2002 yildan beri Nissan Prentera sedanni sinovdan o'tkazish

G'ayrioddiy misol

Ilgari mijozlar juda keng modellar: tanalarning uchta turi, uchta benzin dvigatellari, to'rtta dvigatellar, to'rtta dvigatellar va uchta uskuna variantlari - ba'zi raqobatchilar misolisiz.
 
Tovarlar yuzi
Bu yilning yozida taniqli Nissan premerasi modernizatsiya qilindi. Tashqi ko'rinishi xuddi shunday bo'lib qoldi - shassi va interyerlarga ta'sir ko'rsatdi, shu bilan birga, boshqaruv va elektron tizimlarga ozgina ega bo'ldi.
Ilgari mijozlar juda keng modellar: tanalarning uchta turi, uchta benzin dvigatellari, to'rtta dvigatellar, to'rtta dvigatellar va uchta uskuna variantlari - ba'zi raqobatchilar misolisiz. Albatta, hamma narsa o'zboshimchalik bilan birlashtirilishi mumkin emas, ammo rasmiy dilerlar tomonidan taklif etilgan 32 ta variantlar hech kimni qondiradi. Biroq, to'lov uchun boshqa narsaga buyurtma berish imkoniyati mavjud.
Turli xil variantlarning xilma-xilligiga va narxlar oralig'iga mos keladigan sasiz uchun 22,200 dollardan, Mexanik vits qutisi va kattalikdagi variantini maksimal konfiguratsiyaning vagoniga mos keladi Teridagi teri saloni va elektr lyuk.
Biz barcha mumkin bo'lgan to'plamlarni ifodalamaymiz - biz faqat ko'rsatmalarni bildiramiz. 1,6 litrlik dvigatelli mashina faqat sedan tanasi va besh nuqtada ishlaydigan qo'llar uchun mo'ljallangan (22,200-23 200). Ammo 1,8 litr dvigatel bilan siz sedanni (24,600 AQSh dollaridan) sotib olishingiz mumkin (25,800 AQSh dollaridan) va stansiya vagon (2600 AQSh dollaridan). Va nihoyat, bir xil uchta turdagi tanalarning narxi va 2,0 litr, 27,5 ming va 30,000 dollardan boshlanadi. Avtomatik vitomni faqat 1,8 litr dvigatel bilan to'ldiradi. Faqatgina 2 ta. Bundan tashqari, eng kuchli mashinalar beshta bilan emas, balki oltita bosqich bilan mexanik quti bilan jihozlangan.
Amaliyotning asosiy misollari D-sinfdagi yuqori darajadagi yuqori darajaga to'g'ri keladi: barcha zarur bo'lgan, oltita havo yostig'i, tumanli havo yostig'i, tumanli displeylar, g'ildirakli g'ildirak, trakli pleyer va boshqaruvni boshqarish g'ildirak. Shuningdek, normal tarkibiy tizimlar to'plamlari mavjud: IBS elektron tormoz kuchlari tarqatish (ERD), ekstantal tormoz tormozi va mutumirmaydigan tormozli tormoz yordami va umuman bo'lmagan holda orqa ko'rinmaydigan tormoz yordami. Xo'sh, eng boy konfiguratsiyada, masalan, masalan, masalan, shinalar bosimi. Bizning sinovimizda Tekna konfiguratsiyasida (jadvalga qarang) 2 litr konfiguratsiyasi va variant bilan.
 
Tashqarida va ichkarida
Qanday qilib odatiy bo'lmagan bo'lishidan qat'i nazar, u tiklangandan keyin misollarning ko'rinishini eng aniq tavsiflaydi. Marketerlar aniqlanmoqda, bu avteral bo'lmagan ko'rinishga ega emas, bu kelajakda xaridorlarga birinchi marta avtomobilga e'tibor berishga yordam beradi.
Biroq, ichki qismda qo'llaniladigan qarorlar oddiy deb hisoblanmaydi. Ulardan biri old panelning o'rtasida joylashgan qurilmalar. Avvaliga bu g'alati tuyuladi, keyin moslashasiz. Muallif qisqa sinov paytida innovatsiyalarga ko'nikib qolmadi, ammo bunday qarorning afzalliklarini qayd etdi. Oddiy 30 sm o'rniga, unda qo'ng'iroq qilish va boshqarish piktogrammalari taqqoslanadi, bu erda ular yarim metr atrofida ajratiladi.
Ikkala qo'l bilan eng ko'p ovoz beradigan yana bir qiziqarli qurilma - bu orqa ko'rinadigan kamera. Haydovchi vitorbetlarni o'zgartirish moslamasini orqa yo'nalishga tarjima qilib, rang ekranida 5,8 dyuymda ko'rinadi. Bu nafaqat Ajam haydovchilari uchun ham foydalidir, balki ular to'xtash joyiga siqilganda ham tajribaga ega.
Rul g'ildiragi yangilangan misolga qo'yiladi, uni to'g'ri ushlash uchun (o'n ikkisiz qalinlik bilan quyuqlangan) ta'minlandi. Barcha avtoulovlarning boshqaruv ustuni ikkita sozlash mavjud - uzunligi va moyillik burchagi bo'ylab. Yostiqning balandligini o'zgartirish qobiliyati bilan bir qatorda, bu qulay ekishni tanlashda qimmatbaho narsa beradi.
D-sinf modeli bo'lganidek, Nissan orqa yo'lovchilar uchun etarli joy beradi. Uchta ko'p itarmaydi.
Orqa tomondagi salonning balandligi o'rtacha baland bo'yli odamlarni qondiradi, old tomonda. Men ko'proq narsani xohlayman - tomda lyukni xayriya qiling, yana bir nechta santimetr qo'shing.
Magistralning ovozi va shakli, salonni, idishlarning tarkibini o'zgartirish imkoniyati umuman kichik ob'ektlar soni va joylashuvi to'liq qulaylik darajasiga mos keladi.
 
