2002 yildan beri Nissan Prentera sedanni sinovdan o'tkazish

Avangard

Evropa debyutidan ikki yildan ko'proq vaqt o'tdi. Ammo mashina hanuzgacha tushungan kontseptsiya ramkasi bilan qabul qilinadi. Uning raqoblaridan hech biri hali ham videokamera ko'rinmaydi.

O'rta sinf (yoki segment d) demokratik modellari o'rtasidagi raqobat g'ayrioddiy keskin emas. Takliflar dengizdir. Ammo hamma narsa dizayn, iste'mol fazilatlari va qoida tariqasida, narxni tanlashda. Va siz sudlanganlikni tanlaydigan yuqori o'lchamdagi nomlar kam. Shuning uchun mashinaning o'zlariga e'tiborni jalb qilish qobiliyati katta ahamiyatga ega va bu mijozlarga omadga ishonadi yoki har bir modelning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini uradi.
 
Mashg'ulotni hayratda qoldiradigan san'atda katta muvaffaqiyatga erishdi. Uning g'ayrioddiy ko'rinishi yoqishi yoki yoqtirmasligi mumkin, ammo hech kim befarq qoldiradi.
 
Ammo, agar misollar kulrang sichqonchani, siz hali ham o'rta kollas avtomobilni tanlab, uni o'tkazib yubormagan bo'lar edingiz. Rossiyada juda ko'p dilerlar mavjud va ular bir-birlari bilan raqobatlashmoqda, ular shunchalik faol ravishda reklama qilinadi, shunchalik faol reklama qilinadi, shunda ular rasmlarning namunalari bilan avtomobillar gazetasi va jurnallar sahifalarida nazarda tutilgan. U erda qaerga borish kerak! Va agar siz dilerga qo'ng'iroq qilmoqchi bo'lsangiz, sotuvchi sizga shunchalik ko'p yangi-fidjli narsalarni ko'rsatadi, bu sizning gapingiz bilan to'ldirilgan narsa: Oh! Lekin allaqachon ostondan, odatdagidek bilishni xohlaysiz

Qancha?
Rossiyada misol paydo bo'lganida, unga narx dollarlarda ko'rsatilgan. Bu ular jozibali deb aytish emas, balki yangilikni hisobga olgan holda, modellar etarli darajada qabul qilindi. Evropa valyutasi tezda amerikalikni ajratishga kirishishni boshlaganda, Nissan narx yorliqlari evrodagi narx yorliqlari va vaziyat xafa bo'ldi. Bir paytlar bir misol, dollar yo'lakda qolgan Toyota Avtobentsis va Mazda-6 ga qaraganda ancha qimmat bo'lgan.
 
Bundan tashqari, vaziyat narx anxarsi tomonidan yanada og'irlashdi. Yaqin vaqtgacha Nissan dilerlari bitta narxlar ro'yxatiga rioya qilmadilar va bir xil mashinaning narxi 8 foizga o'sishi mumkin. Ya'ni, qimmatbaho narxlar sotuvchilari shunchaki qo'rqinchli edi.
 
Endi bularning barchasi o'tmishda. Yangi yildan beri Nissan yagona narxlarni o'rnatdi va ularni yana dollarga o'tkazdi. Bundan tashqari, bu hozirgi stavkada nafaqat evro mexanik transferi emas. Misol arzonroq bo'ldi! O'rtacha, 68 foiz.
 
 
 
Odatda, o'rta-klublar stantsiyasi vagonlari sedanlarga qaraganda 10001500 dollarga tushdi. Masalan, universal sedandan ko'proq 500 dollarga teng xarajat qiladi

 
Hatchback ko'zda kichik bir oz farq qiladi, ammo bu ancha qulay
   

 

1,6 litrli dvigatelli eng arzon avtomobillar hozirda 20,900 AQSh dollariga teng. Exones tomonidan 23,400 AQSh dollari yoki 2300 AQSh dollari (Ksenonli faralar bilan) bo'lgan eng arzon avtomobillar. Maksimal 2 litr dvigateli offiy va texnik qatlamlari bilan birlashtirilgan. Birinchisi 25,4 ming dollarni tashkil etadi va elektr muhandislari bilan elektr muhandislari, tom va ksenon faralaridagi lyuk bilan to'ldirilishi mumkin. Bunday mashina 27,8 ming dollarga tushadi.
 
Texnologiya versiyasi dastlab 350 dollarga teng bo'lgan elillardan ancha qimmat. Ammo dilerlar uni faqat 280 dollar narxda terisi, lyuk va ksenonni maksimal darajada konfiguratsiyasida taqdim etadilar.
 
Yuqorida, narxlar sedan tanasi va qo'lda uzatmalar qutisi bilan tavsiflangan. Hatchback Sedanga qaraganda 200 dollardan ko'proq va 500 dollargacha bo'lgan stantsiya vagondan ko'proq xarajat qiladi. Avtomatik quti 1,8 va 2 litr dvigatellar bilan olish mumkin. Birinchi holda, bu oddiy gidromexanik avtomatik avtomatik mashina va ikkinchisida nomaqbul variant bo'ladi. Ikkala quti ham qo'shimcha $ 1500 turadi.
 
 
   
Exedanlar va tomida Texno lyuklarini qatl qilishda elektr drayveri va ksenon faralaridagi charm salon to'plam bilan taklif etiladi
 
Qaymoq saloni faqat oltin metal tananing rangi bilan birlashtiriladi
 

 
Tanish uchun biz konfor orqali ijro etilgan eng mashhur tana segan, qo'lda o'tkaziladigan tanlangan sedanmiz bilan misol keltirdik. Biroq, 1,8 litr avtomobillar bahorida dilerlar uchun qulay bo'lganligi sababli, ehtimol endi bo'lmaydi. Gap shundaki, yangi narxlar ro'yxati, narxlarning farqi 1,8 litrlik farovonligi va eng boy elesi atigi 200 dollarni tashkil etadi. Nissanning rus importchisi 1,8 litrli mashinani faqat EleeS tomonidan amalga oshirishga qaror qilgani ajablanarli emas.
 
Standart uskunalar ro'yxati
Bajarish qulayligi:
Elektron tormoz kuchlari tarqatish tizimida abs
Favqulodda tormoz kuchaytirgich
Airbraglar
Old tomoni va deraza parchasi havo yostiqlari (1.8 l)
faralar yuvish mashinasi
Immobilizator
Iqlim nazorati
Elektrko'zlik va isitish
Old elektr derazalar
Mato salon
6 karnay bilan CD magnati
Old o'rinlarni isitish
D / y bilan Markaziy qal'a
Telefonni o'rnatishga tayyorgarlik
Kengash kompyuteri
Orqa ko'rib chiqish kamerasi
Ikkita samolyotda sozlanishi
Yostiqning balandligi va egilish burchagi ostida old o'rindiqlar
Po'lat g'ildiraklar R16
 
Exedanlar qo'shimcha ravishda:
Tuman chiroqlar
Yomg'ir sensori
Intracage-ning avtomatik noaniqlik bilan
Orqa elektr derazalari
Ovoz tizimini masofadan boshqarish moslamasi bilan charm rul
Vell salon
Engil qotishmadan R16 g'ildirak g'ildiraklari
 
Texno bajarish qo'shimcha ravishda:
Birlashtirilgan matolar
Qotishma r17 g'ildiraklari
 
Tashqarida va ichkarida
Shubhasiz, bir misol xaridorlarni ushlaydigan birinchi va eng kuchli kancaning ko'rinishi. Misol kontseptual, kosmik ko'rinadigan deb hisoblangan. Ammo siz boshqacha aytolmaysiz. Machinaning profili, kaput va magistral o'rtasidagi qadamlardan mahrum bo'lgan (yaponiyaliklar buni monoform deb atashadi), vahimali multfilmlarda tasvirlangan uchish idishlariga o'xshaydi. Shaffof shishalar ostida shaffof shishalar bilan birlashmalar bilan bo'shashma va murakkab tekisliklar bilan toza, silliq samolyotlarning kombinatsiyasi faqat kosmik texnologiyalar bilan birlashmalarni kuchaytiradi. Ayniqsa, mashina kumush metall bilan bo'yalgan bo'lsa.
 
