Astel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Bo'lmasi ko'rinmaydi

Opel-Astra nemis tilida oqilona va pragmatik, va uni qadrlash uchun siz unga diqqat bilan qarashingiz kerak.
Hech qachon bo'lmagandan ko'ra yaxshiroq
Golf sinfida ular brendga sodiqlik qilishadi. Bugun ular bitta modelni yaxshi qabul qilishadi va ertaga yana bir kompaniyaning yangiliklariga ega va xaridorlar birgalikda raqobatchi lagerga kirishdi. Yangilik to'lqinida mashina bir yoki ikki kishini ushlab turishi mumkin, shundan keyingina narx va iste'mol fazilatlarining daromadli kombinatsiyasi bilan muvaffaqiyatli model muvaffaqiyatga erishishi mumkin. Ushbu Opel bilan bozorda rivojlangan vaziyat yanada hayratlanarli.
Hozirgi ASTRA 1998 yilda juda qattiq va rivojlangan mashina sifatida debyut qilingan. Agar Evropada Astra qadrli bo'lsa, unda dastlabki Rossiyada ular kallayni qabul qilishdi. Masalan, 2000 yilda atigi 159 ta mashina sotilgan. O'sha paytda, Opel dilerlari Slovda ishladilar, Rossiya uchun konfiguratsiyalar mashinani ko'z yoshsiz qara olmasligingiz uchun, siz ko'z yoshsiz mashinaga qarolmaysiz va bizning Opel brendi uchun marshloqni ko'rolmadingiz.
Ammo keyin Astra tom ma'noda o'q uzdi. 2001 yilning natijasi 847 ta avtomobil va bu yil ularning soni yanada ta'sirchan bo'lishga va'da beradi. Nega bunday bo'ldi? Hammasi oddiy. Detererlar ishlashni o'rgandilar, import qiluvchi konfiguratsiyaga qarshi kurashdi va xaridorlar Opel Volkswagendan yomonroq ekanligini angladilar. Agar Evropada Astra va Golf o'rtasidagi farq taxminan 5%, keyin Rossiyada - 15-20% ni tashkil qiladi. Bugungi kunga qadar Astra, ehtimol o'z sinfida eng foydali sotib olinganga o'xshaydi. Men sizni darhol ogohlantiramanki, siz sotuvchi chegirmadan so'ramaysiz. Chunki zamonaviy avtomobil Germaniyada yig'ilgan,
Hech narsa arzon emas
Barcha dilerlar uchun yagona narxlar ro'yxati 12,990 dollardan boshlanadi. Bu 84 ot kuchiga ega bo'lgan 3 eshikning asosiy versiyasining narxi 8,6 litr hajmli. 5 - Letkaback yana 260 dollarga teng, sedan 660 dollarni tashkil etadi va stantsiya vagon 1260 dollarni tashkil etadi. Shu bilan birga, Astra konditsioner bilan jihozlangan. Uni tashlab ketishdan keyin siz $ 640 tejashingiz mumkin.
 
Uch binoning old o'rindiqlari asl holatiga qaytariladi. Ular yana sozlanishi shart emas

Qo'lqop qutisi balandlikda olinadigan javon bilan ajratilgan
 
Biroq, agar sizning byudjetingiz zich cheklangan bo'lsa, kalitni sotib olish mantiqiy. Gap shundaki, Opel juda arzon subtitrga ega va atigi $ 1000 pul to'lagan, siz konfor versiyasida avtomobilni olishingiz mumkin. Bu 100 ot kuchi 16,6 litr va umuman boshqacha to'plam. Ehtimol, ushbu sahifada keltirilgan asosiy uskunalar darajasining darajasi va qulaylik o'rtasidagi farqni to'liq baholashga imkon bermaydi. Ammo agar siz ularni yaqin atrofda qo'ysangiz, bu mutlaqo turli xil mashina. Kovurda, dastlab sizga kerak bo'lgan hamma narsa bor. Golfga yoki shunga o'xshash konfiguratsiyada golf yoki tug'ma miqdoriga yaqinlashing. Hatto oktaviya ham qimmatroq.
Bundan tashqari, pasayishning o'rtasida dilerlar mato va erkin konditsioner o'rniga tashqi va ichki bezaklar, tashqi va ichki bezaklardagi maxsus qulaylik versiyasi mavjud. Bu qulaylik narxidan 540 dollarni ko'proq qabul qilamiz. Opellilar agar ular bunday sovg'ani mijozlarga ko'rsatgan bo'lsa, qishda qanday bo'lishini hayronman. Aks holda, siz konforga chegirma berishingiz kerak.
 
