Peugeot 206 Sedan West disklar sedan

Seronning begonalari bilan sher shahar

206 sedan peugeotning dizayni o'ta polar fikrini keltirib chiqaradi. Biz mashinani ikki nuqtai nazardan baholashga qaror qildik: erkak va ayol, chunki ular ba'zan mutlaqo qarama-qarshi bo'lishlari mumkin
Avtomobil arzonroq qilish uchun siz juda ko'p narsani tejashingiz mumkin: bezatish materiallari, komponentlarning sifati, ishlab chiqarish xarajatlari va montajining sifati. Bu Peugeotning oxirgi xatboshisi hisobidan, byudjet modellari segmentiga kirishi mumkin bo'lgan mablag'lar hisobidan amalga oshirildi.
O'tgan yili multi-frantsuz avtomobil ishlab chiqarishda davom etayotgan Eron Xorgro Eronlik zavodida Peugenote Peugeot 206 sedan paydo bo'ldi. Avvalroq Eron, Peugleotning ichki bozorida 405, keyin Ukrainada ishlab chiqarilgan Sam va Samiandzinaning modernizatsiya qilingan versiyasi.
Garchi Yaqin Sharqdagi 206-seriyaning, shu jumladan yangi tanadagi sedan bir necha yil oldin, faqat Eronda sotilgan. Va 2006 yilda 207 ta qimmat peugyotning qiyofasi paydo bo'lganidan keyin PSA Vetoni avtomobilni tashqi bozorlarga etkazib berishni olib tashladi.
2004 yilda 2004 yilda tiklanadigan 206 hatchepka asosida 206 sedan (Peugeot 206 sedan), 206 sedan (Peugeot 206 sedan) yaratildi. Undan, sedan dvigatellar va makferson kabi oldingi to'xtatib turdilar. Orqaga ozgina modernizatsiya qilingan edi, u diagonal dastalar bilan to'ldirilgan mustaqil lyukqirq-kulonga asoslangan edi. G'ildirakli yalang'och bir xil bo'lib qoldi va orqa tomondan mashinaning umumiy uzunligi 353 mm ga oshdi va 4188 mm ga etdi.
Agar siz Peugeot-da o'tirsangiz, 206 sedanni ko'zlari yopiq holda ajratib tursangiz, uni odatdagi xetbackdan ajratish oson emas. Kabinada hamma narsa avvalgidek, xuddi shu tugashlar, bug'langan og'izni boshqarish vositasi, boshqaruv paneli.
Va faqat eng katta farq, maxfiy qurol va agar xohlasangiz, prefiks sedansi bilan 206-peugeotning asosiy karnay kartasi topilgan.
Iranskal muhandislari tsirk mashinasiga qat'iy va boshqa narsalarga dosh berishga muvaffaq bo'lishdi! Avtomobilning dumidagi o'sish tufayli magistral deyarli ikki baravar ko'paydi. Agar, agar, lyukdan meros qilib olingan buklangan orqa o'rindiqlar bo'lsa, magistral uzunligi 1,5 metrga etadi.
Rossiya bozorida 206 tasiz Peugeot 1,4 va 110 ot kuchiga ega 1,4 va 1,6 litr bo'lgan ikkita dvigatel bilan birga keladi. mos ravishda. Uch konfiguratsiya mijozlar uchun mavjud: XR, XR mukofoti va Xt.
XRning eng oddiy versiyasida mashina 1,4 litrli dvigatel, mexanik vitrox, drayver va yo'lovchining old qatoriga, CD pleer, immobilmal va markaziy qulf bilan audio tizim bilan jihozlangan.
XR mukofoti asosiy versiyadan faqat kattalik mavjudligi bilan farq qiladi va asosiy versiyaga qaraganda 21000 rubl narxlanadi.
XT uskunalari ABS va favqulodda tormozlashning yordam tizimlari mavjudligini maqtanadi. Bundan tashqari, mashina iqlim nazorati, to'la elektr paketga to'la va 14 dyuymli disklar bilan jihozlangan.