Qanday borish kerak
Fursatdan foydalanib, yana bir bor seriyali mashinalar dizayniga aralashib, muhandislar to'xtatib turish va boshqaruv xususiyatlarini o'zgartirdilar. Oldingi buloqlarning qattiqligi 18% ga o'sdi va konforni saqlash uchun boshqa valf aralashmalarga pistons qo'shildi. Aniq targ'ib qilish uchun, oldingi stabilizatorning qattiqligi kamaytirildi va shu bilan birga, gidravlik quvvat parametrlarini o'zgartirib, to'xtash paytida uning ko'rsatkichlarini oshirdi. Umuman olganda, Nissan ko'proq haydovchiga aylandi, ehtimol juda ozchilikni yo'qotish bilan.
Avtomobilni to'xtatib turish deyarli nemis zichligiga ega bo'ldi. Hozirgi misollarni boshqarish, odatda, bizning me'yoriy jihatdan yuqori darajada, eng muhimi, yuqori darajada aniq, eng muhimi, tezlik. Mashina hatto yuzdan uzoqda ko'rsatilganida, rulda rulning keskin ishlashiga to'g'ri keladi.
Yana bir qiziqarli xususiyat - bu podvaldagi tishli siljishni ta'minlaydigan variant. Tinch haydash bilan u zonaning maqbul yoqilg'isida dvigatel tezligini, uzatishning umumiy nisbatini buzadi. Intensiv tezlashtirish bilan u maksimal quvvatni saqlab qoladi. Agar siz motorning monoton tovushiga e'tibor bermasangiz, unda hamma narsa oddiy avtomatote bo'lib, lekin kommutatsiya paytida hech qanday qadamlarsiz. Biroq, agar so'ralsa, ularni tashkil etish mumkin.
Agar siz Vitsbox tanlashni o'ng tomonga sursangiz, dasturiy ta'minot darajasida mashina ketma-ketlik bilan almashtirilgan holda olti-spektbom-ga taqlid qila boshlaydi. U dastakni oldinga - oldinga ko'tarilib, pastga tushdi - pastga tushdi. Ammo shunga o'xshash mexanik tizimdan farqli o'laroq, variantori dvigatelni sekinlashtirmaydi. Shuning uchun mashina to'rt disk tormozlari bilan jihozlangan. Albatta, shamollatish bilan.
Qisqacha xulosa, men tashqi tomondan, d-smartuldagi mashinada, menejmentda qiziqarli va kengroq o'zgarishlar bilan bir misol keltiraman.
 
Nissan-Premerning konfiguratsiyasi
Qulaylik
Art va orqa yo'lovchilar, old va orqa yo'lovchilar, terilarning yonishi, oq derazalar, faralar, tormoz yordami, Tormoz yordami, tormoz ishlab chiqarish, Markaziy masofadan boshqarish, immobilizatsiya, immobilizator, audio tizimga CD-pleer va boshqaruvni boshqarish bilan yordam beradi.
Nafis, qo'shimcha ravishda
Anti-burchakli tizim, yomg'ir sensori, 16 dyuymli qotishma g'ildiraklari, kruiz nazorati (dvigatel 1.6 l dan tashqari).
Tekna, qo'shimcha ravishda
Xenonli faralar, Tilt darajasini avtoulovchi, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, shinalar bosimi nazorati, CD almashtirgich bilan 6 disk uchun audio tizim.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Aleksandr Budkin
 

Manba: "Haydash" jurnali