2010 yildan beri Opel Mersiva sinovi

Opel meriva. Ta'mga keling

Opel meriva. Narx: 589,000 p. Sotish haqida

Birinchi avlod Opel Mervida ixcham mini-wenes bozorida mashhurlikka erishdi, uning vorisi, barcha hurmat va, undan tashqari, quyosh ostidagi joy kafolatlanadi

Sinov uchuvchisi
Igor Kuznetsov, 48 yoshda, avtomobil jurnalisti, haydash tajribasi 31 yosh, shaxsiy avtomobil - Skda ham

Qanday qilib ixcham oilaviy mikroavtobus bo'lishi kerak? Ishonamanki, ko'pchilik funktsional deyishadi. Aftidan, birinchi umumiy mezonlarga birinchi bo'lib Opel Acivari yaratuvchilar tuzatilgan. Ularning miya qirishlari oilaviy yoshlar va amaliy nafaqaxo'rlarni ishlatish uchun va oddiylik uchun qulay bo'lgan. Nima deyishim mumkinki, kamtarin xizmatkoringiz Rolling Activada juda ko'p kilometrni jarohat olgan, to'rt kishini va kenglikdagi yuklarni tashishda hech qanday muammolarga duch kelmagan. Biroq, hokimiyat tepasida qurilgan mashinada juda zo'ravon bo'ldi. Ushbu mini-uenning ko'rinishi shundaki, u xotirada tiklanmaydi va safardan besh daqiqa keyin. Agar portret hali ham irodasini jalb qilish uchun harakat qilsa, bu hissiyotlarga olib kelmaydi.

Bir necha yil o'tgach (birinchi Opel Mersiva konveyerga 2003 yilda turardi), Opelliklar ixcham mini-mikroavtobus tasviriga yondashishdi. Yangi Opel Mervida juda zamonaviy korporativ kostyumni fleytlaydi. Va parhezlar yangilikning taassurotini kuchaytirmoqdalar. Masalan, singan deraza tokchasiga qarang. To'rtinchisi shu qadar zamonaviy qarorlarni ham orzu qilmadi. Albatta, mashinada yaxshi bo'ldi. Ikkalasi ham batafsil va har tomonlama. Agar men uning egasi bo'lganimda, men mashinamning ko'rinishi haqida mamnuniyat his qilaman.

Ammo eng kuchli, eng munozarali innovatsiyalar bilan, bu hali saralanishi kerak. Aql yaratuvchilari g'urur bilan uni egchak eshiklarini chaqirishadi. Aslida, bular bir-birlariga ochadigan eshiklar. Tarix bunday qulflashning misollarini biladi, ammo u keng tarqalgan holda topmadi. Mini-vanamiz haqida nima deyish mumkin? Purt Marketing yoki o'tmish g'oyasini tushuntirishni o'rganish? Ochig'ini aytganda: Men ushbu egiluvchan minuslarni topmadim. Aksincha, aksincha. Orqa o'rindiqlarda o'tirish va ularni tark etish an'anaviy tartibdan ko'ra qulayroqdir. Oyoqlari uchun ko'proq erkinlik. Va 84 darajaga qadar tananing va eshiklar markaziy holatida. Bola orqa tomondan, egiluvchan eshiklar eng tezkor ota-onalarning bolalariga kirishini ta'minlaydi va kosmos xavfsizligining mikroto'lqinini yaratadi. Xavfsizlik uchun eshiklar avtomatik ravishda blokirovka qilingan. Va faqat ichki qo'lning yaqinidagi yashil signalga ko'ra, siz salonni tark etishingiz mumkin.

Rasmiy ravishda, Opel Merkiva hanuzgacha V. Aslida u nafaqat o'zidan, balki quyidagi modellashtirish qadamining vakili, shuningdek, Volkswagen golf yoki golf + taqqoslashning katta modeli. Shuning uchun salonda bir-bir pentho onasi kabi keng tarqalgan. Haqiqiy yuk tashish kerakmi? Iltimos. Orqa o'rindiqning orqa tomonining yorug'lik harakati bilan ular bukilgan va aksiva bir yarim Kubo Tijorat Mannasiga aylanadi. Juda bir juft chamadonlar uchun etarli standart magistral bo'ladi. Va takliflar uchun dizaynerlar 32 xil bo'linmalar uchun imkoniyat berishdi! Ajoyib shaklni tekshirishga qaror qilib, ikkinchi o'nlab kun oxirida hisobimni yo'qotdim. Umuman olganda, kotiblar soni miqyosda qolmoqda va ularning sevimli konfetlarini qidirish uchun xotirjam bo'lmagan odamlar detektivni yollashlari kerak. Vitsbox qutisini va elektron risolalarning old qismi juda ko'p bo'sh joyni tejashdi, shuning uchun mini-ven oldingi o'rindiqlar orasidagi kresirali juma hidi bo'lgan noyob ko'p qirrali temir yo'lni sotib oldi. Yechim super!