 
 
Orqa shisha misollar - sedan deyarli tananing tanasiga etadi. Magistralning qopqog'i juda qisqa


Misollar muvaffaqiyatli bo'lishi mumkinmi? Aksincha, u munozarali: yoki unday emas. Diqqatni jalb qilish uchun faqat bitta misol kuchga kiradi va oqimda yo'qolmaydi.
  
Ammo futuristik dizayn, men unga yoqmaydigan toifaga yoqmaydigan amaliy tabiatning ba'zi qurbonlarini talab qildi. Masalan, monoform g'oyasi nafaqat yumshoq, nafaqat yumshoq qadamlarsiz, balki tanadagi dekorativ elementlar yo'qligida ham mujassam etgan. Natijada, himoya mog'orlari konveks eshiklar va bamperdan g'oyib bo'ldi. Shunga ko'ra, yaqin to'xtash joylarida, chiplar, tirnalgan va kichik dentlar bilan moslashuvchan kontaktlar paytida tanada paydo bo'ladi. Uchburchak shaklning yon ko'zgulari dizaynining boshqa qurboni. Ha, ular umumiy uslubga mukammal darajada mos keladi. Ammo hammadan keyin ularning aks ettiruvchi yuzasi kesilgan, uchburchak.
 
 
   

Misol ichida, musofir kema yanada eslatib turadi. Torpedo ufqini qoldirib, egizak kabinaning butun kengligida visor bilan to'ldiriladi, uning ostida (o'rtada!) Kumush krug'lar bilan uchta katta terilgan. Ularning ostida katta rang monitoringi va hatto pastroq, gorizontal to'lqinda, ikki aylanadigan tutqichli va o'rtada joy turkumli klaviatura tugmachasi joylashgan. 4 taga shalax bilan bir qatorda, deyarli butun kemani boshqarish paneli bu erda to'plangan. Chunki torpededo hududining qolgan qismi hech qanday tugmachalar va burilishlarsiz bokira.
  
Eshikning shakllari va torpeda, old eshiklar tillarida egilgan, shuningdek, eshikning shakli ham g'ayrioddiy. Eshikni ochganingizda, birinchi lahzada oldingi panelning bir qismi u bilan ajralib chiqadi. Aytgancha, tananing rangi bilan birlashtirilgan qaymoq ichki qismi ayniqsa go'zal, oltin metalldir. Bu erda krem \u200b\u200bnafaqat joylarning o'rindiqlari va eshiklar, balki fazoviy tuyg'usini yaratadigan torpedoning pastki qismidir.
 
Real hajmiga ko'ra, salon misollari o'rta kollas avtomobildan kutilgan natijalarga to'liq mos keladi. Ehtimol, bu rekord emas, ammo to'rtta baland bo'yli aholi bu erda etarli. Agar so'ralsa, siz kengashni va beshinchi kenglikni olishingiz mumkin. Ammo bugun boshlanganidek, divan ikki uchun itoatkor. Aytgancha, bir nechta sinf o'quvchilardan farqli o'laroq, hatto kosmosning orqa eshigi bilan va orqa yo'lovchilar boshlaridan yuqori eshigi juda etarli.
 
 
   
Ikkala oldingi o'rindiqlar yostiqning balandligi va burchagi bilan jihozlangan, shuningdek, lomber qo'llab-quvvatlashini sozlash (orqa tomonda tutqich)

Qorong'ida yonish qulfi ta'kidlangan

Haydovchining eshigidagi qulfining lichinkasi faqat qopqoq bilan qoplangan va qopqoq bilan qoplangan. Qal'a kalitdan boshqariladi deb taxmin qilinadi
 
  
Markaziy konsolning toshqini ostida CD pleer

Isitish 2 tezlik, kirishni engil ko'rsatkichi bilan majburiy

Ikki stakan egalari orqa divan zirhiga o'rnatilgan
 
G'ildirak orqasida
Old tomonda joylashish, birinchi navbatda, siz kutilmaganda baland, shahar qo'ng'irog'iga e'tibor berasiz. Va nima uchun bu erda balandlik sozlash? O'rin dastlab poldan yuqori bo'lgan. Agar siz uni ko'tarsangiz, siz o'zingizni tomning gumbazi ostida topasiz va stakanning yuqori qismidan yuqoriga qarab turib tushiring. Ammo eng ko'p yapon avtomobillaridan farqli o'laroq, teginish uchun qulay bo'lgan magistral, aksariyat yapon avtomobillaridan farqli o'laroq, nafaqat balandlikda, balki jo'nab ketishda ham tartibga solinadi. Shunday qilib, shahar aksi bilan bo'lgan bo'lsa ham, g'ildirakka qulay qo'nish, topishga muvaffaq bo'ladi.
 
 
Old o'rindiqlar odatda yomon emas. Ayniqsa nafislik versiyasida velor bilan qoplangan versiya. Ammo ularning yostiqlari yumshoq, aksincha, qarama-qarshi va qo'llaridan itarishga moyil. Ammo Lumber qo'llab-quvvatlashi, uzoq safarlarda umuman ortiqcha emas.
 
 
Boshqaruv organlari

 
1. Windows-ni blokirovka qiling. 2. Faralar va oyna sozlamalarining masofadan boshqarish pulti. 3. Axborotni namoyish qilish / orqa ko'rinadigan kameraning monitoringi. 4. Ovoz tizimi, iqlim nazorati va ulardan tashqari kompyuterning boshqaruv bo'limi. 5. Budilnikni almashtirish. 6. CD pleer. 7. Yaxshi yuk uchun mix. 8. Ashtray va sigaret engilroq. 9. Markaziy qulfni blokirovka qilishning ichki tugmasi.

  
Dosh paneli

1. Sovuchi haroratining ko'rsatkichi. 2. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi. 3. Qurilmalarni yorituvchi yorqinlik regulyatori. 4. Kundalik ish zalidagi peshtaxta uchun joy. 5. signal lampalar. 6. Tinchlikometr. 7. Mileage hisoblagichi. 8. Taaçometr.
 

Masalan, asosiy boshqaruv organlarining ergonomikasi odatda yapon tilida. Na yuguruvchi g'ildiragi, na pirilib, va vites qutisiga ham, siz ko'nikishingiz shart emas. Shuning uchun asosiy e'tiborni yangi cheksiz qarorlarga to'lash kerak.
 
Markazda joylashgan Nissanistlar, ular insonning ko'zi bilan an'anaviyga qaraganda yaxshiroq deb bilishadi. Ushbu bayonotni tasdiqlashga yoki rad etishga tayyor emas. Bu, shubhasiz, markaziy tartibsizlik meni g'azablantiradi, lekin, ehtimol, men bir nechta bir misol bilan suhbatlashdim. Qanday bo'lmasin, men qorong'ida rulda men kulrang bo'shliqni ko'rmadim, u bir soniya parchalarini ko'rdi, ammo agar men liboslarni bekor qilsam, qasam ichardim.
 
Ammo audio tizim, iqlim va marshrut kompyuterning ishlashi uchun mas'ul bo'lgan markaziy boshqaruv paneli ikki tomonlama taassurot qoldirdi. Bir tomondan, monitor ekranidagi belgilar katta va ravshan va kompyuter ma'lumotlari mantiqiy guruhlanganidan mamnun edi. Masalan, yoqilg'ining qolgan qismi va yoqilg'ining qolgan qismida zaxiralar, indikatorni iqtisodiyot hisoblagich sifatida ishlatishga imkon beradigan darajada ishlaydi.
 
Ammo ba'zi funktsiyalarni boshqarish mantig'i aniq chalkashib ketgan. Muammolarsiz faqat siz kerakli chastotaga sozlanganida faqat avtoulov rejimida va qabul qilgichdan foydalanishingiz mumkin. Agar siz Fan tezligini o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, havo oqimining yo'nalishi yoki monitorning yorqinligini sozlash kerak bo'lsa, siz bitta o'rniga bir nechta manipulyatsiya qilishingiz kerak bo'ladi. Va ularni teginish bilan, balki vizual tarzda boshqarmaslik uchun emas. Bundan tashqari, ba'zi funktsiyalar joystik tomonidan boshqariladi, boshqalari esa nazorat qilinadi. Natijada, siz burilish signalini yoqishingiz va chetda to'xtashingiz kerak. Haydash paytida yo'ldan chalg'itilishi mumkin emas.
 
 
 
Pochta kompyuterlari misollari sizga hozirgi vaqtda, balki bir necha kun ichida ham o'rtacha yoqilg'i sarfini topishga imkon beradi
 
 

Elen va Technoning chiqishlari afzalroq. Ularda hech bo'lmaganda musiqa nazorati rulda takrorlanadi, bu esa markaziy masofadan boshqarish pultidagi yovvoyi tabiatda rulda tushirmaslikka imkon beradi.
 
Ammo orqa sharhning videokamerasining yana bir timsoli eng yuqori maqtovga loyiqdir. Avvaliga men manevrlarni qaytarishda uchta jasadning qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniqlashga harakat qildim. Farq yo'q. Orqa tishli har qanday holatda monitor ekranida yoqilganda, orqa bamper orqasida sodir bo'layotgan narsalarning to'liq rasmini (qora va oq) paydo bo'ladi. Va qiyofa yaqinlashayotgan bo'lsa ham, kamera har qanday ultratovush parkingokka qaraganda yaxshiroq ishlaydi. Salqin narsa!
 
Ammo yon nomyorlar haqiqatan ham dizayn qurboni bo'lgan. Ularning egri tarmoqlari qo'shni satrda rasmni aks ettiruvchi, mayda uchburchakka o'xshab, hech narsa ko'rinmaydi.
 
 
Bizga yoqdi
  
Haydovchi boshi ustida

Axborot namoyishida katta va yorqin belgilar

Orqa ko'rib chiqish videokamerasi
 

Va yana:
 
Uchta jasadni tanlash imkoniyati va ular orasidagi narxda kichik farq
Effeonlar boy qatlamlarining past narxi
O'z uslublarining namunalari mavjudligi
 

 
Biz buni yoqtirmadik
   
Sedan tanasining tor ochilishi

Kichik nometallning kichik maydoni
 
Eshiklar va so'mlarda himoya shakllarining etishmasligi

Axborot markazini kompleks boshqarish
 

Va yana:
 
Kam haydash qulayligi
 
Biz yukni yuklaymiz
Shunday qilib, janoblar, siz sedanni yoqtirasiz, u Rossiyada sotuvlar uchun savdo ulushi bor. Xo'sh, agar siz sedanni tanlasangiz, agar siz bo'lsa, odatdan tashqari. Biz nimani mazmunli ravishda yaqinlashishga harakat qilamiz.
 
 
Tananing g'ayrioddiy shakli tufayli orqa oynaning misollarining pastki chetida silani qattiqqo'lga yetdi. Shuning uchun magistralning qopqog'i juda qisqa bo'lib chiqdi va ochilish balandligi past.
 
