2009 yildan beri "Renault Scenic" tomonidan sinov.

Namunali oila odami

Renault ikkinchi-soniya renly tenikingli sahnani amalga oshirdi. Tashqi tomondan, yangilangan avtoulovni bosh optik va burchak babyperida linzalari bilan aniqlash oson.
Motofotlar avtoulovlar sinfi sifatida asosan sun'iy, i.e. Tug'ilgan markerlar. Tomli bir necha millimetr bilan ko'tariladi, shuningdek, magistral ham biroz oshadi, ammo haydovchi stul odatdagidan ancha yuqori bo'lib, barcha turdagi yashirin rulni va yig'ish jadvallari bilan to'ldiriladi.
Rasmiy ravishda, Renault Scenic, yaponiyaliklar allaqachon bunday oilaviy mashinalarni o'zlashtirishganidan ancha oldin deb hisoblanadi. Faqat ular ularni alohida sinfga aylantira olmadilar, ammo oddiy STV kabi quvvatni ko'paytirish uchun sotdilar. Ammo frantsuzlar ular uchun yangi nomzodlar bilan tanishib, o'zlarini kashfchilar deb atashdi. Asta-sekin, ixchamwaine Class o'sib ulg'aygan: Kichkintoylardan Acel Mersiva va Renault modusi singari, Ford S-Masda5-dan tashqari, sinf mashinalari va klass avtomobillarining shov-shuvlari kabi o'sdi. Bu Evropada eng tez rivojlanayotgan segmentni, hatto hamma narsa, hatto ularning a va b sinflari bilan Mersedes-ni yaratgan modellarning xilma-xilligi edi.
Shu bilan birga, Renault hali ham sinfda etakchi o'rinni egallab turibdi va hozirgina ikkinchi avlod rekencience o'tkazdi. O'zgarishlar asosan elektr tarmoqlari liniyasining tabiatidagi kosmetik bo'lib qoldi. Biz 115 ot kuchiga ega bo'lgan va sinov drayveriga 1,6 litrli dvigatel va mexanik vites qutisini oldik. Ammo bizning mashinamiz jihozlari juda keng, iqlimni boshqarish va elektrotexnika bog'lash tormozi va markali chip kaliti bilan plastik kartadan ozgina qalinroq. 24,724 AQSh dollari narxi Evropadagi Holfaks Holfracks uskunalarida yaqinroq emas.
Tashqi tomondan, faralar bo'yicha faszalar bilan bosh optik va burchak bamperlari bilan aniqlash oson. Garchi bu frantsuz avtoulovlarini eski narsadan ajratib turishi uchun frantsuz avtoulovlari juda qiyin bo'ladi. Salonda ham kam mahsulotlar kamroq, press-reliz yangi bezak materiallari haqida gapiradi, ammo men eski bilan yaxshi tanish bo'lgan, ammo men hamma narsani noldan boshlaymiz. Plastik haqiqatan ham sifatli. Yumshoq va unga qaraganingizda, bu baxmal ko'rinadi va insultga tortildi. O'rindiqlar yumshoq vellat bilan tasarruflanadi: siz ulardan cho'kib ketasiz, ammo shu bilan birga ular tanani navbat bilan tuzatadilar. Sahna salonida siz to'liq dam olishni his qilasiz, endi hech qaerga borish kerak emas, bu tasalli va iliqlikni his qilish kifoya.
Ammo biz baribir o'zimizning kuchini topdik va to'xtash joyini tark etdik. Borda, Renault ham bo'shashadi, rulda rulda reaktiv kuch past tezlikda nolga teng va uni faqat 60 km / soatga yaqinroq namoyon qiladi. Shahar atrofida haydash uchun siz pedalning har qanday harakatlarini ham og'irliksiz qo'llashingiz shart emas. Shu bilan birga, har qanday jamoa jamoalariga bemalol javob beradi, ammo kechiktirmasdan. Yuqori tana deyarli isitilmaydi, chunki keng quvg'inga katta rahmat va juda barqarorlikning stabilizatorlariga yopishmaydi. Natijada, barcha ruschalarning barchasini muloyimlik bilan hazm qilib, rulni quduqni aniq his qiladi. Shu bilan birga, aralashuvda sport turlari yo'q. Renaultning aniq o'zgarishi aniq ko'rinishi va osonlikcha, aylanishsiz, men tezda borishni xohlamayman. Bu falstura tomonidan yaratilgan emas.
Dvigatel, pastki qismida juda pepta emas, o'sish bilan sezilarli darajada hayotga keladi va 3000 RPMdan keyin u allaqachon sinfdoshlar orqasida qolmasdan, gazli o'yinlarni bosishga imkon beradi. Dasturlar shuningdek aniq kesilgan, ammo hayajonsiz.
Ammo sahnadagi shinada yanada qiziqroq haydovchiga emas, balki yo'lovchilarga. Ularning xizmatlari aql bovar qilmaydi nafutni yozib olish huquqini boshlash huquqi, u qayerda saqlanadi. Ba'zida hatto shubhalar kelib chiqadi: oilaviy avtomobil oilami? Yashirin joylar soni bo'yicha u giyohvand moddalar sotuvchisining tushiga o'xshaydi, bu Renaultni tekshirishga qaror qilish dargumon va u barcha yashirin idishlarni topolmaydi. Ular har bir o'rindiq ostida, shuningdek, yana 4 yashiriladigan joylar chavandozlarning oyoqlari ostida yashiringan va o'rindiqlar orasidagi toyikli qutining hajmi sizga 2 litrli shisha idishlarni saqlash imkonini beradi. Ushbu yopilish qismlariga va eshik oldida cho'ntaklarni oching. Alohida an'anaviy qo'lqop qutisi haqida gapirish yaxshiroqdir. Agar siz taniqli qo'lqop bilan uning hajmini o'lchashsangiz, unda butun kompaniyaga etarli, va ularning barchasi sovutish mumkin. Orqa divan uchta mustaqil kafedraga bo'linadi, ularning har biri o'ziga xos va uzunlik burchagida o'ziga xos o'zgarishlarga ega. Natijada, markaziy o'rinni oldinga olib borish mumkinki, u erda o'tirgan bola deyarli a'lo oilaviy avtoulov oldida bo'lgan ota-onalar bilan deyarli bir xil darajada bo'ladi. Bundan tashqari, o'rindiqlarning har biri kabinasidan o'z maydonini optimallashtirish mumkin.
Agar mening irodasim bo'lsa, men uyga Renault Sahn uyiga va ba'zan dam olish kunlari borardim. Ertalab, quvnoq va yangi bo'lganingizda, men yanada yorqinroq va tashabbuskor mashinani xohlayman, lekin cheklangan bo'lsangiz va cheklangan bo'lsangiz, sahna juda yaxshisiz. Yaxshi komprakt yo'nalishida uzoq davom etadigan sayohatlar uchun ham mos keladi: agar siz mashinalardan sport sedanyori dinamikasini talab qilmasa, shunda Renault faqat yaqinlar bilan muloqot qiladi.
Leonid Pavlov
 

