2010 yildan beri Nissan Qashqai testi
950 ming rublgacha krossover Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai
Yaqinda, oqilona pul uchun kichik krossoverni tanlashda, ko'pchilik, ammo Nissan Qashqaa tasavvur qila olmadi. Ammo Mitsubishi ASX paydo bo'ldi. Iste'molchilarning ustuvor yo'nalishlari bu bozorning iste'mol xususiyatlariga o'xshash mahsulotga kirishni o'zgartirmaydimi yoki yo'qmi. Keling, bilib olaylik ... 47 yoshda bo'lgan jurnalist Andrey Mashnin, Mitsubishi Galantiga sayohat qiladi, qulay krossover, byudjet - 750 ming rublgacha
Avtomobil talablari
Rasm
Olijanoblikning odatiy krossovkasi.
Uslub
Sport va oilaviy uslub o'rtasidagi murosa
Iqtisodiyot
O'rtacha yoqilg'i sarfi masalalari, ammo dinamika tufayli emas.
Shodal fazilatlar
O'rta yumshoqlik, katta talqin, tezkor, ishonchli tezlashtirishni to'xtatish.
Ichki
Qulaylik va funktsional imkoniyatlar. Arzon plastmassa bezovta qilmaydi.
Asbob-uskunalar
Juda ko'p yaxshi emas. Men maksimal darajada xohlayman, bu faqat narx.
Qashqai paydo bo'lganida Nissan dilerlari bilan birga bo'lgan ko'psiz kemini eslaysizmi? Barcha talabalar uning va fan doktorlari va ichki uy bekalari va hatto tish shifokorlarini xohlashdi. Bizning oilamiz taraqqiyotdan chetda qolmadi. Biz ham Qashqaayni xohladik. Ular shunchaki hayajon tushguncha kutishga qaror qilishdi, bundan tashqari, ushbu mashinada kamida olti oy davomida sayohat qilgan odamning fikrini eshitmoqchi edim. Bunday odam topildi. Va bir muncha vaqt o'tgach, juda qisqa, bu odam, qaysi mashinani sotib olish uchun hamma narsani sotib olishni buyurgan joyda, barchasini bir xil narsaga buyurdi: Qashqalarini sotib oling. Tez orada bu bizning tahririyatimizda ham aytgan edi. Biroq, xotinim va xotinim olga hayajonlanmadi va men krossoverni bir muncha vaqtdan keyinroq qoldirishga qaror qilmadi. Birinchidan, Kashaev ko'chada o'tira boshladi. Ikkinchidan, yangi modeldan biron bir narsa paydo bo'lishini va yangilangan variantni hisobga olishni kutish oqilona bo'ldi va yangilangan variant istaklarni hisobga oladi. Uchinchidan, men raqobatchilar nima deb javob berishini ko'rishni xohlardim.
Ular javob berishdi. Bahorda men Yaponiyaga tashrif buyurdi va u erda Yaponiyaga tashrif buyurdi va u erda Mitsubishi mashg'ulot maydonchasida ASX-da haydashim kerak edi (5 g'ildirak, 6-son). Men taassurot ostida qaytib keldim, oilamga taassurot qoldirdi. Ular bizning dilerlarimizga kirish uchun ASXni kutishni kutishdi. Bola ayniqsa ishtiyoqli bo'lgan, Andrey Andreevich, yo'l bilan onasi yoki dadam, ammo Volkswagen, mavzudagi yigit edi. Shunday qilib, endi Qashqai va Ashqda minish imkoniyati bo'lganida, biz butun oila bilan ishlash uchun bordik. Chunki men faqat Ashxning muxlisiga aylandim, Andrey Andreevich men uchun so'zimni olib ketdi va Olga hali ham tanlovga shubha qildi.
Bizning sinov departamentimiz ko'rfaz sohilida raqobatchilar uchrashuvini tashkil qildi. Hozirgi raqiblar yonma-yon yonadigan suvning o'zi uchun, men millatimni ololmadim. Yuz metr chuqur bo'shashgan qumda yurish kerak edi. Men ASX g'ildiragi orqasida o'tiraman. Umuman olganda, men hamma narsani eslayman, olti oy davomida unutilmayman. Ammo namuna uchun hech qanday ma'lumot yo'q: namunali Bluetooth, masalan.
Panoramik tom yo'q va bizga kerak emas, bizga kerak emas. Devorning dumaloq kaliti yo'q, ya'ni bu 2w-uskuna ekanligini anglatadi. Men dvigatel 1,8 CVT bo'lganligini aniqlang. Men Yaponiyada eng muhimi menga yoqdi, faqat u erda tugmachani, so'ngra kalit bilan ishga tushirildi.
Oqga, shu bilan birga, navigatsion mulkni o'rganadi. Menga hamma narsa qulay, keng, funktsional yoqadi.
Biz Qashqaayga ko'chib o'tamiz. Bu erda vaziyat asosan charm qoplamasi tufayli boyroq. Tomning barchasi deyarli barcha shisha va o'ng qo'l ostida haydovchi almashtirish puck ham mavjud. Voy-buy! Ha, bu uskuna bir yarim martadan ko'proq! Ular Olga haydovchisidagi farq haqida xabar bermaslikka qaror qilishdi, ammo ular uni boshqa mashinada g'ildiraklar bilan qoplangan qumda haydashni taklif qildilar. Afsuski, mening ashx darhol qoqilib qoldi. Orqaga va tezlashishni ta'minlash, Olga bir nechta muvaffaqiyatsiz urinishlarni amalga oshirdi, shunga qaramay, bo'yning yon tomoniga ozgina olib borgan holda balandlikni zabt etdi. Bu fonga qarshi, Qashqaayning barchasini shoh kabi his qildi. Uning tepada emaklash va hatto yarim siljish va harakatlanishni davom ettirish mumkin edi. Albatta, men darhol qizning ko'zlarini bu dahshatli adolatsizlikka ochishga shoshildim va haydovchi mavzusini yanada muhokama qilish endi ASX va Qashqai-ni taqqoslash emas, balki 4WDni taqqoslash uchun emas edi. Ular shoshilinch pulni tejashni afzal ko'rishimiz mumkinligi haqida qaror qilishdi.
Umuman olganda, bizga sayohat uchun krossover va yaxshi yo'llarda. Yozda biz Ukrainaga, Finlyandiyaga, faqat shahar tashqarisiga boramiz. Biz Evropaga yo'llanma qilmoqchimiz. Bola o'sadi va bolalarning kreslosida u gavjum bo'ladi. Agar siz ming kilometrdan ortiq, qo'llar va qo'llar oqimiga duch kelsangiz, orqa orqa tomondan va yuk tog'i yaqin atrofda. Shunday qilib, salon va magistral bu borada baholandi.
Orqa tomondagi kenglik uchun katta farq darhol seziladi: ASXning o'rindig'i ancha qisqa, shuning uchun oyoqlar bu erda ko'proq. Qashqada massiv plastik mikrob olib bormoqda, bundan tashqari, odatdagi eshik oldida katta karnay chiqadi. Slustda ushbu dinamikaning panjarasi poyabzaldan loy bilan tiqilib qolishi yoki hatto eslashi haqida shubha bor. AXXda karnay ko'proq kvartira, ekish va ovqatlanish aralashmaydi.
Andrey Andreevichning buyuk hursandchiligiga binoan, ular katta ko'lmak bo'ylab yurtardilar. Tezlashtirish bilan ikkala mashinada ham ushbu vazifa bilan teng ravishda osonlikcha osonroq Qashqaayda yana istalgan vaqtda to'xtash mumkinligi aniq, keyin esa oldinga va asterikga zo'rg'a borishi aniq. Ammo boshqa konfiguratsiyalar bo'lar edik, boshqa natijalari bo'ladi. Biz favvoralarni ochib, xursand bo'lganimizda, Xassislarni baholab, zich qum yaqinda joylashgan.
Va bu erda ovoz berish vaqti. Men, albatta, ASX uchun. Xo'sh, men uni yaxshi ko'raman. Olga hanuzgacha eski orzuga to'g'ri keldi: Qashqai! O'g'il, sizni tushirmang! Siz nimani tanlaysiz? Qashqai, dadam. Lekin nima uchun?! Undan ko'proq purkagi bor!
Nissan Qashqai. 753000 b. * Ushbu avtomobilning iste'mol xususiyatlari oltin o'rta deb hisoblanadi.
