Astel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Astra nozil qilindi

Osmonni sevadiganlar uchun mashina
 
Ushbu AI raqam chindan ham bahor bo'ldi. Tan olish va vaqti-vaqti bilan biz qishki uyqudan uyg'ongandek, biz amalga oshiramiz. Men hali ham ixtiyorida BMW va Opel brendlari ostida ikkita o'zgaruvchan bo'lgan. Va agar birinchi bo'lsa, aytaylik, aytaylik, aytaylik, hamma uchun emas, balki aholining keng qatlamlari uchun to'liq ochiqdir. Poytaxtimizdagi Astra Comrionga ko'chib o'tish - hali ham sovuq, har doim o'zgaruvchan, bir ma'noda ularga yaxshi his-tuyg'ularni keltirib chiqardi. Va men qizlarni qanday tabassum qildim! Bahor, bitta so'z bilan
 
Iftiyozdagi biznes
 
Ha, italiyaliklar dizaynda juda ko'p narsani bilishadi. Axir, oxirgi avlod Astra Astra bazasi asosida taniqli atelier Berton tomonidan, shuningdek, mashinaning orqa qanotlari bilan ko'rsatilgan mashhur atelli Berton tomonidan qurilgan va bu avtomobil appetslarda ishlab chiqariladi. Va o'zgaruvchan, o'z navbatida, ushbu bitta modifikatsiya asosida yaratilgan. Shunday qilib, uning tashqi ko'rinishi janubiy ifodaga olib borishi ajablanarli emas.
 
Umuman olganda, G'arb sotsiologlari sifatida ochiq mashinalar xaridorlari birinchi navbatda tashqi ko'rinishga e'tibor berishadi. Astra Carrio tashqi dizayni nuqtai nazaridan taniqli mashina, ammo bu ko'rinishni o'ziga jalb qiladigan "Lanno" deb aytmaslik kerak. Yuqori yasalgan tomning biriktirilgan satr kupedan unchalik farq qilmaydi, ammo markaziy stend mavjud emas. U katta yalang'ochlik maydoni bo'lgan akvarium bo'ladi. Siz borasiz va hamma sizni kuzatmoqda. Va men takrorlayman, tabassum qilaman. Ayniqsa, ushbu modelda topadigan ayollar alohida narsadir. Astra Camrion ko'k rangga bo'yalganligi muhim emas - bu erkak qaroqchiga o'xshaydi. Jahannamga zarar etkazing! Shaxsan men bunday mashinani aniq olaman. Xo'sh, ehtimol hali ham qizil haqida o'ylashingiz mumkin. Moskvaning xiralashgan, charchagan ban'li kulrang metall. Konvertatsiya qilinadigan yozgi manzaralar kabi yorqin bo'lishi kerak. Va ular hali ham sportga nazar tashlarmoqda, shunda boshqalar uning rulining orqasida odamning moda va sog'lom turmush tarzini olib borishini tushunishadi. Bu opel olib ketilmaydi. Tana dizayner elementlari bilan avtomobilni juda tez ko'rinadigan darajada bezatilgan. Masalan, to'g'ri geometrik shaklning chiqishi; simulyatorlar va tomonlar bo'yicha darslardan keyin mushaklar singari biroz shishgan; Kaputdagi kichikroq oldingi faralar. Sport Bahollanmagan.
 
Elektritikika metall almashtirildi
 
Sabriinet qo'shing va kalta ko'k rangdagi turdagi turlar. Biroq, ular g'ildirak tanasining burchaklarida joylashgan bo'lishi kerak - ular yo'lda haddan tashqari vaziyatlarda, zarur bo'lganda, masalan, kutilmagan to'siqni oldini olish mumkin. Kuchli bulutli va Astra Kobrio qator sprion. Albatta, bu unchalik keskin va ishonchli tarzda, qattiq tom bilan bo'linma sifatida, balki keraksiz yumshoqlik bezovta qilmaydi. Va barchasi, chunki dizaynerlar uni xavfsizlikning maqbul darajasini ta'minlash uchun qasddan kuchaytirdilar. 80 kg vaznga ega bo'lgan og'irlik faqat foyda uchun bordi. Qo'shimcha kilogramm ikki karra po'lat quvurlar (yolg'iz to'ldirilgan va ko'pikli plastmassa bilan to'ldirilgan), polning qattiq qismlari, egilganlar, orqa tomondan egilishda harakatlanayotgan xavfsizlik yoylariga qo'shiladi. Va nihoyat, yumshoq tomchilarning yaxshi chodiri bilan.
 
