2012 Mardikorga beri Test Drive Opel Astra Sport Sedan
yulduzlar yaqinroq
xil Astra Agar o'lik rozetkasi keyingi menga turgan, Octavia Superb derazadan ?, nima bor, bir yo'lovchi quyosh ko'zoynaklar ham yoqilgan. Coupe-almashtiriladigan, - namoyish - Men keyingi nusxasini umid qilib, javob? o'ng qo'l bilan, men shiftdagi tugmasini bosing va tashishlarda qo'shnilarining qiziquvchan fikr ostida bog 'xalqqa juda toza havoda bo'lishi.
Moskva transport jam almashtiriladigan va orqa Coupe reenkarnasyon uchun ideal sharoit hisoblanadi. Faqat ko'chib emas. 30 km / s tezlik bilan, elektronika dag'dag'a siqish boshlaydi va tom oxirigacha nuqtasini olib holda muz. Siz Reenkarnasyon yakunlanishi qisqa signal ohangini xabar 29 uchun safarbar, 27 soniya qattiq ustki yo'l mumkin. Agar kalit olib borish va unga kutmasdan, yo'lda harakat bo'lsa, keyin sirena nafrat qiladi - darhol Nima, bildi. 
kam oraliq, kam rivojlangan ikki-qism dizaynlashtirilgan, kupe-almashtiriladigan proportsional va mustahkam bo'lib chiqdi siluet egallaydi uch-qism chiday ship uchun rahmat. Shu Astra Twin yuqori ichiga 2004 yilda debuting, mashhur xetchbekni deyarli aniq nusxasi hisoblanadi. Faqat Shift past bo'ladi va orqa oyna ambrusura (siz tomon ko'zgular harakat qilish kerak) o'xshaydi. 200 HP bir turbo 2 litrli motor quvvatiga ega Twin Top - bir sport chempionati roli uchun da'vo bilan eng zaryadlangan versiyasi. oldida zanjir sport so'rilarda, 6-tezlikda mexanikasi, qobiliyat va Dvigatel nazorat qilish dasturi (Sport rejimi) namlash to'xtatib o'zgartirish qobiliyati bilan interaktiv IDS + boshqarish dasturi.
Avvaliga, avtomobil jadal qobiliyat ta'sirchan emas. Agar 3000 rpm Yuqoridagi qidiruvi, bo'lmasa, almashtiriladigan Kupe sub'ektiv vosita 1,8 litr (140 ot kuchi) bilan bir oz ko'proq engil Xetchbek Astra ortiq bo'lishi ko'rinadi. Bu ishlab chiqaruvchi bu tasdiqlaydi. yuzlab qadar tezlashtirish (faqat bir soniya kam qopqoq ortiq uchun) 8,9 soniya davom etadi. Bu TWIN TOP deyarli 200 kg qiyin ekanligiga bog'liq. rul bo'sh ko'rinadi va tormoz bosib o'tdim bir oz paxta hisoblanadi. Lekin u Sport tugmasini qiymat bosish hisoblanadi ...
Amaldagi 2500 rpm tezlashishi intensivlikni qo'lga kiritadi, bu esa oqimda manevrga to'g'ri keladi. Va 4000-5000 da gaz pedalining harakatiga reaktsiya bo'lib, hatto o'tkir. Süspenziya sport zanjiriga aylanadi, rul, g'ildiraklar bilan aniq fikr bildiradi (bu sport rezina 225/45 r17 ning potentsial namoyon bo'ladi!). Favqulodda vaziyat holatida tormozlar ishi Leningradskiy prospektida piyodalar yugurib chiqayotganida aniqlandi. Pedaga, tormoz yordamchisi ishlaydi va mashina undan tezroq sekinlashadi. 
Yuqori egizak tepasida tezlik mukammal tarzda yozadi, vaqti-vaqti bilan ozuqaga ozgina kirishga harakat qiladi (avtoulovning katta qismi ta'sirlangan - 4476 mm). ESP tog 'tezligini biroz ko'rishiga imkon beradi, ammo tezlikdagi jiddiy shovqinlar porlayotgan haydovchiga xabar beradi. Va konvertatsiya qilinadigan o'zini qanday tutadi? Qopqoqli tom bilan, egizak yuqorida eng yaxshi satr va tushirilgan tortishish markazi tufayli barqarorroq ko'rinadi. Quruvchilar tananing qattiqligi bo'yicha aniq ishladilar (bu ayniqsa, katta eshikni ochishga harakat qilganingizda, katta yog'och bilan yaxshilangan). Biroq, yuqoridagilarning barchasi sport rejimiga nisbatan qo'llaniladi. Uni o'chirishga arziydi va egizak ustki yanada xotirjam, qulay, shuningdek, yanada sust va rulonli bo'ladi. 
Ochiq tepada, mashinaning sekin yurishiga ega. O'zingiz o'lchangan Katich, sizning boshingiz ustida ko'k osmondan zavqlaning. Ammo ba'zida siz mashinada yo'lovchilarni ozgina bosishni xohlaysiz, ularga mashinaning imkoniyatlari namoyish etiladi. Besh kun ichida men shahar atrofida 500 km uzoqlikda va bu vaqt davomida egizak tepalari men uchun munosib emas. Avtomobil tajovuzkor minishga sabab bo'ldi. Shaharda u uchun uchta dastur mavjud. Sport tugmachasiga siz qanday qilib doplash uchun foydalanasiz va uni o'chirib qo'yasiz, to'satdan siz avtoulov bormaydi va eng insugurhaning eng kam holatini topasiz. Agar siz sport rejimidan doimo foydalansangiz, unda hatto yoqilg'i iste'moli, hatto shahar-trek rejimida yuztaga 16-17 litrgacha tushmaydi.
Barcha egizak eng yuqori qismida - mashina juda amaliy: 400 l magistral, yukni yuklash va yukni tushirishni osonlashtiradigan oson yuklash moslamasi avtomatik ravishda 250 mm. Orqa tomonida, qiyinchilik bilan, ikkitaga sig'ishi mumkin. Shunday qilib, bu juda mumkin, bu juda yaxshi, nisbatan arzon mashinaga muhtoj bo'lganlar uchun oqim bilan turib, dvigatel 1,8 litr bilan egizta yuqori bo'ladi. Uning dinamikasi bosh aylanadigan hislarni tug'dirmaydi, balki doimiy ravishda konsentratsiya haydovchisini talab qilmaydi. Va ochiq sayohatlar uchun ochiq 140 HP Juda etarli. Astra Twin narxlari va narxlari
Qo'llab-quvvatlash, ABS, Tormoz yordami, marshrut kompyuter, konditsioner, elektr yoki yon havo yostig'i, isitish, old va yon havo yostig'i, CD-ni MP3 bilan to'ldiring. 6 karnay. Mexanik 6-chi tezlikda etiladigan mashina 2 l (200 HP) 35,490 dollarga teng mashina 35,490 dollarni tashkil qiladi. Test mashinasi - Ixtiyoriy uskunalar 1,6 litr dvigatel bilan minimal konfiguratsiya (105 HP), 29,5 ming dollarga teng keladi. U ABD, EBD, tormoz yordam, po'lat 15 dyuymli po'latdan tashqari o'rta chiroqqa kiritiladi.
Matn: Dmitry Polikarpov
