Test Drive Opel Astra 2010 minivenini beri

Go'zal ko'zlar uchun

bu aravani yaratuvchilarmi mustahkam Yevropa CDN bozorining to'rtinchi qismini qatnashdi uchun mo'ljallangan. Rossiya esa, bu e'tiborni qilish ancha qiyin bo'ladi.

Biz iste'dodi izlayotgan
Shunday qilib, asal, qanday qilib hayratga mumkin? Siz nima roli bajarish kerak? Har qanday, deb? U ko'rinadi, nima, bir yo'q qilish, yolg'iz oshpaz, bir toza va, hatto xalq artisti unvoni uchun qo'llaniladi. Xo'sh, ko'raylikchi. Men siz bilan farq, yoki yo'q, lekin yangi avtomobil bilan tanishuv ko'pincha mashhur teleconcurs o'xshaydi, bilmayman. Ba'zi eski Alco, biz iste'dodi izlayotgan! yoki yulduzlar joriy zavod.
 
Endi SuperMini asosida Opeless Compact-Ven, bir talabchan Viloyat Girls, oldimda. U yaqinda poytaxti keldi va ishonch va grand rejalari to'liq. Hatto birinchi qarashda, bu uning iste'dod asal bilan bir barrel ega ekanligini ko'rish mumkin. Bu oson conquer turgandekman, tuyg'u, ishonchini loyiq. Bir juda muhim jihat emas, agar Va hamma narsa, yaxshi bo'lar edi. Lekin janr qonunlarini buzishga harakat qilaylik.
  
Va men, shuning uchun barcha clockwork emasman
Meriva yaqin er osti mashinalar joyi haqida men uchun kutdi. Evpeiled parchalar, tik tur, liftlarni kabi-vida va avtomobillar aksincha pirog kabi, bir-biriga mahrum etiladi. Bu asosan siqish ko'ra devori va katta qora Kadillak o'rtasidagi tor tirqishida chiqib, bir igna bir aniq yupqaroq qulog'iga bir qalin ip to'kib osonroq tuyuladi. Lekin ko'zlari, ular aytganidek, qo'rqib, va qo'llari albatta. Men, to'siq va faqat ko'chaga chiqib yuritish uchun koni to'siq, Men Xudoning nur chiqib olish uchun qanday oson tushunib buzilmasdan, gapirganda qilyapman. Xo'sh, yomon emas. birinchi vazifa bilan qolurlar.
 
Men kabi qanday rag'batlantirish, go'yo, Meriva shahar ko'chalarida hozir hakamlar hay'ati og'ir a'zolarini asta so'na davom etmoqda. Shunday qilib, rul salqin o'girilib, men bir singan g'azal sayohat. Oz Opel burun ro'mol ustida tom ma'noda atrofida aylantirish uchun tayyor. Kichik motorli spinled va allaqachon transport nuri tark etiladi. Qayta qurish, sekinlashtiruvchi, men yana tezlashtiradi. Zo'r ko'rish, kamtarin o'lchamlari, ko'kargan shahar atrofida qulay haydovchi safar bir quvonch.
 
Endi jim turishga harakat qilaylik. EH, endi kulgisi biroz yumshoqroq (bu erda Korson, Mac-Ferson, bu kabi) zofir kabi o'xshash va elastik ko'ndali nurlarning orqasida bir xil, va atrofdagi xatti-harakatlarga o'xshaydi. Va keyin Mervidaning yaxshi tabiiy yuziga qarab, uning oldida hech kim yo'q. U kichkina bog'lamzor ostida yashirin bo'lgan birinchi to'g'ridan-to'g'ri 125 kuchda yashirilgan kamdan-kam hollarda men uni darhol bo'linishga imkon beradi.
 
N-ha, bu dvigatel shunchaki boshqa va xushchaqchaq emas, balki haqiqiy iste'dod. O'sha kuni ushbu mehribon aylanishga rahmat, dvigatel (ma'lum bo'lganidek, u kattaroq va vekska bilan muvaffaqiyatli shug'ullanayotganda, men hatto ancha xavfsiz va vekska bilan muvaffaqiyatli shug'ullana boshladim. Shunday qilib, yaxshi Mervida, u mamlakatning chap qatoridagi parvozlar uchun moslangan. Agar kerak bo'lsa, gazni / soat / soat / soatga bosish va quvnoq tezlashtirishni davom ettirish mumkin. Endi menda maksimal tezlikni tezlashtirish imkoniyati bor, bunga 192 km / soat ko'rsatilmagan.
 
