Peugeot 206 Sedan West disklar sedan

Eng chiroyli "byudjet" testi

Yaqinda Peugeot 206 SEDAN Rossiya bozoriga chiqdi. Xaridorlar orasida ushbu mashinaga bo'lgan munosabat, sedanning noaniq asosiy kamchilikidir, chunki bu model siyosiy stressli Eronda amalga oshiriladi. Ammo keyin frantsuz-eronlikning ko'plab pluslari bor.

Byudjet modellarida eng muhim narsa nima? Menga ishoning, bu dvigatel kuchi emas, balki dvigatel energiyasi va to'xtatib turilishi shart emas. Va dizayn bu ikkilamchi. Asosiysi narx. Narx, narx va narx yana.

Bu aslida avtomobilning minimal versiyasini 1,4 litrli dvigatel bilan juda jozibali. Bu 329 ming rubl turadi. ($ 12 770). Ammo baribir konditsioner bilan eng qiziqarli modifikatsiya eng qiziqarli ko'rinadi. Bu 350 ming rubl turadi. ($ 13 580). Bundan tashqari, ushbu pul uchun KONDEY BIRINChI AIRBALIK, BUYURTMA SAQLANG, ammo uning narxi uchun ikkita havo yostig'i, gidrotexnika parati, gidrotexnika elektr stantsiyasi, oldingi elektr dinami, CD pleerli radio lentalari, radio lentalari, radio lentalari, CD pleerli radio lentajeri. Biz orqa o'rindiqni, qismlarda katlanmışni unutmasligimiz kerak, vizitlardagi ko'zgularni, bolalarning o'rindiqlarini bog'lash tizimi, tuman chiroqlari, markaziy qal'a.

Byudjet sinfi uchun bu maqbul to'plam. Faqat abs etarli emas, lekin bu faqat iqlim nazorati va qotishma disklari bilan eng qimmat XT konfiguratsiyasida. Bunday avtomobillar allaqachon kamida 390,000 rubl. ($ 15,100). 1,6 litrli dvigatelli versiya. 430,000 rublni tortadi. (16,670 dollar) mexanik vits qutisi va 463 000 rubl. ($ 17 930) Mashinali qurol bilan. Va bu allaqachon byudjet avtomobil uchun juda qimmat. Shuning uchun, 350 ming rubl uchun konditsioner bilan oddiy XRda 206-sonli sedan. (va yana 8000 rubl. bo'yoq uchun metall).

Albatta, Frantsiya-Eron Sedan, aytayotganidek, ajoyib 207-sonli, ammo yig'ish sifati, salon bezaklari va dizayni jihatidan bu mashina eng yaxshisidir. Ehtimol, faqat Chevrolet Aneo Sedan taqqoslanadigan modellar mavjud, ammo bu modellar, masalan, bu modellar, masalan, lounda eskirgan yoki fiat alleya juda oson. Yaqinda Evropada eng yaxshi avtoulovlardan biri sifatida bo'lib o'tgan Peugeotning 206 hatchback-dan hayron bo'lish shart emas. Bundan tashqari, bunga munosib paket qo'shing.

Menga qo'lqop qutisi yoqdi. U erda juda ko'p narsalar joylashtirilgan va magistral tovarlarni tashishda yordam beradi. Uning hajmi 384 litrni tashkil qiladi. Bu, albatta, 500 litr bo'lgan belgi yoki logandan kamroq, ammo uni ishlatish qulay, va magistral qopqoq ichidagi materiallar bilan tayyorlanadi (sinfdoshlar odatda yalang'och metalldir). Va eng muhimi, orqa o'rindiq nafaqat orqada, balki qismlarda yostiq. Natijada, siz Peugleotni oiladagi yagona mashina sifatida ko'rsangiz, saron va magistral bilan katta teshik bilan borishingiz mumkin, agar siz oiladagi yagona mashina sifatida, bu juda katta plyus.



Hamma ham Peugeotni yaxshi ko'rmaydi
Xo'sh, endi minuslar haqida. Keyingi bir nechta xatboshilarda biz sinov paytida olib borishga muvaffaq bo'ldik. Shunday qilib, bizning tahririyatimizda dizaynni yoqtirmaslik. Bu erda Peugleot 206 hatchback bir vaqtning o'zida ajoyib edi va uchinchi dunyo mamlakatlari uchun qilingan sedan endi go'zallik metaon emas. Ko'p odamlar, kelishgan 206-dagi magistral xunuk ko'rinadi, deyishadi ular, deyishadi Jennifer Lopez pivon qorni o'stirganga o'xshaydi. Ammo baribir [email protected] peugeotning eng ko'p xodimlari ushbu avtomobil segmentida eng go'zallardan biri ekanligini tan olishdi. Bundan tashqari, nafaqat ichi, balki tashqarida ham.

Hamma ham mashinaning kelib chiqishi bilan xursand emas. Tanqidchilar Eronda Eron Xodro zavodida zamonaviy uskunalar, ishchilar esa Evropada ishlaydi. Ha, montaj sifati haqida hech qanday shikoyat yo'q, ammo bir necha yil ichida nima bo'ladi? Bundan tashqari, Eron nufuzli davlatlar toifasiga kirmaydi, degani - bu mashinada ham soyani tashlaydi.

Menga hali vites qutisi yoqmaydi. Aftidan, tezlik aniq o'zgartirilganga o'xshaydi, ammo shu bilan birga, tutqichli harakatlar bir xil kambag'al, shuningdek, 206 hatrach peugleot. Katta yoshli erkaklar u erda juda qulay bo'lmaydi. Bundan tashqari, orqa divanda asosiy konfiguratsiyada hech qanday cheklovlar yo'q! Nega xavfsizlikni tejash nega?

Minishingiz mumkin
Dvigatelni faqat 1,4 litr hajmdagi deb hisoblaymiz, chunki kaput ostida 110 otga ega bo'lgan avtomobillar juda qimmat. 1.4 litrli birlik bir oz vaqtni beradi. Uning 75 HP Bu faqat shahar atrofida haydash va o'ng tomonda (o'rtacha, o'rtacha) qatorda harakatlanadigan uchun etarli. Avtomobil soatiga 120 km gacha tezlikni yaxshi tutadi va dvigatelni tinchlantiradigan joyda hech narsani tirnash xususiyati qilmaydi. Ammo tez tezlasha olishingiz kerak bo'lganda, 1,4 litrli motor nordon. Bu qandaydir tarzda ushbu mashinaga yugurishga yo'l qo'ymaydi, endi 206 hyukning 206 hatchbbamasida bo'lgani kabi ketma-ket ketma-ket tezlikni va keskin qayta tiklanmaydi.

Umuman olganda, siz ushbu modelning boshqaruvi haqida ko'p narsalarni aytolmaysiz. Sedan shunchaki burilishlarni yuqori tezlikda o'tkazishga mo'ljallanmagan. U mutlaqo boshqacha maqsadga ega. Agar har bir Peugeotning har birida 206 bo'lsa ham, kichik dvigatel kuchi bilan, u erda kichkina iblis yashar edi, unda Eron undan qutuldi. Endi bu shunchaki mashina. Ammo, menga ishoning, yaxshi mashina.

Peugeot 206 sedan 1,4 litrli dvigatel bilan juda qiziqarli narxga ega. Va bu mashinada qiziqarli ko'rinishga ega (siz 13,500 dollarga chiroyli sedan topasiz) va yoqimli salonni topasiz. Va bu byudjet modellari segmentida juda kuchli o'yinchi paydo bo'lganligini anglatadi.

Manba: Avtomatik.mail.ru