2008 yildan beri Janul Kango tomonidan sinov drayveri

Yaxshi mashina bo'lishi kerak!

Avtomobilni kubometr uchun sotib olish mumkinmi?

Renault Megan tanaffus - vagon tanasi bilan Megan. Rossiyadagi asosiy variantlarning narxi 14 500-15 900 dollarni tashkil etadi. Test mashinasining narxi 1,6 litrli dvigatelli, 110 litr bilan. Bilan. - $ 15 850.

Renault Megan bosqichi - MEGAGANA platformasidagi ixcham tabaqa (ZR, 2000, № 7). Standartlar darajasi bo'yicha narxlar oralig'i - $ 18 400-23 500. Test mashinasining narxi 1,6 litrli dvigatelli, 110 litr. Bilan. - $ 18 980.

Renault Kanguil - bu yuk-o'rmon avtomobilidir, bu haqiqatan ham mikroavtobus bilan bir xil turdagi (Zr, 1999, 12). Bu Rossiyaga 1,4 litrli dvigatel bilan 75 litr bilan etkazib beriladi. Bilan. Va bu qo'shimcha uskunalarsiz 11,900 dollarsiz xarajat qiladi.



Albatta, ko'p narsa - kim bahslashadi! Va tashqarida emas, balki ichida, lekin Ichkarida ishning foydasi: Oila bilan birga, narsalar yoki uskunalar tashabbusi bilan yoki hatto yuk tashish. Boshqa tomondan, siz har kuni faqat o'zingizni ishlashga majbur qilasiz. Bu erda o'ylang ...
 
Yana yorqin mashinalar tarafdorlari quyidagilardan iboratdir: bular klassik stantsiya vagonlar, tobora ommalashadigan mini-wenes va yo'lovchilar ixtiyorlari. Har bir turdagi jismlarning xususiyatlarini tushunish uchun ular bitta brendning uchta mashinasini olib ketishdi.
 
Yurakning ko'zgusi
Avtomobil egasi va ... boshqalarga yoqishi kerak. Birinchisi tushunarli, aks holda u shunchaki sotib olmaydi. Xo'sh, hamma nima qilish kerak? Va biz o'zimiznikiga bo'lgan munosabatimizni egasiga ongli ravishda topshirishimizga qaramay. OKA yoki Forddagi qattiq amaki va hatto kulgili ranglarni qanchalik jiddiy sezadi? Va rangdagi tender yoshidagi qiz - bu bermoqchi ...
 
Hech bo'lmaganda, 10 ming dollarga yangi xorijiy mashinada yangi xorijiy mashinadagi bir kishi yaxshi ta'minlanadi. Bizning Uchbirligimizning frantsuz kelib chiqishi sizni ma'lum jozibali va ma'naviy jihatdan tobora ko'proq ushlab turadi. Keyingi - individual xususiyatlar. Vagonning egasi, ehtimol, amaliydir. Oilaviy oilani mini-tomirlar bo'yicha dunyo bo'ylab muvozanatli otalari (bizda faqat ularning aksariyati uchun jamoat transportimiz bor). Agar siz baxtli ozchilikka kirsangiz, global tendentsiyaga amal qiling, ma'rifatli motoristning obro'si ta'minlanadi. Ushbu ish Kanta bilan maxsus hisoblanadi - bu siz ko'rib chiqadigan eng ko'p, ehtimol siz shunchaki haydovchi - jozibali va nozik emas. Va o'zingiz ega ekanligingizni va ularning egasi, ayniqsa do'stlari va qarindoshlari sizni cheklashga ishontirishga harakat qilmang. Sizdan tashqari, siz tadbirkorlik faoliyatini Evropa standartlariga da'vo bilan maqtanasiz.
 

Nima u?
Stantan vagonning yashash joyida, sedandan turli xil shiftni o'rindiqlarning ikkinchi qatoridan yuqoriga va keng eshik teshiklari yuqori darajada ko'payadi. Unda, sedanda bo'lgani kabi, to'rtdan to'rttasi, ammo beshdan biri, hatto qisqa safarda, uzoq davom etadigan uzoq safar haqida gapirmaslik kerak. Qulaylik jihatidan hech qanday va zavqlanishlar mavjud.
 
