2008 yildan beri Minivyandan Renault Kango testi

Mezonlar yordam dasturi

Korporativ poshnalar
Harorat, keskin ta'sirlangan shamol, bo'ron. 90 km tezlikda shamol taxtada shamol juda shakkur edi, chunki mashina kursda faqat g'ayratli harakatlanish harakati tufayli saqlanib qoldi. Bu asbobning yomon ob-havosida haddan tashqari qo'nish emas, bu fantlar sinovidir.

Ford turneo ulaning.

Ford ko'proq raqobatchilar va ichkarida va tashqarida
Dash panelini o'qish juda oson. Tarmoqqa sozlanadigan rulni eng maqbul qo'nishni tanlash imkonini beradi. KP lever aniq harakatlar bilan va qo'lida qulay yotadi.
Yuk maydoni juda katta, ammo o'rindiqlarni qoplash uchun u jiddiy kuch uchun va ular qurilgan joyni olish uchun kerak, ular juda ehtiyotkorlik bilan sakrashlari kerak, ammo u ishlaydi.
O'rindiqlar eng qulay bo'lgan, ammo javonlarning ko'pligida telefon qilish uchun joy yo'q.
 
Kaput ostida
Dvigatel: 179 sm3 ish ovozi,
maks. 115 l quvvat 115 l. bilan. 5750 RPMda,
maks. Lahzada 160 nm 4400 rpm
Yoqilg'i sarfi (eng katta yo'l / shahar / o'rta): har 100 km uchun 7.4 / 12.9 / 9,4 litr
O'rindiqlar soni 5.
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old mustaqil bahor
Orqa bahor
Vites qutisi mo'yri. 5-xayolim.
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 170
100 km / soat tezlashishi, 12.7 dan
Umumiy ma'lumot
Massa qo'shimcha / to'liq, kg
1420/2120
Yukning foydali hajmi, m3
3,2
Yuk ko'tarish quvvati, kg 700
 
Peugeot sherigi.

Past narxda eng qashshoq asosiy uskunalar
Ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, Peugeot INNESEN hajmi 200 litr hajmdan katta, aslida kichik g'ildirakli arklar va eng oddiy tartibli algoritmlar: Siz shunchaki orqa tomondan ikkita tugmachani bosishingiz kerak.
Ba'zi bir sabablarga ko'ra, ko'tarish eshigi nufuzli, ammo har bir aylanuvning barchasi, ayniqsa 90 daraja va 180 darajaga qadar ochilishi mumkin.
Tillarni katlash sxemasi bir xil: orqa tomoni yostiqqa tushadi va butun dizayn vertikal ko'tariladi.
Nazorat ustuni faqat moyillik burchagida va o'rta o'rindiqlarga moslashtirilgan.
 
Kaput ostida
Dvigatel: Amaliy ish hajmi 1361 sm3,
maks. 75 litr quvvat. bilan. 5500 RPMda,
maks. Lahzada 120 nm 3400 rpm
Yoqilg'i iste'moli (avtomobil yo'li / shahar / o'rta): 6,2 / 9,7 / 7,5 l 100 km boshiga
O'rindiqlar soni 5.
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old mustaqil bahor
orqa torsion
Vites qutisi mo'yri. 5-xayolim.
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 150
17,5 dan 100 km / soat tezlashtirish yuqoriga,
Umumiy ma'lumot
Massa qo'shimcha / to'liq, kg
1190/1780
Yukning foydali hajmi, m3
2,8.
Yuklab olish hajmi, kg 590
 
Renault Kangoo.

shahar transport vositalari tirbandligi bartaraf tashishlarda, hech teng va qisqa bosib o'tgan avtomobillar bor.
asosiy tuzilma (Express) bir CD bilan magnitolalar o'z ichiga oladi. Takometre va speedometer siz harorat ko'rsatgichlari va yonilg'i darajasida haqida aytish mumkin emas, qaysi tanish va ukish; u cho'zilgan bo'lishi kerak qilish vosita eng qulay va yuqori lavozimlarda emas.
Albatta, ikki tomoni eshiklari u siz kabi yo'lovchi / yuk kombinasyonları o'ynash imkonini beradi, har doim kimsadan ham qulay. nominatsiyasida, idish o'zgartirish, bu sinov Renault ball oladi.
Rulda mahkam belgilanadi, va hisobga vertikal qo'nishga olib u tikuv qulay
 
