2010 yildan beri Nissan Qashqai testi
O'spirin
Eng yaxshisi, xalqning donoligining so'zlariga ko'ra, asrlar davomida Wendetta-da yaxshi narsalar bilan Biroq, birinchi bo'lib avtotransport vositalarida, Nissan Qashqai + 2 bo'lgan taqdirda istisnolar ekranining orqasida yashiringanligi, aynan shu narsa yuz berdi: istisno, kerak Tushuning!
Ushbu mashinalar o'rtasidagi asosiy farqlar tahririyat qo'lida topilgan model sarlavhasida aniq yozilgan: +2, odatdagidek odatiy Qashqai ko'proq joylardan ajralib turadi. Magistralda o'rindiqlarning uchinchi qatorida paydo bo'ldi. Biz zudlik bilan o'rindiqlarni ta'kidlaymizki, bunday o'rindiqlar bunday tanlov bilan jihozlangan deyarli barcha avtomobillar singari, faqat go'daklarni tashish uchun mo'ljallangan. Yoki sirk mittilar. Ko'pincha, qo'shimcha o'rindiqlarning mavjudligi avtomobil ishlab chiqaruvchisining avtoulovining sig'imi yana bir bor avtomobil sig'imi bilan maqtanish sabablaridan boshqa narsa emas. Faqatgina men uning bolalarini uchinchi qatorda haydab yuborganini aytgan bir odam bilan uchrashdim. To'g'ri, ular Evropa Ittifoqining bachadonida, Evropadagi SUV emas. Ammo mashinaning dunyosida uchinchi qatorlar hukmronligi bor, keyin ular aytganidek, barcha-kimgadir avtoulovlarni ishlab chiqaruvchisi, ular aytganidek, har qanday o'zini o'zi boshqarish moslamasi mavjud. Aks holda bolalar tushunmaydilar
O'zingiz bilganingizdek, uni olib, ikki o'rinni olib, bir nechta o'rindiqni olib qo'ying, bu mumkin emas edi. Shuning uchun, uchinchi qatorni joylashtirish uchun Qashqai tanasini 211 mm ga cho'zish talab qilindi. Ahum bilan tanani cho'zish, haddan tashqari ko'payib borayotgan narsa, biz garajda bo'lgan nikoh bolg'isiz ... shuning uchun Nissan Qashqaa + 2 yangi Renault Nissan sinfining cho'zilgan platformasida yaratilgan. Buning evaziga uning g'ildiragi 135 mm ga oshdi va mashina og'irligi 100 kg dan ko'proq qo'shiladi. Avtomobilning nisbatlarini avvalgidek yoqimli tarzda saqlab qolish uchun mashinaning balandligi 38 mm ga oshirildi.
Inqilobiy nizolarning mashinasining tashqi ko'rinishi o'tkazilishi shart emas edi. Yorug'lik shakli, endi yo'q. Ikkala old tomondan ham, orqaning blokli faktni dizayni biroz o'zgargan. Soxta radiator panjarasi va old buta yubka ham yoshartirildi. Pastki orqa oynasi ko'proq indical shaklga ega. Bu erda barcha tashqi o'zgarishlar. Nissan Qashqai + 2 salon, garchi u deyarli bir xil bo'lib qolsa ham, qandaydir jiddiy bo'lib qoldi yoki old panel plastikasi endi teginish uchun yoqimli. Boshqaruv paneli deyarli Nissan Muranoning katta akasining akasi kabi amalga oshiriladi. Markaziy konsol etagidagi iqlimni boshqarish bo'limi ham yangi dizayn oldi. Ha, va bu panoramik shisha tomi! Ilgari Qashqai uchun bunday variant ko'rsatiladi.
