2009 yildan 2009 yilgacha sedanganlik bo'yicha test maskasi

Revault ravonligi bo'yicha sinov haydovchisi: Oilaviy qadriyatlar

Progenitorning premyerasi 2004 yil kuzida Renault Stening Parijda Parijda Parijda bir xil kontseptsion avtomobilni bezatganida yuz berdi. Besh yil o'tgach, uning bazasida ikkita yangi mahsulot yaratildi: oqlangan kupe Laguna, shuningdek, bizning sinovimizga tashrif buyurgan ravon sedan.

Ikkinchi - Renault Megan Sedan - bu qizik donor bo'lib xizmat qilgan. Uning o'rnini ishlab chiqarish, ishlab chiqarishning Turkiyadagi bir xil zavodida tashkil etilgan xoliq modeli bilan almashtirildi.

Buyum ravonligining uzunligi 4618 mm, kengligi 1809 mm, balandligi 1479 mm va g'ildirakli bazasi 2702 mm. Tashqi o'lchovlarda, uchish sinfdagi barcha raqobatchilardan ustundir: Ford Fince va Chevrolet Cruze va Skoda oktavia.

Katta ekilgan faralar, qanotlarning yon tomonlarida ko'tariladigan havo olishning tor chizig'i, to'ldirilgan g'ildirak ariqlari va orqa chiroqlari, buyruq ravonining ko'rinishi juda yaxshi. Chevrolet Cruze singari Mazda, tajovuz, tajovuz, tajovuz, Ford Focusning klassik og'irligi kabi yorqin sport yo'nalishi yo'q. Sinov paytida men Renault Sedanning ko'rinishi haqida bir nechta tabiiy jihatdan qarama-qarshi fikrlarni eshitdim.

Salonda parvozlar brendning tipik vakili. Renault Meganning oxirgi avlodining ichki qismi aslida ichki dizaynni takrorlaydi. Old panel va eshiklarning teginish materiallariga yumshoq va yoqimli o'tkazildi. Kuchli qiyalikga qaramay, an'anaviy frantsuz g'alati tezlik o'lchagichli daftani kunning istalgan vaqtida o'qiydi.

Markaziy konsolda Iqlim o'rnatish bloklari va audio tizimlari. Visor ostida kerakli ma'lumotlar bilan ekran. Ergonomika yomon emas, ammo rulli tirishqoq elektr energiyasi, shuningdek, rulda joylashgan va ikki-sonli iqlimni boshqarish ikkala zonalarni bir vaqtning o'zida bir marta o'zgartirish uchun ikki tomonlama kalitga ega emas. O'rindiqlar yaxshi profil va tuzatishlarning katta qismi bilan ajralib turadi, ammo etarli darajada yonboshlash etarli emas.

Sinov avtomobili tarkibi bo'lmagan va boshlang'ich dvigatel tizimi bilan jihozlangan. Kalit kartasi cho'ntagingizda qoldirilishi mumkin: men Renault qo'lini ochdim va boshlang'ich avtoulov tugmachasini bosdi. Va ravonlikni blokirovka qilish uchun umuman hech narsa qilishingiz shart emas. Qo'llar sumkalar bilan band bo'lganida, mashinadan bir necha metr narida joylashgan mashinada uzoqlashish kifoya.

Buyum ravonligining asosiy afzalliklaridan biri bu juda keng interyerdir. O'rta balandligi bilan drayver uzunligi uzunligi bilan birga. Va uchta safarda uchta safar bo'lmaydi. Bundan tashqari, orqa yo'lovchilar xizmatlari o'zlarining nogironlari va qulay qo'llarini taklif qiladi. Agar siz katta hajmdagi yukni tashish kerak bo'lsa, unda orqa divanning orqa tomoni qismlarga ajratilgan.

Biroq, Renologik ravonning egasi orqa divanni chiqarish uchun yaxshi sabablar bo'lishi uchun yuk haqiqatan ham katta bo'lishi kerak. Yana bir oqsil bezak - bu 530 litr hajmdagi katta magistral, uning ostida to'liq o'lchamdagi bo'sh g'ildirak bor edi. Shu bilan birga, magistralning ichki qismida yopish uchun dastani yo'qligi juda ajablanarli. Haqiqatan ham tejash bormi?

Rossiya bozoriga 106 va 138 ot kuchiga ega bo'lgan avtomobillar tomonidan 106 va 138 ot kuchiga ega bo'lib, Renault Memane modelining ikkinchi avlodidan olingan. 5 tezyurar mexanikasi va 1,6 litrli motor uchun 1,6 litrli motor va 2,0 dvigatel uchun CVT Variator uchun qutilar.

Afsuski, biz respublika bozorida 106 ta ot kuchiga ega mashinada bo'lgan mashinada yanada kuchli versiyani oldik. Shu bilan birga, 2,0 litrlik motor va Nissan Variator ta'sirli emas. Maksimal inqiloblarda va motorning monofonik shov-shuvida bo'lgan starker. Buyumli fluce 2.0 99 soniyada. Men chiziqda barqarorlikni mamnun qildim. Sedan yo'lni mukammal darajada ushlab turadi, rutsda sakrab chiqmaydi, yonishning yoniga kirmaydi va boshqarishni talab qilmaydi.

