Renault Scenic 2003 - 2009 miniveniyasining sinovi

Pioneer rahbari

O'zidan oldingi tanqidchi bo'lgan ushbu frantsuzlar qabilaga ega bo'lgan bu frantsuz, shunchaki ta'rifi bilan eng iqtidorli va uning sinfida qobiliyatli bo'lishi kerak.



 

Yilning yoki ikkitasi, hurmatli yoshda ayniqsa sezilarli darajada seziladi. Hech qanday holatda, birinchi sinf o'quvchilari uchinchi darajali jamoani mini-futbol maktabida mag'lub etishadi. Xuddi shu tarzda, ko'paytirish jadvalini o'zlashtirgan bolalar pifagoraning teoremaining mohirligini qadrlay olmaydilar. Umid qilmang, yigitlar, sizda hamma narsa bo'ladi. Faqat keyin.
 

Yaqinda avtomobil dunyosidagi ixtajwonlar paydo bo'ldi. Nufuzli gimnaziya, iste'dodli va yaxshi, bu bolalar tez orada millatning rangiga aylanishlarini va'da qilmoqdalar. Ammo ularning orasida kashshoflar ham bor. Uning iste'dodi, ambitsiyalar va aplisbslar hatto sinfdoshlarni orzu qilmagan. Xayr.




Ko'zlarimizni xursand qilamiz
Birinchidan, biz ozgina hisoblaymiz. Old eshiklar bilan qoplangan ikkita cho'ntaklar. O'rindiq ostidagi to'rtta tortma. Erdagi yana to'rtta yashirin kontrabandali bo'shliqlar. Bu erda qo'lqopning hajmida yozuvni unutmang, bu nafaqat yo'l atlas, o'rta-maxsus faks mos keladi. Ha, old o'rindiqlar orasidagi ajoyib qutisi ham bor. Katta hajmda, uchta miyosli nonning nonmoni shirin qalb uchun buziladi.

Torpedo pastki qismida darhol sezmadi! Yana bir cho'ntagida. Va bu erda, taloq ... siz bozorda sahnadan ko'ra ko'proq tortmalarni taklif qiladigan bozorda kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kompakt-kontakt mavjudligiga ishonasizmi? Bu ham xuddi shunday!
 

Va nima hayron bo'lish kerak? Axir, bu Renaultning yigitlari (aniq, qizlar va hatto Anni Assantio aniq bo'lsa ham, hozir General Motors foydasi bo'yicha ish olib borgan bo'lsa ham, ular ixchamlik tushunchalari bilan tanishdilar. Golf Class avtomobilining yuqori tomi va ko'p funktsiyali salon bilan. Bundan tashqari, shubhasiz, bu erda asosiy so'z ko'p funktsiyali so'z. Ikkinchi - birinchisining barcha afzalliklari, shu bilan birinchisining barcha afzalliklari bir vaqtning o'zida Evropada avtomobilga tashrif buyurgan, iloji bo'lsa, minuslar nolga tenglashtirildi. Shunday qilib, aql bovar qilgichni tushuntirishga qaramay, aql bovar qilmaydigan miqdordagi qutilar uni osib qo'yadi, darhol ko'zingizni ushlaydi.

 
  
Maxfiy idishlar soni bo'yicha, so'zsiz chempionli Corpacwan

Oddiy manipulyatsiyalar va o'rindiqlarning orqa qatori restoran mashinasiga ikki kishiga aylanadi


Yo'lda etuk mahoratning yana bir belgisi, shuningdek, birinchi navbatda ko'zlarga ham yoqadi. Bu ixchamliklarga borganmi? Keyin chip nima ekanligini tushunasiz. Old stakan va tomning chegarasidagi bema'ni uchburchaklar muhim ma'lumotning drayverini, ayniqsa yoqimsiz bir lahzani yo'q qiladi. Sahnadan tashqari, muqarrar, juda yovuz ko'rinishni engillashtirganday tuyuldi. Ko'pchilik haqida gapirish.
 