Bagajlar bo'linmasining hajmi (buklangan uchinchi qator bilan) 550 litrgacha oshdi. Endi o'rindiqlarning o'rta seriyasi endi orqaga va 240 mm. Va avvalgi soat 40:20 dan oshib, 60:40 emas. Kabinaning tarkibiga kiradigan yagona pikso o'rindiqlarga bog'liq. Dizaynerlar hech bo'lmaganda ular bilan ozgina tiklanishmaganligi achinarli. Ilgari bo'lgani kabi, o'rindiqlar yonboshlashsiz. Albatta, Qashqai + 2 sportkula emas, lekin tan olishingiz kerak, siz stulni tik aylantirmasligingiz yaxshi.
Qashqai + 2, 1,6 (115 HP) yoki 2 litr (140 ot kuchi) bilan juda ko'p, juda yaxshi benzin dvigatellari yashiringan. E'tibor bering, 1,6 litrli dvigatelli mashina faqat oldingi g'ildirakli va faqat 5 tezyurar mexanika bilan bo'lishi mumkin. Ikki litrli dvigatel 6 tezyurar qo'l uzatilishi va CVT variatori bilan birlashtirildi. Bu erda haydovchi old yoki to'liq bo'lishi mumkin. Bir oz och mashinasi dinamikani yo'qotishga majbur bo'lganligi aniq. Ammo amalda, ushbu ko'rsatkichdagi radikal farqni ko'rish juda qiyin. Avtomobil egalarining aksariyati, shubhasiz, uni tuzatmaydilar. Boshqa narsa
kerakning kengayishi bir oz qo'shilgan Qashqai + 2 tamumlik harakati bilan. U bu haqda limuzin qolmadi, lekin baribir juda sezilarli va akustik qulaylik nuqtalarida olingan. Qadimgi Qashqayda bu sezilarli darajada balandroq edi va orqa osilganning qo'zg'alishi aniq bezatilgan edi. Avtomobil sozlamalarini modernizatsiya qilish uchun Nissanning qattiq beshini qo'yishi mumkin. Shuningdek, mashinaning o'lchami ko'payishi har bir Kashaevning qalbiga shunchalik mehribon ma'noning yo'qolishiga olib kelmasligi quvonchlidir. Ma'lumki, hatto irsiy sariqlik, hatto irsiy sariqliklar ham Qashqaayni haydab, boshqa istalgan krossoverga qaraganda beparvo to'xtash joyida zerikarli. Bu ma'lumotli katta ko'zgular va avtomobil bilan jihozlangan orqa kamera yordam beradi.
Nissan Qashqai + 2 narxlari 800 000 rubldan boshlanadi va maksimal konfiguratsiyada mashinada 1,200 ming rubl turadi.
Nissan shahar krossoverlarining mavzularidan foydalanishda butunlar sayyoradan oldinroq bo'lishga intilmoqda. Jenevadagi avtoulovning dilerligida, kompaniya Qashqaining ukasi Yukuk ismli bolasini tanishtirdi. Nissan unga raqobatchi sifatida B-Sinfning hatchochkalariga taklif qiladi. Juks Nissan Versa / Tiida platformasida qurilgan. Uning dizaynida o'tgan yilgi kontseptsiyasining xususiyatlari kuzatilmoqda. Mashina 1,6 litr benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Motorning kuchi 190 HP Juke o'lchamlari: uzunligi 4,135 mm, kengligi 1,765 mm, Balandligi 1,570 mm va 2,530 mm g'ildirak bazasi. Yevropa savdosi Nissan Juke bu yil kuzga rejalashtirilgan.
Texnik xususiyatlari
Nissan Qashqai + 2
O'lchamlari (mm) 4525x1783x1645
G'ildirak bazasi (mm) 2765
Dvigatel operatsion hajmi (sm3) 1997 yil
Massa (kg) 1529
Magistral ovozi (l) 550
Dvigatel quvvati (L.S.) 141
Maks. Vaqtni (nm) 196
Maks. Tezlik (km / h) 180
100 km / h (c) 11.7 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 10.7
Narxi (ish) 1,200,000
material: Aleksey Batushenko