Biroq, ba'zilarida modani tashkil etadi. Frank sportchining roli hali ham emas. Kabinada taxminan 140 shamolning asta-sekin shamol toklari haqida yaxshi eshitiladi. Va shamolning yon tomonidagi barqarorlik eng yaxshisidan uzoqdir.
 
Biroq, umuman olganda, tashqi ko'rinishi va tumanlari bilan hamma narsa tartibda. Keling, uy xo'jaligi qanday boshqariladiganini ko'rib chiqaylik.
 
  Santimetrdagi o'yin
Agar oldindan bilmasangiz, ushbu kompakt schrion platformasida qurilgan bo'lsa, taxmin qilish qiyin bo'ladi. Donor bilan taqqoslaganda, Mersivadagi g'ildirakli kvartira 14 sm va atigi 6,5 sm zafirga qaraganda qisqaroq. Ha, kichik ixcham mashinaning umumiy taassurotlari qoladi. Ammo ichkariga qarashga harakat qiling, ehtimol siz uning imkoniyatlarini hayratda qoldirdi. Mo''jizalarmi? Yo'q, egiluvchan bo'shliq yoki ruscha moslashuvchan makonda. Agar so'ralsa, salonni yuk tashish bo'linmaga aylantirilishi mumkin ... yana ikkita kubometr! Bunday ma'lumotlar bilan va haqiqatan ham xalq transport vositasining unvoni loyiq bo'lishi mumkin. Biroq, nazariya amaliyotni supermarketda bir soat ko'rib turishi oson.
 
Har xil ofis idorasi bo'lgan uchta katta aravachaning tarkibi magistralga ko'chib o'tdi. Va u erda, ko'rinadi, bu deyarli bir xil joylashtirilgan. To'g'ri, bularning barchasi yuklab olinmasdan oldin, men tartiblarning barcha imkoniyatlari bilan shug'ullanishim kerak edi. Eng ko'p emas, men sizga oddiy vazifani aytib berdim. O'zingiz uchun sudya. Osonlik osongina divanning markaziy qismidagi markaziy qismiga tortib olish, ko'zni yumguncha katlanadigan bo'lishi mumkin. Keyin o'ng tomoni o'ng tomoni bilan bir xil operatsiyani qiling. Ammo darhol bir vaqtning o'zida ishlamaydi. Buning uchun yuqoriga orqa tomonni buyuring va boshqa dastani torting. Endi bizda uchta to'liq to'qilgan joy va juda qulay magistral magistral mavjud.
 
Ammo bunday qurbonlikning hajmi qancha bo'lsa-da, "Minererlarning orkestri" ning birinchi skristonining roli hali ham quvvat emas. Asosiy ta'kidlash: Mervida ajoyib stullar. Bugungi kunda bir necha kishi silliqlik orqa o'rindiqlarni hayratda qoldiradi (beshta tikuvchi maket bilan opolevskiy orqa / orqa tomonga siljitishi mumkin). Ammo bular, shuningdek, yon tomonga, mashinaning markaziy o'qiga o'tish mumkin. Stulni bir-biriga siljiting. Keyin, yana 70 mm uchun biz orqaga qaytamiz, ular g'ildirakli arklar orasida bo'ladi. Va qulaylik uchun orqa tomonni kattaroq burchakka o'rash mumkin. Va biz keng va qulay 4 kishilik mashinani olamiz.
 
O'tirish qulay, qulay, qulay foydalanish qulay. Ajoyib mashina. Aftidan, opera etakchilik o'zining yulduz kelajagiga ishonadi. Nemislar 2005 yilga kelib Evropa bozori taxminan 800 mingta muassasaga ega bo'ladi. O'sha paytgacha Zaragozadan unchalik uzoq bo'lmagan ispan zavodida har yili 200 ming kichik parda chiqariladi. Zafira singari, ular, albatta, Evropada yaxshi bo'ladi.
 
   
Orqa divan bitta, ikki yoki uch uchli bo'lishi mumkin

20 sm orqa krujkalari bilan, galereya yo'lovchilari boshqa biznes-klass avtomobillariga qaraganda ko'proq mos keladi

O'ng o'rindiq ostida bir quti va old konsolda, karta yoki gazetalar uchun to'r
 
 
Agar siz drayverdan tashqari barcha stullarni katlab qo'ysangiz, unda yuk hajmi 2005 l bo'ladi

Twin-audio tizimi Radioda radio tinglayotganda, orqa yo'lovchilarga sevimli CD-dan zavqlanishiga imkon beradi
 
 
Haydovchining eshigidagi elektr oynali tugmalari kichik hajmda

Magistral ostida keng tanklar mavjud. Ehtiyot tabrik uchun quyida joylashgan joyda joy bor edi
  

Yuqori to'lovni amalga oshirishda
Shubhasiz, deyarli cho'ntagida Merviga Evropaning xalq rassomi unvoni mavjud. Bu erda va simbioz shunchalik sevimli ixcham o'lchamlari, sig'imi, xavfsizligi, yaxshi jihozlari, samaradorlik, temperament. Dada! Men Merivga minishni talab qildim, u orqa o'rindiqda Karlsson haqidagi ertakini sharmanda qilgan. Bunday mashinani sotib oling! Va men narxlar ro'yxatiga qaradim ...
 
Narx shunchalik bema'nilik bo'lib chiqdi, men hatto o'g'limni darhol javob berishini ham, kutishingiz kerak. Endi o'sib ulg'aygan ... Masalan, 125 kuchli avtomobil kamida 19 dollarga tushadi.
  
Va sinovda bizga tashrif buyurganlar uchun 20 dollarni tashkil qiladi. Shunga o'xshash to'lovlar faqat katta pop-divani so'rashi mumkin, ammo kichik yulduzcha ko'tarilishlar yo'q. Ma'lum bo'lishicha, biz go'zal ko'zlar uchun Zofira ekanligi uchun eng chiroyli ko'zlar uchun taklif qilingan.
 
Siz qanday qilib o'zingizni bilmayman va men qarshiman. Agar kichik mashina arzonroq narxga loyiq bo'lsa. Evropada, yo'l bilan. Shunga o'xshash uskunalardagi ushbu mashinalar o'rtasidagi farq 33,5 ming evro tashkil etadi. Nima uchun menga Opel, oxirgi ikki yil ichida Opel Rossiyada juda oqilona va moslashuvchan narx siyosati bilan ajralib turadigan, to'satdan yuqori haqda ta'qib qilinganmi? Kechirasiz, men raqobatbardosh menga juda yoqdi ...
    
Kundalik hayot va kosmik zavq uchun
Mersiva 1,6 l (87 litr va 101 HP) yoki 1,8 l 125 litr bilan birga keladi. p., uchta to'liq to'plamdan birida avtomatik yoki mexanik vites qutisi bilan. Essenshiyning asosiy uskunalari (16000 dollar) - ABS, Markaziy qulflash va Immobilayzer, oldingi havo yostiqlari, ekranli sirka va kasseta radiosi. 1500 dollar to'laganingizda, siz konditsioner, elektr fronty Windows va Sofa Armesti va ko'p funktsiyali SUFA-ning yig'inini olib borasiz. Va nihoyat, kosmoning yuqori jihozlari engil qotishmadan yasalgan tuman chiroqlari va disklarini anglatadi.
 
Bundan tashqari, xohlaganlar an'anaviy arzon opolev variantlarini (250 dollar) buyurishlari mumkin ($ 250), isitiladigan joylar (200 dollar), signallar ($ 275), iqlim nazorati ($ 450). Va, albatta, siz ksenon faralarisiz qilmasangiz (800 dollar). Hamma joyda yulduz sezilarli bo'lishi kerak.
 
Opel Aciva 1,8.
Umumiy ma'lumot
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4042x169x1624
 
Magistralning hajmi, l
350/1410 / 2005 * *
 
Reveral radiusi, m
5,15
 
Tezlik, km / soat
192 yil.
 
0-100 km / soat tezlash vaqti
11.3.
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
6.6 / 10.9
 
 
Dvigatel
 
Ish hajmi, smz
1796 yil.
 
Quvvat, HP RPMda
125/5600.
 
Moment, kgmm rpm
17.3 / 3800.
 
Narx
$ 20 980;
asosiy 1,6 l (87 l.) 16000 AQSh dollari;
1,6 l (101 l.) 18000 AQSh dollari;
1,8 l (125 l.) 19000 AQSh dollari
 
 

* Buklangan oldingi o'rindiq bilan.
 
 
Alexey Sergeev, Maksim Goncharov
 
 

Manba: Limuzinin jurnali [12/03]