Astel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Opel Astra N-Joy 1.8

Astra - bu vaqt kuchli emas. U Oliy bo'lib qoldi. Yarim analual tahririy sinovlar shuni ko'rsatdiki, bu ishning qanchalik yomonlashishi, nima bo'lsa ham, qanchalik ko'p narsa bo'lsa ham
Opel Astra haqida ushbu hisobot oxirgi. Avtomobil egalariga berilishi kerak. Afsuski. Olti oy va 14,350 km, Astra qishloqning formulasiga halol javob berdi va ketdi.
Astraning ishlash tajribasi qiziq, chunki bu mashina bizning kiruvchilarimizning eng mashhurlaridan biridir. Munosib konfiguratsiyada, astra 15000 AQSh dollari miqdorida xarajat qiladi va Rossiyaning Ford Ford-ga to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi bo'lib, o'z navbatida, Rossiya avtomobilsozlik sanoatining eng yaxshi modellariga tahdid solmoqda. Ammo barcha gullar gullashiga yo'l qo'ymang: ular bundan arzonroq bo'ladi.
So'nggi bir oy oldin Astrika, noyabrda bo'lishdan oldin avtomobilni real qish sharoitlarida sinab ko'rishga imkon berdi. Astra bu erda hafsalasi yo'q edi.
Shunday qilib, Opel Astra N-quvonchining so'nggi xususiyatlari.
+/- Oldindan, qorda ikki hafta oldin, biz kauchukni o'zgartirdik: biz Xotfraz II xizmatda GisfRost II-ni ishga tushirdik. Quruq asfalt juda zavq bermadi. Kauchuk shovqinli va g'ildiraklarning tanasi, gaz pedalini to'liq bosgan holda, hatto 60 km tezlikda sodir bo'lgan - ikkinchisida esa, uzatma. Boshqalarning ustunligi qor yog'ishi Moskva va mintaqaga tushganda his qildi. Shahar atrofidagi mashinalarda, mashinalarni birin-ketin sudrab, o'nlab km. Svetofordan shaharda Astra deyarli barchani, shu jumladan Germaniyaliklar sesansini ham, nufuzli va nufuzli qaytargan. Va ko'pchilik oldingi raqiblari bilan astra tishlari bilan shug'ullanadi (bu muz va qorda) va kuchli, kuchli va kuchli motorning og'irligi - 1,8 litrlik motoriga nisbatan. Aytgancha, ushbu Astra dvigateli bilan tortishni boshqarish tortishni boshqarish tizimi bilan jihozlangan. U treklar - ikkinchi g'ildiraklarning ikkinchi chegaralarida kechikish bilan. Qor tushmasdan oldin, tizim o'zini his qilmadi. Bu faqat og'ir holatlarda boshqaruv jarayoniga xalaqit beradi: u niqobli g'ildirak va bo'g'ilishni toraytiradi - 2500 rpmgacha bo'lgan niqob, motor, motorni ozgina oshirasiz. . Afsuski, tortishish boshqaruvi har doim foydali bo'lishiga yaroqsiz javob berish qiyin. Elektron yordamchi doimiy ravishda ishlaydi - uni o'chirib bo'lmaydi. Bu hech bo'lmaganda g'alati, shuni ko'rsatadiki, eng zamonaviy avtomobillar hatto avtomobilning yo'ldagi xatti-harakatlarini jiddiy o'zgartirganiga qaramay, zamonaviy avtomobillar ham bo'linadi.
- axloqsizlik g'ildiraklari ostida uchadigan mavsum yana bir oz ahamiyatli kamchilikni ochib berdi: 2,3 litr suyuqlikning tarkibini o'z ichiga olgan yuvish mashinasi tarkibi juda tezda. Beshta eshikning yuvilishi, albatta, faqat iste'molni ko'paytiradi. Katta tank-4,5 litriya faqat faralar va dizaynerning yomon irodasi bilan avtoulovlar qo'yiladi va dizaynerning yomon irodasi bilan qiziy yuvish qurilmasi bilan isitiladi. Aksincha, isitish bilan birga siz panjara yuvuvchisini olasiz. Birgalikda, bu qishki paket deb ataladi va 410 dollarga tushadi.
+ Astrma yaxshi, bu nisbatan arzon mashinalardan biri bo'lgan, bu sizning buyurtmangiz ostida amalga oshirilishi mumkin. N-Joyning asosiy konfiguratsiyasiga kiritilmagan ba'zi variantlarning narxi. Yo'lovchilar aviakompaniyasi - 185, iqlim nazorati - $ 450 (N-quvonchida standart konditsioner), orqa deraza - $ 275, ESP tizimi bilan signal (faqat 1,8 l dvigatel uchun) - - $ 500, elektr lyukasi - $ 795, Ksenonli faralar, 800 dollar. Buyurtma 30 foizdan foydalanganidan keyin 80 kun ichida bajariladi.
