2010 yildan beri Nissan Qashqai testi
Nissan Qashqai + 2
Nissan Qashqai + 2. Aytgancha, yangi ta'mga ega bo'lgan Anglo-yapon pyuresi. Londonda mahalliy obstromonalarda narxlarni ko'targan rus oligarxlarining to'yinchasidan yasalgan, Nissan studiyasi dizaynerlari bo'lib o'tdi va odatiy dam olish biznesini boshladilar ...
... Sabinada tugmachalarni joylarda o'zgartiring va yuqoriga va pastga, chap va o'ng tomonga siljiting va radiator panjarasi va radiator panjarasi. Aytishlaricha, ba'zi ma'nolar ham bunga qarashda. Vaqt o'tishi bilan, Qashqaining bir paytlar yangi paydo bo'lishi sodda va peluşga aylandi. Unga o'ziga xoslik va keskinlikni berish kerak.
Biroq, bu erda biror narsa noto'g'ri. Agar boshlang'ich Suvning paydo bo'lishi peluş emas, ammo aksincha, tajovuzkorlikning soyasi bo'lgan bo'lsa, u qaerdan yo'qolib ketdi? Ko'rinishidan, uch yildan ko'proq vaqt, jamiyatdagi tajovuzkorlik haqidagi g'oyalar butunlay o'zgardi. Agar bugun ertalab uyni tark etsa, siz uyga o'tiga olib borgan bir ayoldan oldingiz, hayron bo'lmang. Bu allaqachon normal holat.
Qashqaa + 2 oddiy versiyadan ko'proq
Agar siz ko'tarilmay zeriksangiz, keyin gazni bosing
Bu dizayn nima tez? Siz kimdirdan Mersedes Gelandewagenning paydo bo'lishi haqida eshitganmisiz, Jip Vangler yoki LR himoyachisi yangilanishi kerakmi? Ha, ular Eyfel minorasi, Oq uy, Oq uy va Vasiliy baraka sobori kabi. Hech qachon hech kim tabassum yoki jilmayish uchun hech qachon sodir bo'lmaydi. Shunday qilib, sizning zamonaviy krossoveringda sayohat qilish, har doim uning mavjudligini qanday buzganligini eslang. Moda efemer.
Shovqin hech kimga xalaqit bermadi
Ammo baribir Qashqai + 2 (va biz bu aniq versiyani oldim) menga yoqadi. Bularning barchasi yangi og'izdagi rasmga qaramay, bizda oddiy, halol krossover bor. U, Istalgan narsadan mahrum bo'lganidek, u sotib olishdan nimaga xalaqit berilmagan. Tushsa bering: Aytaylik, Honda CR-V v g'ildirak orqasida o'tirgan, siz boshqaruv va qulaylik haqida da'volarni ko'rasiz. Men biror narsa uchun pul to'layman, lekin hozirgi. Ammo yarmi yo'q. Men har doim azob chekaman: yaxshiroq bo'lishi mumkin. Va shuning uchun har bir SUV raqobatdosh. Qashqai + 2 yuqori avtomobil yutuqlari bo'yicha og'ir fikrlar egasini qutqaradi.
Elektronikani aldash uchun shunchaki unga e'tibor bermang
Ekran va iqlimni boshqarish tugmachalari juda past
Qurilmalar o'qiydi, lekin ular ajoyib deb da'vo qilishmoqda
Siz katta mashina kerakmi? Iltimos: uning narxi va ushbu narxda raqobatchilar orasida uch qatorli o'rindiqlar va eng uzun g'ildirakli yasalgan. Aytgancha, yagona kattalashtirilgan baza allaqachon silliqlikni, qulaylik va kurs barqarorligini oshiradi. Yoqilg'i va soliqlarni tejash uchun kichik dvigatelni xohlaysizmi? Muammo yo'q. 1,6 va 2 litr hajmli to'rtta dona dvigatellar mavjud. Panoramik tom kerakmi? Osonlikcha. Siz asl ko'rinishni kamera va sensorli ekranni ishlatishdan bosh tortmaysiz? Buni qabul qilish. Yolg'on politsionerlari oldida sekinlashishni yoqtirmaysizmi?
Va bu kerak emas!
Shunday qilib, hamma narsada. U idealdan uzoqda ekanligini aytish mumkin emas, chunki u sizni umuman ideal haqida o'ylashga majburlamaydi. Men unda hech narsani o'zgartirishni xohlamayman. Ammo ishlab chiqaruvchi bunday deb o'ylamaydi va dam olish paytida salonda yangi izolyatsion dvigatel qalqon va jodugarchilik jodugarlari tufayli shovqinni kamaytirdi. Tugatish materiallarini yumshatdi. Yangi ma'lumot displeyini qo'ying. Bularning barchasi yaxshilangan qulaylik. Va men uchun, o'lchami shunchalik muhim emas, agar u shunchalik past bo'lsa, u yo'ldan chalg'itmasdan o'qib bo'lmaydi. Ovozni o'tkazuvchanligi o'rniga, orqa yo'lovchilarga aniq aralashish yaxshiroqdir. Ha, va motorning shovqinlari, u shunchalik ta'sirlangan edi va usiz yapon krossoverlari dinamikada ko'p narsani yo'qotdi.
O'rta o'rindiqlar, har doim etti o'rindiqda bo'lgani kabi, juda kulgili
Baxt uchun oldingi o'rindiqlarni katlash uchun imkoniyat etarli emas
Sovutish yordamchisi
Patsiyaning o'zgarishi e'lon qilinmadi, balki bizning qarzimizni tekshirish uchun. Qashqai + 2 Hammasi kesib o'tgan erlar bo'ylab juda go'zal, yutib yuboradi. Tanaffuslar, siz pedalga bosim o'tkazishni boshlaysiz, ammo yuqori tezlikda siz allaqachon chippirda pendantni va shiftda yo'lovchilar boshlarini olishingiz mumkin. Shunga qaramay, qatorda kursning silliqligi juda yaxshi. Erishga kirishish, men ilm-fanga ma'lum bo'lgan elektron yordamchilar bilan suhbatlashish usullarini sinab ko'rdim. U gazni erga bosdi va bir oz bosiladi, ikkalasi ham gaz-ulashardi, ham gaz-ulashardi. Bilasizmi nimaga to'g'ri keladi? Siz oyog'ingizni tezlatgichga qo'yasiz va shunchaki kutish. Besh daqiqadan so'ng, krossoverning miyalari sovushini sovushini kutib turadi va u ko'tariladi. Hatto bo'shashgan tuproqda ham. Aslida, boshqa hech narsa qilinmasligi kerak. Ammo men ko'tarolmadim, aylanib yura olmadim va uyga borib, siz uchun SUV emas. Men, Qashqai + 2 shikoyatsiz. U buzadi. Yangilandi, u xuddi shunday qoldi. Zot buzilmadi. Yaxshi.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
