Renault Scenic 2003 - 2009 miniveniyasining sinovi

Kauchuk kayfiyat

Renaultning Rossiya bozoriga va rus xaridoriga jiddiy munosabati, albatta, mamnun. Bu hatto Autroframmalar zavodining ochilishi va logi modelini ishlab chiqarish uchun Logan modelini ishga tushirish ham emas, garchi bu qadam boshqa kabi notiq bo'lsa ham.
 

Biz bunday muhim ahamiyatga egalar, ular rejalashtirilgan ish paytida bajarilgan ishlarning narxlarini aniq ko'rsatma bilan ta'minlaydigan ishlar kataloglari haqida gapiramiz.

 

Va bu hammasi emas. Yaqinda "Renault" ning markali texnik yordam xizmati, bu haqda faqat Moskva va Moskva viloyati yaqinida ish boshladi. Xizmat haftasiga etti kun, qat'iy belgilangan tariflarda ishlaydi. Bundan tashqari, sheriklik kompaniyalaridan biri Moskva va Sankt-Peterburg elektron xaritalarini tayyorlashni yakunlab, Frantsuz avtomobillari navigatsiya tizimlari bilan birinchi bo'lib ishlaydi. To'liq baxt uchun, faqat eksklyuziv kreditlash dasturi etarli emas (bu VSevolozsk-fitslarga nisbatan amal qiladi), ammo Renault bu yo'nalishda ishlamoqda.

  

Ma'lum bo'lishicha, Renaultni sotib olish har qachongidan asoslanadi, uning dalillari ko'chalarda ushbu avtomashinalarning soni ko'paygan. Bozor, hatto ikkinchi sahnada, mamlakatimizda ixchakparvarlik bilan uchrashganiga qaramay, mamlakatimizdagi ixlaktvenlar hali ham to'rt g'ildirakli turli xil ranglardan yiroq. Qanday qilib u ruslarning konservativ ongini pasaytiradi?
 

Boshlamoq, sahna yaxshi ko'rinadi. Yomon emas! Bu hozirgi Renault uslubiga xos bo'lgan chiziqlarning aniqligi bor, ammo ongni megaman xetchchining sterer kabi xijolat qiladigan echimlar yo'q. Mashinaning ko'rinishi zamonaviy, chunki u uyg'undir: ortiqcha hech narsa ortiqcha bo'lmaydi. Burmasiz. Bundan tashqari, yaxshi-o'qilgan ixcham arpa vizual sezgilarda haqiqatan ham ixcham ko'rinadi, 307-peugeot 307-dan katta bo'lishi dargumon. Ozgina.
 
Frantsiya mashinalarining interyerlari o'zlarining qasddan plapti bilan tanilgan, hatto ushbu materialdan chalg'itishga, xafagarchilikni yashirish uchun emas. Biror fohisha biron bir narsada emas: bu erda barcha e'tibor avtomatik ravishda oddiy suyuqlik kristalli asboblar paneliga jalb qilinadi, markaziy konsenti uchun markaziy konsolga joylashtirilgan. Hech qanday so'z, ajoyib, yo'lovchilar aniq aniq, faqat haydovchi doimiy ravishda o'rish uchun faqat haydovchi noqulay.

Sahnalarda boshqa kulgili narsalar mavjud. Odatiy kalit elektron karta bilan almashtiriladi, mos ravishda joriy va dramatikani ishga tushiradi va dramatik ravishda oching va keskinlashadi. Bu erga yoqilgan elektromexanik qo'lni qo'shing, o'chadi, o'chadi va rul komilizatsiyasining futuristik ko'rinishi. Rozi, allaqachon biror narsa. Biroq, ushbu mashinadagi eng muhim narsa - barcha turdagi takliflarni tashish uchun moslashish: men hech qachon juda ko'p yashirin idishlarni uchratmaganman! Dreamerning orzusi, bojxona xodimi bosh og'rig'i!

  

O'zingizni o'ylab ko'ring. Har bir oldingi o'rindiqlarda va orqa ostida uchtagacha bo'lgan eng yaqin qutilar. Orqa o'rindiqlar oldida, orqa o'rindiqlar oldidagi 3,5 litrli bo'laklari orqa tomonda. Old tomondan 15 litr non bilan oldingi stullar orasidagi sokin buyumlar, 17 litrli qo'lqop solingan bo'linma. Haydovchining qo'lida barcha eshiklar va boshqa tokchalardagi munosib cho'ntaklar va boshqa chuqurchalar. Rulning chap tomonidagi katlanadigan cho'ntagida. UV-F-F-F - hech narsani unutganga o'xshaydi.

Ko'rinib turibdiki, kupraktwane yorqin roli bilan sahnalashtirilgan. Ikkinchi qatorning uchta joyi uzunlamasmasırığa yo'nalishi va orqa tomonining burchagida tartibga solinadi. Uni stolga aylantirishingiz mumkin, uni kitob bilan qo'yishingiz mumkin, hatto uni olib tashlashingiz mumkin. Uzoq-ishchini tez-tez tashish istiqbollari oldida siz alohida ochko'zlikning bir stakanini qoplashingiz mumkin. Hammasi o'ylangan, hamma narsa tartiblangan. Haydovchi hatto kabinaning orqa tomonida sodir bo'layotgan narsalarni kuzatish uchun qo'shimcha panoramik oynaga ega.

  

Haydovchi shaxsan qanday yaxshi? Bu juda ko'p deb aytmaslik kerak. Erishning geometriyasi hech bo'lmaganda g'alati. Boshqaruv ustunining ko'plab o'zgarishlari va stullar trolleyd haydovchisining pozitsiyasini yaxshilaydi: men baland o'tiraman, men quyida yotaman. Siz tizzangizni old panelga tushiradigan rul g'ildiragiga haydab chiqarasiz, siz rulga etib bormaslik uchun harakat qilmaysiz. To'g'ri, bu mening 189 santimetrga to'g'ri keladi. Bunday muammolar bilan odamlar bunday muammolarga duch kelmasliklariga umid qilaman.
 

Highshlelning uzoq pastki chetida baland maydoncha, juda uzoq va katta narsani boshqarishni his qilyapti. Ehtimol, mikroavtobus. Ammo tashqi ko'rinish juda mashinada edi! Bundan tashqari, bu lavozimdagi haydovchi, hatto ahamiyatsiz bo'lsa ham, rulonlarni juda qattiq sezadi. Umuman olganda, ushbu ixcham shassi sozlamalari juda ajoyib: mashina juda zo'r va oldingi o'qni qirib tashlash istagini bezovta qilmaydi. Bizning yo'llarimizda to'xtatib turish mutlaqo frantsuzlarda izsiz izsiz harakat qiladi, ammo kattaroq bo'lganlarga qattiq munosabatda bo'lishadi.

 

Avtomobil kauchuk haqida aytganda, ular o'z navbatdan tashqari kengligida shaffof ravishda sajda qilmoqdalar. Ushbu rang-barang epitet barcha fokus va yashirin joylar bilan sahnaga tegishli. Ammo sayohat paytida butunlay boshqa ma'noda rezina birlashmalar mavjud. Bu shunchalik plastik, cho'zilgan mashina rul va aks ettiruvchining buyruqlariga reaktsiya qiladi, bu boshqaruv organlari to'g'risida notiqlik haqida taassurot qoldiradi. Xuddi shu opera Uzoq tishli: hatto avvalgilarni burish, keyingisida to'g'ri pikapni olmaysiz. Endi siz qanday qilib sahnani, oilaviy haydash uslubini aytayotganini tasavvur qiling. Va u g'ayritabiiy soyani nazarda tutadigan hamma narsani qiladi.

 

Ehtimol, shuning uchun kerak. Axir, Renault Scenic haqiqatan ham oilaviy avtomobil, qulay va xavfsizdir. EuroncAP reytingida bir guruh yostiq, beshta yulduz. Biz ko'cha poygachilaridan tashvishlanmaslikni so'raymiz.
 

Avtomobil Petrovskiy avtotsenter tomonidan taqdim etiladi.
Sinov davomida mashina Rosno tomonidan sug'urta qilinadi.
 

Avtografiya
Renault Scenic II
Predateccant Meganan Scenic (1996)
2003 yil martaba 2003 yil
Standart va cho'zilgan katta tanasi
Dvigatellar 1.4-2.0 l (80-136 l)
Frantsiya ishlab chiqarish
Kutilayotganini 2011 yil
 
Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 92/2005]