Kaput ostida
Dvigatel: Amaldagi ish hajmi 1390 sm3,
maks. Power 75 litr. bilan. 5750 rpm da,
maks. 4400 rpm on 112 nm
Yoqilg'i iste'moli (iz / shahar / o'rta): 5,5 / 9,2 / 6,8 l 100 km boshiga
O'rindiqlar soni 5.
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old mustaqil bahor
orqa torsion
Vites qutisi mo'yri. 5-xayolim.
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 154
13,7 dan 100 km / soat tezlashtirish yuqoriga,
Umumiy ma'lumot
Massa qo'shimcha / to'liq, kg
1065/1645.
Yukning foydali hajmi, m3
2,6
Yuklab olish hajmi, kg 580
 
Yoqdi / unga yoqmadi
 
Ford Tourneo.
Yoqqan
Agar uyingizda, kema, agar, keyin mehmonxona oyna foydasiz bo'ladi, chunki Van uchun katta tashqi ko'zgular, zarur
YOQMADI
bo'limi kaliti tomonidan qaytarma qalpog'i yoping? Bu Ford Marka Chip qichishish Dvigatel siz qaytarma qalpog'i ochish, har vaqt qiladi
 
 
Peugeot sherigi.
Yoqqan
Salon deflektörlere oddiy va chiqa olmaydi, siz har bir joyda oqar yuborishingiz mumkin, lekin siz shunchaki yaqin mumkin. tanaffus faqat hech narsa yo'q!
YOQMADI
fikr yomon emas, lekin bu erda sovuq yuvish so'ng, bir gaz tank muammoni ochib ... bir shakli edi. yo'l, shu mashhur va Kangoo tomonidan
 
 
Renault Kangoo.
Yoqqan
dvigateli va qutiga uyg'unligi odatdagi transport zerikish haydalish, bo'sh mashina bir zumda har qanday bo'shliqni ichiga mast
YOQMADI
$ 20 ming rag'batlantirmaydi uchun avtomobil ichki bir yalang'och metall davlat
 