Yangi Opel Mervida jihozlari bilan hamma narsa ko'zoynakka yo'l bilan. Albatta, konfiguratsiyani hisobga olgan holda (uchtadan bittasi). Old panelning elastik plastmassi ham qoplanadi. Ammo markaziy konsoldagi tugmachalar bilan aniq büstü. Ular bu erda, go'yo kompyuter klaviaturasida (lekin kimdir bunday kompyuterlashtirishga yoqadi). Va asboblar asboblari qalqonlari ko'r-ko'rona chiqmadi. G'ildirakda, ammo orqasida va orqasida qulaylik bilan o'tiradi. Buning ajablanarli joyi yo'qligi ajablanarli emas, Germaniya terapevtlari birlashmasi yo'lovchilarning umurtqa pog'onasiga bo'lgan sadoqati uchun yangi mini-ugrish o'rinlarini qayd etishdi. Aytgancha, orqa o'rindiqlar markazga almashtirish bilan uzunlashtirish bilan bo'ylama rangga ega. Ko'rsatilgan plyus juda yaxshi ko'rinishi va mutlaqo gutta -persch to'xtatib turish yoqimli o'yin-kulgilarni uzoq safarga aylantiradi. Ammo hamma uchun emas. Haydovchi hayron bo'ladi. Yo'q, aylanma g'ildirak, ammo maqbul, ammo maqbul. Va hatto yanada ajoyib shaffof tormozlar emas. Avtomobil tezlatgichni chaqiradi. Aksincha, unga istamagan narsaga munosabat bildiradi. Go'yo iltifot ko'rsatganday. Va shu erda, kaput ostida dvigatelda, tortishish 100-chi qizil, ammo uzatish mashinasida. Garchi u ilg'or bo'lsa-da, 6-omil, lekin qattiq. Bemalol o'lchanadigan sayohat uchun juda mos keladi. Biroq, haddan tashqari oshirib yuborish, figmatik tagkoniyat ehtiyotkorlikni talab qiladi. Bundan tashqari, mashinaning qo'lda rejimi, qoida tariqasida, kuchning zaryadini faollashtiradi, deyarli mashinaning xarakterini o'zgartirmaydi. Men sof qo'lda kpdan farqli o'laroq Yangilik bilan tanishish jarayonida men mexanika va benzin dvigateli 1.4-Turbo bilan mini-ug 'minish uchun sodir bo'lgan edim. Mersiva bunday konfiguratsiyada hayotga keladi va temperament masalasi o'zi yo'qoladi. Ushbu tantanadagi leytmotif bu tanderni motorni o'rnatadi, ammo men aminmanki, muhim rol o'ynaydi. Ko'rsatilgan quvvat bloklaridan tashqari, rus Mersiva, I.E. Bizning bozorimiz uchun Kaliningradda to'plangan, atmosfera benzinlari 1.4 va turbodiel 1.7 (110 HP) bilan jihozlangan. Ikkala variant beshta vaspeed qo'lda uzatmalar qutisi. Narxi taxminan 600 ming rubldan boshlanadi. Va uning maksimal 800 mingtasi. Yummy? Hajmi, fazilatlari va qulay konfiguratsiyani tanlash bilan.

Biz sevmaymiz
Rul g'ildiragidagi tugmachalar juda qulay, bu shunchaki barmoqning yetib borishi mumkin. Qulay
Birlikdagi o'rindiqlar ham zamin hosil qiladi. Amaliy
Ushbu eshikning tartibi juda ko'p afzalliklarga ega. O'ziga xos

Afzallik va kamchiliklar
+ Maqbul yoqilg'i sarfi, qulay kirish-chiqish, yaxshi ovoz izolatsiyasi, ajoyib ko'rinishi, yaxshi tormoz
- Cheklangan avtomatik vit qutislari, qorong'i asbob qalqoni

Texnik xususiyatlari
O'lchamlar - 4288x1812x1615 mm
Dvigatel - turbodiel, 1686 sm3, 100 HP 4000 min 1 da
Transmissiya - avtomatik, 6-omb
Dinamikasi - maksimal 172 km / soat; 13,9 s dan 100 km / h gacha
Yoqilg'i sarfi - mixda 6,4 l / 100 km. tsikl
Raqobatchilar - Kia Venga


Bizning fikrimiz
Yangi Opel Mersiva juda jozibali mashinaga aylandi. Uning oldidan eng yaxshi fazilatlarni saqlash va ko'paytirish, u amaliylik tushunchasini juda yaxshi aks ettiradi. Shu bilan birga, mashinalarning estetik ma'lumotlari yangi bosqichga ko'tarildi.


Muallif: Igor Kuznetsov


 

Manba: 5 g'ildirakli jurnal [2011 yil sentyabr]