Mediokre dinamikasiga qaramay, tezlikda tezlashishni ma'qul ko'rdim. Flyens 120 dan keyin va 150 dan keyin soatiga kilometrga oshib borishda davom etmoqda. Bu holda, e'lon qilingan maksimal tezlik 200 km / soat.

Konfor yo'nalishini to'xtatib turish, sozlash, qaltiroqlarni yutib, hatto katta miqdordagi burilishlarni mukammal darajada o'chiradi. Katta energiya intensivligi sizga parchalanishdan qo'rqmaslik imkonini beradi. Qulay sozlamalarga qaramay, nozik asfaltli romandan titroq va shunga qaramay bo'g'imlar salonga kiradi. Buyum ravonligining navbatida xavfsiz-stabil. Sport ko'rsatmalarini turk yashash huquqi bilan sport ko'rsatmalaridan mahrum bo'lgan frantsuz, sezgir rulonli, ammo yoyning barqarorligiga kiradi. Agar uni kirish eshigi bilan haddan tashqari oshirsangiz, burilish burilish etarli emasligini va gaz bo'shatilganda, u chang'islarga kirganda

Ammo Renault ravon nuridagi ekstremal zavq bermaydi. Men unga borishni xohlayman, yaxshi shovqin va silliq reaktsiyalar. Avtoturargohda, rul g'ildiragi tezlikni oshirib, fluff kabi yorug'lik engil kuchaydi. Rul g'ildiragining ma'lumot mazmui yaxshi, garchi sintetiklar hali ham yaqinida sezilsa ham. Ko'chada axloqsizlik va supur bo'lganda, boshqa yarimfikli shisha yo'q. Xenon faralaridagi yuvish vositasi deyarli har bir pürüka, stakanning har bir pog'onasi bilan tetiklashtiradi, bu esa jakroli idishni etkazib berishni tezlashtiradi.

Rossiyada "Renologik" ning asosiy versiyasining narxi 569 ming rubldan boshlanadi. Ushbu pul uchun minimal taklif qilinadi: elektr indeksi, oldingi elektr derazalar, ikkita yostiq, ABS, konditsioner va radio o'qitish. Bizning sinovimizda bo'lgan maksimal qadoqlangan mashina 787 000 rublga mo'ljallangan. Bundan tashqari, 40 mingga ko'p siz 42 ming kosmik faralar va Bluetooth bilan ilg'or audio tizimga va boshqa 19,5 ming rubl qo'shishingiz mumkin, siz qo'shimcha 19,5 ming rubl qo'shasiz.

Buyum ravoz shartlarining narxi, yo'lovchilar bo'linmasining quvvati ustidagi mufarm. Olovning yo'qligi, to'g'ri ovoz izolatsiyasi va silliqligi bilan boshqa yon tomondan qoplanadi. Bularning barchasi yo'lovchilarning umumiy farovonligiga hissa qo'shadi va har kuni oilaviy avtomobil sifatida yaxshi tanlov qiladi.


Ruslan Galimov


muloyim
Keng saron
O'lchovning ishlashi
To'g'ridan-to'g'ri xatti-harakatlar
       
Minuslar
Sust
Magistral dastagining etishmasligi
       
Sinovga olingan avtomobil narxi 829,000 rubl

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Old tomondan havo yostig'i + poplablanadigan yon pardalar
Qotishma g'ildiraklar 17 monitor
Teri rulni bog'lash
Kruiz nazorati
Orqa to'xtash radarlari
Yomg'ir va engil sensorlar
Tuman chiroqlar
Elektrochrom oyna
Chip - Nikoh kalitning o'rniga ishga tushirish / to'xtatish tugmasi
Chiziqsiz oynalarni katlama va isitishning elektr drayveri
CD / MP3 ARM3YS 3D 3D Sound + Bluetooth + C-Box + C-Box + C-Box + C-Box + Rulning javonlari uchun elektr kanallari bilan elektr kanallari bilan elektr kanallari
Afu + EBD favqulodda tormoz tizimida abs

Texnik xususiyatlari
Tana
Tana sedan turi
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 530
Jihozlangan massa, kg 1260
To'liq massa, kg 1725
Uzunligi, mm 4620
Kengligi, mm 1809
Balandligi, mm 1479
G'ildirak bazasi, mm 2703
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 120
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Silinders 4 joyi va soni ketma-ket
Ish hajmi, 1997 yil Cm
Silindr diametrli / pistonning insulti, mm 84.0 x 90.1
Siqish darajasi - 10,2
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 138/6000
Maksimal moment, nm / rpm 190/3750
Yuqish
CVT Variatorning vites qutisi
Old haydovchi
Oldini to'xtatib turish mustaqil, masalan, McFerson, sudraluvchi stabilizator bilan
Orqa to'xtatilish - yarim tanazzul, ulangan uzunlamasık sub'ektlarida yarim bog'liq
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
205/50 R17 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / a 200
0-100 km / soat tezlash vaqti 9,9 bilan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 10.5
mamlakat aylanishi 6.2
aralash tsikl 7.8
Yoqilg'i bak salohiyati, l 60
Benzin GOLOLINE AI-95 yoqilg'isi
 

Manba: CARCCLUB.RU