Avariya sinovi o'rindig'i Ibiza 5 ta eshik 2002 - 2006 hetwback
Avariya sinovi o'rindig'i Ibiza 5 Eshiklar 2002, 2003, 2004, 2006: Laboratoriya avtomobilining 2006 y. Diqqat ochkolarini baholash
26%
Haydovchi va yo'lovchilar
14%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Oldinda Britax RoeMer Duo |
3 yoshdan katta bola | Oldinda Britax RoeMer Duo |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Mashina yaxshi natija ko'rsatdi va yo'lovchi salonining old ta'sirida minimal deformatsiyaga uchradi. Lateral ta'sir bilan himoya qilish ham yaxshi edi. Ishlab chiqaruvchi ba'zi Evropa mamlakatlarida qo'shimcha haq evaziga o'rnatilgan Yupqa aviabazalar bilan vrachlar bilan olib borishga qaror qildi va ular shu kabi ishladilar. Bolalarni himoya qilish noaniq: Ammo 1,5 yoshli bo'yinning ko'kragiga va bo'yniga old ta'sir ta'sir ko'rsatdi. Va nihoyat, piyodalarning himoyasi o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori edi.Old punch:
Yo'lovchi saloni yaxlitlikni saqlab qoldi, faqat kichik deformatsiyaga uchragan. Yo'lovchi ko'kragidagi yuk haydovchiga qaraganda kamroq edi, ammo ikkalasi ham xavfsiz darajada oshdi. Haydovchi tizzalarini himoya qilish mutaxassislarning ba'zi shikoyatlariga sabab bo'ldi, ammo ushbu toifadagi talablarga javob berish uchun har qanday kichik mashina bu toifadagi talablarga javob berish juda qiyinligini hisobga olish kerak. O'rindiq o'rinining markaziy o'rindig'i faqat ikki nuqtali xavfsizlik kamari bilan jihozlangan va uch nuqtali bilan solishtirganda yomon himoya qiladi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Markaziy ustun ustida piktogramma va old panelda - stiker bor edi, ammo bu xabarlarning hech biri oldingi yo'lovchi oldidagi "harakat yo'nalishi" kafedrasining joylashganligi haqida ogohlantirgan. Ikkala o'rindiqlar ikki pog'onali eSofix mahkamlashiga o'rnatildi, ammo ularni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar chalg'itishi mumkin. Ikkala yo'lovchi boshining bosh og'rig'i xavfsiz edi, ammo kichi bo'yinning shikastlanishini xavf ostiga qo'ydi. Lateral ta'sir bilan himoya yaxshi edi. Front yo'lovchi havo yostig'i qo'lqop qutisida yashirin tugmachani ishlatib o'chirilishi mumkin.Yopiq ish tashlash:
Hatto yonma-yon havo yostig'isiz, himoya juda yaxshi bo'lib chiqdi, garchi haydovchi ko'kragiga yuk juda baland edi. Chiqish Ibiza yon panjaralari bilan o'rindiqlar, natijani yanada yaxshiroq ko'rsatdi. Haydovchi boshliqning markaziy stendi bilan izlari yo'q edi. Oqshiy kuchga ega bo'lgan armest qorin bo'shlig'iga ta'sir qilmadi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Hayvonlarning yuzasi kattalar yoki bolaning boshi tushadigan joylarda etarlicha yumshoq bo'lib chiqdi, ammo qanotlari va old tomon shikastlanishlar shikastlanishdi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | O'rindiq Ibiza Stella 1.2 |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2002 |
Kulgb og'irlik | 1065 |
Natijalar vin uchun, ... | VSSzz6Lz229341 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |