Peugeot 208 sinov 2012 yildan beri 5 ta eshikni drayver

Ko'p qirrali

Tashqi ko'rinishi aldamchi. Bu, ayniqsa besh eshikli gipostazda, ayniqsa besh eshikli gipostaziyada juda yumshoq ko'rinadi. Aslida, bizdan oldin ko'p qirrali tabiat. Arslon Mark o'zining potentsial eng yaxshi sotuvchi va yangi tendentsiyalarni belgilashda zamonaviy oqimlar va annaryome, annaryofika yo'nalishi bilan boshlandi.
Ajoyib! 208 yilga nisbatan hukm aniqdir. Kichik sinf modellarini (b) ishlab chiqaradigan ko'plab kompaniyalar uchun bunday baholash maqsadga erishilganligini anglatadi. Peugeot uchun bunday cheklangan yondashuv qabul qilinishi mumkin emas. Agar hisob-kitoblarga ko'ra, 208-chi seriyasining hatchochkalari, Evropadagi savdo savdolarining 40 foizini tashkil qilishi kerak. Boshqa tomondan, 206-sinfning domenerinatsiyasi davridan boshlab Peugleot ixcham loumining to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilari bir yarim baravar ko'paydi. Bunday katta-kichiklik tanlovining finaliga erishish uchun allaqachon katta yutuqdir. Ammo Per Oxier boshchiligidagi stilistlar jamoasining vazifasi kengroq edi. 207-chi seriyasining xatihiy ifodasi bo'lgan, ularning tajovuzkor ifodasi bilan, modelning tijorat natijalarini buzgan ayol auditoriyaning bir qismidan qo'rqadi. 208-yil insoniyatning eng yaxshi yarmi joylashgan joyni va shu bilan birga kancadan kuchli jinsiy aloqa vakillarining oldini olish kerak. Boshqariladimi? Hayot ko'rsatiladi.
Biroq, bu Peugeotga mos kelmaydigan tuyulishi mumkin: masalan, oldingi bazada platformada platformani saqlash paytida ichkarida ko'proq ixcham va kengroq model tayyorlash. Mashinani taxminan 2 sm va balandlikda siqib chiqargan holda, komponentlar so'nggi o'n yil ichida jadal sur'atlar bilan ko'tarilgan kichik sinfning klassik o'lchov doirasiga 208-yillarga qisqartirgan holda. Ularning abadiy parking muammosi bo'lgan megalchaklar uchun bunday o'yin shamdir, ayniqsa old o'rindiqlarning orqa tomonining orqa tomonining tizzalari ta'sirchan 5 sm, o'sadi va magistral 16 litrni ko'paytiradi nominal hajmda. Bu din gazlangan shinalar uchun to'plam bilan. Ammo Dazetani shtamplash najot topadi, bu beshinchi g'ildirakning yuklanishi qahvani maydalamaydi. To'g'ri, mashina biroz og'irroq bo'ladi. Qo'rqinchli emas! Peugeot bu B-sinfdagi yagona narsa - bu yangilikning radikal vazn yo'qotish. 208-yil 110 kg 207-yilga nisbatan engilroq, bu 1,4 litrli turbodimlar va asosiy benzin motorlari bilan versiyalar uni 135 kg dan ko'proq baham ko'radi! Yog 'ko'plab tarkibiy elementlardan ketib, EURONACAP halokat sinovlari (24-betga qarang) 208-yillarga yuqori, besh yulduzli xavfsizlik reytingini olishiga to'sqinlik qilmadi.
YANGI, Uch silindrin benzin dvigatellari o'zlarining boshlang'ich kuchidan 1,4 litrgacha bo'lgan PSA Peugenotning dvigatellari umumiy piggy bankiga kiritildi. Umuman olganda, engil yoqilg'isidagi 208-dvigatellarning gambarasi juda keng (68/82/95/120/156 l). Bu erda juda yaxshi formula xaridor har doim to'g'ri. Yevropa V-sinfda benzin dvigatellari bo'lgan modellarning ulushi butun bozorga qaraganda ancha yuqori bo'lib qolmoqda. Blits testi uchun tanlov aniq: potentsial 82 ot kuchiga ega dvigatel bilan oldindan ishlab chiqarish versiyasi. Uning uchta-klicinder tabiatida faqat ishlamay qolgan dizel suhbati va 4000 RPM rejimida joylashgan. Shaharda, tortishish va tejashning yo'qligini boshdan kechirmasdan, siz 1500 dan 1 / min, 3000 RPM / min strent 3000 rentgen grage-da, har qanday o'qituvchiga qaraganda, nima uchun ular modelning og'irligini pasaytirish uchun kurashishingiz mumkin va motorda ishqalanish yo'qotish. Bu erda ICD5 ning dastagining kamroq keng tarqalgan harakatlari bilan va qattiq harakatlanuvchi pedal bilan kamroq keng tarqalgan harakatlari bilan transplantatsiya qilishni osonlashtiradi va biz elektr blokining sport birligi haqida gaplashishimiz mumkin. Ammo mexanikaning bunday xarakteri PSA an'analarida emas. Va benzin versiyalari uchun uzatishni tanlash uchun hech narsa yo'q. 2013 yilga kelib, 208 yillar Rossiyaga etib borganda, rasm o'zgaradi. Arizada 4-guruhda 4-bandi frantsuz, GM Frantsiya, GM xavotirli yangi sherigining ishlariga asoslangan 4-bandi va ikkita debriyajli quti mavjud.
Qanday bo'lmasin, modellar toketi shassis sozlamalarini ko'radi. Haydovchi va mashinasi bitta, "Peugeot" ning 208-da, Elliptik rulning ustidagi qurilmalar va iloji boricha salgunning inqilobi arxitekturasi qulaylik bilan zid emas.
Rossiya narxlari haqida nima deyish mumkin? Ular aytganidek, javobni kuting. Frantsiyada 208 yilgi 208 yillarda deyarli sartar avtomobili va hatto ixtiyoriy sovg'alarda va hatto ixtiyoriy shirinliklar, shuningdek, bir xil 82 ta ot kuchi versiyasining narxi 20 ming evroga yaqinlashmoqda. Ammo bizning 208-yillarimiz B-Sinfning eng yaxshi vakili bo'lmasa ham, ular Peugeot modellashtirish oralig'ining ko'prikligini ta'kidlaydilar.


 

Manba: Avtomobillar