2008 yildan boshlab "Opel" tansoni sedanini sinov haydovchi
ISSENIA 4X4. Yozda SANni tayyorlang
21-asrda avtomobilni yomg'ir sensori bilan to'ldirish odatiy hol edi, u USB interfeysi va qo'lqop qutisini sovutish. Bu taraqqiyot. Biroq, o'tmish g'ayritabiiy qorli qish, ko'pchilik yo'lovchilar avtomobilining askari bo'lmaganidek, bunday notekis variantni eskirgan deb eslashga majbur bo'lgan. D-Sinfli urug'lar orasida bunday o'zgartirishlarning aksariyati yo'q. U VW Passat, Subaru merosi, Skoda Superb, Saab 9-3 va o'tgan yili Opel Istenia 4x4 kiradi. Unga kelgusi mavsumda kerakli xaridlar ro'yxatida kiritish kerakmi? Ba'zida, sotish boshlanganidan bir yil o'tgach, birinchi sinov drayverida ko'rsatilgan barcha xususiyatlarini, balki ommaviy yangilikni qanday qabul qilganingizda, avtoulov bilan uchrashish foydali bo'ladi. Inmigiya ruslar hali ham sulg'iyona sotib olishmoqda. Motors, uzatish va narxlarning eng yaxshi kombinatsiyasi emas, balki avtomatik ravishda 217,300 rubldan 220 ta turbo dvigateli bilan. 2,8 litrli dvigatel (260 HP), avtomat uzatgich, barcha g'ildirakli dvigatelli va faol plitkalar shassi 1526,800 rubldan iborat. Insijlik jo'shqin yo'lda butun iste'dodlarni ochib beradigan dinamik sedan sedanga loyiqmi?
Birinchi kilometrlardan tozalangan qor yo'lidan o'tdi, bu aniq bo'ladi: g'ildirakli haydovchilarning yuqishi oppoqning ba'zi turdagi sport turlarini qabul qilishda sirpanish odatlariga qo'shilmadi. Tezlik tezligini oshirib, haydovchi old tomonga yo'naltirilgan mashinada nima sodir bo'lishini aniq his qiladi: avtoulovning burniuni navbat bilan va shunchaki benzinni qo'yib yuborasiz. Yaxshi, lekin xavfsiz. Agar siz maqsadga muvofiq belgilarni texnik to'ldirishni xohlasangiz, unda hatto traektoriya bo'ylab barqaror o'qi bilan, hatto barqaror o'qni o'chirib qo'ygan to'rtinchi-ning to'rtinchi-ni juda yaxshilashi mumkinligini hech qachon bilolmaysiz. Bu trustning 10% va sirlangan bo'lsa, u qat'iy ravishda yopiladi. Orqa differentsialda boshqa elsd ulanishning harakatini his qilish oson emas, chunki qaysi elektronika yaxshiroq ishlov berish uchun qulflanishga taqlid qilishi mumkin. Biroq, bugungi standartlar tomonidan nasliyaning g'arazliativ xususiyati bundan mustasno emas, balki qoida. Deyarli har qanday krossover xuddi shu odatlarni ko'rsatadi.
Shassi sozlamalarini o'zgartirish uchun pashsha uchun pashshani qanday qilib o'zini namoyon qiladi? Quruq asfalt sinovida biz ushbu g'oya qanchalik muvaffaqiyatli amalga oshirilishini ta'kidladik: agar siz mashinani xohlasangiz, siz muloyimlik bilan yig'ila olmoqchisiz. Ma'lum bo'lishicha, bu qorli qorda, bu boshqaruvga kamroq ta'sir qiladi. Qor brecedagi kichik slaydlar bu nuanslarni his qilishiga yo'l qo'ymaydi. Adolatli ekanligi, shuni ta'kidlaymizki, ba'zi vaziyatlarda harakat qilib, hiyla-nayrang bo'lib, tajribali haydovchining burchagida, boshqalarning burilishiga qaramay, ishqibozlar tomonidan ishqibozlar bilan ishqibozlar va boshqalarning ishqibozlariga nisbatan ishqibozlar bilan ishqibozlar va boshqalarning ishqibozlariga nisbatan ishtiyoq bilan qarashlari mumkin. Sinov qatnashchilari muvaffaqiyatga erishdilar. Ammo, Opel Sedan haydash uslubiga qarshi kurashish moslamasi haqida emas.
To'g'ri chiziqdan chiqib, to'g'ri chiziqni bosib o'tish, shubhasiz, orqa g'ildirakka qaratilgan va orqa tomonning oldingi o'qni siljish uchun dvigatelni otishiga imkon bermasligini unutmang. Bu, albatta, kuchli monoprodik raqobatchilar ustidan Opelning so'zsiz afzalligi. Butun qishda ular o'z egalarini mayda-qullardan ko'ra tezroq bo'lmagan joyda tezlashtirishlari bilan xafa qilishadi. Umuman olganda, agar siz nisbatan kuchli g'ildirakli drayver sedanchidan ba'zi maxsus haydovchilarni kutmasangiz, unda u ko'ngli qolmaydi. Opel his-tuyg'ularga emas, balki ishonch bilan bog'liq. Masalan, sirpanchiq ko'tarilishda yoki zararli hovli oldida sayohat qilishda.
Hozirgacha, afsonalar o'zlarining modellarining asosiy minusini qandaydir to'g'rilashini kutish uchun hech qanday sabab yo'qki, monoprodik raqobatchilarga nisbatan barcha g'ildiraklar uchun haydovchiga nisbatan o'zgarishi juda qimmat bo'lib qolmoqda. Ammo, shuningdek, subaru merosi va barcha-marraj vw passiat. Shu sababli, ushbu juda mashhur mashinalarning sotilishi yiliga atigi bir necha yuzni tashkil qiladi. Taqqoslash uchun: 2009 yilning inqirozida, Mazda 6 va Ford Mondeo mos ravishda 8,583 va 7322 dona tarqalib ketgan.
Manba: Avtomatik.mail.ru
