Astel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Allaqachon nufuzli, hali ham mavjud

Pastki o'rta sinfning ixcham sesanlarini taqqoslang
Avtomobil faqat sovuq aql bilan tanlanmagan. Bu erda nikoh hisob-kitobdan ko'ra, sevgi bilan ham ko'proq amalga oshiriladi. Garchi, ehtimol unda va yuqori hisoblash mavjud ...
Aholi o'rtasida himoyalangan ruslar orasida ixcham klassli sesansning mashhurligi sirli va o'rtacha narx bilan vakillik tashqi ko'rinishining muvaffaqiyatli kombinatsiyasida. Kamroq bo'lgan hamma narsa diqqatga sazovor, bularning barchasi yaxshi, ammo qimmat. 8-12 ming dollarlik narxlar oralig'ida. Xaridorlarning hamkasblari uchun koreyslar asosan jang qilmoqda. Evropaliklar va yaponlar qimmatroq - ular bizning sinovimizda ishtirok etishdi: Opel Astra ($ 14,590) (17,490 dollar), Skda oktaven (16 170 dollar), Renault Megan (14,900 dollar) , Mitsubishi Karizm (14,490 dollar). 1,6 litr benzinli dvigatellar va mexanik translyatsiyalar bo'lgan mashinalar olib ketdi. Konfiguratsiya - asosiy yoki ularga yaqin; Faqatgina Gia-ning eng arzon ko'rsatkichida faqat arzonligi 1400 AQSh dollari miqdorida mablag 'sarflandi. Yana bir istisno - Hatchback tanasi bilan oktaviya; U sedan bilan tashqi o'xshashlik uchun e'tiborga olindi.
Yupqalangan sayqal beriladigan tomonlar, Qattiq sudyalar oldida oltita mashinada muzlashdi: boshlaylik!
Ko'rinadigan
Banal kabi - men mashinani tanlashda menga yoqmaydi Ba'zida barcha ob'ektiv afzalliklari va kamchiliklari bir-biriga bog'langan. Xo'sh, keling, abadiy qiymatga sodiq bo'lgan xaridorning sub'ektlariga murojaatni baholashga harakat qilaylik: tinchlik, uyg'unlik, qulaylik. Biz ob'ektiv ko'rsatkichlarni hisobga olamiz.
Opel Astra - 4. Biroq, eskirgan qismlarsiz paydo bo'lishi. Eshiklarning teshiklari etarlicha keng, tutqichlar oqadi. Dvigatel bo'linmasi pastdan himoyalanmaganligi achinarli, yuk bilan quruqlikdan tozalash 120 mm.
Ford Fince - 5. U eng zamonaviy va unutilmas qiyofaga ega; Ichki qismlardan - juda katta eshigi. Xafagarchilik bizga orqa bo'yoqlarga qarshi qoplamali qoplama bilan uchrashmagan. Eshikni blokirovka tugmalari tashqarida ko'rinmaydi. Katta tuproqli tozalash - To'rt yo'lovchi bilan 150 mm.
Volkswagen ustini - 4. Tashqi - og'ir va qattiq va ayni vaqtda mushak da, juda diqqat qildi. Bu gap yaxshi-himoyalangan yonilg'i bosqichlari va bitiruv tizimi bilan deyarli bir tekis pastki emas, balki vosita xonasi ostidan ochiq. eshik, og'ir Ochiq qumlarning, qattiq qulflar ortida to'ymaydi mamnun qilmadi.
Skoda Octavia - 4. Bu mas'uliyatli uchun da'vo bilan ko'rinadi. Shu bilan birga, eshik shiddat bilan ifloslangan va o'tkir shamol eshik muhimdir. pastki yaxshi dvigateli ostida himoyalangan - kuchli po'lat qalqon, lekin yo'ldan oldin - faqat 105 mm.
Renault Megan - 4. o'ziga xos, aniq emas ko'rinishi-da. teshiklari osongina orqa ham kelepçelenir (tashqi muhr holda) ifloslangan bo'lsa; Eshik qulf tugmalari barcha yo'q. vosita oralig'ini yaxshi himoya qilish, lekin yonilg'i liniyalari qiyaliklarda qavs. Neft tekshirish juda chuqur o'jar bo'ladi.
Mitsubishi Carism - 4. Yumshoq, tinch, lekin juda unutilmas emas, siluet, old eshigi past ochilish. muhofaza qilish holda Motor solinadigan, zamin rasmiylashtiruvi - o'rta.
XUSH KELIBSIZ!
Ular atrofiga qaradi va taxminan, tillarda bilan qichqirdi - endi haydovchi yoki yo'lovchi tushunish uchun uni vaqtini, tanasiga yo'lda qarab.
Opel Astra - 4. mehmonxona toza va funktsional, juda keng, lekin boshqalar bilan solishtirganda, deb baholandi - eng past va tor. guruhda tishli naychaning aniq qisqa harakat, maksimal old so'rilarda bo'ylama sozlamalar bilan xursand. Olti faqat bitta - old yo'lovchilar uchun yon xavfsizlik yostiqchalari bilan. orqaga chiday, shuningdek raqobatchilar kesish, bo'shliqlarni Ag'ri uzoq muddatga qopqoq bilan to'ldirilsin.
Ford Lucifer - eng zamonaviy ichki dizayni uchun maqtalgan 5. eng keng ichki, juda yuqori tushirish (mini-ven bir oz eslatgan). faqat olti olti boy konfiguratsion kamida old shisha elektr isitish, faxrlanishi mumkin. magistral keng, lekin u qisqa, qisqa.
Volkswagen ustini - 4+. boy, yaxshi va diqqat bilan ajratilgan mehmonxona posted va avtomobil sinf yuqorida bo'lmaydi. Designer ichki echimlar qat'iyat va elementlar ishlab to'g'riligiga talab bilan ajralib turadi. Zo'r rul, qutisiga qisqa chizgilar, katta zanjir sozlamalar oralig'i. qonun kamchiligi eng yaqin orqa bo'ladi. Qattiq noqulay nom. magistral katta, lekin uning ochilish toraytirish, lekin qal'a bir servo bilan.
Skoda Octavia - 5-. Boy, ancha keng mehmonxona; Katta stullar tuzatish tizmalari; ichki asosan Borning eslatma, lekin ijro sifati shunday benuqson emas. tashqi ko'zgular beparvo nazorat, elektr Windows noqulay bo'ladi. uzoq orqa tufayli magistral deyarli bir yuz litr ko'proq raqiblaridan ko'ra Svet va beshinchi eshik bor mukammal foydalanish beradi. keng vositasi oralig'ining - ehtiyot g'ildirak Mart.
Renault Megan - 5. lazzatlari holda Salon, lekin eng keng biri: uch odamlar aralashuvisiz yonadi. Yumshoq qulay stullar, Markaziy tunnel da bezovta qilmaydi. magistral katta maydoni va eng keng, lekin juda kam bo'ladi. ehtiyot g'ildirak va vositalari uchun keng tokcha.
Mitsubishi Carism - 4+. mehmonxona biroz rustik, lekin keng ko'rib chiqildi. Yumshoq qulay stullar, haydovchi - qiyalik burchagining birga yostiq sozlash bilan. Faqat bu yerda rul Velic bo'lib, ichki eshik qo'llari, aksincha, juda kichik bo'ladi. A katta ochilish o'rta o'lchamdagi Jigger kirish ochadi. qovoqlari ko'chadan ichida chiqarmoq o'zga ikkinchisi, juda chuqur emas.
Qushlarning reys orqali ko'rish mumkin
Endi tarzda - oxirida, o'tgan avtomobillar ularni minishingiz uchun sotib olingan.
Opel Astra - deyarli barcha mashqlarda 5. Eng yaxshi ko'rsatkichlari: 8% o'sishiga engadi bir pastlab holda beshinchi tishli ustida faol jadallashtirish, inqiloblar keng yaxshi zarba; Juda elastik Dvigatel vitesi tanlashda ham yalpi xatolarni kechirsa. Informatsion rul, navbat kichik rolls. Ishlab chiqarish, yetarlicha qulay, tovushlar, kichik.
Ford Lucifer - 3-. Afront! dam olish va 50% mag'lub esa qiyinchilik bilan, birinchi tishli bo'yicha 30 foiz o'sishiga olib. uzoq tishli uyg'unligi va past va o'rta ayirboshlash bo'lib o'tadi emas motor va 91th benzin ostida bo'g'ilib, haydovchi odatda kommutatsiya sabab bo'ladi. tez aylanadigan, orqa chiqarish buzganlik ta'sirini tushunib, lekin u oddiy usullari bilan qanchalik kerak? shovqin g'ildiraklari kelgan qo'pol ish ABS, nazorat kichik tebranishlar.
Volkswagen ustini - 4+. A ishonch yaxshi rahbarlari poshna keldi. qochib mashhur natijalari (yaxshi faqat prokat Astra da bir oz) - yuqori sifatli ishlab chiqarish dalil. Dvigatel mukammal paluba, eng samarali tormoz tortadi. ishlab chiqarish, bo'sh mashina ayniqsa sezilarli bo'lgan, juda zich bo'ladi.
Skoda Octavia - 4. yaxshi dinamikasi, bir-sekin (xonim) bilan, ammo tagida ishonch urish, harakat qusurlardan ustida his qildi. Rolls, haydash tomon Bundan tashqari, qiziqish navbat vigilable bo'ladi.
Renault Megan - 5. dinamik mashq natijalariga ko'ra, ikkinchi. butun qator ishonch urish, kuchli OverClocKing minimal shovqin va tebranish, yuqori tekislik - aktivlarga. Paketlar - rulda harakat uzoqlasha qiziqish sezilarli bo'lib, homilador bo'lib.
Mitsubishi Carism - samaradorlik keyingi yo'qotish bilan qizib ketish uchun tormozlarni moyilligini olib - yaxshi sifatli o'rta odam roli 4. dasturni. ishlayotgan avtomobil yaxshi tortadi, to'xtatib turish yumshoq va qulay, shovqin darajasi past bo'ladi. Men mashina sezilarli aylanadigan ijaraga, va Rulda o'zgarishlar haqida kuch kabi otlar, deb yoqmadi. kam o'tkir kuchli ride qolgan qo'zg'atadi ortiq Carism. yo'l, shuningdek, diqqat bilan, u taniqli ko'p o'lchovli to'xtatib bir orqa bor, lekin los bu haqda bilmayman, va reklama jim bo'ladi.
Reyting va ball
sarhisob qachon, albatta, qabul qiluvchi, har xil bo'lishi mumkin, bo'lsa-da, biz, ko'rsatkichlar bilan bir xil haq dan davom etadi.
Opel Astra - 4 ball va yakuniy 4-5th joy. Juda g'ayratli, yaxshi mashina emas, balki bir asar dizayn. Oxirgi, qo'rqib, sifatini haydash uchun bu mashina afzal edi vor egasini haqorat. mashhurlik Shuningdek, reyting shakl va mazmun orasidagi qarama haqida dalolat beradi: O'tgan yil davomida, faqat 161 Astra Rossiya (guruhdan eng past natija) sotiladi.
Ford Lucifer - 4- va 4-o'rin. Hat ko'rinishi, keng salon, lekin ... fazilatlarni haydash Frank etishmovchiligi. unadapted Evropa versiyasi ancha chunki, ozor davolagandan taqdirda rahbariyati uchun raqib. Yangilik modeli, porloq qiyofasi va 416 xaridorlar conquer hamdardlik uchun to'liq o'tgan yil uchun ruxsat kuchli reklama kampaniyasi (sotish bo'yicha olti chiqib beshinchi o'rin).
Volkswagen ustini - 4+ va 2-3rd joy. nufuzli savdo shamol versiyasini kamayadi? haydovchi, va orqadan kelayotgan yo'lovchilar uchun avtomobil - darhol malomat emas. Juda ham qimmat raqobatchilar; Shunday bo'lsa-da, o'tgan yili (olti to'rtinchi o'rin) sifati uchun ortiq to'lash tayyor 877 xaridorlari bor edi.
Skoda Octavia - 4+ va 2-3rd joy. A Chexiya narxda emas, balki ancha aniq formula nemis sifati, shuningdek, muhtaram ko'rinishi va yuqori funktsional-da, yaxshi-mehnat - bu barcha 2763 xaridorlarni (bizning olti orasida eng yaxshi natija) ishonch hosil qildi.
Renault Megan - 5 va 1-o'rin. Katta, sifatli va dinamik avtoulov savdo lideri bo'lishi mumkin, ammo u uchinchi o'rin bilan qoniqarli (o'tgan yili 1031 ta avtomobil amalga oshirildi) - frantsuzlarning avtomobil go'zalligi haqida ajralib turmaydi.
Mitsubishi Karizm - 4 va 4-5-o'rin. Eng ham ko'rsatkichlar. Keng oilaviy avtomobil, keraksiz dinamik sayohatni yaxshi ko'rmaydi. Biroq, yangi pishirilgan egalarning eng ko'p qismi (oltitadan ikkinchi joy), ehtimol, gollandiyalik talqinda afsonaviy yapon sifatini ulug'lashadi.

