon torayganda yomg'irda ayniqsa yoqimsiz.
 
Aytgancha, yomg'ir haqida. Bir oz derazaning ochilishiga arziydi, suv darhol unga suv toshqini boshlaydi. Sababi, tomga va ko'zoynakning moyil burchagi juda katta rivojlanmagan. Umuman olganda, shamolsizsiz yomg'ir yog'ishi uchun nosog'lom bo'ladi.
 
Ammo qorong'ida, umumiy chiroqlarni kiritish bilan, avtoulovda barcha kalitlar ta'kidlangan. Va nafaqat markaziy konsolda, balki eshiklarda ham.
 
Ushbu mashinada plitalar minuslar bilan almashadi. Ular, masalan, eshiklar, ammo qanday qilib sukut saqlashda davom etmoqda, ular sukut saqlaydi, shunda ular usti qoplama juda amaliy emasmi? U eshikni keng ochmadi va sizga allaqachon radio yuklanishining izi mavjud. Xudoga shukurki, u ko'rinadigan darajada tezda silkitiladi.
 
Pasportga ko'ra, avtomobil beshta-chilanuvchida o'tadi, ammo bortda to'rtdan ortiq chavandoz olish keraksiz. Oldida ikkitasi, orqa tomonda ikkitasi - bu O'rindiq Ibiza uchun mo'ljallangan. Ha, va ushbu parametr faqat oldingi o'rindiqlar to'liq emas, balki orqada qolsa. Boshqa tartibda, orqa yo'lovchilar deyarli oyoqlaridan mahrum bo'lishadi.
 
Ammo magistral, aksincha, sizni uning o'lchami bilan hayratda qoldiradi. Bundan tashqari, uning hajmi, agar siz chamadondan kattaroq narsani tashish kerak bo'lsa, ko'payishi mumkin: orqa o'rindiqning orqa tomoni 2: 3 ga teng. Garchi uchta - uchmabere muzlatgichini tashishga hisoblash bunga loyiq emas.
 
Ammo oxir oqibat, Ibiza limuzin yoki mikroavtobus emas, balki oddiy kichiklar. Shuning uchun, uni mashina sifatida davolash kerak, bu shaharda joylashgan sayohatlarning ulushi.
 
Va bu erda o'rindiqqa o'tish juda qulay. Kichik aylanish radiusi, elektr tarmog'idagi va ajoyib tsirarlar, atigi 11 soniya ichida soatiga 988 kilometrni tezlashtiradigan kuchli energiya, yuzlab kilometrni tezlashtiradigan kuchli dvigatel - bularning barchasi hatto eng qisqa sayohat zavq.
 
Asosiysi shundaki, bu erda siz yoqilg'i darajasidagi sensoriga qarolmaysiz. Yo'q, uning xarajatlari bilan mashinasi yaxshi: 1,6 litrli dvigatel shaharda 95 litr yaqin benzin talab qiladi va siz ham normal holat. Gap shundaki, har bir tezlashish yoki inhibitsion bilan yoqilg'i darajasining o'qi sizni yo'ldan ozdirishga intiladi - bu to'liq tank, keyin yarim yoki hatto chorak! Konteynada 10-15 litrdan oshmasligi ayniqsa qiyin. Umuman olganda, benzin stantsiyasidan o'tib ketayotganda, besh daqiqa sekinlashib, o'qni tinchlantirsin
 
Ushbu kichik narsalarga qaramay, o'rindiq Ibiza juda qattiq transport vositasi bo'lib qolmoqda. Iqtisodiy, xavfsiz va eng muhimi, arzon. Asosiy konfiguratsiyadagi mashina xaridorga to'qqiz ming AQSh dollariga tushadi; Sinovimizda bo'lgan kishi o'n ikki yarim bo'ldi. Agar bu miqdor sizni va bu miqdorni cheklamasa, katta variantlar nafaqat sizning iste'molchilaringizning talablari, balki aqliy jihatdan ham javob beradigan Ibizani topishga imkon beradi.
 
O'rindiq Ibiza 1.6
 
Tana - 5 - barchasi yalang'och. O uskunalari. Massa, kg - 988 o to'liq massa, kg - 1500 O o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 3876/1640/1422 o max. Tezlik, km / h - 188 o soat / soat / soatgacha vaqtni tezlashtirish uchun vaqt, soat 10.7 OO o counter. Yoqilg'i sarfi, l / 100 km: aralash tsikl - 6,8 O dvigatel - 4 tacilinde., Tartibda; Ish hajmi, sm3 - 1595; Quvvat, L.S. min -1 - 100/5000; Salqin. Min, NM min -1 - 145/3800; Oziq-ovqat tizimi - in'ektsiya o uzatish - 5-1 o'rtacha. o shinalar hajmi - 185 / 60r14 evlyatsiya qilish (old / orqa) - ishlamaydigan ./polonezaZavis. o tormoz (old / orqa) - disk ./drrum. Othering - Gur O narxi, $ - 12500.
 
Matn: Oleg Kalaushin
 

Manba: 5 g'ildirak [12/2001] jurnal