Astel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Karvonlarning evolyutsiyasi

Opel Astra Caravan bittasi
Kunlar o'tib, tana stantsiyasi bilan vagonli mashina g'ildiraklardagi satrli sumka kabi bir narsa deb hisoblangan. Dizaynerlar va muhandislar va muhandislar, zamonaviy stantsiyalar vagonlarining sa'y-harakatlari, ulardan ko'ra ko'proq sport turlarini yanada ko'proq his qilishadi va ular yanada tajovuzkorona munosabatda bo'lishadi. Opel Astra Caravan bunday evolyutsiyaning yorqin namunasidir.
Nega Opel Astra karvonini Angliyada o'tkazilishi kerak edi? Chapdagi trafik, tor, tor, tor, transport vositalarida tiqilib qolgan transport vositalarida tiqilib qolgan transport vositalarida tiqilib qolgan transport tashkilotchilarini olib tashlagan holda, biz Mashinaning aeroportidan mashinaning mehmonxonasiga yaqin mehmonxonaga bordik Dartmur milliy bog'i. Avtomobilning odatlarini zich trafik oqimida his qilishning iloji yo'q edi. Vaqtni behuda sarflamaslik uchun, biz to'xtashga, fototransportni o'tkazish va Opel Astra Caravanning tashqi va ichki ko'rinishini baholadik.
Angliya janubi-sharqidagi go'zal tepaliklar fonida, mashina juda uyg'un qaradi. Yangi Opel stantsiyasining vagonlari astra xetchinigidan unchalik dinamik ko'rinmaydi. Orqaga yaqinroq bo'lgan yuqori deraza, mashinani Iblisning xususiyatlaridan xalos qiladi va tajovuz va tezkorlik vagonining stantsiyasini qo'shadi. Chromning to'xtash belgilarining vertikal uch o'lchovli chiroqlarini bog'laydigan orqa eshikka astar juda mos ko'rinadi.
G'ildiraklar tananing burchaklariga yaqin va yon panellar va derazalarining balandligi ko'rsatilgan, Astra Karavan, go'yo mashinada erga yopishgandek, graya karvonga o'xshaydi. Albatta, keng g'ildirak bazasi (bu avvalgi avlodning hamjihatligi va oldingi avlodning umumiyligi) dan uzunroq, balki, balki yangi mashina orqa o'rindiqda joylashgan yo'lovchilar uchun katta joy mavjud va Bagajlar bo'linmasi hajmi 90 litrga 1590 litrdan ko'proq, bu oldingi modeldan katta. Shu bilan birga, umumiy o'lchamlar mashinaga ixcham sinfda qolishga imkon beradi.
Haydovchining joy va yo'lovchilar ichki ishlar hunbachidan farq qilmaydi, chunki mutaxassislarning aksariyati, yangi Astra o'zining asosiy raqobatchisi va VW golf sinfida hech qanday tarzda emas.
O'zgarishlar yuk tashish bo'linmasining joylashuviga ta'sir ko'rsatdi. Standart versiyada, orqa o'rindiqning yostig'i va orqa tomoni 60:40 nisbatda ajratilgan. Variant sifatida siz 105 mm uzunlikdagi yo'nalishda bir qator harakatlarga ega bo'lgan silliq yo'nalishni sotib olishingiz mumkin va sizga yuklar bo'linmasining hajmini oshirishga imkon beradi. Xususan, ASTRA stantsiyasining amaliy xaridorlari katlanayotgan old o'rindiqni buyurtma qilishlari mumkin: keyin yuk tashish maksimal uzunligi 2,7 metrni tashkil etadi. Kichik narsalarni yuklash qulayligi uchun magistral shisha elektr drayver bilan ochiladi.
Mashinaning taqdimotiga erishib, biz tashkilotchilarning g'oyasini tushundik. Dartmur milliy bog'i hududida deyarli hech qanday odamlar va avtoulovlar bo'lmagan, ammo ko'p kilometrlar ko'p bo'lgan yo'llar bor edi. Bunday treklar bo'yicha haydash poyga va karodromdagi spektaklga o'xshaydi. Ularda maksimal tezliklar unchalik baland emas, keyingisi boshqacha emas, turli xil tikilish, tramplin, yo'ldagi o'zgarishlar real mashg'ulotga o'tishni amalga oshiradi. Bir paytlar bunday yo'llar bo'ylab sayohat qilgan holda, dunyodagi eng ko'p kompaniyalar ishlab chiqaradigan eng ko'p kompaniyalar nima uchun ekanligini darhol tushunasiz. Va nima uchun Motorsport tom ma'noda tumanli albrionda ta'zim qiladi.