XT ning 1,4 litrli dvigateli va mexanikasi bilan 390 ming rubl. 1,6-sonli engil dvigatel va mexanik vites qutisi bilan 430000 rubl. Va bir xil versiya Mashinasma qurol bilan birlashtirilgan 463 000 rubl.
Biz ikkita nuqtai nazardan 206 ta sedanni 206 sedanni baholashga qaror qildik: erkak va ayol, chunki ular ba'zan mutlaqo qarama-qarshi bo'lishi mumkin. Va bu narsa bu narsa
Doniyor:
Men 206 sedanmni birinchi marta ko'rganimda, mashina menga juda yoqimsiz bo'lib tuyuldi. Orqaga 10 yil davomida hosil bo'lgan hatchbackning taassurotiga mos kelmadi, bu avtomobil 1998 yilda paydo bo'lgan paytdan boshlab. Ko'zlarimda orqa tomonning tashqi ko'rinishi noqulay ko'rinardi va hatchbackning uyg'un profoni buzdi. Ammo baribir hamma narsa tartibda
Avtomobil ichki qismi, garchi u xunuk ko'rinadi, yaxshi taassurot qoldiradi. Torpedo plastmassa juda qiyin, ammo tuzilishi tufayli paydo bo'ladi. Eron assambleyasi sifatga ta'sir qilmadi, hamma narsa tuzatildi va vijdonga olib borildi, hech qanday joyda hech narsa buzilmaydi.
Haydovchi o'rindig'ida o'tirgan holda, men derazalarni topmadim: Ko'rish zonasida hech qanday quvnoq va tugmachalar yo'q edi. Va oynalar umuman ochilmaganligini yodda tutdi! Natijada o'n daqiqadan so'ng tugmachalar old o'rindiqlar orasidagi juda noqulay joyda juda noqulay joy topildi.
Derazalardan so'ng audio tizim qatoriga kirdi. Menejment hayratlanarli darajada qulay, ayniqsa, rul g'ildiragida dastagidan chiqdi. Ko'p funktsiyali rulning g'ildiragi uchun ajoyib alternativa, ayniqsa modelning yoshini eslasangiz. Ovoz, shuningdek, yaxshi taassurot qoldirdi va faqat katta hajmdagi ustunda pirog chiqarila boshlandi.
Haydovchi o'rindig'i, shuningdek balandlikda o'rnatilishi mumkin bo'lgan rulda. O'sishning o'sishi 180-185 sm katta ish topishi mumkin. Biroq, uzoq masofadan, jo'nash g'ildiragini jo'nash bilan tuzatish etishmasligi mavjud. Va agar siz bu kamchilikni o'rindiqning holati bilan bartaraf etishga harakat qilsangiz, yana bir bezovtalik topilgan: tizzalar dam olish uchun, qo'llari harakatlanish uchun rulga etib bormaydi.
Shaharda butunlay qabul qilinishi juda maqbul edi. Va energiya bilan to'xtatib turishning barcha burilishlari va rus muammolaridan birining muammolari juda yaxshi. Biroq, shahar atrofi avtomagistralida va ayniqsa 100 km tezlikda bo'lgan tezlikda, avtoulov bilan aniq ulanish yo'qoladi, avtoulov to'g'ridan-to'g'ri traektoriyani tark etmaslik uchun kerak.
Menga vites qutisi yoqmadi. Translatgichning kursi juda uzun. Beshinchi tishli, siz dastagining haddan tashqari to'g'ri pozitsiyasiga etib borish uchun deyarli joydan sakrashingiz kerak. Yopish pedal, uni to'xtash joyiga, yong'inga qo'shib qo'yilishi kerak. Uchinchi almashtirilgandan so'ng, chap oyog'i har doim cheklangan holatda bo'lgani uchun tovon ostida ko'tariladi.
1,4 litrli motor uning hajmini ishlab chiqish va shahar tezligini ta'minlash uchun ko'proq narsa. Biroq, magistral yo'lda cheklangan kuch sarflaganda o'zingizni ishonchli his qilishingizga imkon bermaydi. Agar siz har bir tishli bo'lsa, motorni 5000 RPMgacha buralsangiz ham, bu etarli emas. Bundan tashqari, agar siz dvigatelni cheklovga targ'ib qilsangiz, yoqilg'i sarfichi avtomobil ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilinishi boshlanadi, bu esa dvigatelning ishlashi mantiqiy hisoblanadi.