Uslub
Bu tashqi tomondan mashina juda chiroyli, lekin siz dizaynerlardan uslubda boshlanolmaysiz. Munosib
Shodal fazilatlar
Asfaltda mashina deyarli benuqsondir. Shuningdek, u haddan tashqari yomon munosabatda bo'ladi, ammo ushbu mashina uchun to'siqlar yo'qligiga ishonmang. Sizga kerak bo'lgan narsa
Ichki
Hamma narsa joyida bo'lganda men yaxshi ko'raman va bu shunchaki bunday variant. Bitta narsa yomon, orqa g'ildirakli araklarning ovoz o'tkazmaydiganlari etarli emas. O'ylaymanki, buni yakunlash kerak, keyin baxt bo'ladi. To'g'ri
Iqtisodiyot
Shaharda 10 litr krossoverlik uchun juda maqbul iste'mol qiladi. Maqbul
Standartdagi uskunalar
Deyarli hamma narsa. To'liq maqbul va xavfsizlik. Bundan tashqari, faol va passiv ham. Bolalar o'rindig'ini biriktirish ham yoqimli.
Munosib
Afzallik va kamchiliklar
+ Turli xil tashqi ko'rinish, dinamik xususiyatlarga loyiqdir,
o'rtacha, keng va qulay salon, yo'lda o'zini yaxshi his qiladi.
- ovozni etarli emas.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Nissan Qashqai 2.0 4wd
O'lchamlar - 4315x178x1605 mm
Dvigatel - benzin, 1997 yil sm3, 141 HP / 6000 min -1
Transmissiya - CVT
Dinamikasi - 181 km / soat; 11,3 s dan 100 km / h gacha
Mitsubishi ASX. 699 000 b. * Bizning bozorimizdagi istiqbollari juda ravshan bo'lgan yangi model. Bundan tashqari, Qashqalari bilan iste'mol fazilatlarida juda o'xshash.
Uslub
To'rtta og'iz bu krossoverga juda ketmoqda. Tashqi ko'rinishi bilan ba'zi bir qiziquvchanlik seziladi. Va bugun jasur va jasur. Umuman olganda, menga yoqadi. Aniq
Shodal fazilatlar
Ushbu konfiguratsiyada hech qanday narsa yo'qligiga qaramay, bu hech qanday harakatsiz harakatlanmadi, bu jamoat yo'llaridan tashqarida bo'lgan chang'i xususiyatlariga ta'sir qilmadi. Magistralda mashina juda munosib harakat qiladi. Yaxshi
Ichki
EH, agar materiallar biroz boy bo'lsa! Shunday qilib, ishlab chiqaruvchi biror narsada saqlanib qolganga o'xshaydi. Bardoshli
Iqtisodiyot
O'ylaymanki, ushbu indikator ASX Qashqaayga juda o'xshash. Maqbul
Standartdagi uskunalar
Deyarli hamma narsa. Asosiy konfiguratsiyada ham ko'p. Xavfsizlik ham yuqori darajada. Yetarli
Afzallik va kamchiliklar
+ Juda og'riqli dvigatel, maqbul dinamika, magistralning maqbul tanasi. Ma'lumotlar bazasida etarlicha yaxshi uskunalar.
- bezash materiallari sifati.
Texnik xususiyatlari
Dvigatel - benzin, 1798 sm3, 140 HP / 6000 min -1
Transmissiya - CVT
Dinamikasi - 186 km / soat; 13.1 s dan 100 km / h gacha
Mening tanlovim
Bu boshqa odamlarning mashinalarini, boshqa narsangizni baholash uchun bir narsa. Ishonchim komilki, agar biz hali ham ASX sotib olsak, hech kim meni boykot qilishda hech kim menga mos kelmaydi. Bundan tashqari, agar men o'tirganimni o'ylasangiz, men asosan o'tiraman, keyin ovozim ikki marta hisoblash mumkin. Shu bilan birga, men Qashqaayni yoqtirmasligimni aytmoqchi emasman. Axir, men ushbu mashinani bir muncha vaqt sotib olmoqchi edim, men bu fikrga ko'nikishga muvaffaq bo'ldim. Bundan tashqari, biz kutganimizdek, model yangilandi. Hm. Yoki ASX yangilanmaguncha kutingmi? ..
Muharrirning tanlovi
Avtomobillar faqat iste'molchi printsipi bo'yicha baholandi: menga yoqadi, qulay noqulay. Nissan Qashqai yoki Mitsubishi Ashx bilan jihozlangan, mijozlar qumga ko'milgan mashinalardan faqat tashvishlana boshlashdi. Muharrirlar tanloviga kelsak, bu shubhasiz Nissan Qashqai foydasiga. Materiallar bazasida va sifatini jihozlash nuqtai nazaridan, u hali ham Mitsubishi Asus ustida turadi, garchi unchalik bo'lmasa ham.
Muallif: Andrey Mashnin
Foto: Igor Kuznetsov