Bu sahnalarning ichki qismidan umuman farq qiladi: sezilarli darajada yuqori va kengroq, ayniqsa orqada. Katta eshigi, deyarli vertikal yondashuv, miyoblovchi tekis chiziq, juda tekis qavat, juda baland kraxmallar - deyarli avtobusga o'xshaydi. Orqa o'rindiqlar, ko'plab maxfiy bo'linmalar, qutilar va cho'ntaklar, shaxsiy orqa orqa tomonlarning orqa tomonlari ortidagi suyak stollari, va to'liq ifodalash! Qaysi stantsiya vagonida polda poyabzalda yoki markaziy konsolda sovigan idishni topasiz? Beshta joyda etarli, ammo ta'tilda ulardan to'rtga borish yaxshiroq - dam olish bilan. Ushbu timsolda, o'rta stulning orqa tomoni keng qurol-yarog'ini ajratib turadi yoki siz orqa yoki orqada faqat ikkita joyni butunlay qoldirishingiz mumkin. Umuman olganda, salonning o'zgarishi va qo'ng'iroqlar va hushtaklar sonini uzoq safar qilish uchun mo'ljallangan va qulay, sahna kabi, sahnalar raqobatdosh emas.
 
Yuk - yuklab olish uchun lochin nima? Yana, alohida. Ba'zi bir ichki o'lchamda u hatto sahnalardan ustundir, ammo yo'lovchini u o'tirmasligiga taassurot qoldiradi, lekin salonning pastki qismida. O'rindiqlar juda past, polning o'rtasida, paqir moylangan prosteziklar oyoqlari ostida deyarli Ammo ulkan derazalar yuqoriga ko'tarilib, tojdan yaxshi chorak metrning shiftiga. Bezak qasddan asta-sekin asta-sekin, arzon temir, arzon temir, keng orqada (bir-birining elkalarining elkalariga zo'rg'a tebranadi!) Minimal qulaylik bo'lgan tekis divan - minimal qulaylik bilan tekis divan aniq. Shubhasiz qadr-qimmat - siz mashinaga kirmaysiz, lekin tom ma'noda sizning boshingiz g'urur bilan ko'tariladi. To'g'ri, yo'lovchi eshigi faqat bitta, ikkinchisi - chap - Variantlar ro'yxatiga kiritilgan va 175 dollar turadi. Kanga raqiblari darajasiga ajratish 3500 dollarga tushadi.
 
Shunday qilib, agar siz tasalli va makonni baholasangiz, universal dozada birinchi sifatga xosdir, bu ikkinchi sifatga ajralib turadi, bu esa ikkinchi va maksimal darajaga, ham mini-mini-ni juda yaxshi deb biladi.
 

Katta magistral - katta chamadon
Texnik xususiyatlar sonidan qoniqmaymiz, biz hukmdor, ko'pikli bloklar bilan qurollangan va quduqni, boshlang'ich holatda, rekord bo'lmasi 456 litrni tashkil etadi - yuklar bo'lmasi bu konvertatsiya qilingan yuk mashinasi emas Hatto band bo'lgan mini-i, lekin kamtarona stantsiya vagon. Axir, u eng uzun tanaga ega va shuning uchun magistral 1100 mm bo'lgan eng ko'p! Agar qoidalarga muvofiq bo'lsa, ular mashinani sirlantirish darajasiga ko'taradilar, ya'ni javon ostida, so'ngra shiplar balandligi muhim emas. Biroq, biz adolatli bo'lamiz: Kanta ozgina yo'qotamiz. Yuklar bo'linmasining sahnalari kichikroq, ammo deyarli mukammal, to'rtburchaklar shaklida, ayniqsa katta yuklarni tashish juda foydali; Bundan tashqari, bu erda polk balandlikda ikki pog'onada o'rnatilishi mumkin.
Agar siz odatdagidek qoidalarga tupursangiz va odatdagidek - qancha mos keladi, pozitsiyalar o'zgaradi. Kanga (ichki balandlikdagi 1290 mm) 2800 litr hajmli masofada joylashgan. Ammo kattalashtirilgan orqa ustki bilan yanada kengroq o'zgarishlar mavjud. 220 dollar to'lab, siz Kanga gidrolyy-ga 500 dan 800 kg gacha bo'lgan yuk ko'tarish imkoniyatiga ega bo'lishingiz mumkin. Umumjahon tanaffus bu bo'lingan orqa o'rindiqni va yuk platformasining katta uzunligini (1760 mm) olib bordi, natijada u to'xtab turadi. Mini -Venning shubhasiz ustunligi - bu yukning shakli va hajmiga qarab uchta orqa o'rindiqlarni yig'ish, qayta joylashtirish yoki to'liq demontaj qilish qobiliyatidir.
 