 
Qopqoq ostida 450 litrli ko'krak qafasi yashiringanligi haqida nima deyish mumkin? Baribir siz yo'l chamadonidan ko'ra ko'proq narsa qo'ya olmaysiz. Bunday fonga qarshi, orqa divanning orqa tomonlarini yig'ib, hosil bo'lgan tog 'va magistral orasidagi teshik, endi kamchilikka o'xshamaydi.
 
 
       
Sedan magistral (chapda), xetback va stantsiya vagon (o'ngda)
 

Agar misol biz o'z mijozlarimiz juda qadrlanadigan klassik uch tolali sedanga o'xshab, bunday qurbonliklar oqlanishi mumkin edi. Ammo orqa oynaning qiyaligi tufayli, magistral qopqog'iga silliq o'tayotganda, sedanning namunalari hatto vizolni hatchback tomonidan hatbrack tomonidan sezgirroq qabul qilinadimi?
 
Hatchback aniq afzalroq. Uning katta eshigi bor, sedandangisidan farqli o'laroq, eshikdagi qoplamalar bechora mato o'rniga hosil bo'lgan plastmassalar va ichki tutqich bor. Bu kabi yoki yo'q, masalan, hatchback uchun 200 dollar to'lash aniqlanmagan bo'lsa, misol asossiz.
 
Stansiya vagon bilan hamma narsa aniq. Agar sizga kerak bo'lsa, uni sotib olasiz. Ammo stansiya vagonlari ikkilamchi bozorda juda yaxshi tiklanayotganligini hisobga olib, sedanga qaraganda (o'rta sinf modeli uchun juda kichik farq), bu tanlov hatto haqiqiy ko'rinishda ham foydali ko'rinadi mashinaga ehtiyoj.
 
 
Avtomobil o'lchamlari, mm
 
Salon o'lchamlari, mm
 
 
 

Xavfsizlik
EURONACAP usulida amalga oshirilgan mustaqil halokat sinovlarida u juda munosib harakat qildi, bu esa 29 ochko to'pladi, bu esa orqa, lateral va ustunlar natijalariga ko'ra qattiq 4 yulduzni qo'lga kiritdi. Bunday natijani lateral va deraza yostiqlari mavjud emas.
 
Rossiyaning spetsifikatsiyasida ular Esans va Technodagi barcha mashinalarga, shuningdek, 1,8 litrli dvigatel bilan qulaylik spektaklorlarida o'rnatiladi.
 
Bundan tashqari, 29 balldan biri, nosog'lom xavfsizlik kamarlari mavjudligi uchun qabul qilindi. Agar haydovchi yoki old yo'lovchini mahkamlamasa, ovozli zummer qulfni bosguncha tinchlantirmaydi.
 
Bolalarni o'z misolida orqa divanda maxsus bolalar kreslolarida tashish buyuriladi. Siz Ishofix standartining o'rindiqlaridan foydalanishingiz mumkin, avtoulovning tegishli moslamalari ta'minlanadi. Ammo oldingi o'rindiqqa peshqadamni oldinga siljitish taqiqlanadi, chunki yo'lovchilar yostig'i xavfsizlik yostig'i o'chirilmaydi.
 
Yo'lda
Misolni qanday qilib sotib olish mumkin? Agar bu ko'pincha kabin va magistralni to'liq yuklash bilan bir-biringiz bo'lsa, siz 1,8 litrli dvigatel bilan boshlashingiz kerak bo'lgan oilaviy avtomobildir. Qog'ozda 1,6 litrli dvigatel qog'ozda, ammo u juda oz bo'lsa-da, ammo 200 kub kub hajmining etishmasligi to'liq ahamiyatga ega. Shuning uchun, 1,6 litr misolni faqat bitta va bir xonani va asosan shahar atrofida minishni rejalashtirgan bo'lsangiz, uni olish mumkin.
 