Men Parij yaqinida yashagan va men sut va yangi ko'katlar bilan savdo edi, uning do'koni bor edi, agar, ehtimol, men jiddiy 1518 ming evroga uchun yuk-yo'lovchi Van sotib foyda haqida mulohaza edi. Lekin tirik Gazeller va Vis esa, Rossiyada bunday avtomobillar ko'p yirik kompaniyalarda, barcha holatlar uchun korporativ transport sifatida xizmat qiladi. Men yashirincha mashhur millatidan shaxslar bozoriga bodring oshirish maqsadida bir necha hamkorlar sotib aytishdi-da.
taassurotlari mingan
Avtomobil to'xtash joyi oldida belgilangan 15 sm balandlikdagi qor cho'tkasi balandligini engish uchun, ettinchi urinishi, shunchaki uning o'lchagichi bilan. Ha, bizning qish sharoitida, yuqori tiklangan holatda, yuqori qayta tiklangan, eng katta yo'lni rasmiylashtirish eng yaxshi kombinatsiya emas ...
Ammo sovuqda tundan keyin dvigatel muammosiz botilga uchragan va biz Moskva tirbandlarining harakatiga qo'shildik. Bu erda tor va qisqa sher va Kangoo o'zlarini yaxshi ko'rsatdi. Ular har qanday bo'shliqqa siqilib ketadi va to'qnashuv dvigatellari sizga hatto poydevorga imkon beradi. Umuman olganda, agar sizning manfaatlaringiz halqa ichiga mos kelsa, peugeot va Renaultni tanlash oqilona. Ular to'xtash va vaqt o'tishi bilan ular juda ko'p joy egallamaydilar. Ammo yo'lda yuz tezlikda yuqori tanada allaqachon haydash to'g'risida to'liq jamlashga majbur bo'lmoqda. Fordning afzalliklari shunchaki omonat uchun joy bor joyda aniqlanadi. 130 km / h, hatto qishki shinalarda ham, vanna o'zini tuta biladi, bu esa, o'z navbatida, o'z navbatida, yaqinda, deyarli harakatsiz qoladi. O'zingizni aldamang: Kichik o'zgaruvchan radiusga qaramay (yo'lda uchta mashinaning hammasi juda zo'r harakatchanlik bilan ajralib turadi) katta mashinani bog'lab, shunga ko'ra o'zini tutadi. Raqobatchilar bilan solishtirganda, harakatsiz tirbandliklar bilan harakatsizlik, harakat o'lchamlariga va qutqarilgan tormozlarga xalaqit beradi. Ammo bu bitta mashinadan boshqasiga sakrab o'tsangiz, seziladi. 1,8 litr (115 litr) ning egiluvchanligini aniqlash uchun kunni Ford g'ildiragida o'tkazish kifoya. Umuman olganda, g'ildirak ortida qancha vaqt o'tkazsangiz, ulanish har doim va ko'pincha Kango va sherigi oldinga siljishingiz kerak, chunki Kango va sherigi naychaning dumida achinarli bo'ladi. ...
Ish maydoni
Qishda, Rossiyada avtomobil fotograflarining hayoti - bu Koleval. Bu, ayniqsa, mamlakatning abadiy muzning mamlakati haqida aytilishi kerak: juda sovuq va quyosh tezda ufqni tezda muvaffaqiyatsiz tugadi. Ichki makon kerak bo'lganda ham, yorug'lik sharoitlari ochiq eshiklarni talab qiladi. Albatta, korporativ drayverlarning hayoti unchalik unchalik unchalik unchalik unchalik unchalik unchalik emas, balki fotografiyada ishtirok etish imkoniyati juda tez topilishini tushunishga yordam berdi. Bu, ayniqsa, Kangouda yalang'och metalning ko'pligi bilan seziladi: 20 ming dollarga mashinani sotib oldim, oldingi ustunlar va deraza toklarini ko'rishni xohlayman. To'g'ri, isitgich bu erda eng samarali. Peugheot salonini isitish uchun biroz ko'proq vaqt va ushbu toifadagi Forder.
Haydovchining ish vaqti uchta teng bo'lmagan qismga bo'linadi. Birinchisi, eng qisqa, chiqish uchun tayyorgarlik. Korporativ dastgoh ta'rifi bilan toza bo'lishi kerak, ammo dizaynning to'rtburchagi va vertikal devorlar ko'chalarni sug'oradigan barcha axlat yig'ish orqali azoblanadilar. Sovuqdagi suvning bir xil tartibini oling. Bizning palatalarimiz, ular yoqtirmaydigan darajada. Benzobacning barcha uchta avtomobili kalit bilan ochiladi. Fikrning o'zi yomon, aqlli emas, lekin endi Kango va sherigi yuvilgandan keyin gaz tankini oching. Haydovchilar bilan suhbatdan ba'zan bu operatsiya vaqt soatigacha davom etadi! Ulanish muammosiz qolmadi, ammo ochiq lich lichinka hali ham tashvishlarni ilhomlantiradi. Aytgancha, kalit ochiladi va kaput ochilgan va shisha tejash darajasini tekshirish uchun dvigatelga qo'shilishi kerak. Bu holda Renault dvigateli kerak emas, ammo kaputni uchta drayver uchun ochish uchun, ularning umumiy tajribasi 10 yoshga to'ldi, bu 10 daqiqa davom etdi, bu 10 daqiqa davom etdi Old panel.