Eng boy ishlash nafislikdir. Bunday Astra (kamida 5 eshikli xetbaback) narxi 16 050 dollarni boshlaydi. Ularni qulay yoki quvonch bilan davolashdan ko'ra arzonroq.
Bundan tashqari, barcha bezaklardan boshlanib, siz 125 kuchgacha bo'lgan 16,8 litr hajmli 16 ta valvli motorni olishingiz mumkin. Foydali taklif, chunki ushbu miqdor kruiz nazorati va anti-buom tizimini o'z ichiga oladi. Avtomatik vitamlar qutisi 16 ta valflik dvigatellari bilan birlashtirilgan va mingta xarajat qiladi.
Bu safar biz turli xil jasadlar, motorlar va vitomberlar bilan asters-ga sayohat qildik. Shuning uchun, biz misol sifatida biz bozorimizdagi eng mashhur kombinatsiyani - 1,6 litrli dvigatel va qo'lda qo'l qutisi bo'lgan konditsar segan. Konfiguratsiya Xenon faralarlari (800 dollar), Qishki paket ($ 450) (410 dollar), CDR-500 audio tizimi (275 dollar), shuningdek yo'lovchilar (185 dollar), tomon (400 dollar) va oyna (oyna) $ 400). Dilerada bunday astra 17,995 dollarga tushadi. Bu xarajatlar bo'ladi, chunki ushbu parametrlar real sotilishiga xos emas. Bu konfiguratsiyaning imkoniyatlarini namoyish etish uchun ishlab chiqilgan "General Motors" o'z vakolatxonasining namoyish mashinasi.
 
Asosiy uskunalar darajasi
Klubning asosiy faoliyati (1.6 8v):
Elektr gidravlik rulli tirishqoq
sozlanishi rusumli ustun
Haydash yostig'i
Faol oldingi bosh cheklovlar
Mato salon
konditsioner
Audio mashg'ulotlar (2 karnay, antenna)
yechimsiz
Elektr drayveri bilan nometallni isitish
Orqa o'rindiqning orqa tomoni
Markaziy Castle masofaviy boshqaruvi
Immobilizator
po'lat g'ildiraklar 14
Qulaylik (1.6 16v va 1,8 16v) \u200b\u200b- qo'shimcha ravishda:
Abs
Antitix tizimi (faqat 1,8 l dvigatel uchun)
Elektrko'zlik va isitish
Old elektr derazalar
Kruiz nazorati (faqat 1,8 l dvigatel uchun)
Orqa o'rindiqning orqa tomonidagi urish
Orqa bosh cheklovlar
po'lat g'ildirak 15
En -6 (1.6 16v va 1,8 16v) \u200b\u200b- qo'shimcha ravishda:
vell salon
Chrome radiator va qurilmalarning panjarasini bezash
Markaziy konsolning engil kulrang qirqasi
CD uchun boks
ELIANS (1.6 16v va 1,8 16v) \u200b\u200b- qo'shimcha ravishda:
Yo'lovchi yostig'i
Iqlim nazorati
Orqa elektr derazalari
Qishki paket (O'rindiqlarni isitish, faralar chiroqini yuvish mashinasi)
CD-500 audio tizimi CD-River va Rulni boshqarish bilan
Charm rul
Markaziy konsolning yog'och qoplamasi
quyma g'ildirak 15
 
  Xavfsizlik
Astra xavfsizligidan faxrlanadigan narsa bor. Biz eshiklar va kamar egalaridagi himoya barlari kabi standart narsalarni sanab o'tolmaymiz. Qizig'i shundaki, masalan, orqa tomonni urish paytida standartlashtirilgan pedal va faol oldingi boshni siljitish vositasi avtomatik ravishda boshning orqa tomoniga o'tkaziladi.
1,8 litrlik dvigatel bilan standartda va qo'shimcha to'lov uchun anti -Boomga qarshi va qo'shimcha to'lov tizimini olasiz. Xususiy Ksenonli faralar, shuningdek, faol xavfsizlik vositasidir, shuningdek, ko'pchilik odamlar o'ylaydilar.
Siz, standartda Astrada faqat bitta havo yostig'i bormi? Shunday qilib, biz endi kerak emasmiz. So'nggi marta yostiqlarning to'liq to'plamini oxirgi marta qabul qilishga urinish, dilerlar yo'lovchilar va yon yostiqlarni o'rnatish uchun konditsionerdan bosh tortishga tayyor bo'lgan chet elliklar haqida gapirishadi. Va ruslar hatto kamarni tashlashlari mumkin, agar terining avtomatik teri bo'lsa.
Qo'shimcha to'lov uchun taklif qilingan zavod xavfsizligi signallari avtoulovning o'zligini va unda joylashgan narsalarni saqlab qoladi. Bu balandlik va moyillik sensorlarini o'chirish funktsiyasiga ega. Bundan tashqari, siz mashinani qo'riqchidan olib tashlamasdan, magistralni oddiy kalit bilan ochishingiz mumkin. Shunga ko'ra, siz yukingizni qo'yganingizda, salondan hech narsa yo'qolmaydi.
 

Tashqarida va ichkarida
Astraning cheklovini keskinlashishi mumkin bo'lgan kelishuv yorqin shaxsiyat, dizayn qarorlaridan ko'ra, kaputga kiradigan faralar esda qoladi. Ammo muvaffaqiyatli nisbatlar va keskin yuzlar va yumshoq shakllarning maqbul kombinatsiyasi tufayli tana uyg'undir va g'isht yoki yalang'och oyna ko'rinmaydi. Og'ir vaznning hissi faqat to'rtta g'ildirakda Rossiya texnik xususiyatlari o'rnatilganligi sababli, barcha to'rtta g'ildiraklar o'rnatilgan. Ammo siz axloqsizlikdan, shuningdek, toshlardan qora rangli plastmassaning quyuq plastmassasi shaklida himoyadan mahrum bo'lasiz.
Men eshik tutqichini va xarakterli skript-lag bilan tortib oldim. Bu barcha nusxalarga xosdir. Ammo eshiklar 15000 dollarga yaqin emas, balki har ikki dollargacha yopiq. Hech qanday temir g'ang faqat yumshoq paxta. Ko'rinishidan, bu butun rus asters-ga o'rnatilgan chang yo'llar uchun sumkaga kiritilgan ikki eshik muhrining mohiyatidir.
Avvaliga ichki ishlar taassurot qoldirmaydi. Aftidan, bu munosib materiallar bo'lganga o'xshaydi va dizayn qat'iy, erkinliksiz qat'iydir. Ammo umuman olganda, salon rustik ko'rinadi. Biroq, Astra ichki qismi deyarli o'tgan do'kondagi kostyumga o'xshaydi, ammo men sinab ko'rishga qaror qilmagan bo'lsam. Kiying - va u qo'lqop kabi o'tiradi, hech qaerga tortmaydi. Eshiklar juda keng - ayniqsa orqa. Ko'plab sesandan farqli o'laroq, ular egilmaslikni imkon beradigan deyarli to'rtburchaklar yig'ilmaydi. Kamera va pastda joylashgan - oyoq markaziy peshtaxta va o'rindiq yostig'i o'rtasida qolmaydi. Orqa tomondan o'tirish, siz golf sinfi uchun kutilmagan narsani belgilaysiz. Haydovchi saksonni silkitgan bo'lsa ham, tizzalar orqa tomonda dam olmaydilar. Boshning ustidagi bo'shliqning zaxiralari, shuningdek, sedan va hatchbackda, stansiya vagonida ham, usta va magistrlik xizmatda ham mavjud. Umuman olganda, darvoza orqasida astra orqa tomonida golf va oktaviya ba'zi darvozabonni mag'lubiyatga uchratdi. Va faqat salonning kengligi ulardan bir oz pastroqdir. Uchinchi yo'lovchi bu erda orzu qilinmaydi.
Ammo orqa qo'llar va kubok egalarida dizaynerlar najot topishdi. Agar old tomondagi qulay tutqichli to'liq tutqichli roliklar bo'lsa, unda ularning dumlari orqa tomonda. Va eshiklar uchun idishlar eshikning cho'ntaklari, afisha cho'ntagida shisha egalarini almashtirmang. To'g'ri, ko'zoynagi uchun bir juft tanaffuslar qo'lqop solingan bo'linma qopqog'ining orqa tomonida, lekin siz faqat ularni to'xtab turish paytida ishlatishingiz mumkin. Ammo qo'lqop qutisi sizga kerak bo'lgan narsadir.
  
Ombordan va buyurtma berish
Barcha dilerlar markaziy ombordan tayyorlangan mashinalarni tayyorlaydilar. Agar siz tirik mashinani sotib olmoqchi bo'lsangiz, siz asosan rangni tanlashda hisoblashingiz mumkin. Omborning kaliti deyarli har doim doimo ma'lumotlar bazasiga olib keladi - maksimal elektr derazalari (140 dollar). Aks holda, klub allaqachon an-quvonch uchun tanlangan. Holiya ham standart - ularda hamma narsa bor. Konfor ba'zida qishki paket bilan to'ldiriladi. Ammo super-bepul garovda ba'zan yo'lovchi yostig'i va o'rta o'lchamdagi musiqani qo'shadi.
Agar tayyor -ma hujayralari sizga mos kelmasa, siz o'zingiz uchun mashina qurishingiz mumkin. Zavod tartibi 2,5-3 oy ichida amalga oshiriladi. Ro'yxatga olingan variantlarga qo'shimcha ravishda, sizning e'tiboringiz taklif etiladi: atvoral shamol ($ 100 dollar), elektr lyuk, elektr lyuklari ($ 500, faqat 1,8 dollar), Teri rullari (175 dollar) , Poard-dagi kompyuter (200 dollar), tuman chiroqlari ($ 150), telefonni o'rnatish uchun (150 dollar). Eleaniya uchun siz hatto charm salonni (2095 dollar) buyurtma qilishingiz mumkin.
Alohida-alohida, men to'rt tur taklif etiladi (225-525 dollar). Agar siz Hi-Fi yoki Hi-The-ni o'rnatishga ketmasangiz, bu fabrikadan musiqani buyurtma qilish mantiqiy. Shunga o'xshash joyni egallash uchun bosh qurilmani standart audio o'qitish orqali o'rnatilishi kerak (eng qimmat versiyada ham CD almashtirgich mavjud), 6 ta qo'shimcha karnay va simlar uchun simlar mavjud. Bu ko'proq xarajat qiladi. Xuddi shu voqea FiGisllar bilan bir xil hikoya: agar ularga kerak bo'lsa, fabrikadan buyurtma bering.
  
Boshqaruv organlari

1. Windows-ni blokirovka qiling. 2. Mirograf sozlamalari masofadan boshqarish pulti. 3. Markaziy chiroqni almashtirish. 4. Chiroqlarni almashtirish murvatini va qurilmalarni yoritgichni sozlash. 5. Ovoz tizimining masofadan boshqarish tugmachasi. 6. DoLoard kompyuterining ekran. 7. Budilnikni almashtirish. 8. Audio tizimi. 9. Iqlimni boshqarish bo'limi. 10. kul. 11. Serimer va o'rindiqning isitish intensivligini tartibga soluvchi.
 
G'ildirak orqasida
Kafedraning uzunlamasın tekislanishi juda katta, shuning uchun uzun bo'yli odamlar Astrmaga e'tibor berishlari kerak. Biroq, miniatyura xonimlari xafa bo'lmaydi - vertikal sozlash sizga o'rindiqni juda yuqori darajada boshqarishga imkon beradi. Bundan tashqari, moyillik va jo'nash paytida tartibga solinishi. Shunday qilib, hamma o'zlari uchun qulay qo'nishni tanlashi mumkin. Bu shunchaki hech narsa uchun ko'rsatmasiz boshqaruvchi g'ildirak qulfi. O'ng tomondagi boshqaruv ustuni sifatida, ateşleke qulfi ostida. Rulning o'zi juda qulay va charm juda oson! Aytgancha, 325 dollarga 400 dollargacha bo'lgan barcha fabrikaning audio tizimlari boshqaruv g'ildiragida boshqariladi. Ehtimol, faqat rulning konveks markaziy qismi tez aylanish bilan aralashadi. Kafedra juda qulay deb tan olinishi mumkin, ammo etarlicha lateral qo'llab-quvvatlash bundan mustasno.
Rulning chap tomonida, mayda-chuyda yiqilib tushgan kichkina yoritgichlar uchun juda qulay quti, shuningdek, markaziy yorug'lik almashinuvini tortib olish kerak. Opelning xarakteristikasi, ammo g'ayrioddiy qaror. Monogramlar tomonidan egilgan bug'langan kalitlar, shuningdek, bitta shafelli modeldan boshqasiga roume, ammo bugungi kunda ular allaqachon arzon ko'rinadi. Biroq, ularni boshqarish qulay.
 
Opelian audio tizimlari olinadigan panelga ega

Germaniya kichik narsalarga e'tibor: Valve qopqog'i maxsus asbob tomonidan yaroqsiz - qo'llar toza bo'lib qoladi
       
Uchta ishlaydigan rejimlari: Iqtisodiy, sport va qish. Yog'ochni tugatish elillarga kiritilgan

       
Nosozlik ustunining chap tomonida, arzigi uchun quti taqdim etiladi

Universal va Hatchbackda beshinchi eshikning ichki qoplamlari mavjud
             
Orqa divanni sedan va hatchbackda katlamada, polda va stantsiyadagi vagonda (quyida) postda joylashgan

 
Men orqa to'xtab turish ko'rinishi bilan xursand bo'ldim. Albatta, ushbu nominatsiyadagi chempion, albatta, stansiya vagon eng uzuni emas. Orqa oyna avtomobil tugaydigan joyda - qattiq to'xtash joyida millimetrlarni ushlashingiz mumkin. Hatchback deyarli shaffofdir. Hatto sedanda ham, agar stulda bir oz tursangiz, magistral qopqog'ini ko'rishingiz mumkin. Bugungi kunda bu noyob xususiyat. Xo'sh, biz yozamiz: Parkronika berilmaydi. Bu shunchaki chap oyna bilan nemislar haddan tashqari, yon tomonlarni ko'rish sektorining egriligini qabul qilishgan. Rasmda yoyilgan, buzilgan va oyna asosiy qismiga ko'tariladi.
Qolgan hamma narsa o'z joyida va kerak bo'lganda ishlaydi. Masalan, mikroiqlimatni boshqarish birligi juda qulay. Ammo oddiy konditsioner o'rniga iqlim nazorati o'rnatilgan bo'lsa ham, siz u bilan ikkita hisobda umumiy til topasiz. Iqlim uchun - besh ball.
Mashinada bolalar
Hammasi an'anaviy ravishda bu erda. Orqa eshiklar bolalar qulflash qulflari va elektr derazalar bilan jihozlangan. Agar mashina yo'lovchi yostig'i bilan jihozlangan bo'lsa, unda oldingi o'rindiqni oldinga siljitgan bolalar kafedrasini o'rnatish taqiqlanadi, chunki torpedaning o'ng uchida joylashgan stiker tasdiqlanadi. Va yon yostiqlar mavjud bo'lganda, bolalar kafedrasini o'rnatish printsipial jihatdan qabul qilinishi mumkin emas. Aks holda yostiqda yostiq bolaga zarar etkazishi mumkin. To'g'ri, Evropada siz avtomatik ravishda old va yon yo'lov yostiqlarini o'chirib qo'yadigan bolalar kafedrasi bilan yo'lovchilar kreslosi bilan buyurtma berishingiz mumkin, ammo bu bozor bizning bozorimizga mos kelmaydi.
10 kg gacha bo'lgan chaqaloqlarni tashish uchun siz markali Opel beshikiga buyurtma berishingiz mumkin. 36 kg gacha bo'lgan bolalar uchun - uchta qismdan iborat bolalar kafedrasi, bu turli xil kombinatsiyalarda tashkil etilishi mumkin.
 
Dosh paneli

1. Sovuchi haroratining ko'rsatkichi. 2. signal chiroqlari. 3. Taaçometr. 4. Tezlik o'lchagichi. 5. Mode peshtaxta. 6. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi.
  
Dvigatel

1. Havo filtri. 2. Asosiy tormoz tsilindrining tank qismi. 3. o'rni bloki. 4. Safarni kengaytirish. 5. Shisha yuvish mashinasi. 6. Dvigatelning yog 'tekshiruvi. 7. Yog '- bo'yni yog'.

