1999 yil - 2003 yil - 2003 y.

Opel Omega $ 8500

Ushbu markali Germaniyada ushbu brend haqida ko'plab yomon so'zlar ixtiro qilingan. Biroq, hayot mitti har doim to'g'ri emasligini isbotlaydi. Bu "Opel Omega B" ning misoli.
 
Omega B at "Adam Opel AG" yuqori biznes sinfining ikkinchi avlodi bo'ldi. Modelning birinchi faoliyati 1993 yil oxirida bo'lib o'tdi va 1994 yil boshida, sedan va stantsiya vagonida, Omega B to'rt turdagi dvigatellar bilan jihozlangan: Ikki-qatorda ikkita X kunse va X20Xev indekslari va X20XEV indekslari va ikkita v shaklidagi oltita (x25xe va x0 litr bilan 2,0 litr hajmli). Shuningdek, 2,5 litrli turbodsimon ishlab chiqarish bilan jihozlanganlar BMW. Bizning maslahatchilarimiz 2,5 litrli benzinni texnik va iste'mol fazilatlarida eng maqbul dvigatel sifatida tavsiya qiladilar. Haqiqat shundaki, to'rt silindrli dvigatellar bunday o'lcham va og'irliklar, 3 litr bojxona mashinalari, 3 litrli yo'llar, tiklanmagan xizmat ko'rsatish va ta'mirlash, past dizel dizel sifati va yuqori narxlardagi yuqori narxlar uchun juda zaifdir. Ehtiyot qismlar va sarf materiallari doimiy bosh og'rig'ini egasiga olib kelishi mumkin.
Pure forma. Barcha hissiyaning jasadlari ikki tomonlama galvanizing va puxta o'ylanganlarga qarshi davolashga duchor bo'lishdi. Biroq, biz bilamizki, norvajik garajni ta'mirlash ushbu barcha himoya choralarini bekor qilishi mumkinligini bilamiz. Maslahatchilarimizning kuzatuvlariga ko'ra, Evropadan kosmetik va qariyb 70 foizi - har bir jiddiy tanani ta'mirlash bo'yicha 40 foiz demoyishlar. Shuning uchun, obro'li belgilari, ayniqsa tom va tafsilotlar o'rtasidagi bo'shliqlar hajmi yanada batafsil tekshirish uchun sabab bo'lishi kerak. Ushbu joyda oldingi yo'lovchilar o'rindig'ining o'ng tomonidagi gilamni ko'tarish va avtomobilning VIN kodining holatini o'rganish foydali bo'ladi. Beavaldagi zarba bo'lsa, bu joy jiddiy azob chekishi mumkin edi va tashqi ta'sirning izlari sizga yordam bera olmaydigan, ammo ogohlantira olmaydigan raqamga ta'sir qiladi.
Biroq, mashinaning eng benuqson qiyofasi ham uning tanasining geometriyasining yaxlitligidan ancha uzoqdir. Shuning uchun tananing nuqsonli nuqsonli, biz sizga xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurishingizni maslahat beramiz.
Kodlar va shifrlar. Biz kalit kodi, Radio va Immobilayzer Kodeksi haqida gapiramiz. Ularning mavjudligi bilvosita emas, balki mashinaning tarixi tozaligini tasdiqlash juda istaladi. 1995 yildan yoshroq bo'lgan mashinada immobilizatsiya yo'qligi uning qorong'i o'tmishi haqida aniq gapiradi. Boshqasini qidiring. Aytgancha, rasmiy diler orqali siz oldingi mulk egalarining nechta kalitlari yaratilganligini, yangilarini buyurtma qilish va hatto qo'shimcha narsalarni bekor qilishni bilib olishingiz mumkin.
Teri saloni bilan mashinada, o'rindiqlarni isitish uchun alohida e'tibor qaratish lozim. Uning tiklanishi arzon emas - taxminan 700 dollarni tashkil qiladi. Mato saloni bilan bu kamroq ahamiyatga ega - bir o'rindiqda 50 dollar sarflang. Cheklar iqlimni boshqarish va konditsionerni talab qiladi. Muxlislarni barcha tezlikda tekshirish kerak, aks holda siz elektron regulyatorni almashtirish uchun kamida 200 AQSh dollarini tashkil qilasiz. Va boshqaruv birligi - bu sizni kamida 1000 dollarga, garchi kamdan-kam hollarda buzadi. Va havo oqimining kaliti haqida unutmang. Uning drayvlari, qoida tariqasida, tugatmang, ammo torpeda ostidagi o'ralgan vakuum naychasi sizdan kamida 200 dollarni so'rib oladi.