+/- Bu ayniqsa reklama qilinmaydi, ammo Astra 2003 yilning 2003 yildagi bu narxda ko'tarildi. O'zingizni o'ylab ko'ring. Bizning mashinamizning tavsiya etilgan dileri narxi 14,710 dollarni tashkil etdi. Bugungi kunda u 14,90 dollarga tushadi. Farqi 280 dollarni tashkil qiladi. Ammo bu hammasi emas. Bu kuzda metallning rangi qo'shimcha variant hisoblanadi, endi ular 250 dollarni tashkil qiladi va faqat ikkita metalni oladi va ular faqat oq va ko'k rangga ega bo'lishadi va biz deyarli zavoddan kelmaymiz, deb taxmin qilishimiz mumkin Bizning Astra narxida barcha 530 dollargacha ko'tarildi. Arzimas, lekin yoqimsiz. Sedan bilan astraning hatchback kabi turib, u 400 dollarni qimmatga tushishiga o'xshaydi. Ma'lum bo'lishicha, seliklar minimal darajada ko'tarilgan. Sedanga alohida ahamiyat beradigan: uning magistrallari ancha katta (370 litrga qarshi 460 litr) va uzunroq, sedanning orqa derazalarida janob bo'lishi kerakligini anglatadi. Qishda katta yordam beradi. Siz yaxshi tomonga o'rganasiz.
Va nihoyat narx haqida. Ishlab chiqarilgan yili davomida Opel narxlarni tuzatadi va asosiy raqobatchining muvaffaqiyati - Rossiyaning Ford Focus - General Motorsni pulga majburlashga majbur qiladi.
+/- Astra N quvonchlari o'ziga xos xususiyatlarga ega: ozgina qorong'i faralar va orqa chiroqlar, mexanik uzatmalar dastagiga, xromli uzukni eshik tutqichining rangiga yopishtirdi. So'nggi eritmaning amaliyligi shubhali: tananing rangidagi har qanday qism ta'mirlashda qo'shimcha xarajatlardan iborat.
- Qishda, to'xtash joylarida yaqinlashadi, yo'lakka ko'tarilishingiz kerak. Chekgohdan Kongressda, rus spetsifikatsiyasining tafsilotlaridan biri - orqa plastmassa loychilar o'zini his qiladi, ular o'ziga xos ovoz bilan eziladi. Bunda hech qanday yomon narsa yo'q, lekin men ular qancha vaqt bilan bardosh bera olishadi? Qanday bo'lmasin, loy qo'riqchilari arzon - har bir juftlik uchun mahkamlagichlar bilan to'ldiriladi.
+/- yomon, vaqt o'tishi bilan unutiladi, yaxshi qoladi. Astraning umumiy sensatsiyalari yaxshi edi. Yana ikkita yoki kamroq ahamiyatli kamchiliklar mavjud. Birinchisi, cheklangan teskari sharhi (ko'plab zamonaviy mashinalarning o'ziga xos xususiyati), ikkinchisi - pedallarning past joylashuvi, ammo bu kamchiliklar faqat uzoq safarda va faqat katta poyabzal egalarini g'azablantiradi.
Avtomobilni ta'mirlash ikki marta kerak edi. Bir marta beshinchi eshikning yiqilishini yo'q qilish uchun - bu faqat kauchuk yostiqlarni sozlash kerak edi; Ikkinchisi - shamlarni almashtirish uchun ular mahalliy benzin bilan tugadi. Hammasi.
Qo'rqinchli deb qo'rqitilgan neft iste'moli bilan - 1000 kilometr uchun 600 grammgacha - haqiqiy ko'rinmas bo'lib qoldi. Bu kabi, juda ko'p moylar qoldi. BMW va AUDI tahririyati bir xil joyga yog 'ustiga bog'langan.
+ Biz o'z tajribamizga tayana olmaymiz, deb aytingki, Astra uch yillik egalik qilishning qanday taassurotlari. Ammo olti oy o'tgach, savolga: Siz bunday mashinani tavsiya qilasizmi? - Biz halol javob beramiz: Ha.
Matn va fotosurat Sergey Sherestnikov

Xarajatlar (28 may - 11-noyabr)
Yillik sug'urta (shu jumladan g) $ 860
Reglar to'plami $ 21
Avtomatik -Signaling $ 275
Philipsni 199 dollar
Sham qo'yish 32 dollarni almashtirish bilan
Golofed rezina 357 dollar ajratdi
Tire Qo'rquvent ishlamoqda 20 dollar
Mayka $ 135
Yuvish suyuqlik $ 15
Jami 2499 dollar

 

Manba: "Autopilot"