Asosiysi boshingizni yo'qotmaslik kerak: torning qirralarida, chekkasiz yo'llar, yo'llar tarqoqlik va qo'ylar o'tloqlari. Pilotingda xato qimmatga tushishi mumkin. E'tibor bering, biz yo'lni kesib o'tadigan yoki maqsadsiz ravishda asfalt bo'ylab sayr qilishni ko'rmadik: hayvonlar o'tlarni tarbiyalashdi. Ko'rinishidan, har qanday ingliz qo'ylari qanday tezlikni tushunadi.
Yaxshiyamki, Dartmurning o'rash yo'llarida biz Opel Astra Caravanning eng yaxshi versiyasini sinashga muvaffaq bo'ldik. Ushbu mashina tovarlarning odatiy vakili. Tashqi ko'rinishida oddiy oilaviy vojadik. Ha, va belgi, yarim pedalga borganingizda juda moslashuvchan, ammo gazni aylana qo'shadi, ammo takadertirboshigurada gazni qo'shib qo'yadi, ammo takabbur. Motor inqilobiy limiterga qarshi dam olguniga qadar "Motor" ni mashinaga beradi.
Astra Caravanning eng kuchli versiyasida elektronika va qayta ishlab chiqarilgan rullar tomonidan boshqariladigan shokning nordonlari. Ushbu mashinani boshqarish bu haqiqiy zavq. Reaktsiyalar o'tkir va aniq emas, rul, g'ildirak og'ir emas, lekin bo'sh emas. Ko'zlarni o'tayotganda, mashina oldindan o'qni yoki orqa asta-sekin buzish uchun haddan tashqari intilishni bezovta qilmaydi. Valyuta kursi barqarorligini ta'minlash tizimi haydovchining harakatlarini juda erta bezovta qilmasdan aniq to'g'ri.
Mexanik (6-tezlik) katakchalar avtoulovi bilan to'liq birlashtirilishining oldini oladi. Egzoz tizimining keraksiz ovozi, shuningdek, sport ruhi bilan taqqoslashga imkon bermaydi. Biroq, menda qanday shikoyatlar poyga emas, balki amaliy stantsiya vagon mavjud.
Ko'proq oilaviy dvigatellar va uyalar sozlamalari bo'lgan Astra karvonining versiyalari ijobiy his-tuyg'ularga olib kelmadi, balki umuman umidsizlikka tushmadi. Yangi stantsiya vagon uchun 200 ot kuchiga qo'shimcha ravishda 1,4 litr hajmli dvigatellar, 1,6 litr, 105 nm sig'imi bilan (105 HP, 150 nm) taklif qilingan. 1,8 litrli quvvat birligi (125 HP, 170 nm). Shuningdek, deformatsiyalangan 170 ot kuchiga ega 2 litr dumli turbo dvigateli mavjud.
Bundan tashqari, Astra Caravan keng dizel dvigatellari bilan jihozlanishi mumkin, ammo ular bizning bozorga hali etkazib berilmaydi.
Caravan (asl karvon, simlari, sedan va mikro-ning simbiozidan, Opel avtomashinasi. Ushbu mashinaning oldingi avlodlari umumiy qon aylanishiga 2,4 million nusxadagi muomalaga uchradi. Shunday qilib, Karvon avtomobil sanoatining tarixidagi eng muvaffaqiyatli Vagonning sarlavhasini topdi. O'z mahsulot sifatini oshirishdagi ulkan sarmoyalar (investitsiyalar 1 milliard evroni tashkil etdi), yangi avlod yangi avlod va avtomobilning ajoyib ko'rinishi, kompaniyalarga stantsiya vagonlari segmentida etakchilik qilishni ta'minlaydi.
 
Igor Komarov
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)