Shinalar shovqini 80 km / soatdan keyin salonga kira boshlaydi va takomilda, taxtometrdan keyin 3,500 ta inqiloblardan oshadi, dvigatellar duetga aylanadi. Trekdagi maqbul harakatlanish rejim 5-chi vitesda 100 km tezlikda minish: daqiqada 3000 rpmer va shinalar bilan bog'liq shinalar.
Ixtame Eron Sedanda 1000 km dan ortiqdan ko'proq voz kechib, men frantsuz kelib chiqishi kangurusiga boshqacha qaradim. Men o'zimning juda katta bo'lib tuyulgan noqulay magistraliga ko'nikib qoldim. Vilchchining pedaliga ham, uzoq vaqtgacha bo'lgan tutqich bilan ham o'rganildi. Va u bu mashina o'z yo'lida yaxshi ekanligi haqida xulosaga keldi. Va eng muhimi, u haydovchiga mos kelmaydi, bu haydovchi unga moslashtiradi va barcha kamchiliklarga o'rganadi.
Svetlana:
206 sedan peugeotning dizayni o'ta polar fikrini keltirib chiqaradi. Kimdir Evropada eng zamonaviy biriga yopishgan magistral, ammo allaqachon axloqiy jihatdan eskirgan hatchback, kulgili ko'rinadi. Biror kishi, aksincha, sedanning silusi tezligini va 607-modelning bir vaqtning o'zida o'ziga xoslik xususiyatiga ega ekanligiga amindir.
Xo'sh, ular ta'm haqida bahslashishmaydi. Hayotimga amin bo'lishim mumkin bo'lgan narsa 206 sedan fotosuratlarga qaraganda ko'proq oqlangan va uyg'un ko'rinadi. Ha, uning kelib chiqishi hatchbackning paydo bo'lishi aniq, ammo magistral mashinaning ko'rinishi bilan muvaffaqiyatli mos keladi. Bundan tashqari, frantsuz zoti unda aniq sezilmoqda. Va agar siz sher kubik byudjetli seliklar sinfida taqdim etilsa, ehtimol siz ushbu sinfda eng chiroyli avtomobilni aytishingiz mumkin. Va, agar u bilan uchrashishiga qaramay, 206-qalampir ayol mashina bo'lib qoldi.
Salon, shuningdek, frantsuz uslubidagi zamonaviy va qulay ichki ichki, ammo qo'lqop qutisining qattiq plastik va matni qoplaydi. Bu juda qo'lqop qutining ta'sirchan o'lchamlarini aytmaslik mumkin emas, shunchaki orqa chiroq etishmaydi. Imkoniyatlar eshikli cho'ntaklar bilan maqtanishi mumkin maxsus, har xil kichik narsalarni berish uchun yaratilgan. Siz ulardagi telefon yoki ko'zoynaklarni muntazam unusiz. Kafirlar qulay, yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash bilan, qo'shimcha ravishda, haydovchi o'rindig'i balandlikda o'rnatiladi. SEDRONNI HUQUQLARNING MUVOFIQIShI MUVOFIQLIKNI BOShQA BO'LADI va ular uchun ozgina ortda qolishi mumkin emas edi va teginish uchun kerakli tugmalarni qanday topishni o'rganish mumkin emas edi. Kichik vizorlar Quyoshdan yomon himoyalangan, hech bo'lmaganda, ular ko'zgularda, garchi ular yoritmasdan emas. Orqa yo'lovchilar bu erda kamtar edilar, bu ularning sinfiga juda mos kelmoqda, ammo orqa o'rindiqda bosh cheklovlar yo'qligi jiddiy noto'g'ri hisob-kitobdir.
