Renault Scenic 2003 - 2009 miniveniyasining sinovi

Sahna ustalari

Avtomatik-inform qilish uchun eng yaxshi qarsaklar. Tekshiruv sinfning ajdodlari tomonidan qabul qilinganligi da'volarni Renault Scenic II va Grand sahnadi.
Lahzalar hatto biroz qo'rqinchli edi. 180 km tezlikda, har bir yuk mashinasi sizni eng yuqori og'irlik markaziga ega bo'lgan avtoulovning o'ng tomonidagi havo oqimiga urdi, shuning uchun yuqori balandlik markazi, sezilarli darajada seskanib ketdi. Keyingi yuk mashinasi yonida turganida, siz uning barcha iflos markasini ko'rishingiz mumkin, chunki siz katta akvariumga o'xshab shisha ko'p stakanning ko'pligi tufayli. Maksimal 195 km / soat qancha turadi? Tezlik o'lchagichini doimiy ravishda kuzatib borishning iloji yo'q: birinchidan, uning o'rniga displeyda bir ish o'rnashuvi yo'q; Ikkinchidan, qurilmaning o'zi torpedo markazida joylashgan. Birozdan keyin men mashinadan boshqa maqsadlar uchun foydalanayotganimni angladim. Agar siz yonishni istasangiz - Megane Sportda o'tirib, xuddi shu ekipaj mutlaqo boshqacha, aslida esa kamchiliklar bilan ko'rinadi
Do'kon. Men avvalgi tarqalishning paydo bo'lishini yoqtirmasligini tan olaman: go'yo nasos Megane hetchback-ga ulangan va iloji boricha bo'shatilgan. Yangi tanada - pufakchalar yo'q: Megan II, Megan II singari konveksning keskin ifodasi shakllari va konveks orqa oynasi, oilaga tegishli ekanligini aniqlab ko'rsatadi. Yagona ekipajning o'lchamlari o'zgartirildi: u 22 mm ga kengroq bo'ldi - old va orqa g'ildiraklarning rutlari mos ravishda 70 va 60 mm, 26 mm ga oshdi.
Kabinada markaziy konsol ustidagi boshqaruv paneli birinchi navbatda kabinada jalb qilinadi. Endi marshrut haqida ma'lumot - agar mashina navigatsiya ishlayotgan mamlakatlarda, shuningdek, qora fonda ko'k ranglar tezligi barcha yo'lovchilarga taqdim etiladi. Orqa divan ustidagi bolalar sakrab, elkama-elka qarashmaydi, balki mahkamlanadi. Bir oz pastroq - iqlim qurilmasi va radio va hatto pastki - vites qutisi dastagi. Bunday joylashish tobora ko'proq moda va turli xil avtomobillar sinflarida - VW transporsteridan Fiat Panda-ga. Renault dizaynerlarining ta'kidlashicha, endi haydovchilarning elkaidan tutqichgacha bo'lgan masofa 51 mm ga qisqartirildi, bu qo'lning qisqa harakatlari bilan birgalikda tez va to'g'ri. O'ylaymanki, men noto'g'ri o'tiraman, chunki men g'alati dasturlarga erishishga majbur bo'ldim.
Garchi barcha shartlar to'g'ri edi. O'rindiq uch yo'nalishda, boshqaruv ustuni - balandlikda va jo'nashda. Dizaynerlar odatda yangi avtobusga chiqishga harakat qilishdi - rulning g'ildiragi endi vertikal ravishda joylashgan va o'rindiq yostig'i polga past. Siz yo'lovchilar avtomobili g'ildiragi orqasida qaytib kelishingiz mumkin. Bundan tashqari, bu yuqoriga ko'ra, yuqoriga ko'ra, oldingi oynaning tokchalarining moyilligi tufayli yanada yaxshiroq bo'lgan. Ammo mening fikrimcha, pederallar bir-birlariga juda yaqin joyda joylashgan bo'lib, juda yumshoq va yoqimsiz yumshoq. Ayniqsa tormoz: bir oz bosing - siz etarli darajada sekinlashasiz, men uni bir oz sekinlashtiraman, men uni kesib tashladim - xavfsizlik kamariga osib qo'ydim: sahna ular o'lgandek turishdi.
Rampada. II sahna uchun, 9,4 litr hajmli uchta benzin dvigatellari 98, 115 va 136 ot kuchi bilan 2,0 l dvigatellar mavjud. Shunga ko'ra, ikkita dizel dvigatellari: 80- va 120-chi.
Ikki-sonli - ehtimol yangi bosqich uchun eng maqbul vosita. Ushbu sinf uchun hech qanday oqilona avtomobil sinfida siz haydash paytida siz unchalik emasligingizni eslatmaydi. Boshida ishonchli tezlashtirish - atigi 10,3 soniyada mexanik texnika qutisi bilan yuzta sahna IIgacha. Zaryadlashda kamida 80 km / soat / soat 80 km masofada juda tez-tez shiddatli bo'lishadi. Siz qiyin, ammo tik burilishda to'xtatib turish haqida ayta olmaysiz, lekin siz kutganingizdek, bitta -Qachi ta'zim qilmaydi. Aytgancha, barcha sahnalar variant sifatida, ESP tizimi endi mumkin.
1,6 versiya bilan yigirma xil farq, sezilarli emas. 2 ming rpmgacha dvigatelni ushlab turadi. Bu erda 6 ta tezlikda yuqori versiyadan farqli o'laroq beshta dastur mavjud. Va mashinaning burilishlari bunchalik ishonchli emas - ehtimol, kauchuk yuqori darajadagi profil: 16 dyuymli disklar muntazam ravishda ikki litrli versiyada, qolgan barcha dam olish joyida.
Mezzanin. 1997 yildagi eng yaxshi mashina, o'tgan yili Janul Scencie Evropada eng yaxshi tirnoq edi - bu 4,2 foizni tashkil etdi va bitta -dan sotib olingan har to'rtinchi sotib olingan. Hammasi bo'lib sakkiz yil ichida 2 milliondan ortiq dona sotuvga chiqarildi. Va bu muvaffaqiyatning sababi tezlikni va qabul qilish qiyin. Qulaylik va boshqa qulaylik - bu sinf asoschisi, ular sahna ii yanada ko'proq.
Cheklov punkti dastagidan tashqari, old o'rindiqlar orasidagi joy to'xtab qolgan tormoz dastagidan chiqib, konfetni konfiguratsiyasida qoldirdi. Bo'sh joyda 15 litr miqdorida 15 litr miqdorida qutuldi. Oldingi, uning aksariyati 12 voltli rozetka bilan jihozlangan; Orqa, uchta - ikkinchi qatorda o'tirganlarga murojaat qilinadi. 17 litrli sovutilgan qo'lqop solingan kvartira segmentda rekorddir. Old o'rindiq oldida polga qo'yilgan qopqoqlar bilan chizilgan bo'laklar ham analoglarga ega emas. Xuddi shu qutilar kabinaning orqa qismida joylashgan, Duffel novdasi har bir o'rindiqning ostidan rivojlanadi ... keyingi vorteks-anti-terror paytida mashina.
Magistralning hajmi yarim kaltning o'lchami, siz orqa tomondan o'xshash bo'lmagan holda orqa oynani ochib, orqa tomondan biron bir narsani qo'yishingiz mumkin. Scenic II-da shisha alohida mavzu: Agar ikkita lyuk tomida ikkita lyuk bo'lsa, umumiy sirlangan joy 7 kvadrat metrni tashkil qiladi. m - bu sizning barcha besh yo'lovchiga landshaftdan ham bir xildan zavqlanish imkonini beradigan yana bir yozuv. Agar, albatta, salon uzoq yuk bilan band emas - bu II 2,5 m ga to'g'ri keladi.
Baffet yurish. Sinov paytida, mening hamkasbim va men dalalarni sotayotgan yo'l chevarcha do'konga qaradim. Bunday yozgi yozgi uyda dvigatelga va haydovchining joyiga, konversastal qora tanli, dush, gaz plitasi, quruq shkaf ... Ruslar avgust oyida ushbu yo'lda erishilgan ikkinchi bosqich bilan tanishishlari mumkin. Keyin Rossiya narxlari ham ma'lum bo'ladi. Evropada 1,4 litr bo'lgan byudjet dvigateli bilan asosiy konfiguratsiyasida sahna ii narxi 17,8 ming evro.
Minivening etti o'rindiqning mavjudligi - bu yangi sinf standartidir: Peugeot 307SW ning yuk bo'linmasida joylashgan Opel Zafira va ikkita stulning uchinchi qatorini va ikkita stakanni peugleot 307J-ning yuklar bo'linmasining uchinchi qatorini talab qiladi. Renault, sahna iidagi qo'shimcha ikkita stulni panjara qilmadi, ammo bozor grand sahnasida cho'zish versiyasini ishga tushirdi. Yetti-isreater mashinasi beshta -ni 230 mm dan uzunroq, ikkita orqa o'rindiqlar mustaqil ravishda magistralning polini bog'lab qo'yishi mumkin. Ikki dizel dvigatellariga qo'shimcha ravishda 115 va 136 ot kuchiga ega benzin dvigatellariga qo'shimcha ravishda. Avtomobilga 165 ot kuchi ikki litrli dvigatel o'rnatilgan ikki litrli dvigatel o'rnatilishi mumkin. II va katta sahnaning narxi o'zgarishi 1 ming evro.
Matn dmitriy gonskiy, muallif va Renault fotosurati
 
Renault Scenic II
Dvigatel benzin 4 - tsilindr
Ish hajmi (kubik kub) 1998 yil
Quvvat (L. RPM da) 136 5500 da
Lahzada (nm rpm) 191 3750 yilda
Old haydovchi
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunligi / kengligi / balandligi (mm) 4259/805/1620
G'ildirak bazasi (mm) 2685
Jihozlangan massa (kg) 1400
Maksimal tezlik (km / h) 195
100 km / h (c) 10.3
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 8.0
Moskvadagi narx aniqlanmagan

 

Manba: "Autopilot"