Qooralik xonada
Va mashinaning butun ichki qismi nimaga va jiddiy ravishda qabul qilinadi. Sahna tomondan, ayniqsa avvalgi 6 sm dan 6 sm bo'lganligi sababli, bu juda ixcham ko'rinishi mumkin. Tana va yirtqich filialning orqa tomoni va yirtqich fiziologiyaning, frantsuzcha, yakka ekipajga o'xshamaydi. Aksincha, bu an'anaviy frantsuzning hatchikasi, bu har doim kutilmagan mavhum mavhum shakllarni anglatadi. Biroq, bu hozirda dizayn haqida emas.

Kapitanning ko'prigi kabi katta eshikni ochaman va salonga kiraman. Buyurtma qo'ng'irog'i barchaga o'xshaydi. Men cheksizlik va lexus drayverlariga bir oz ziddiyat bilan qaradim, va pastdan yuqoriga emas. Va makon hissi nima! Katta shamol va keng tarifli siz jiddiy apparatni ishontirasiz. Ushbu kapitanning ko'prigimdan tushishni xohlamayman. Aksincha, uzoqroq davom etish istagi bor. Hamma narsani his qilish, hamma narsani harakatlantirish, hamma narsani qo'shish. Chunki sahnalar shubhasiz eng yaxshi kosppacwane bo'lib, siz ichki dizayn nuqtai nazaridan shubhalanasiz.
 

O'rindiqning birinchi misoli. Albatta, besh o'rinli barcha shaxslardir: Kechagi avtohalokatga uchraydi. Agar so'ralsa, o'rtacha qismni demontaj qilish juda oddiy va tushunarli bo'lishi mumkin.
 

Renault-da raqobatdosh kompaniyalar muhandislarini hayratda qoldirgan kabinetdagi joylarning maqbul sonining javobi topildi. Oddiy bosqichdan tashqari, katta oilalar uchun juda katta oilalar va 7 kishilik salon ishlab chiqariladi. Yangi yildan boshlab ushbu model Rossiyada paydo bo'ladi.
 

Zamonaviy va, eng muhimi, ichki uzatish moslash vositasi Deyboardning orqa nurining intensivligini tartibga soluvchi g'ildirakka har qanday tafsilotni sifat jihatidan amalga oshiradi. Ammo uni tozalaydi va bu birinchi ponksiynam. Xotiradagi engil raqamli sklin toki ulamosi barcha piktogrammalarni haydashda, bu barcha belgini qo'zg'atishda, nurlar va raqamlar yashil rang aralashmasiga aylanib boradi. Tezlik o'lchagich o'lchamlarini faqat kutilmaganda sakrab chiqish aniq ajralib turadi, ular deyarli gugurt qutisidan. Ammo ayol kosmetik sumkaning fermuarlari kabi, taxometrning chizig'i ko'rinishi zonasidan tashqarida aniqdir.

 
  
Raqamli asboblar paneli juda haddan tashqari yuklangan

Radio boshqaruvining joyi juda qulaydir
    
 




Bilimlarni tekshirish
Frantsuz yigitni bilishda boshqa bo'shliqlar bo'ladimi? Ehtimol, gaz va tormoz pedallari orasidagi masofa juda oz bo'lsa, avtomatik uzatishning sahnalari juda oz tanqid qilinishi mumkin. Biroq, ehtimol, butunlay 44 o'lchamdagi qatldorda bo'lganmi? Men tor orqa ko'rinish ko'zgularni yoqtirmadim. Eng muhimi, iblisning mutlaqo bo'sh joyida, oddiy megan-da ham payqadi. Frantsuz magistralini 3,1 ni to'xtatishning biron bir o'yini bilan kechirilishi mumkin. Ammo tezkor burilishda sizni faqat g'ildiraklar buyurganini taxmin qiling, bu allaqachon keraksiz stress. Shunga qaramay, boshqaruv elektr energiyasini boshqarish san'ati hozirgacha mavjud.
 

Biroq, kaput ostida qancha ot bo'lishidan qat'i nazar, sahna o'zidan sportchini o'ynaydi. Qanday bo'lmasin, oila nomini oqlash, bu Renault, birinchi navbatda shirin va xushmuomalalik, ehtimol, bolalar bo'lishi mumkin. Sahna butun yo'l axlatini pava singari deyarli sezilmay rangga aylantirdi.
 

Ehtimol, notekis yo'lda yumshoq osma biroz harakatsiz. Ayniqsa, dengiz kasalliklarining hujumini yuqori tezlikda olish oson. Ammo nisbatan atrofdagi shahar atrofi avtomagistralida 135 ot kuchiga ko'ra, u holda 150 km / soat tezda tez-tez yuradi. Bunday tezlikda bo'sh rulni unutmang, qayta qurish va o'tkir manevralashtirish paytida eng yaxshi yordamchi emas.
 

Ushbu golig'ich va shovqinni izolyatsiyani tarjima qilish uchun, lekin 2 litrli motor va o'rta qariyalar bug 'lug'atidan iborat 4 tezkor avtomatik. Pedal bir oz kuchliroq va deyarli 20002500 RPM uchun avtoulovning o'zini o'zi his qiladi. Menga juda zerikarli, chunki men kabi.
 



O'tiring, besh!
Shunga qaramay, final Vedomosti shahrida qizil ranglar juda yaxshi hisob-kitoblarga ega. Qayta takrorlayman, umuman ajablantirmaydi. Ikkinchi avlod ixchamligi sifatida Renault shunchaki yangi raqiblaridan ham battar bo'lolmaydi. Yana bir narsa shundaki, kassirga boradigan narsangiz sizga komprakt yo'lingiz kerak bo'lgan bitta narsada ishonchli ishonchingiz komil. Sihatsion tomonidan o'zgarishni buyurib, qo'nish va ajoyib ko'rib chiqishning fokuslari bilan saxiy bilan. Bu, tor profildagi har qanday mutaxassis singari, faqat ularga kerak bo'lgan tautologiya uchun kechirish uchun sahnalar kerak.
    
Har qanday hamyonda

Sahnadagi rasmiy narxlar ro'yxati 16,600 evrodan boshlanadi. Bu Otent tomonidan amalga oshiriladigan 1,6 litrli model. An'anaga ko'ra, Renault uchun asosiy xavfsizlik vositasi (oltita yostiq, parchalanish), ammo 550 va 190 evro mos ravishda konditsioner va metall uchun to'lanishi kerak. 17,600 evroga teng bo'lgan "Fort yuvish mashinasi, yomg'ir sensori va avtomatik parking tormoziga" ehtiyotkorlik bilan ". Nihoyat, jo'nashda (19,400 evro), konditsioner uchun qo'shimcha pul to'lamang. 2 litr sahnalari faqat eng obro'li yoki 22,500 evrodan kelib chiqadi. Va avtomatik uzatish, CD magnit, isitish joylari, isitish o'rindiqlari, isitish joylari va metall bilan bo'lgan metall bilan qoplangan, 25,200 evro tortgan. Biroq, Revona muntazam ravishda xaridorlarni saxiy chegirmalar bilan xursand qiladi. Shunday qilib, noyabr oyi oxirigacha har qanday bosqichni sotib olayotganda siz 1200 evro tejashingiz mumkin.
 
Har bir

Boy o'zgarish qobiliyatiga ega bo'lgan qulay salon, ajoyib passiv xavfsizligi, qulay to'xtatib turish, kirish qulayligi, yaxshi ko'rinishi, yaxshi ko'rinishi
Qarshi

Evrodagi narx, kamchilikli rul, shovqinli dvigatel, o'ychan avtomatik uzatishni
 
Renault Scenic II 2.0 AKP

Umumiy ma'lumotlar
 
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Universal (5/5)
 
Jihozlangan massa, kg
1400
 
To'liq massa, kg
1920 yil
 
Burilishning diametri, m
10.7
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4260X1810x1620
 
Baza, mm
2685 yilda
 
Old / orqa, mm trek
1515/1515
 
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
130
 
0100 km / soat tezlash vaqti
11.5
 
Tezlik, km / soat
190
 

Dvigatel


 
Ish hajmi, smz
1998 yil
 
Quvvat, L.S. RPMda
135/5500
 
Moment, kgsm rpm
19,1 / 3750
 

Shassi


 
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Avtomatik, 4 tezlik
 
To'xtatib turish
sudraluvchi stabilizatorlar bilan
 
old
Mecerserson turini kiriting
 
orqasida
panarning tortishi bilan yarim -ga bog'liq
 
Tormoz
Oldinda diskotekani shamollatish
 
Shinalar
205/60 R16
 
 
Mixail Medvedev, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Jurnal mashinani sotib oladi [21/2004]