(8, 12 soat, har kuni kelgan) vaqt qolgan harakatga va kutayotgan bo'linadi. Ish juda ko'p vaqt talab etadi bo'lsa, haydovchi Qulaylik birinchi o'ringa ketadi. Barcha uch avtomobillar vertikal qo'nishga taklif, lekin ko'proq qulay Connect Haydash olish muvaffaq: Bu erda haydovchi o'rindig'i uch o'zgarishlar bor, va Rulda ikkita samolyot sozlanishi. Hamkor da, rul faqat og'ishish tomonidan o'rnatiladi va Kangoo mahkam belgilangan. Frantsiya avtomobillar ogohlik uchun Drive an'anaviy sir emas. nodavlat axborot tepki bor har safar uni qo'lga olish va qurilma faqat ishlab chiqaruvchilar bilaman ishlaydi ishora nima uchun. Ford eng yoqdi vosita KP: katta dastasi qulay qo'liga tushadi va u Miss qiyin. Peugeot bir oz yomonroq vaziyatni mavjud. Renault yilda SY eng noaniq haydash, qo'shimcha ravishda, birinchi, uchinchi va beshinchi tishli, siz erishish uchun bor.
Frantsuz ichki, juda o'xshash aniq avtomobillar ikkinchi avlod raqobatchisi uchun kredit bilan qilingan bo'ladi. orqa yo'lovchi oyoqlariga tokchalar va javonlar, qutilarda yo'lovchi qo'ltiq ostida va yashirin bo'shliqlarda massasi bu erda. Va shift ostida katta javon ... Amalda, barcha bir xil Connect salonida ham topish mumkin, lekin hech bir joyda, bir telefon yoki sigaret paketini qo'yish. old panelidagi ularni qo'shishingiz urinish, bir necha manevra so'ng, mobil telefon etishmovchiligi saloniga bo'ylab mash torting edi. A qulay kuldon faqat Peugeot asosiy konfiguratsion kiritilgan va Ford va Renault korporativ ongida, sog'lom turmush tarzi allaqachon aftidan asoslangan.
FOYDALI VOLUME
to'rt yo'lovchi tashish uchun ko'proq bo'sh joy va eni va uzunligi, bir muammo emas, lekin qulay, bu safar faqat Connect deb nomlangan mumkin. Lekin frantsuz mashinalari siz bemalol Urug'lar boshlarini qo'ng'iroq qilmaydi, keng, lekin orqa o'rindiqqa Uchovlari yopiladi, va tizzalar qoldiqlarini ...
orqa o'rindiqlar o'zlari 40/60 ulushining ajratilgan va shu buklangan, ikki resepsiyonlar quyidagilardir: orqa yostiq ustiga tushadi, va butun dizayn vertikal ko'tariladi. Bu Peugeot buni eng qulay, faqat ortlariga ikki tugmalarini bosing. orqaga chidaydi keyin Renault, siz kamar ko'chadan bir juft orqali ushlab torting kerak. Ford O'rindiqlarni barcha qismlarga uchun eng oson, lekin o'rnatish qaytib, shuningdek, harakat talab qiladi: unga Ford yolg'iz halqa va harakat Neda hisoblanadi.
Frantsuz mashinalarining farqligi minimal, Renault Loady salonga salonga kiritilganligi sababli biroz kichikroq. Ford kengligi va balandligida aniq kattaroqdir. Ammo shishgan orqa eshiklar faqat Ford va Kango va sherigi o'z mijozlariga tanlash uchun eshiklarini ko'tarish yoki chayqashni taklif qilishlari mumkin. Shunday qilib, yuklash qulayligi to'g'risida Ford raqobatchilardan biroz past.
Qisqacha ma'lumot
Uskunalar va variantlar haqida batafsil yozish mantiqiy emas, ular juda ko'p. ABRDAGE yoki Qisqa bazasi (Ford), ABS va PBS, barcha audio tizimning sifati hamyoningiz qalinligiga bog'liq.
Frantsuz avtomobillari qulay bo'lib, shassi tomonidan juda yaqin. Amaliyot tajribasi shuni ko'rsatadiki, bu erda namunali tenglik. Shunday qilib, narx va estetik ustuvorliklar masalasi saqlanib qoldi. Ko'pincha FORD mezonlari oldinga chiqadi, ammo bu ko'proq va qimmatroq, bundan tashqari, operatsiyaning narxi yuqori bo'lishi aniq.
Agar sizning qiziqishlaringiz Megaparolis chegaralaridan tashqariga chiqmasa, siz rubl va shahar / magistral maydonchasi Manroid tizimi tizimiga teng bo'lsa, unda Ford g'alaba qozonadi.
Maks Maks Sergeev
Foto Leonid Dewukh
 

Manba: Avtomobillar