 
Ehtiyojlarga ko'ra hamma uchun
Shunday qilib, biz hetchback, sedan va stantsiya vagon vagon bilan bir xil qulaylik bilan ta'minlanganiga amin edik. Shuning uchun qaysi birini tanlash yukni tashish ehtiyojingizga bog'liq.
Keling, hatchback bilan boshlaylik (3- va 5 eshikli tana bir xil). Kasketasi sayoz bo'lib, 330 litr hajmga ta'sir qilmaydi. Ammo uzoq vaqtni tashish uchun siz orqa divan (doimiy yostiq) ning alohida orqa tomonlarini yoki armrest lyuklarini qoplashingiz yoki qulay konfiguratsiyadan boshlab har to'rtta tanadan foydalanishingiz mumkin). Lyuk chang'ichni tashish uchun juda qulaydir. Biroq, orqa tomonni katlamada, cho'zilgan magistralning polini notekis. Agar yostiqni ko'tarsangiz ham, yerda hali ham qadam bo'ladi. Bu diagonal 25 bilan velosiped yoki qutiga xalaqit bermaydi. Joyni olib tashlang va uni orqa tomondan vertikal holda o'rnating va uyda qoldirmang. Juda qulay.
Sedanning yuki 460 litrni tashkil etadi, shuning uchun siz supermarketdan hetcowbackga qaraganda ko'proq paketlarni olasiz. Orqa divanni o'zgartirish imkoniyati hatchessbackga o'xshaydi. Biroq, barcha sedanlar singari, qopqoqning ochilishi katta hajmda kichik va salon orasidagi deraza va magistral orasidagi deraza tor. Shuning uchun velosiped va katta qutilarni tashish unutishi kerak. Bundan tashqari, sedanda magistralning qopqog'i to'liq va ichki tutqichni yo'q: siz kuchaytirgichlarning o'tkir temir chetlarini olishingiz kerak. Va yopilganda egilgan naycha ko'chalar ichkariga kirib, bagajni hidlashga intiling.
Albatta, transport qiroli karvon stantsiyalari vagonidir. Diuza yo'lovchi pozitsiyasida bo'lsa ham, yumshoq tishli javon ostida 480 litr, agar u katlama bo'lsa, bitta yarim kubometr kosmos sizning xizmatingizda. Bundan tashqari, bu kublar ideal to'rtburchaklar qalamda yotqizilgan - bu beshinchi eshik deyarli vertikal, uning pastki chegarasi yonmaydi va divanni yig'ishdan keyin pol (yostiq ham alohida). Sud juda yaxshi! Bundan tashqari, karvon ajoyib ko'rinadi. Menga ishoning, sedanga nisbatan qo'shimcha 600 dollar turadi.
 
Avtomobil o'lchamlari, mm
 
Salon o'lchamlari, mm

 
 
Opel Astra 1.6 16V
Umumiy ma'lumot
 
Tana
5 dengizer sedan
 
Jihozlangan massa, kg
1090
 
To'liq massa, kg
1630 yil
 
Maksimal tezlik, km / soat
188
 
0100 km / soat tezlash vaqti
11.5
 
Avtomobil yo'lining yoqilg'i sarfi / shahar, l / 100 km
5.5 / 9.5
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
52 (AI-95)
 
Dvigatel

 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
benzin, 4 tsilindr, ikkita yuqori kameralar bilan
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
4
 
Diam. silindr x pistonning insulti, mm
79.0 x 81.5
 
Ish hajmi, smz
1598 yilda
 
Siqilish darajasi
10.5
 
Quvvat, L.S. (kw) RPM bilan
101/6200
 
Maksimal moment, KGSM (NM) RPMda
15.3 / 3200
 
Shassi
 
Yuqish
Oldingi - haydovchi
 
Uzatish qutisi
Mexanik, 5 tezlik
 
Transport raqamlari:
I; II; III; IV; V; Z.Q.X.
3.73; 2.14; 1.41; 1.12; 0.89; 3.31
 
Asosiy jihoz
3.74
 
To'xtatib turish
Mustaqil, sudraluvchi stabilizator bilan
 
oldida
Makexeson turini kiriting
 
orqasida
Elastik ko'ndasi nuri bilan bog'liq bo'ylama hisoblagichlarda
 
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik
 
Tormoz
kuchaytirgich va abs bilan
 
oldida
Disni shamollatish
 
orqasida
baraban
 
Shinalarning o'lchami
195/60 R1
 
  Asfaltda
8 valve 1,6-litr dvigatel siz undan kutgan narsangizni taqdim etadi. Shaharda bir xil hajmdagi 16 ta plastikdan kam emas va shahar atrofi tezligida aylanib yuradi va aylanishni yoqtirmaydi. Umuman olganda, tinch haydovchi uchun maqbul variant.
O'tkazma raqamlari shaharda yoki magistralda bo'lgan alohida qiyinchiliklarni boshdan kechirish uchun tanlanadi - murosa juda muvaffaqiyatli. Aniq kalit bilan juda qisqa tutqich kompyuterning joystikiga o'xshaydi. Ammo bu eng yoqimli, boshqa Germaniyadagi boshqa mashinalardan farqli o'laroq, pedal astrada kilometr emas. Bu erda debriyaj bilan kelishish ancha oson.
Ammo 16-sinf 1,6 litr shunchaki zarba berdi! Sizdan talab qilinadigan yagona narsa, motorni biroz tegganda burish. Va keyin u nafaqat ishlamay qolgan, balki 6500 RPMda, shuningdek, 6500 RPMda keskin bo'sh joyni, mashinani har qanday tezlikda. Bundan tashqari, aksariyat hamkasblarining aksariyatidan farqli o'laroq, u o'rtacha darajadagi o'sib chiqmaydi, lekin juda olijanob ohangda gapiradi. Shu bilan birga, dvigatel juda tejamkor - sizning kompyuterimizda kompyuter narxi 7,8 l / 100 km. Aftidan, Opel muhandislari Eko-Teke seriyali seriyali seriyali 16 valve dvigatellarni mukammal holatga olib kelishganga o'xshaydi.
  Ecotek-1,8 yaxshiroq va sezilarli darajada yaxshiroq ekanligi aniq. Ammo bu butun diqqat markazida ekanligingizni butun dunyodan kutayotganingizcha, shuncha to'ldirganingiz uchun yana bir bor. Avtomatik quti bilan birgalikda bu og'riqli dvigatel ayniqsa yaxshi.
Bugungi kunda 4-omma-motdan yaponiyalik pul asbobi endi eng yaxshi asar - almashtirish lahzalar nafaqat taxtometrda emas. Va, afsuski, boshqaruvchi rejimdagi tizimlar rejimida hech qanday ma'lumot yo'q. Ammo qutida sezilarli dvigatel tormoz kuchlari paydo bo'ladi, elektr uzatish tezligi yuqori tezlikda va gidrotransforder dvigatel bilan yanada qattiqroq ulanishga olib keladi. Menimcha, haydovchining haydash uslubiga mos keladigan aqlli qutining moslashguncha kutish yaxshiroqdir. Qish mavqei bor, yoqilganda, mashinaning 3-tishlidan, silliq ko'rinadi. Bu sirpanchiq yo'llarga juda yordam beradi.
Agar siz o'z navbatida tezlikni his qilsangiz, mashina haydovchining xavfi haqida ogohlantirib, oldingi o'qni silliqlatishni boshlaydi. Shu bilan birga, rul g'ildiragi doimiy ravishda reaktiv harakatlarga quyiladi va g'ildiraklar ostida nima sodir bo'layotganini tushunishga imkon beradi. Ammo yuqori tezlikda nazorat juda keskin bo'ladi, shuning uchun Astra uchun bir qo'li bilan ikkita barmoq bilan taksi olish kontrendikedir.
Menga tormoz yoqdi. Ular haddan tashqari sezgirlik bilan farq qilmaydi, ammo shu bilan birga ular o'z ishlarini bilishadi va kerak bo'lganda mashinani to'xtatishadi. ABS ishida juda nozik va faqat kerak bo'lsa, aralashadi.
Shuningdek, juda yoqimli taassurot kursning ravshanligini qoldirdi. To'xtatib turish juda kuchli energiya talab qiladi va katta teshiklarni og'riqsiz yutishingizga imkon beradi. U tezlik yoki haddan tashqari qattiqlik paytida qurilishni asabiylashtirmaydi. Qanday bo'lmasin, haydovchi va yo'lovchilar ozgina tartibsizlik haqida xabar bermaydilar. Bu muvaffaqiyatli to'xtatib turish moslashuvining noyob namunasidir.
Shunday qilib, yo'ldagi xatti-harakati bilan Astrma yaxshi emas. Va nima bo'ladi, agar
asfalt tugadimi?
Ha, umuman, yaxshi. Yomon yo'llar uchun majburiy paket nafaqat 3 mm yo'lni rasmiylashtirish bilan mustahkamlangan süspansiyani o'z ichiga oladi, balki pastki qismida esa motor-kvartiraning va plastmassa quvurlarining kuchli po'lat va plastmassa quvvati. Bundan tashqari, astra tananing qisqa zarbalariga ega. Shuning uchun, zhiguli o'tib ketadigan joyda, siz sizni qutqara olmaysiz.
Ishlash, xizmat
Astrani sotib olayotganda, siz yugurishsiz bir yil kafolatni olasiz. Bu boshqa parvarish va ta'mirlash ishlari singari, 22 ta vakolatli dilerlar tomonidan, ulardan 8 tasi Moskvada 8 va Sankt-Peterburgda. Bunga har 15000 km ga kelish buyurilgan. Bu bizning sharoitimizdagi eng haqiqiy interval ekanligini hisobga olib, Astra mashinani saqlash uchun juda arzonga o'xshaydi. Ehtiyot qismlar narxlariga, ayniqsa, sarf materiallari uchun qarang. Ular juda haqiqiy. Oddiy va normal, Moskva dilerlari o'rtacha 30 dollarga tushadi (ba'zilari ham 25 dollarga ishlamoqda). Umuman olganda, past operatsion xarajatlar oppelning otidir.
Bundan tashqari, yozgi xizmat dasturi operatsiya boshlandi, ular doirasida barcha dilerlar, odatdagidan arzonroq bo'ladi. Keyinchalik bunday dasturlar muntazam bo'lishga va'da beradi.
Dilerlar Moskva yaqinidagi markaziy ombordan ehtiyot qismlarni olishadi, unda bugungi kunda 8000 dan ortiq turli xil qismlar saqlanadi, ularning soni doimiy ravishda o'sib boradi. Moskva dilerlari ehtiyot qismlarni kuniga ikki marta, mintaqaviy - besh kundan iborat. Germaniyadan, qism 10-14 kun ichida etkazib beriladi.
Jurnalning limuzinining mutaxassislarini o'lchash
Ob-havo
 