Albatta, 1,8 litrli dvigatel haddan tashqari chaqqonlikni namoyish etmaydi, ammo 2000 yilgacha, 16 ta plitka kabi, u sekinlashadi. Ammo bashorat qilinadigan yopishqoqli haydovchi va juda qisqa translyatsiya tufayli bu sizga shahar trafik murabbolarining yirtilgan ritmida keskinliksiz harakatlanish imkonini beradi. 2000 yildagi inqilobdan keyin, limiterni o'lchashiga qadar yanada tezlash. Shuning uchun, umuman olganda, 1,8 litrli motor etarli.
 
2 litrli dvigatel uchun ortiqcha to'lovni talab qiladimi? Agar sizga og'irlik va dinamika kerak bo'lsa va mablag 'imkon bersa, ehtimol, mantiqiydir.
 
Ammo shuni yodda tutingki, mexanika bilan birgalikda 2 litrli metrli quti 6 tezlikda bo'ladi! Siz bunga ko'nikishingiz kerak.
 
 
Dvigatel

 
1. To'fon tirbog'i murabbo. 2. Dvigatelning moy tekshiruvi. 3. Shisha to'plovchi stakan. 4. Sovutish tizimining kengayishi. 5. Quvvat boshqaruv idishi. 6. Dvigatelning yog 'oralig'i. 7. Asosiy tormoz tsilindrining tank qismi. 8. Batareya batareyasi.
 

Standart rejimlarda boshqarish nuqtai nazaridan, u hech qanday kutilmagan hodisalarni ko'rsatmaydi. Tormoz va boshqaruv juda ishonchli va oldindan aytib bo'lmaydi. Aytgancha, gidravlik simning mavjud bo'lishiga qaramay, rul g'ildiragi judail ko'rinmaydi. Rul g'ildiragi doimiy ravishda kuch bilan quyiladi, bu esa o'zingizni yaxshi his qilishga imkon beradi.
 
Ammo chang'i qulayligi jihatidan, misol qo'pol. To'xtatib turadigan asarlar shovqinli va og'riq bilan o'tkir tartibsizliklarga ta'sir qiladi. Bunday holda, tebranishlar rul g'ildiragiga o'tkaziladi va vites qutisi dastagining ishining ravshanligi bilan ajralib turmaydi. Shu bilan birga, tezlikda va burilish paytida, qurilish juda yumshoq bo'lgandek, qurilish paydo bo'ladi. Aerodinamik shovqinlar shahar atrofi avtomagistralida juda erta va qo'pol yo'lda va qonunbuzarliklar uchun tanasi rezonanslasha boshlaydi.
 
Umuman olganda, chang'i qulayligi shubhasiz misollarning kuchli tomoni emas. Savol shundaki, bunga barham berish mumkinmi? Agar siz dastlab konfor uchun xayollar bo'lmasangiz, uni to'liq qo'yishingiz mumkin. Yana bir narsa shundaki, hamma narsa taqqoslashda ma'lum. Masalan, bir xil avesleni juda yumshoq va tinchlantiruvchi misollar. Ammo Vektra va Mazda-6 yaqin joyda joylashgan.
 
 
Videokamera o'quvchisi orqa litsenziya plitasi ustiga joylashtirilgan. Raqam plastinkasiz o'rnatilishi mumkin. U kamerani to'sib qo'yadi
  

Asosiysi, guruhda misollar ijro etadigan guruhda, bir narsada qattiq kurash va barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilarning qattiq kurashishi kerakligini bilish va tayyor bo'lish. Ba'zi dizaynda ba'zi boshqalar, boshqalar konfor yoki chang'i fazilatlari bo'yicha, to'rtinchisi, bir ozdan keyin to'rtinchi. Shuning uchun, agar ijodkorlar futuristik dizaynni munosib narxda taklif qilsa, boy to'plam va hatto orqa tarafdagi kamera, ular biror narsa qurbon qilgan bo'lishi kerak.
 