Opel Astra (SM, 2001, 6) hozirgi avlod 1998 yildan beri chiqarilgan. Tanasi - uch yoki beshta eshikli xetbaback, sedan, vagon; Kupsiya Astra platformasidagi mini zafira singari mustaqil model hisoblanadi. Haydovchi - old, quvvat bloklari - O'n sakkizinchi yamoq: benzin - 1.2; 1.4; 1.6 (sakkiz blok bor); 1.8; 2.2 litr, shuningdek Turbo dizel dvigatellari - 1,7 va 2,0 litr (ikkita variant - 61 yoki 74 kVt). Barchaning motorlari bilan besh tezyurar qo'llanma bilan bir qatorda, ikki bosqichli avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda yig'ilgan.

Ford Focus (Sm, 2000, № 7) - 1998 yilda mashhur Esorced meri bo'lgan. Tana - uch yoki beshta eshikli xetbaback, Sedan, Vagon, tez orada mini-ven bo'ladi. Haydovchi - old. Benzin bilan jihozlangan oltinchi marta 1.4; 1.6; 1.8; 2.0 l, shuningdek 1,8 litrli turbodel (55 yoki 66 kVt). Vitektlar qutisi - bu besh tezlikda mexanik va 1,6 va 2,0 litrdan ham to'rt bosqichli avtomatik. VSevolojskda, Sankt-Peterburg yaqinida zavod diqqat markazida ishlab chiqilgani uchun zavod qurilgan.

Volkswagen BAA (SM, 1999, № 3) - hatback platformasidagi sedan. Birinchi marta 1998 yilda universal bilan birgalikda mustaqil model deb hisoblanadi. Bu quvvat bloklari eng keng doirasi bilan ta'kidlangan: benolin 1.4; 1.6 (sakkizta va o'n olti ferma); 1.8; 2.0; 2.3; 2.8 l, shuningdek 1,9 litrli turbodel (beshta modifikatsiya, 66 dan 110 kVtgacha). motor qarab, u old yoki to'liq qurilmasi besh yoki olti tezlikda mexanik uzatish, to'rt va besh-tezlikda Otomataların bilan jihozlangan.

Skoda Octavia (SP, 2000, № 5, 10), birinchi golf-IV yagona platformada qurilgan, 1996 yilda ko'rsatilgan. O'tgan yili yangilanadi. (Golf ko'proq vaqt) bir xetchbek tana va bir vagon bilan ishlab chiqarilgan. 1,4 (44 va 55 kVt) benzin agregatlari bilan jihozlangan; 1.6 (55 va 74 kVt); 1,8 va 2,0 litr, shuningdek 1,9 litr dizel motor (81 kVt uchun 50 dan to'rt o'zgartirishlar). kuchli versiyalari uchun old-çekişli bilan birga, to'liq bir taklif, va besh yoki olti-tez Manuel şanzımanı o'zga - avtomatik to'rt-bosqich.

Renault Megan (SM, 1999, № 1, 5) 1995 yilda paydo bo'ldi va to'rt yil o'tib, uning ko'rinishi yangilandi. Kuzov - besh eshikli xetchbek, sedan, vagon. Mustaqil modellari bir almashtiriladigan va mini-Ven Scenic, bir Kupe hisoblanadi. drayv - old (hamma g'ildiraklarning haydash o'zgartirish mini-Wen da faqat). Motors - benzin 1,4; 1,6; 1,8 litr, shuningdek 1,9 litrli turbo (55, 72 va 75 kW). şanzıman, shuningdek, kuchli versiyalari uchun besh-tezlikda qo'llanma, avtomatik to'rt bosqichi hisoblanadi.

Mitsubishi Carism (SM, 2000, № 3) Gollandiyada nedland zavodida 1995 yildan beri ishlab chiqarilgan qilindi. 1999-yilda, yangilangan. Kuzov - besh eshikli xetchbek va sedan. Diskka - old. Quvvat bloklari - benzin 1,6 va 1,8 litr (oxirgi GDI turi) va turbo 1,9 l (75 va 85 kW). şanzıman, benzin versiyalari uchun ham to'rt bosqichli avtomat bo'lib, besh-tezlikda mexanik hisoblanadi.

kengaytirilgan tili nom ostida qo'l bilan aldash uchun zarurligini yo'q.

magistral ko'chadan So'zga uning hajmi bir muhim qismini ijro etish.

Qulay Oxir-oqibat - bir qilsin vilkasi.

Zilzila markazi qalpoq dono ochadi.

bir aldash ta'siri bilan orqa chiqarish nechta bog'langan.

parallelogramm mexanizm tanasiga chiqarmoq emas.

o'ng oyna, bir Borning kabi, to'liq kichik.

Circular raqamlashtirildi biroz qiyin mushoira o'qib qiladi.

Bu qo'llarini bo'yaladigan emas, yog 'balandligini nazorat qilish qiyin

egilgan zarba bilan Compact torsion pendant butunlay bagaj ichi ostida kasalim emiciler.

Ichki eshik qo'llari bir bolaga faqat mos.
 
 
 


 
 
Matn / Yuriy Tile
Foto / Vladimir Knyazev va Vladimir Pantsov

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali