Sinov drayveri Peugeot 406 1999 - 2004 sedan

Sparring sheriklik

Rossiyaning Ford Motor Co. Uzoq sinovda yangi mondeoni olishimiz kerak. Rossiya hududidagi birinchi uchrashuvimiz o'tganidan beri yil o'tgach, Ford-dan yangi mahsulot iste'molchimizning ajoyib mahsuloti bo'lib, bozor ostida raqobatchilar bilan bir joyga muvaffaqiyatli kurashadi. O'tgan qishda bizning sinovimizda Mondeo osonlikcha Volkswagen Passat va Mitsubishi Galat bilan taqqoslanar edi. Endi shuhratparast Fordning shriftchi hamkori kamida 406 peugleot bilan munosib raqib gapiradi.
 
Menimcha, 406 nafaqat eng zamonaviy mashinalardan biri nafaqat o'z sinfida, balki undan tashqarida ham. Umuman olganda, frantsuzlar ko'pchilikka biroz ko'proq hisobga olgan holda, iste'molchiga nisbatan bir oz yuqorida emas, balki shunchaki inqilobiy, oddiy o'lim mashinasiga qaraydi. Ammo har qanday vatandoshlar fonida, har qanday zamonaviy Peugleot ochiqchasiga qovog'ini ochib, ochiq-oydin ko'rinadi, zamonaviy odamning nuqtai nazarini inoyat bilan va chiziqlar inoyatiga ega bo'lganidan xursand bo'ladi. 406-kunning g'ildiragining orqasidagi kishi boshqalarning farovonligidan mahrum bo'lib, bu hayotiy sahnaning ta'midan mahrum bo'lgan va bu hayotning ta'midan mahrum bo'lib, hamma narsa hamma narsa to'liq ochiq ishda. Kvadrat boshi nuqtai nazaridan engil tajovuz faqat joziba mashinasini qo'shadi: Asos bilan men muloyim va madaniyatman. Agar ular taslim bo'lsalar, men men uchun tik bo'lmasin!
Garn binoning ichida tashqarida ko'rinishi mumkin bo'lganidan bir oz kamroq bo'ladi. Aslida, ko'plab zamonaviy avtomobillar gunohda, hatto yuqori sinf ham. Ammo bunday oson qulaylik, ichki makon yo'lovchilarga bir oz havoga olib borishga imkon berdi. Bundan tashqari, 307, PSA mutaxassislari tanqidchilarga va skeptiklar tanqidchilarga va skeptiklarga nisbatan ishonch bilan tanqidiy va skeptiklarga dalil bilan isbotlab, ular salonning ichki hajmini 101 foizga qanday ishlatishni biladilar. An'anaga ko'ra, ushbu sinf mashinalari 5 kishidan iborat. Uchuklamalar mato bo'ladi, lekin ikkiburchakli yo'lovchilar uchun bu joy oyoqlari uchun va boshdan yuqori. VIP zonasi old o'rindiq. Italiya ruhida juda qulay maydonchalar. Agar siz mebel bilan parallellarni amalga oshirsangiz, unda peugeot mutaxassislari oldida o'tirish xizmatlari yumshoq chuqur stullarni emas, balki qulay stullarni taklif qilishdi. Ishonchim komilki, siz bunday sharoitda siz uzoq yo'lda kamroq charchasiz, ammo diler drayveri doimiy ravishda quyida joylashgan ko'rinishga nazar tashlab, yostiqni quyida tushirish imkoniyatini izlaydi. Yaxshiyamki, 406-yillarning barcha xaridorlari 190 yilning o'sishini shikoyat qilishlari mumkin va o'rtacha 17-182 ish joyida maksimal qulaylik bilan haydovchiga ega bo'lish imkoniyatiga ega.
Harakat paytida 2 litr peugeot sher zotining barcha lazzatlarini namoyish etadi. Frantsuzlar poyga yo'llarida o'z yirtqichlarini muvaffaqiyatli olib tashlashlari ajablanarli emas, keyin fuqarolik hayotiga muvaffaqiyatli topilmoqda. 136 ta kuchli motorning barcha inqiloblari, o'rtacha informatsion boshqaruv, o'rtacha ma'lumotning patosini, o'rtacha kimningdir patosini va nima uchun sharqiy evropalik yo'llarga moslashdi to'xtatib turish bozori. Men Evropaning maxsus bo'lmagan moslashuvi va mashinaning xatti-harakati tufayli 406-yillarda katta masofani yoritishga majbur bo'ldim. Biroq, Pionlarni qatl qilmaslik, xuddi to'g'ri chiziqda ishlashi bilan harakatlanmoqda (mamlakatning izlari bilan minib, mamlakatning yorug'ligi bilan uchrashmaslik), bizning hayotimdagi mashina mening hayotimdagi birinchi bo'lib mashinada birinchi bo'lib Men Moskva halol yo'lining boshida ham g'ildirakni (!) Boshladim. Yoki yo'lovchilarga, agar men to'xtash haydovchisiga o'xshamagandek, lekin taksi-2-dagi etakchi o'rinni egallab turibdi. Haqiqiy Peugeotning qutqaruv ishqibozlari, har qanday ta'mga mos keladigan normal holatlar va buloqlar uchun mos keladigan normal bo'lmaganlar va buloqlarga emas, balki normal holatlar va buloqlarga emas, balki normal holatlarni istaganlarning barchasini bajonidil taklif qilishlari mumkin. Moskvadagi bir nechta tanishlarim allaqachon asl manbaga qaytgan va natijada juda qoniqgan. Va butun test ikki 406 ni qisqa duelda kamaytirish istagini qoldirmadi va bizning mamlakatimizning haqiqiy yo'l haqiqati bilan kuchsiz ravishda tanishganligimizga va nihoyat Evropadagi sharoitda qatnashish istagini qoldirmadi .
Umid qilamanki, Peeneotning vakili Ford vakili kabi fikrlarimiz bilan yaqindan munosabatda bo'lishadi, chunki o'tgan yilning yozida Rossiyaning avtomobilsozlik matbuotining bir nechta nashrlari hali ham topilgan va tan olingan Dvigatelni boshqarish dasturida bizning A-92 fokusimiz ostida moslashtirildi va darhol uni bartaraf etish choralarini ko'rdi! Eng yirik avtomashinaning tanqidiga bo'lgan munosabatga bunday munosabat, bu mamlakatga bu mamlakatga jiddiy va uzoq vaqt davomida tasdiqlangan har qanday so'zlardan yaxshiroqdir.
 
