2002 yildan beri Nissan Prentera sedanni sinovdan o'tkazish

Vektor bilan misollar

Vektor yo'nalishni beradi. Namuna uchun misol qabul qilinadi. Va ular boshqacha - Vecra va Nissan Primera.
Biz Nissanga sotuvchiga etib kelganimizda, sotuvchilarning kalitlarini sotadilar, ulardan biri kalitlardan va ichkarini tashqarisida va ichkarini egallab, ichkarini tashqarisiga va ichkarini egallab olishdi, nafrat bilan lablari: yaponcha.
Nega halol, tushunmadik. YANGI PRimera Buyuk Britaniyada ishlab chiqarildi, yo'l bilan, Voufhal brendi tektsiyasida, ehtimol, javob stereotiplar sohasida emas, balki ma'lum bir markalarga yopishishni davom ettiradi. Bundan tashqari, bularning barchasi, albatta, ko'p sahifali kataloglar, deurnalar va boshqa cheklovlar bilan, shuningdek, bunday tartibsizliklar koeffitsientining potentsialligi koeffitsientiga tegishli. Agar xaridor papuas tug'ilishidan karuasning tug'ilishidan karatlar bo'lsa-da, to'satdan go'yo xurmo va u kuchli joyni qamrab olgan holda, bir qo'li kuchli joyni yopdi va boshqa qo'l bilan mashina sotib olishdimi? Bu faqat ko'rish va taniqli oltinchi ma'noda faqat ko'rish va taniqli oltinchi nuqtai nazar bilan faqat ko'zga ko'rinadi.
Hech bo'lmaganda vektorni oling, bu bizning o'rnagimiz. Avtomobillar deyarli bir xil. O'lchamlar bir xil. Gamma dvigatellari bu so'zga o'xshash, uylar va u erda ham, hatto taklif qilingan CVT variatori ham mavjud. Uskunalar, xavfsizlik tizimlari ... Hatto modellarning ismlarining ma'nosi ham o'xshash: to'g'ridan-to'g'ri, kuchni qo'llash yo'nalishini ko'rsatadi va namunaga rioya qilinadi - Vektra va Primera.
Ko'zda. Shunday qilib, biz vahiyni boshlaymiz va tashqarida avtoulovlarni tekshiramiz. Boshqa vertikal faralar. G'ildirakli kamarlar bo'ylab juda yoqimli shish. Primera old tomoniga old tomondan oldingi plastinkadan cho'zilgan qattiq qovurg'alar ham veektrik qalpoqda topish mumkin. Avtomobillar hali boshqacha ekanligi, profilda ko'rish mumkin. Agar Primeraning hissiyotlari bilan yaxshi bo'lsa - tashqi ko'rinishni deyarli kontseptsiyasi mashinasi, bu faqat Burgunning rangi faqat yuzma-yuz emas, keyin Vektrra konservatizm va vaziyat. Opelda mashinaning karnaylaridan biri mashinaning pastki qismida joylashgan dizaynlarning ko'rinishini ko'rib chiqadigan narsa emas, hatto egzoz quvur ko'rinmaydi.
Primera saloni chiroyli ko'rinmaydi, agar retrograd bo'lmasa. Hammasi juda oqilona va do'stona. Hatto dadil echimni hatto boshqaruv panelini joylashtirish uchun ham qo'chqorning orqasida emas, balki torpedo markazida. Agar Nissan dizaynida qulaylik va egasining yaxshi kayfiyati haqida qayg'urgan bo'lsa, ular Opelda, dizaynerning ishi ko'rinadiganiga g'amxo'rlik qilishgan. Hamma narsa etarli, ammo hurmat haqida aniq shikoyat bilan to'g'ri chiziqlar va burchaklar va burchaklar, beparvo qurilmalar va nazoratchilar ... Ehtimol, salon juda charm edi. Oq ip va viktorinada - murakkab va sichqoncha ranglari mavjud. Qo'shimcha nafislik bizda to'liq ustunlik qiladimi, qo'shimcha 1870 AQShda sut bilan qahva rangini olish mumkin, bu esa hamma ham bulutli ko'rinishi mumkin.
Ammo bo'g'imlarni Opel-da sozlash oddiy: ba'zi bir sabablarga ko'ra, darhol kuchli va ishonchlilik, shu jumladan zang orqali 12 yillik kafolat, shu jumladan faqat so'zlardan iborat emas, deb ishonishni boshlaydi. Ushbu rejadagi Primera yanada beparvo ko'rinadi.
Qo'lingizni ushlang. Endi tegish. Ichkarida deyarli bir xil - avtoulov bazasi atigi 2 sm ga teng, ammo u deyarli 4 sm bo'lgan, bu allaqachon sezilarli darajada. Videthra, o'rta darajada qiyin, hatto ba'zi sport uchun da'vo bilan ham. Primera qulay, ammo boshqa hech narsa bo'lmaydi. Opelning rulida baland ovozda radioning boshqaruv tugmachalari bilan shpum va teginish yoqimli. Nissan, u yanada go'zal, juda qulay: juda nozik bir halqali rulning juda katta diametri bo'lgan xayolni yaratadi.
Ikkilamchi funktsiyalarning boshqaruv organlariga kelsak, bu erda biz aniqni albatta afzal ko'ramiz. Monitorada plastik oqim haqiqatan ham kashfiyot: barcha tugmachalar va g'ildiraklar gorizontal tekislikda, siz ushbu klaviatura bilan ko'zni yummasdan, intuitiv ravishda boshqarishingiz mumkin. Ko'rsatmasiz Veektrani tushunmaydi: markaziy konsolda bir nechta mahsulotli tugmalarni plyonka, haydovchining eshigi bilan juda ko'p - derazani ochish kerak.
Kuzatib boring. Bizning Primeramiz markaziy qo'lda yo'q edi. Viktorinada u uning qo'llariga, lekin doimiy ravishda cho'zma yo'nalishda maydalangan, fiksatsiya aniq kuchsizdir. Armrest bitta tarmoqli qo'lqop qutisi, tor va juda chuqur. Oddiy litrli shisha balandlikka kiritilmaydi, ammo agar siz ushbu idishni arzimas idishga solsangiz, unda biron bir narsadan olish juda noqulay bo'ladi.
Kemani diqqat bilan Ammo Opel har xil qo'lqoplardan ustunlikdan mamnun edi: mayda-chuydalar, ko'zoynaklar, ko'zoynaklar, shu jumladan kabinaning orqa tomonida. Nissan-da - ul almashish. Qo'shimcha 12 voltli rozetka, ilgaklar, qutilar va tanalar qayerda, u almer tomonidan ahmoqona? Yoki primera endi oilaviy avtomobil emasmi?
Viktorinaning yuk bo'lmasi ikki yarim chelakdir. Orqa divanning orqa tomonida lyuk bor, u oldingi yo'lovchi o'rindig'ini ushlab turish bilan birgalikda uzun bo'yli taxtalarni olib tashlaydi. Ba'zi sabablarga ko'ra, Primera magistral qopqog'ining ichki qismida tutolmaydi. Ha, va qopqoqning o'zi ichidan, go'yo gilamning astar bilan kesilgan, go'yo fokuslar astar bilan kesilgan, vintlardek vintlarni bosib o'tdi. Yuk bo'linmasining salon solinadigan bo'linmaning saloniga va boshqa mashinada, ayniqsa balandlikda. Shuning uchun, agar siz muzlatgichlarni olib yurishni istasangiz, hatchback yoki vagonni sotib oling.
Neytral ushlang. Endi harakatda bir xil his-tuyg'ularni faollashtirishga harakat qilaylik. Primera, dvigatelli dvigatel va 7 HP da 0,2 litr Zaif, sezilarli darajada tezlashadi. Bir tomondan, bu ishlab chiqaruvchilar tomonidan, ikkinchisida videoda 10 km yo'q va uning sababi unchalik katta bo'lmagan. besh-tezlikda qo'llanma qutining Plus uzoq o'tkazmalari. Primera olti qadam, lekin juda katta insultlar va past informativeness bilan qalam. kommutatsiya jihatidan Vectra juda ham qulay,: o'tkazmalari yaxshi tayoq va yangi kabel haydash juda xurmo ostida hech tebranish hosil bermaydi.
harakatini Haydash biroz kechiktirildi ham avtomobillar faqat Primera reaksiyalarning, aniq namoyon etiladi. kichik tezliklarda, marjonlarni Nissan juda qulay muomala, lekin tana keskin burilishlar sezilarli belgilangan va shinalar butun ko'chada siqib. Opel qusursiz uzatma aylanadi.
 
harakatda, elektr yangiliklar avtomobil xaridor olib kelish uchun harakat qilingan, topildi. Ular qarshi 20 km / s tezlik bilan, keyin primer, urish bo'lmasa siz aqldan borish mumkin sirena. Vectra yo'nalishi ko'rsatkichlari rozi to'g'risida - ular turg'un va doimiy avtomobil soxta soxta qo'shnilari adashtirish emas. Agar monitor orqa uzatish kirganingizda Primera avtomobil ortida nima bir rasm bor. narsa juda salqin bo'ladi, lekin tasvir xona ko'z kabi o'ralgan bo'ladi. Aytgancha, Vectra kuni, an'anaviy mashinalar sensorlar $ 300 uchun variant sifatida taklif etiladi.
uchun qilganlar uchun. fikrlari va umumlashtirish bilan birga qabul qilish uchun harakat qilaylik. U, bizning fikrimizcha, modellari nomlari shifrlangan. PRIMERA - quvnoq yoshlar uchun, kecha vazifa partiyalar uchun qaror. Vectra - kimning yoshi va bilim darajasi allaqachon bizga vektor grafika bilan tushunish imkonini beradi kishilar uchun. Aytgancha, ular bizning taxmin va ishlab chiqaruvchilar o'zlari tasdiqlang. GM bo'yicha yangi Vectra, asosiy maqsad guruhi 45 yil va katta mijozlar sifati talab sifatida ko'rilmoqda. Agar yosh va Nissan tanlagan bo'lsa, siz hali ham pushaymon emas: orqali vaqt mashina, siz shu og'ir stereotiplar iymon bo'lsa, u hali ham bir uchuvchi bo'ladi.
 
Matn Gregori Mitin, Foto Sergey Schechennikov

Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat Odam Opel AG / Germaniya Nissan Motors CO / Buyuk Britaniya
Tana
Sedan sedanni tering.
eshiklar soni / 4/5 4/5 joylashadi
Dvigatel
oldida Manzil, ko'ndalang old, ko'ndalang
Ish hajmi (kub. Sm) 2198 1998
Soni / silindir Manzil 4 / burchagi 4 / burchagi
POWER, KV (HP) RPM bilan. / Min. 6000 da va 5800 103 (140) 108 (147)
Moment (rpm nm. / Min.) 203 4000 da 4000 192 da
YUQISH
Oldingi oldingi haydovchi
Mexanik uzatmalar qutisi, 5-tezlikda mexanik, 6-tezlikda
To'xtatib turish
Old Mustaqil turi McPherson Bahor Mustaqil, multi-turi, bahor
uch ko'ndalang qizlar va bir bo'ylama mustaqil orqa mustaqil, ko'p o'lchovli, ko'p o'lchovli, bahor
Boshqaruv
Rake Gear, Integral turi Hydraus bilan ElectrohydroSiller Gear cho'pday turi
Min. bekor diametri (M) 10,7 10,6
Tor daralar
Old / orqa diskni shamollatish / diskli diskni shamollatish / disk
Abs 4-kanal, EBD, CBC 4-kanal, EBD, ESP
O'lchamlari / hajmi / og'irligi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4596/1798/1460 45660/1480
G'ildirak bazasi (mm) 2700 2680
Ommaviy chekk (kg) 1395 1350
215/55 R16 205/60 / R16 shinalar
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 216 204
100 km / soat (sek.) 10.2 9.6
Iqtisodiyot
O'rta yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 8.6 8.5
Moskvadagi 22 ming dollardan 22 ming dollardan.

 

Manba: "Autopilot"