Peugeot 208. ruscha urg'u bilan
Peugeot 208. Narx: 499 000 r dan. 2013 yildan boshlab, mart: sotuvga
Agar dizel dvigateli bilan qaysi biri? Men Moskva raqamlar bilan bir necha yangi 208 bor edi mehmonxona, er osti mashinalar joyi haqida so'radi. Va, o'ng avtomobil kalitini olgach, joy va Rulda rostlash boshladi. Avtomobilning ichki ko'rinadi tartibi kabi qanday qilib ular bizga aytmadi matbuot anjumanida arafasida bo'lsa standart protsedura bir muvaffaqiyatsizlikka aylanib edi. kichik rul unda dashboard ustidan, pastlatdi, va idish markazida, o'ng qo'l bilan birga, 7-dyuymli sensorli displey bilan multimedia tizimi musiqa, navigatsiya, telefon va on- uchun mas'ul bo'lgan, sinov bo'ladi taxta kompyuter. katta ekranda holda, idishni butun geometriya atrofida qurilgan deyarli hech avtomobillar bo'ladi. Dizayn va uslublar masalan, ular birinchi Peugeot Reklamalar tomonidan yo'naltirilgan bir yosh tomoshabinlarni jalb narsadir. Mamlakatimizda dizel dvigatellari mashhurlik yildan-yilga ortib bormoqda. 1.6 O'zTTBRM 92 litr. bilan. bir qo'lda qutisi bilan bir juft benzin 1.6vti 120 litr bilan bir xil dinamikasi beradi. bilan. mashina quroli bilan. Albatta, u 230 nm motorlar muvofiq bir rekord xizmat hisoblanadi. benzin dvigatellari iqtisodiy muxlislar uchun, ikki kuch birliklari 1.0 va 1.2, 68 va 82 litr tanlov bor. bilan. Shunga ko'ra, ikkala faqat mexanika bilan taqdim etiladi. Bratislava Little ko'chalarida minib, har qanday Yevropa shahar harakati farq qiladi. Dinamik transport nur va nisbatan past tezlikda boshlanadi. Bunday modlarda, 208th har qanday muammolarni yetkazib bermaydi. idishni ichida dvigatel ovoz deyarli, kirib dizel dvigateli tandemi va mexanik zarba juda izchil ishlari yo'q.
Uch va besh eshik versiyasining dizaynidagi farqlar har bir o'zgartirish uchun juda uyg'undir. Rus jurnalistlari uchun buyurtma berish uchun Slovakiya poytaxtiga etib borish kuni qor yog'dirdi. Antial-slip tizimi o'zini boshqaradigan diodni chaqib tashlash bilan his qiladi, mashinaning xatti-harakati mutlaqo barqaror bo'lib qolmoqda. Agar u boshqaruvning yanada aniqroq fikr-mulohazalarini oldini olmasa: elektr kuchi rulda barcha reaktsiyalarga erishadi. Slovak yo'llari ikki sababga ko'ra tanlangan: Birinchidan, Trnavda psarlar zavodida, bizning sinovimizning qahramoni, ikkinchi tomondan Bravislava atrofida Evropaning eng chiroyli qal'alarida mavjud. Va yuqori tezlikdagi magistraldan siljish uchun qasrdan yo'l davomida kichik shaharlar turibdi.
Orqa chiroqlarning stystensisti avtomobilni yorqin va taniqli qiladi. Uch kun davomida uchta mehmonxonadan, besh eshikli modifikatsiya men uchun doim kamroq qulay bo'lib tuyuldi. Ammo 208 yoshdan oshgan bo'lsa, bu to'xtashga arziydi. Gap shundaki, ikkita mashinaning dizayni umumiy uslub bilan farqlanadi. Eshiklardagi izdoshlardagi asosiy farqlar, old bumperlarda kichik farqlar mavjud. Shu bilan birga, xaridorning tanlovi uning shaxsiy xohishiga ko'ra qoladi va narxga asoslanmaydi: 3 va 5 eshik versiyalari orasidagi 10,000 rublning farqi hal qilinishi mumkin emas. Shu bilan birga, shahar ko'chalari avtomagistral bilan almashtiriladi, shunda tovuq elektr stantsiyasi yo'lning ikkala tomonida ham yonadi, go'yo bu so'zlarning istaklarini innovatsiya va ekologiya haqida gapirish va ekologiya haqida qayg'urishini ta'kidlaydi. Oqimga qo'shilish uchun ushbu quvvatning barchasiga yuqori tezlikda harakat qiling, shunda bu kuchning barchasi etarli va shovqin darajasi musiqan pogromik qilmaydi. Tez harakat qilish bilan, mashina o'zini etarli darajada ushlab turadi, bu qo'shimcha g'ildirak bazasining mohiyatidir, qo'shimcha ravishda avtoulovning umumiy uzunligi pasayishi bilan ham kabinaning hajmini oshirishga imkon berdi. O'zingizni his qilyapsiz, siz yuqoridagi avtomobil sinfiga borayotganga o'xshaysiz, suzish yo'qligida sayohat juda qulay. Shahar mashinasi uchun 185 km / soatning maksimal tezligi etarli darajada, ammo men maksimal darajaga yaqinlashayotganda, men barqarorlikni istardim, afsuski, reaktsiyalarning to'g'riligini qo'shmasdan.
Kunduzi yugurish chiroqlari oqimida taniqli modelni tanib olishadi. Trencsin qal'asi biz uzoqdan e'tibor beramiz. Shaharning kirish qismida aniq ko'rinadi, chunki u tog'da turadi. O'rta asr quruvchilari boyitilgan devorlar ichida qo'yilmagan mehmonlarning kirishni cheklash uchun barcha imkoniyatlarni qo'llashdi. Ammo biz taklif va yaxshi niyatlar bilan edik, shuning uchun ular ichkariga kirish uchun biron bir narsani hal qilishdi. Yo'llar ikki kishidir: siz mashinani shahar maydoniga tashlab, tik turgan zinapoyani tashlasangiz yoki shunchalik zo'r tor yo'ldan chiqing yoki shu zinapoyaga parallel ravishda yuqoriga ko'tariladi. Keyingi qal'a darvozasidagi kassadan o'tmishdagi haydash, men ikkinchi yo'lning qonuniyligiga shubha qildim. Ammo kech chekinish uchun. Yoqish uchun joy yo'q va yo'lda, u yomonroq, kengroq mashinalar bir necha santimetr. Ammo dvigatel va bu erda sulumpning tepasida qor pyuresiga qaramay, slippupsga ruxsat bermaslik mumkin emas.
Boshqaruv taxtasida cheklash juda ko'p bo'ladi.
Uzoq masofalar davomida g'ildirakli yoyakka minishning ko'payishi hisobidan charchamaydi.
Quyi sektorda hidlangan, rulda qo'nadigan g'ildirak qo'nishda yordam beradi. Multimedia tizimining ekran jozibador. Tushlikdan keyin tajriba tozaligi uchun avtomobilni benzinli dvigatel va avtomat uzatma bilan translanaring. Avtomatik qutilarni sevuvchilar uchun faqat 1,6 VTI-ga benzin keladi. To'rt bosqichli avtomat bizni 206-model bo'yicha tanish, ammo u konstruktiv va dasturlashtirilgan va dasturiy ta'minot dinamik parametrlarni takomillashtirishda ishladi. Keyingi qasrga olib boradigan tog 'yo'li imkonsiz bo'lib chiqdi: to'xtatib turish va dvigatelning ishlashini mashina bilan baholash mumkin. Ko'zlar oshganda, men qutining sport rejimini yoqaman, lekin zaruratdan ko'proq qiziquvchanlik. Har bir uzatishning har bir o'sishida dvigatel aylanmasi ko'tariladi, ammo idishda ovoz ham ko'proq nomlanadi. Yo'q, bunday sayohat endi zavq bermaydi. Odatdagidek rejimda siz biroz sekinroq minishingiz mumkin, lekin meni va yo'lovchilarim ravshanroq. Bundan tashqari, qoplamaning sifati tor yo'llarda ancha yomon va uni to'xtatib qo'yadigan boshqa xususiyati namoyon bo'ladi: u holda yig'ilgan va jimgina qoplangan, u asfaltdagi teshiklarda baland ovoz bilan ta'sir qiladi.