Sinov qilingan avtomobil narxi 24,724 dollarni tashkil etadi

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Rezyumer kuchaytirgich
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Masofaviy Markaziy qal'a
Konditsioner
Iqlim nazorati mono
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Orqa o'rindiq
Luqo uzoqlar uchun
Orqa o'rindiqlarning egilishi burchagi
CD-Audio Audio tizimi
Engil sensor
Yomg'ir sensori
MARKAZI INTERNET FOG chiroqlari
faralar yuvish mashinasi
Metallni rang berish

Texnik xususiyatlari
Tana
Tana turi 5 eshikli komprakcha
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 430/1840
Jihozlangan massa, kg 1320
To'liq massa, kg 1915
Uzunligi, mm 4259
Kengligi, mm 1805
Balandligi, mm 1620
G'ildirak bazasi, mm 2685
Yo'lni tozalash, mm 170
Dvigatel
Yoqilg'i in'ektsiyasi bilan benzin turi
Old joylashish, transvertely
Silinders R4 joylashuvi va soni
Ish hajmi, sm 1598
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 79.5 / 80.5
Siqish darajasi - bu 10
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 115/6000
Maksimal moment, nm / rpm 152/4200
Yuqish
Vites qutisi 5 tezlik, mexanik
Old haydovchi
MakHerson Front to'xtatib turish
Orqa to'xtatib turish n shaklidagi
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
195/55 R16 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 185
0-100 km / soat tezlash vaqti 12.5 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 9,4
mamlakat aylanishi 6
aralash tsikl -
Yoqilg'i bak salohiyati, l 60
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 
 
 

 

Manba: CARCCLUB.RU