Harorat
+ 12-18
 
Bosim, mm HG. San'at.
740
 
Namlik,%
80-95
 
Qoplama
Quruq asfaltli beton
 
Dinamik fazilatlar
 
(qisman yuk 2 kishi + 25 kg)
 
Tezlash, C:
 
040 km / soat
2.3
 
060 km / soat
4.6
 
080 km / soat
7.8
 
0100 km / soat
12.2
 
0120 km / soat
17.9
 
0140 km / soat
25.5
 
0160 km / soat
36.7
 
0400 m
18.1 (120,6 km / soat)
 
01000 m
33.5 (154,1 km / soat)
 
Maksimal tezlik, km / soat
183.6
 
Tezlik o'lchamasi xatosi,%
4.5
 
Elastiklik, p
 
60100 km / soat
11.6
 
80120 km / soat
17.4
 
Yugurish, m
 
12050 km / soat 12050 km
1560 yil
 
500 km / soat
718
 
100 km / soat bilan tormozlash
 
Tormoz masofasi, m
42.1
 
Sekin, m / s2
9.2
  
Ehtiyot qismlar uchun narxlar va keyin AQSh dollari
TO1 15,000 km dollar 130
To2 30 km 180 dollar
To3 45,000 km 130 dollar
Yog'li filtr $ 3.0
Havo filtri $ 12
Yoqilg'i filtri 14 dollar
Ateşleme haqida gapiring (1 dona.) $ 5.0
Old kamar 37
Tormoz prokladkalari (old / orqa) $ 59/52
Ishonch a raqami $ 29
Steiring Rod $ 34
To'pni qo'llab-quvvatlash 37 dollar
Shokning horarisi, old / orqa $ 95/54
Old qanot $ 99
198 dollar
Hudlar $ 236
Eshik $ 323
Orqa eshikdan $ 330
Front Bamper Assambleya $ 423
Orqa bamper yig'ish $ 365
Windsh oynasi $ 137
Yon shisha $ 41
Front fletni yig'ish
halojen / Xenon $ 115/365
Orqa chiroqni yig'ish $ 63
  
Bizga yoqdi
 

Juda keng eshik va bo'sh joy ortida

Barcha g'ildiraklar va plastik mevali astar ortida muntazam ohangdorlar
 
Iqlimni qulay boshqarish birligi

Batareya issiqlik izolyatsiyasida yashiringan

Shuningdek:
16,6 litr hajmli 16-valvev dvigatel
Chassilarning yomon yo'llari uchun muvaffaqiyatli moslashish
Foydali narx
Kam operatsion xarajatlar
  
Biz buni yoqtirmadik
 
 
Sedan tanasining qopqog'i ichki qoplamaga ega emas

Qopqoqlarni yopishda lob ko'chachalar yukni yakka qilishlari mumkin
 
Qulay old tomonlar orqadan takrorlanmaydi

Chap oynaning muvaffaqiyatsiz tanlangan egriligi

Shuningdek:
Avtomatik qutilarni o'zgartirish rejimining belgisi yo'q
Eshik tutqichi
     
Biz qaror qildik:
operatsiyaning qattiq va arzon nemis mashinasi juda jozibali narxda.
Aleksandr Konov, Foto Aleksandr Sadovnikov
 

Manba: "Legiin" jurnali [07-08 / 02]