Astel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Opel Ana Noy 1.8 / 10 800 km

Astra-Universal avtomobil. Uning turli xil tanalarda ishlab chiqarilgan va karvon-saroy, uch yoki besh eshikli xetback, bo'linma va hatto konvertatsiya qilinadigan.
 
Shiftlar tarixan juda mashhur emas; Berton Astra komplublari, garchi ular Rossiyada ham, Ji-Emoovasning o'zlari uchun ham yaxshi sotilgan bo'lsa ham, lekin hisob hali bir nechtasida; Konvertlar bizga rasmiy ravishda etkazilmaydi. Shunday qilib, sotish asosi va heterbacks. Bundan tashqari, dilerlarning so'zlariga ko'ra, serverlarga qaraganda ko'proq odamlarga ko'proq qiziqish uyg'otadi. Bir qarashda, magistralda ruslarning an'anaviy sevgisi tomonidan berilgan g'alati. Nima bo'ldi? Pulda. Pul sevgidan qimmatroq. Sedan beshta letchbackdan 400 dollardan ko'proq mablag 'sarflaydi. Aniqroq aniq, yaqin vaqtgacha xarajat qiladi. Chunki - quvnoq! Kuz keldi, namunaviy yil boshlandi. Astra Serans beshta xetbacksning beshligiga tushdi. O-la-la, biz taqqoslash uchun kumush sedanni oldik.
+/- Sedan va Hatchbackning asosi bir xil va golf klass avtoulovlari uchun juda yaxshi - 2606 mm. Avtomobillarning salonlari, shuningdek, haydovchi o'rindig'iga to'g'ri keladigan o'lchamda bir xil. Ammo yon tomondan hatchback kabi yanada mustahkam ko'rinadi. Bu 14 sm dan oshadi. Ushbu qo'shimcha santimetrlar orqa tomondan ko'tarildi - bu erda dumning dumi bor joyda, sedanning magistraliga ega.
 
Sedan yaqinidagi magistralning hajmi 460 litrni, orqa tomondan pastga tushdi. - Masalan, televizorli quti (ehtimol siz ularni har uch oyda bir marta o'zgartirasiz). Sedan ham o'rindiqni ham qo'yadi, lekin xuddi shu quti mos kelmaydi, uni yuklashning iloji yo'q - baribir, orqa oynasi ko'tarilmaydi. Shu bilan birga, biz soliq to'laymiz, sedan tovarlarni imkon qadar moslashtirdik: u hatto uzoq vaqt davomida transport uchun orqa o'rindiqda lyuk bor.
Sedanda chalkashib ketgan yagona narsa - bu magistral qopqoqning ichki qismida joylashgan. Birinchidan, xunuk va ikkinchidan, agar siz qopqoqni qo'lingizni ko'tarmasdan yopmoqchi bo'lsangiz, metall shtamplashni ushlash noqulaydir.
+/- qisqa muddatli test uchun olingan sedan o'n oltita valvev dvigateli va avtomatik to'rtta tezyurar vites qutisi bilan jihozlangan. Bunday mashina bizning Astra 1,8 litrdan, mexanik qutisi bilan bizning Astra 1,8 litrga teng. Arifmetika shuni ko'rsatadiki: 1,6 litrli dvigatel avtomobilni 1000 dollarga kamaytiradi va mashina narxni 1500 dollarga ko'taradi.
Rostini aytsam, biz g'ildirakning orqasida, ba'zi xurofotlar bor: 1,6 kombinatsiyasi va avtomatik quti ilhomlantirmadi. Aftidan, shovqin va kichkina minish juda ko'p. Ammo yo'q: mashina shaharda juda ishonchli, agar u aniq tezlashuvga muvofiq "bo'lsa, quti. Subyektiv baho - besh; Maqsad - 13.5. Juda ko'p soniya davomida mashina yuzaga tezlashtirish uchun zarur.
Mashina qishki rejimiga ega (sirpanchiq qoplamalar paydo bo'lganida, avtomobil uchinchi tishli dastaniga aylana boshlaydilar: u raketalarni bo'yashga to'g'ri keladi obligatsiya mashinasida. Sport kiyimida tezlashishni tezlashtirish bo'yicha, Tachometrning strelkasi qizil zonaning boshiga to'g'ri keladi; Agar siz bir tekis harakatli tugmachani bossangiz, mashina hujumga tayyorgarlik ko'radigan bosqichga o'tadi. Bu juda qulay bo'lsa: Gaz pediani oldindan oyoq osti qilishning hojati yo'q.
Ammo bizning Astkadagi mexanik qutisi haqida shikoyatlar mavjud: u yuqori tezlikda harakatlanishni yoqtirmaydi - ko'rinishi, sinxronizatsiyaning ish va uzatishga vaqtingiz yo'q, chunki haqiqiy najas sotib olish juda oson va tezda.
 
Matn va fotosurat Sergey Sherestnikov
 
AI-95 benzin 100 dollar
Moika $ 20
Atigi 120 dollar

 
 

Manba: "Autopilot"