Ishlash, xizmat
Kafolatli davrda faoliyat yuritish qiymati yapon raqobatdoshlari bilan taqqoslaganda kuchli tomonlarning kuchli tomonlaridan biridir.
 
Aslida Nissan g'ayritabiiy narsa taklif qilmaydi. 3 yil yoki 100000 km yugurish va bugungi kunda Yaponiya firmalari uchun 15000 km standart sharoitlar oralig'ida kafolat. Ammo bir-biridan mustaqil bo'lgan ko'plab dilerlarning mavjudligi sababli (27 kishi bor) va natijada ular o'rtasida kuchli raqobat, ba'zi bir texnik markazlar odatdagidan 35 dollargacha ishlaydi. Bu Toyota yoki Mitsubishi kabi 5055 dollarni emas.
 
Faqat ehtiyot qismlar yapon tilida qimmatga tushadi. Ammo keyingi uch yil ichida sarflangan materiallarda siz bankrot va kutilmagan xarajatlardan siz ehtiyot qismlar narxidan qat'i nazar, sug'urta xarajatlaridan kelib chiqasiz.
 
Nissan Primera 1.8
 
Umumiy ma'lumotlar
 
Tana
5 dengizer sedan
 
Jihozlangan massa, kg
1290
 
To'liq massa, kg
1810 yil
 
Maksimal tezlik, km / soat
194
 
0100 km / soat tezlash vaqti
11.9
 
 
Avtomobil yo'lining yoqilg'i sarfi / shahar, l / 100 km
6.1 / 9.6
 
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
62 (AI-95)
 
 
Dvigatel
 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
benzin, 4 tsilindr, ikkita yuqori kameralar bilan
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
to'rt
 
Diam. silindr x pistonning insulti, mm
80.0x88.0
 
Ish hajmi, smz
1796 yil
 
Quvvat, L.S. RPMda
116/5600
 
Moment, kgsm rpm
16.6 / 4000
 
 
Shassi
 
Yuqish
Oldingi - haydovchi
 
Uzatish qutisi
Mexanik, 5 tezlik
 
Tishli narxlar i; II; III; IV; V; Z.Q.X.
3.33; 1.96; 1.29; 0.93; 0.76; 3.21
 
Asosiy jihoz
4.44
 
To'xtatib turish:
sudraluvchi stabilizatorlar bilan
 
old
Makerson kabi mustaqil, masalan
 
orqasida
Skott-Rassel mexanizmi bilan bog'liq
 
Boshqaruv
Kuchaytirgich bilan olib tashlangan
 
Tormoz
Kuchli va abs bilan diskka ega bo'lgan disk
 
Shinalar
205/60 R16

 
Ehtiyot qismlar uchun narxlar va bu, $
TO1 (15,000 km) 150
To2 (30,000 km) 200
To3 (45000 km) 220
Yog'li filtr 10
Havo filtri 21
Spark vilkasi (1 dona.) 24
Old tormoz yostiqlari / orqa 75/57
71-chi partetning uchi
Tiruvchi yig'ish 197
Oldingi shokni qidirish / orqa 170/100
Old qanot 173
Orqa qanot 365
Kaput 299
Old eshik 384
Orqa eshik 480
Front Bamper Assambleyasi 227
Orqa bamper yig'ish 185
Windsh oynasi 250
Yon stakan 73
Front floti Assambley (Oddiy / Xenon) 245/521
Chiroq chiroq yig'ish 164
    
Biz qaror qildik:
Bunga birinchi navbatda zamonaviy zamonaviy odamlar uchun ilg'or, yangi va g'ayrioddiy ishni g'ayrat bilan qabul qilish mumkin. Ammo sizga misolni yoqtirganingiz uchun, uning avangarie - siz qulay komponentdan ko'ra muhimroq bo'lishingiz kerak. Va yana bir maslahat. Tanani jiddiy tanlash.
 
 
 
Aleksandr Konov, Aleksandr Sadovnikov surati
 
 

Manba: "Limuzin" jurnali [03/04]