Qanday qilib yangi Mondeo bizga uzoq vaqt bordi. Ushbu modelning paydo bo'lishi oxiri Dunyo bo'ylab fireristlar nomini zikr qilishda hurmat bilan o'q uzganida qaytib kelishini takrorlashdan charchamaydi. Hech kimga sir emaski, Mondeoning paydo bo'lishi ko'p jihatdan qalam dizayneri emas. Hammasi bitta maqsadga bo'ysunadi. Potentsial xaridorning qizg'in emasligini va uning kaputida yovvoyi mushuk bilan qurollanishni anglatadi. 70,000 AQSh dollari. Oddiy o'lim xususiyatlari va iste'mol xususiyatlari, mondeo deyarli sezgir Jaguarning qarindoshidan juda kam emas.
Mondeo tanazzul, sedan, hetbaback va vagonning uchta versiyasida ishlab chiqariladi. Biz avtomatik CP bilan bir litrli 145-sonli sedanmizni tanladik, bu o'tgan yilning sentyabr oyida bizni Moskvadan Sochiga qadar deyarli Moskvadan Sochida olib kelgan. Men past tugagan oldingi panel va drayverning ko'zidan iloji boricha keng va qulay salonni juda yaxshi ko'raman Ushbu mashinalar menga oddiy ergonomikaga o'xshaydi. Aftidan, Mondeoda, bu haqiqatdan ham ko'proq bo'sh joy va havo.
Skeptik shuni ko'rsatadiki, ushbu mashinada mahalliy peugleot haydovchisiga o'z ona kvartira yo'qligi yo'q. Men bu kuzatuvga mutlaqo qo'shilaman, lekin men Mondo Salon xizmat safari bo'yicha Evropa mehmonxonasidagi eng yaxshi xona sifatida yaratilgan, lekin bir necha kunni yaxshi mehmonxonada, ishbilarmonlikda ayblang Oddiy hayot uchun hamma narsa bor va xonada ishlashini tushunadi. Shuning uchun men o'zimni doim aylanib yurganimda, agar men rollablanadigan do'kon egasi bo'lsam, ofis mashinalarini sotib olishga tayyor, va shunchaki qulay, dinamik, xavfsiz va zamonaviy kerak Mondeo-ga alternativa harakatlanish vositalari, men topilmadi. Keling, dastlabki 10,000 km ketishini ko'rib chiqaylik ...
Alexey Moxanov, Aleksandr Gazdrin fotosurati
 