passiv xavfsizlik Bu elementlar elektron tizimlar bilan to'la bir to'siq bilan ishlanadi. Misol uchun, bir jangda bo'lsa moslamasining va tormoz tizimlari pedallar avtomatik ravishda oyoqlarini jarohat yo'q, shunday qilib, ularning berk ko'chadan olib uchib va. Shuningdek, standart uskunalar old va yon Ro'yxatdan o'tish yostiq, xavfsizlik kamarlaridan gergili o'z ichiga oladi. Plus ESP va shuning uchun oxirgi avlod, anti-test tizimini ABS. Umuman, muhandislar elektr elementlar, ya'ni qattiq tom biri yo'qligini maksimallashtirish uchun harakat qildi.
 
Shunday qilib, qattiqlik yo'qolishi harakati deyarli his emas, balki asfalt o'zgardi promona, ba'zi turdagi orqali berilmagan Ughab, men, shahar juda markazida chig'anoq ustida haydab, u vaqt davomida hatto ko'rinadi kam rivojlangan sotsializm. teshik, novlari gektar orqali o'lib, ko'r qor haydash, men o'zingizga ortida ayrim g'alati suratlari va engil xuruji eshitdim. Nima? U tanasi, uning barcha og'irligiga yozgan, tekis saytida to'xtadi - Yo'q, u ishlab chiqarish emas va yengillashtirishni emas ko'rinadi. Faqat tanasi panellar oz tana keyin egilib va \u200b\u200bbir-biridan uzoqda silamoq edi hayoti, keldi, menga keldi, ba'zi vaqt o'tgach. Aytgancha, faqat keyin men tamoyili, men tomi ochish mumkin, aslida men cabriolet davom ekanini esladi va. haqiqat uning mato eng juda yaxshi tashqi shovqin bilan yengib o'tdik, deb hisoblanadi va siz bir an'anaviy mashinada ekanligini his tuqqanidan, issiqlik izolyatsiya beradi. Xo'sh, o'zi ishora avtomobil bo'lsa, keyin tom bir biri! Opel Astra Cabrio haqida bostirma asosiy konfiguratsion allaqachon elektr-gidravlik diskini bilan jihozlangan. 30 soniyadan keyin siz bosh osmonni tozalab, va tomonlar faqat tomoni shamolga yo'l qo'ymang ko'zoynak tiriltiriladigan kuni mobaynida ko'rib ekanligiga markaziy konsol bosqichlari haqida tugmasini bosib. Bundan tashqari, siz asosiy fob tomonidan tom bir uzoq ochilish tizimi buyurtma berish mumkin. Aytgancha, u faqat joyda turgan, va mahkam qo'l tormozi tejamkorlik, bu operatsiyani bajarish mumkin. Aks holda, siz buni unutish ogohlantiruvchi buzzer yoqimsiz ovozi eshitiladi.
 
shamol qo'rqib emas
 
Ochiq tepada yurish mart kuni ham muvofiqlashtirilmadi. Aksincha, aksincha - hissiyotlarda keskinlik qo'shildi. 147-kuchli dvigatelning hurmati 2,2 litr dvigatelning hurmatli 2,2 dvigateli yanada aniqroq raqobatlasha boshladi, men shinalarning hushtagi, men gaz pedalini chiqarishga arziydi. Shu bilan birga, shamollar idishni aylanib chiqayotganini aytmang. Shunday qilib, havo biroz titroq sochlar, boshqa hech narsa yo'q. Bu yopiq ko'zoynaklar bilan va o'rindiqlarning birinchi qatorining orqasida o'rnatilgan himoya ekranida. Bundan tashqari, iqlimni boshqarish tizimi avtomatik ravishda iliq havoga oyoqlarga va tirsagi zonasiga yo'naltirilgan maxsus rejimga o'tdi. Agar siz derazalarni to'liq ochsangiz va ekranni olib tashlasangiz, u 30 km / soat sovuq bo'ladi.
 
Yopiq yuqori magistralda bo'lishiga qaramay, ushbu turdagi avtomobil darajasida juda maqbuldir - 330 litr bo'lgan yuk bo'linmaining hajmi - 330 litr. Hech bo'lmaganda, u yuqoridagi ikki sinf bo'lgan BMW 6-seriyali konvertordan kam emas. Aytgancha, alohida kofe ichida ekranda drayverni avtoulovdan zarba berishga intilib, tebranadigan oqimlarga qarshi turadi.
 
Tashqi kompakt-suronga qaramay, Astra Carrio g'ildiragi 260 sm. Bu shuni anglatadiki, idishni ichkariga hech qanday muammosiz joylashishini anglatadi. Albatta, orqa qatordagi oyoq o'rindig'i kichikroq bo'ladi, ammo o'rta bo'yli odam uchun juda etarli. Shunday bo'lishi kerakki, orqa divanda magistralda lyukning eng yaxshi kattaligi mavjud. Unga rahmat, Opel bir vaqtning o'zida ikki juft chang'i va snoubordni olib yurishingizga imkon beradi.
 
Yopiq tom bilan konvertatsiya juda yaxshi aerodinamikaga ega bo'lishi mumkin. CX kirish havo oqimiga qarshilik koeffitsienti faqat 0,30. Tasvirni juda buzmaydi va pastga tushdi, bu ko'rsatkich 0,32 gacha yomonlashadi. Bundan tashqari, mashinani yaratishda opolevtining eng oson yo'lga tushmadi. Bir-ikki qo'shimcha ayblovchilarni tanaga olib borish o'rniga, ular old va pastki qismga yuborish shakllariga to'liq ishlov berishadi va magistral qopqog'i orqa tomonini biroz uzatib, murakkab shaklni berdi. Ushbu qarorlarning barchasi mutlaqo organik va shu bilan birga orqa o'qda ishlaydigan qisqichbaqasimon kuchini sezilarli darajada oshirdi.
 
Nihoyat, agar siz Opel Astra Camrionning umumiy taassurotini so'zma-so'z noqulay hollarda aytsangiz, men quyidagilarni aytaman: salqin mashina. Hukmdorlarimni kechir, lekin bu boshqacha bo'lolmaydi, chunki u hissiyotlarni yashirishga qabul qilinmaydigan mamlakatdan (nemis nomi kiyish uchun). Rossiyada avtomobilning narxi 28 dollarlik narxidan boshlanadi. Kafolat - 2 yil yoki 10000 km yugurish. Rasmiy ravishda Rossiya bozoriga rasmiy ravishda etkazib beriladigan golf klassining kabrisiz golf sinfining raqobatchilari men bir narsani eslay olmayman va eslamayman
 
Sergey Ilyinskiy
 
Qisqacha texnik xususiyatlari Astra Carrio
Dvigatel hajmi, kub. Qarang: 2198.
Silindrdagi klapanlar soni: 4
Quvvat, l. bilan. RPM: 147/5800
Maks. Moment, nm / atrofida. Min .: 203/4000
100 km / soat / s gacha tezlashtirish: 9.5
Maksimal tezlik, km / soat: 216
O'rta yoqilg'i sarfi l. / 100 km .: 8.7
Yonilg'i idishining hajmi, l.: 52
O'lchamlari, mm .: 4267x17x1390
 

Manba: "Avtomobil istvestia" gazetasi [№6 (52), 2004)