Uch karra kompyuterning uch tri tripod ham e'tiborni jalb qilishi kerak. Vaqt o'tishi bilan raqamlar va harflar o'qib bo'lmaydigan bo'lishi mumkin. Bu ham kam uchraydigan, ammo o'ziga xos - almashtirish 400 dollarga tushadi.
Yonish. An'anaga ko'ra, biz kichik sinov drayverini o'tkazamiz. Debriyaj ishidagi har qanday g'alati narsalar va uning kiritilishi sizni o'ylashi kerak. Egansiz - bulyuziv debriyaj ish bilan 500 dollarni tashkil qiladi va gidravlik drayveri bilan bog'liq muammolar 100 dollardan (plyus 40 dollardan) o'tkaziladi. Asosiy tsilindrni almashtirish barcha 500 dollarga (bir xil miqdordagi 250 dollar) narxlanadi. Avtomatik uzatish bilan avtomobilni o'chirib qo'yish yaxshiroqdir, u erda tishli siljishlar sezilarli siljishlar va zarbalar mavjud. Ta'mirlash eng yaxshi usulda, 800 dollar.
Orqa o'qning orqa o'qidan keskin ta'sirlanganda taqillatganda, drayvlar (taxminan 200 dollarlik) va tezlikda yugurish markaziy rulmanlarning o'limi haqida xabar beradi. Noteshevning old ayiqlarini almashtirish - taxminan 150 dollar atrofida, ular uyalar bilan o'zgaradilar. Ammo bular hali ham orqa soqollarning makkorligi bilan solishtirganda gullar. Katta yugurish bilan ularning o'rindiqlarining to'liq ishlab chiqarish mumkin. Va o'zini o'zi tutgani uchun 70 dollarga, siz hisobni almashtirishga kirishasiz - kamida 400 dollar.
Tarmoqli g'ildirakni burish paytida tashqi ovoz va tishlash sizni ushbu mashinadan tortib olishingiz kerak - bu etarli bo'lmaydi. Omega boshqaruv mexanizmi - -FREET emas va almashtirish 800 dollarga tushadi (bir ish uchun yana 230 dollar). Gru nasosining gru nasosining juda tez yordam almashish haqida gaz bosganda shovqin va mulohazalararo kamayish. CVO holatini tiklash uchun ish uchun $ 450 va $ 100 bering.
Maydondagi aniq identifikatsiyani aqlli identifikatsiyasining sabablari jarayonda sinov drayverining sabablari bilan ta'minlanmaydi. Biroq, ko'rib chiqing: Har bir to'pni qo'llab-quvvatlash uchun siz ishlash uchun 40 va yana ellik dollar to'lashingiz kerak bo'ladi, orqada to'xtatib turish bloklarining orqa qismi bir xil miqdordagi ish uchun 36 dollarga tushadi. Front simsiz bloklar va stabilizator rizlar xarajatlarning xarajatlariga 250 AQSh dollariga mos keladi va boshqaruv tayoqlarini almashtirish taxminan 300 dollarni qo'shadi va hokazo. Sizga kerakmi? Bitta profilaktika retsepti mavjud: Xizmatni to'xtatib turish tashxisi va shuning uchun to'g'ri qarorni amalga oshirish qobiliyati atigi $ 25 ga tushadi.