Qanday qilib ular qaraysiz:
Nikita Rozanov
     
Ko'cha:
Ushbu ikki evropalik modellar uzoq vaqtdan beri juda yaxshi va ma'lum bo'lgan, ammo 2000 yilda Mondeoning ko'rinishi tub o'zgarishlarga duchor bo'lgan bo'lsa, unda 1995 yildagi nashr modelining ushbu 406 rusumidagi 406 ta modeli mavjud emas 1999 yilda. Birinchidan, frantsuz faxriysi uch hisob-kitob tanasi arxitekturasini sharhlash uchun XXI asr yaqinlashishi uchun arxaik beradi. Endi u endi kiyilmaydi, ammo Ford Mondeoning dizaynian, keksa uch ovoz dinamik va zamonaviy bo'lishi mumkin. Ammo Peugeot shunchaki taslim bo'lmasligi kerak va uning shakli hali ham juda zamonaviy ko'rinadi va shubhasiz, shubhasiz, Peugeotning sobiq hamkorligi Italiyaning Italiyaning tana qurilishi pininfarina bilan yaqinlashishini eslatadi. Yuz tanlovi ikkala ishlab chiqaruvchi ham o'z yo'llarini hal qilishdi. Xizmat qilingan yangi stilning yorqinligiga ishonish ixtiro bo'lgan uslubni ixtiro qildi, peugenotan kanonik qoraldic Aronning birinchi rejasini peugeotni o'ziga jalb qildi. Silloet uchun jasadlarni taqqoslash Frantsiya foydasiga emas, balki zamonaviy tovush va chiziqlar va chiziqlar va shakllarga kirishda plastik va chiziqlar va shakllar aniqligi aniq. ...

Natijalar:
Ford Mondeo Mondeoning dizaynida Ford Stystenshtning xususiyatlarini umuman ratsionalizm va zamonaviy texnopodan boqish xususiyatlarini muvaffaqiyatli uddalayapti.
Ushbu modelning 406 satrlari toza va juda chiroyli. Ammo yosh o'z-o'zidan olib boradi va u bosh va chiqarishni yiliga va avvalgi, dizaynning ustuvor yo'nalishlarini beradi.
Ichkarida:
Peugheot to'rt yoshda ekanligi, ichkarida ham namoyon bo'ladi. Yosh asboblar kombinatsiyasining kombinatsiyasining kombinatsiyasi, markaziy paneli bilan birlashishga intilib, eshik panelining uzatmaining ikki qismini qoplaydi. Mondeo boshqacha: Markaziy konsoli qat'iy ravishda panelning asosiy qismini yarmida ajratib turadi, kelajakda navigatsiya displeyi uchun joyni saqlab qoladi. Nostalgik xotiralar bir nechta o'qning kumush idishini va lenta magnitofonasi panelini uyg'otadi. Tabiiyki, daraxt, kumush metall o'rniga, o'rindiqning shakli jangari bo'lib, rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlanmoqda. To'rt spin tayanchining dizaynida ham bir xil uslubda umuman boshqacha farq qiladi. Peugeotning rangi oqartirilgan plastmassa, xuddi shu mondeoning bagelida, xuddi kumush kostyumlardan avtonomiyani aniqlaydigan. Xoch qopqog'i, shuningdek, qattiq va qisqa.

Natijalar:
Ford Mondeo zamonaviy dizayni, bu Evropaning ikkalasini ham, asr boshlarining shakllantiruvchi global uslubini to'liq tavsiflaydi.
Peugeot 406 - bu tezda rozi bo'lgan va yanada kuchliroq bo'lgan yaxshi dizayn, tez almashtirishni talab qiladi.

Manba: Avtomobillar