Kabinada ikki xil tugatishlar mavjud: 50 000 rublga teri yoki teri bilan mato. Rossiya bozori uchun moslash paketida, krankchining metalldan himoyalanishidan tashqari, isitilmay yuvish mashinasi va boshqa suyuq ta'minot printsipi uch baravar kamayadi. Kun bo'yi ozgina qor yog'di va yo'l doimiy ravishda ifloslangan bo'lsa-da, intensiv foydalanish paytida suyuqlik tugamadi va yon oynalar nisbatan toza bo'lib qoldi. Ruscha urg'u yomon yo'llar uchun paketni kiritmasligi uchun uyat. Aftidan, 208 ta model dizaynini boshlashdan oldin Peugeot o'zidan nima qilishimiz mumkin emasligini so'radi. Siz xaridorni olishni xohlaysizmi? Yorqin dizayn, zamonaviy interyer, ekran, o'lchamlaringiz bilan birlashtirilgan meva kompaniyasining planshetiga o'xshashmi? Bularning barchasi, navigatsiyani buyurtma qilishda, ikkita USB port mavjud, shuning uchun bir flesh-diskdan olingan fotosuratlarni namoyish etish, ikkinchisi musiqa tinglashi mumkin. Shunday qilib, bu uning iste'molchisini aniq topadigan tilaklarning ba'zi shartlarini ma'lum qildi. 2012 yildan 208 yillarda ishlab chiqarilgan PSA PEANGROOTSIYA ISHLAB CHIQARILGAN SLOVA SLAVADA SLOVAK shahrida joylashgan. Bu uning ustaxonalari shtatlar va bo'yoqlarni bo'yash va bo'yash bilan to'liq tsikl o'simlik. Rassomlikdan oldin barcha tanalar galvanizdagi sahnada o'tadi. Bitta konveyor lentada 208 ta to'plangan va Citroen C3 Pikasso to'planadi. Zavodda ishlaydigan 34 yilning o'rtacha yoshi. Bu iste'molchilar asosiy maqsadli guruhining yoshiga to'g'ri keladi. Xodimlarning 60 foizdan ortig'i korxonada ishlaydi, ular uchun juda ko'p ijtimoiy dasturlar mavjud: sog'lom turmush tarzini targ'ib qilishdan oldin, oila a'zolari ishtirok etishdan oldin, uy-joy va mashinalar sotib olishda yordam berish. Bunday siyosatning natijasi, Trnavadagi o'simlik PSAdagi mahsulotlar sifatidagi eng yaxshisiga aylandi.
O'lchov dastagi bir nechta arxaik ko'rinadi. Bizning hukmimiz - bu yangi dizayn, birinchi navbatda, umumiy massadan ajralib turishga odatlangan odamlar tananing hajmidan ko'ra muhimroq bo'lgan odamlar. Kichik sinfdagi raqobat juda kuchli, bu faqat mijozlarga faqat qo'lda. Afzallik va kamchiliklar + jozibali dizayni, faol, jozibador imkoniyatlar, katta magistralni konfiguratsiya qilishdan boshlanadigan yaxshi asosiy uskunalar. - Nosimsizliklar uchun baland ovozda qatnashish, old o'rindiqlar qulay, ammo qizil lomber orqa tarmog'isiz. Haydovchi boshqarish qobiliyati shahar haydash uchun yaxshi muvozanatlangan, magistral bo'ylab harakatlanmaydi va haydovchi yo'l bo'ylab harakatlanmaydi. Salon Innovatsion interer dizayni barcha yangi ishlarni sevuvchidan bahramand qiladi. Ilohiy ravishda suspenziya sadosi bilan qulay sayohatlar ustun keldi. 6 ta aviakompaniyalar, ESP, ABS + AFU + AFU + AFU + REF 5 Yulduzlar evro ncap-ning yangi modelini taqdim etdi. Sinov uchun taqdim etilgan narx mashinasi 665 ming rubl turadi. Biz sevamiz Sog'lom ikkita USB portlarini sevmaymiz, ehtimol, CD pleer, bu faqat imkoniyat sifatida mavjud. Avtomatik arzimas, ammo yaxshi. Deyarli bolalar kreslosi o'rnatilganda, orqa qatorning orqa orqa tomonining orqa qismining bir qismini qo'shish qobiliyati. Texnik xususiyatlar soni 3962x1739x1460 mm Bastur 2538 kg to'liq og'irligi 1080 kg 31 mm dvisel dvigateli 5060 sm3, 92/4000 l. bilan. / Min-1, 230/1750 NM / Min-1 uzatish mexanikasi, 5-jildli dinamikani 182 km / soat; 10 km / soat 100 km dan 100 km gacha yoki aralashtirish. Tsikl raqobatchilari Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Volkswagen Polo
Manba: Jurnal 5 g'ildirak [mart 2013]
