2002 yildan beri Nissan Prentera sedanni sinovdan o'tkazish

Uchinchi marta urinib ko'ramiz

Birinchi marta tinglovchilar birinchi marta Rossiyaning ikkinchi salomusi-99 dagi mashhur modelning yangi avlodini birinchi marta ko'rishdi. O'qituvchi dastlab Evropa bozorida ishlab chiqilgan va shuning uchun uni Angliyada yaratgan. Tabiiyki, eski dunyoda, yaxshi, bu erda ham tashvishga tushgan bir qator kuchli texnik markazlar (savdo markazlari) mavjud.
1996 yil noyabrda g'ildirak, Krant shahridagi savdo markazidan (Angliya) savdo markazidan (Angliya) sport va hashamatni birlashtirgan dizayn loyihasini taqdim etganda. 26 oy va 65 million funtni, mashina yoki butun oilangizni sedan va hatchback va Word bilan seriyali ishlab chiqarishga tayyor bo'lgan. Asarlarda Sanderland (Angliya), Bryussel (Angliya), shuningdek, Sanderland (Angliya) savdo markazlari ham ishtirok etdi. Atsuuuugi (Yaponiya) da 1.8-sonli dvigatel maxsus ishlab chiqilgan va CVT Wht-Shodger-Shodger-Shodger - yapon va mo'ylovni mo'ylov bilan yaxshilangan.
Modernizatsiya chuqurligi to'g'risida yasalgan o'zgarishlar soni 600 dan oshiq, shundan 40 tasi kardinant. Tashqi ko'rinishdagi xarakterli farq - Endi moda kristallari, ya'ni silliq shisha, faralar. D-sinfning mashinasida birinchi marta (nisbatan arzon) ular Kenon, yoritilishi bilan. Qiziqarli teginish: Fardimda Nissan-patrulning shag'al yo'lida uchib kelayotgan toshlar kuchli toshbaqasimonlarning kuchi tekshirildi. Yengil bloklar 8 km / soat tezlikda to'sqinlik qilayotganda, masalan, egiluvchan to'xtash joyida.
Orqada, yangilikni magistral qopqog'idagi integratsiyalangan spoyler tomonidan aniqlash mumkin. Tashqi ko'rinishdagi bu o'zgarishlar juda funktsional - Gollandiyadagi aerodinamik trubada, shuningdek, ulkan aviakompaniyalar, qatnov va hatchback 0.3, Stansiyadagi vagonda 0,33 ga erishishga erishishga imkon berdi. .
Salon yangilanadi, aslida to'liq - bunga ishonmasdan, 6500 kishi sarflandi. Bu keng tarqalgan bo'lib, haydovchi o'rindig'iga mos keladigan tuzatishlar hajmi oshdi; Endi bolalar o'rindiqlari to'g'ridan-to'g'ri IsmoFix tizimidan foydalanib to'g'ridan-to'g'ri tanaga biriktirilgan. Turli xil parvoz komponentlari, iqlim nazorati faoliyat o'zgaruvchisi, nostandart deb audio tizimning iqtisodiy kompressori bo'lgan va shuning uchun o'g'rilarni o'ziga jalb qilmaydi va ko'proq panelni jalb qilmaydi. Kamroq shovqin ham, masalan, katta yo'lda konforni yaxshilashga yordam beradi, masalan, u 45% kamaydi.
Ishlab chiquvchilar hujumchilarga qarshi choralar ko'rdi. Masalan, mashinaga yaqinlashsangiz, siz barcha eshiklarni masofadan ochishingiz yoki faqat bitta drayveringiz mumkin. Agar o'g'irlagich derazani buzsa, ichki tutqichlar qulfdan o'chirilgan - eshiklar bloklanadi. Yaxshilangan va passiv xavfsizlik. Eshiklar, xavfsizlik kamarlari, ikkita oldingi va ikkita katta yostiqlar, bu standart jihozlarga kiritilgan va yo'lovchilarni eng jiddiy baxtsiz hodisada himoya qiladi. Biroq, u unga etib bormasligiga umid qilish uchun har bir sabab bor. Ko'pqonlik to'xtatib turish g'ildirakni o'rnatish burchaklarini deyarli o'zgarmadi, bu esa g'ildirakni o'rnatish burchaklarini saqlab qoladi. Bundan tashqari, bu erda, shuningdek, D-sinfda birinchi marta taniqli, ya'ni tormoz yordami kuchayib borayotgan tormozlash paytida vakuum kuchaytirgichining samaradorligini oshiradi. To'rt -channel abs va shamollatilgan tormozlash disklari bilan bir qatorda, faqat gt modifikatsiyasi mavjud bo'lib, ular faqat gt modifikatsiyasi mavjud bo'lib, u to'xtash joyini sezilarli darajada kamaytiradi.
Ushbu sinfda Evropada sotiladigan avtomobillarning uchdan bir qismi 1,8 litrlik dvigatellari bilan jihozlangan, shuningdek, yangi misollar uchun ishlab chiqilgan (1,6 va 2 litr dvigateldan tashqari). Bu juda yaxshi natijaga erishishga imkon bergan gaz taqsimotining tartibga solinadigan bosqichlarga ega - 2400-4800 rpm oralig'ida maksimal momentning 97 foizi erishiladi. Miyani dog 'diagnostikasi bilan ishlaydigan 32 bitli protsessor avvalgi 1,6 litrli motor darajasida samaradorlikni ta'minlaydi.
Dvigatellarning gamma, shuningdek, 2 litr turbodel va modernizatsiya qilingan 1,6 va 2 litr benzin birliklarini o'z ichiga oladi. Bu qiziquvchan yangi moylarni resurslar sinovlari uchun ushbu ikki tomonlama dvigatellar tomonidan eng yuqori darajadagi dvigatellar tomonidan tanlangan. Nissan testi odatda qotillik - tezlikdagi 40 soatlik uzluksiz ish, eng maqbuldan 15% yuqori!
Mexanik vitrox, ikki litrli dvigatel (dunyoda birinchi marta bunday hajmni olish uchun birinchi marta!) KVTM-6 giperttenziyasining xanjar-6 gipertenziyasining agregatsiyasi. Uning asosiy xususiyati nafaqat avtomatik rejim (oddiy yoki sport), balki qo'llanma. Bunday holda, selektor o'ng tomonda o'ng tomonga o'tkaziladi va tishli dastagi sifatida harakat qiladi. Oldinga yoki orqaga qisqartirish - Varatoror Kamapt oltita sobit uzatmalardan biriga sakrab tushadi. Dvigatelni haddan tashqari oshirib yoki cho'ktirish xavfi yo'q. Maksimal qutidagi inqiloblarning ko'payishi bilan u quyidagi uzatma bo'yicha mustaqil ravishda harakat qiladi, shuningdek, to'xtash paytida neytralni yoqadi. Boshqa vagaratorlardan farqli o'laroq, bu erda bu erda emas, balki barcha kommutatsiya - bularning barchasi siltadi, ammo juda tez harakat qiladi.
Ular yozda yangi avlodning Evropada eng samarali bo'lganidan biri deb tan olingan zavodda yangi avlodning misolini chiqara boshladilar. 1986 yilda ishga tushirilgandan beri konveyer 2 milliondan ortiq Nissanovni tark etdi. Avtomobil uchun uch yil yoki 100 ming km va olti yil davomida - tananing korroziyasi orqali beriladi. Kuzda rus dilerlarida yangilik paydo bo'ladi.
1,8 litr hajmdagi yangi dvigatelda, chiqindi toksikligi 2005 yildagi Evropa me'yorlariga javob beradi.
 
 
 
 
 
Yuriy Nechetov.
Muallif va Nissan surati
 

Manba: "Haydash" jurnali