Omega variant. Agar yuqorida aytib o'tgan bo'lsangiz, siz sezmagan bo'lsangiz, biz kaputni ko'taramiz va ko'taramiz. Va biz egasidan motorni boshlashni va gazni bosishni so'raymiz. Agar aytganidek, bu kollektor hududida siljiydi, keyin esagonni almashtirish dvigatel boshini olib tashlash bilan bog'liq bo'lishi mumkin, bu juda qimmat. Bundan tashqari, ko'pincha sham quduqlari ichida oqim tushadi. Shamdan simni olib tashlash kifoya va uchiga qarang. Agar unda moy bo'lsa, unda siz sotuvchining bosh qopqog'ini yotqizishning tinga narxi haqida so'zlariga ishonmaslik kerak. Biz butun plastik qopqoqni (100 dollardan va 160 AQSh dollari uchun) o'zgartirishimiz kerak.
Motor, ayniqsa, 6-silindr, beadab va jimgina ishlamasligi kerak. Agar sizdan tashqi ko'rinishi va tovushlari eshitilsa, unda siz oldin juda keng istiqbollar ochilsa: sham va / yoki V6 uchun V6 uchun V6 uchun 230 dollarni tashkil etadi) va keyin - motorning pastki qismida . Agar ma'lum bir sababni aniqlash istagi yo'qolmasa, $ 50 tayyorlang va xizmatga o'ting.
Shunday qilib, siz tekshiruvni yakunladingiz va hamma narsa sizga mos keladi. Mashinada yuqorida aytib o'tilgan kabuslar yo'q edi. Sotishni ro'yxatdan o'tkazish uchun yoqimli tartibda harakat qilishdan oldin, sotuvchiga ishonch kamarini oxirgi marta almashtirishning ishonchli dalillarini taqdim etishni so'rang. Uning xizmat muddati 60 ming kilometr bilan cheklangan va agar oxirgi almashtirish vaqtidan shubhalansa, shuni yodda tutingki, yangi sotib olingan mashinaning bu kamarni almashtiradi. Ya'ni, siz V6 uchun ish bilan 400 dollarni berishingiz kerak (4 silindrli dvigatelda, juda arzon). Ammo giyohvandlik bilan bunday so'roq qilinishi kerak, shuning uchun dvigatelni qayta yozish uchun 6000 dollargacha yoki blokning boshini almashtirmaslik kerak.
Shunga qaramay, Omega B Model 1995-1996 yillar oqilona narx uchun yaxshi variant. Katta, kuchli, qulay mashina. Tabiiyki, bitta mashinada yuqorida aytib o'tilgan muammolar darhol uchrashmaydi. Ayniqsa, mashina muntazam ravishda xizmat qilsa. Hatto Omega, shuningdek, boshqa ko'plab nemis avtoulovlari uchun ham, Rossiyada keng bo'lmagan, ammo qarindoshlarga qaraganda yarim baravar arzon bo'lgan ehtiyot qismlar mavjud. Qo'llar bilan o'xshash vaziyat. Biz ko'rsatgan barcha narxlar sotuvlardir va 5-7 yoshli avtomobilni kimga topshirish kerakligi to'g'risida qaror qabul qilish kerak.
Matn Andrey Timofeev, Foto Aleksey Ilin
Biz 442-5732 va Opel markaziga Kuntsevo, (095) 933-4033 minnatdormiz.
Opel omega b 2.0 / 2.0 16v / 2.0 V6 / 2.5TD
Ish hajmi (kubometr sm) 1998/1998/298/2992/2497
Quvvat (L.S.) 116/136/211/11131
Maksimal tezlik (km / h) 188/18/235/195
100 km / soat (sek.) 13 / 13.5 / 9.8 / 12.5
Fuel consumption (city*highway, l per 100 km) 11.3*6.3/10.8*6.4/12*6.9/13.2*7.1/9.5*5.6
A / M Opel Omega B Moskva (2001 yil dekabrida) narxi (2001 yil dekabr)
Bo'shatish yili
1994 yil 3,9-8,5 ming dollar.
1995 yil 6.8-9.2 ming dollar.
1996 yil 7.9-11.5 ming dollar
1997 yil 8-14,5 ming dollar
1998 yil 10,3-16.2 ming dollar.
1999 yil 13,5 ming dollar
       
Savdolantiruvchi materiallar va ba'zi ehtiyot qismlar uchun sotiqlik narxlari
Tormoz prokladkalari, har bir/ASS. $ 42/25
Tormoz disklar, har bir/ASS. $ 165/95
Orqa eksaning jimgina bloklari 70 dollarni tashkil qiladi
Crankshrafning neft 2,5v6, ster./ eshaklari. $ 12/20
Havo filtri $ 13
Yog'li filtr $ 20
Yoqilg'i filtri $ 15
Spark vilkasi (dona.) $ 5
Boshni yotqizish 20 dollar
 

Manba: "Autopilot"