Birinchi tanishishda uzoq muddatli yopishuv kursi darhol e'tiborni tortadi. Biroq, siz tezda bunga ko'nikasiz. Men buni tatib ko'rdim, lekin aksariyat hamkasblar hali ham harakatning boshida baland ovozda bosishmagan, eshiklar avtomatik ravishda blokirovka qilingan. Deyarli shamol ostida bo'lgan displey mavjud, ularda soat, sana, avtomobilning holati to'g'risidagi ma'lumotlar namoyish etiladi (masalan, ochiq eshik haqida ogohlantirish, lekin ingliz tilida ogohlantirish).
206-bazada CD pleer bilan jihozlangan, ammo mp3siz. Ammo radioning nazorati takrorlanadi byudjet sinfida kam uchraydigan bug'li kalit. Biroq, musiqani baland ovoz bilan tinglash, hech qanday istaklar eshik panellarini buzishni boshlamaydi. Motorni ovoz o'tkazmaydigani juda munosib, uning qichqirig'i faqat yuqori tezlikda eshitiladi. Ammo shinalar Eronni ro'yxatga olish bilan frantsuz g'ildiraklari ostida bo'lsa, sezilarli darajada emaslar. Dasturlar hatchback kabi aniq yoqilgan.
Albatta, 75 ot maxsus chaqqon va'da bermaydi, ammo ular shahar oqimida etarli. Va katta yo'lda sher kubasi ortda qolmaydi. Sedan aylanmalarga deyarli rulonsiz deb ataydi, ammo qattiq kul rang yotish politsiyasini yoqtirmaydi, mashina silkitadi va har qanday tezlikda ko'tariladi. Va trek darhol rulda beriladi. Qo'llanayotganda tormozsiya paytida kuchni yo'qotish juda oddiy emas, juda o'ychan munosabat. Aytgancha, konditsioner 1,4 litrli motorning hayotini murakkablashtirmaydi va uning ishi bilan portlash bilan bog'liq.
Ammo to'xtash joyida hetunbackni park qilishingiz mumkin: magistral va kaput, bu idishni va boshpana, boshpana, boshpana, boshpana, boshpanadan butunlay chalkashtirmaydi. Bundan tashqari, ko'zgular manevr uchun joyni to'liq yoki ovoz bilan suyanish uchun to'liq baholashga imkon bermaydilar.
Bu hatto peugeot bilan bo'lish ham achinarli edi. Kichkina mashina shubhasiz hamdardlik va ba'zilarini o'zi sodiqlik yo'ldoshlarini so'rashini keltirib chiqaradi. Va tabiatan u hanuzgacha to'xtash joyini hisobga olmagan holda, ayniqsa, bu uning birinchi mashinasi bo'lsa, qizga mos keladi. Ammo haydovchi shinam salonni va shirin ko'rinishni qadrlaydi.
Matn va fotosurat: Daniil Sonin, Svetlana Aleva.
 
Sinov qilingan avtomobil narxi - $ 13,615

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Rezyumer kuchaytirgich
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Masofaviy Markaziy qal'a
Konditsioner
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa o'rindiq
CD-Audio Audio tizimi
Tuman chiroqlar
Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 4 eshikli sedan
5 joylar soni
Magistral hajmi, l 384-1130
Jihozlangan massa, kg 1069
To'liq massa, kg 1567
Uzunligi, mm 4188
Kengligi, mm 1655
Balandligi, mm 1422
G'ildirak bazasi, mm 2442
Yo'lni rasmiylashtirish, mm -
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Old joylashish, transvertely
Silinders R4 joylashuvi va soni
Ish hajmi, sm 1361
Silindr diametrli / pistonning insuloti, mm 75x77
Siqish darajasi - 10,2
Silindr 2-da klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 75/5500
Maksimal moment, nm / rpm 120/2800
Yuqish
Vites qutisi 5 tezlik, mexanik
Old haydovchi
MakHherson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Orqa to'xtatib turish - sudralib yuruvchi, sudraluvchi stabilizator bilan
Old tormozlar diskini shamollatib yuboradi
Orqa tormoz baraban
175/65 R14 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 170
0-100 km / soat tezlash vaqti 14,6
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 8.8
mamlakat aylanishi 5
aralash tsikl 6,4
Yoqilg'i bak salohiyati, l 50
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Manba: CARCCLUB.RU