Qanday qilib minish kerak?
Uning ta'miga qarab. Agar kubometr uchun sotib olish ba'zi bir yo'llardagi bir qadam bo'lsa (va irqiy shogirdlar qalbingizda kuydiriladi!), Bu siz uchun juda mos keladi. Bu sport avtomobili emas - shunchaki qattiq yo'lovchilar avtomobili. O'rtacha, boshqaruvda shifo, u yo'lga tinmay turadi, qurishga va to'liq yo'l bilan haydashga imkon beradi. Sedan yoki xetbabackdan keyin, siz faqat keng raflarga o'rganishingiz kerak.
 
Narxlar muvozanatli drayverlar bilan ko'proq yoqadi (qo'nish, gorizontal rul, svetering, yumshoq osma, salqin, qulaylik elementlari, qulaylik elementlari) ning mos keladigan modelini aytib beradi. Albatta, siz uni achchiq kabi shoshilishingiz mumkin, ayniqsa bir xil dvigatel stansiya vagoniga imkon beradi. Ammo bu mashinaga qarshi zo'ravonlik bo'ladi - bu katta tana rulosi bilan namoyishchilar, to'lqinlarga tebranib, to'lqinlar to'liq emas. Mini -Ven haydovchisi shaharkashlikdagi afzalliklarga ega: yuqori qo'nish va katta yam-yashil hududda mukammal sharh, tomirlarni ko'rish qobiliyati, shuningdek, yaxshi o'lchovlar mavjud - ammo, ko'rinmas narsa bundan mustasno kaput. Aytgancha, tana chorak metr (!) Qisqa muddatli stansiya vagonidan qisqa, bu yopiq to'xtash joyida juda muhimdir.
 
Ushbu juftlik bilan taqqoslaganda, yuk ko'taruvchi organi soddalashtiradi: to'xtatib turish, ko'proq shovqin va tebranishlar qattiqroq, ammo qurilmalar faqat zarur bo'lgan minimal. Uning atigi 75 otga ega, ammo dvigatelning ishlaydigan diapazoni quyi tishli mahsulotlar bilan birlashtirilgan tovar ayirboshlash uchun siljiydi. To'g'ri, katta zaxira tezlikda katta yo'lda qolgan deyarli hech qanday qolmaydi. Ushbu og'ir ishchilarning aktivlari katta tashqi ko'rinadigan (yukning merosi), eng qisqa, to'rt metrdan kam, tana va eng katta yo'llarni tozalash. Aytgancha, uchta mashinaning motorli bo'linmalari pastdan kuchli po'latdan himoya qiladi.
 

Xo'sh, kim eng yaxshisi?
Yaxshiyamki, bu savolga aniq aniq javob berilmaydi - aks holda ko'chalar bir xil marka, model va, ehtimol, ranglar bilan ham tiqilib qoladi. Agar siz hali ham muallifning shaxsiy fikriga qiziqsangiz, agar siz uzoq vaqtdan beri bo'lsa, u uzoq, ammo u o'zaro munosabatlarsiz, mini-uenga bo'lgan muhabbat bilan.
 

Men butun oila bilan sayohat qilishni yaxshi ko'raman, shuning uchun men mashinalarni keng va qulay afzal ko'raman.
 

Muharrirlar renum va avtomir tomonidan taqdim etilgan avtomobillar uchun rahmat. Sotish haqida ma'lumot - dilerlarning narxlari bo'limida.
 
 
Matn / Yuriy Nechetov
Foto / Vladimir Knyazev
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali