Nissan Micra 5 ta eshiklar 2007 - 2010 Hatchback
Hayot kapsulalari
Kichik mashinalarning beparvolik davri o'tmishda qoldi. Bugungi kunda, vakili sedanchidan Xatbrack-ga o'tish uchun bir marta sotib olingan bir marta sotib olingan ko'plab kuchliroq jinsiy aloqa vakillari tayyor. Va yo'lda boshqa qo'pollik hali ham hurmatsiz bo'lishga qaramay, ularning afzalliklari tobora ko'proq talabga sazovor bo'lmoqda.
Ford Fiesta 1.6 Qo'lda uzatish Tashqi
Ingliz, frantsuz va ispan tilidan, Fiesta so'zi bir xil deb tarjima qilingan: bayram. To'g'ri, tashqi ko'rinishi tashqi tomondan, ayniqsa bayramona his-tuyg'ular bizning to'rtimizda mashinaga olib kelmaydi, ehtimol eng qat'iydir.
Ammo adolatli bo'lsa, biz: Xatning sport versiyasida ham uchburchakka yuborilishi uchun kulgili o'yinni qidirib toping, bu mashina chavandozning ko'rinishi bilan muvaffaqiyatli mos keladi.
Beshta eshikli xetchback yanada og'ir ko'rinadi: magistralning deyarli vertikal eshigi tufayli tomning uzunligi to'rt metrdan kam bo'lgan mashina bo'lishi kerak.
Umuman olganda, Ford Fiesta dizayni ko'p jihatdan Fusion dizayni bilan aks sadolanmaydi, ammo baribir miniatyurada avtobusda qoldiring.
Ichkarida Fiesta Salon Modelning maqomi va yoshi bilan butun Forel yo'lovchi liniyasini bezashga o'xshaydi. Moddiy B-Classning misollari bo'lmagan qurilmalar paneli hamma narsa nosimmetrik, qat'iy, funktsional va eng muhimi, yarol emas
Esimda, bizning xaridorimiz islomchilik fiestalaridan shikoyat qilmaganligi va kabinaning o'lchami (boshqa narsalar qatorida), ishlab chiqaruvchi mashinani mustahkamladi, shunga qaramay, eng qimmat e'tiborni kuchaytirdi, dastlabki konfiguratsiyada.
Endi vaziyat o'zgardi, ammo Fiesta uslub nuqtai nazaridan ko'rsatilgan barga to'g'ri keldi.
Ford Fiesta shahrida haydovchi va yo'lovchilar kengligi bilan porlamaydilar, ammo boshning ustidagi ta'minoti munosib narsani saqlab qoladi.
Bu yaxshi va bagaj: Fiesta magistral to'rtdan katta. Tabiiyki, uni to'liq yoki orqa stulning orqa qismida ajratish orqali oshirish mumkin.
Harakatda Magistral qopqog'idagi eng katta buzg'unchi, murosasiz sportning porloq disklari va boshqa sodda atributlar uchun Ford Fiesta-ga tobora ko'payib borardi.
Shaharda baholaysizmi? Yo'q, ishdan bo'shating, lekin Fiesta-ni sinab ko'rish uchun to'plangan butun boladan qasos olish uchun Fiesta uchun faqat bir nechta o'tishi etarli edi.
Kaput ostidagi yuz ot kuchi mayda mo''jizani yaratishi mumkin, bu ba'zan tanangiz qattiq chelakka o'rnatilmagan va sizning quloqlaringiz nima uchun tanbeh berishingizni hayratda qoldiradi Cho'kralning maxsus sozlangan ovozi
Tachometr arrow 3500 rentgening belgisiga yaqin bo'lganida, dvigateli haddan tashqari tinmay harakat qiladi. Siz akustik konforni saqlashingiz mumkin, ko'pincha vites qutisidagi dastaklar sifatida ishlamoqda, ammo shovqin bilan faol sayohatda yarashishingiz kerak.
Fiesta to'xtatilishi Omma-aQevning yuqori darajadagi manevrlarida o'zini juda yaxshi ko'rsatdi: mashina g'azabga, na rulonga ega emas edi. Tanganing teskari tomoni past va o'rta tezlikda yo'lning tartibsizligini qat'iy rivojlantirishdir.
Jami
Ford Fiesta kichik mashinadagi kubometr foydali ichki makonni qadrlaydiganlar uchun juda yaxshi. Va u mashinaga qo'yilgan pulni bu uchun yuqori sinf bilan qo'yishga tayyor.
Beshtada Fords o'z ishini bajarishdi, bu mashina nafaqat qulay amaliy interyerga, balki tutun dvigatelida (1.6 versiyada) va mukammal sozlangan shassi bilan maqtanadi.
Ammo har qanday bayram, ayniqsa uni yangilik hosil qilganda, ayniqsa yorqin bo'lib qoladi va mashina konveyerga aniq tikildi. Xo'sh, biz yangilanishlarni kutmoqdamiz!
Hyundai Getz 1.4 Qo'lda uzatish Tashqi
Hyundai Getz Rossiya avtomobil bozorida koreys brendining yutuqlariga aylandi. Hech kim kamtarona past darajadagi narsa yordamida ob-havo sharoitida ob-havoga aylanishi mumkin, ammo haqiqat qoldiqlari qolmoqda: navbatlar - Getzda navbatga qo'yilgan. Va endi tiklangan model yordamga muhtoj.
Dizaynerlar 2002 yilda yaratilgan avtomobilning paydo bo'lishi bilan tajriba o'tkazmadilar, shuning uchun uch yil o'tgach, getzning xususiyatlariga biroz ta'sir ko'rsatdi, bundan tashqari yuzning xususiyatlari yanada ravshan bo'ldi. Ammo umuman olganda, mashinaning tashrif buyurgan kartasi bo'lgan burchak shakllari saqlanib qolgan.
Mashinaning kichik o'lchamlari bilan dizaynerlar tananing nisbatlarini buzmasdan, dizaynerlar keng va qulay esho yo'llar.
Ichkarida Haqiqatan ham xayolparastlar atrofida yurish kerak! Ammo bitta shart bilan: agar siz asl bo'lishni xohlasangiz va buning uchun pul to'lashga tayyor bo'lsangiz.
Masalan, siz ichki bezakni qizil yoki ko'k qo'shimchalar bilan buyurtma qilishingiz mumkin yoki siz an'anaviy qora va kulrang gamükni qoldirishingiz mumkin. Ikkinchisi, ehtimol, sharoitimizda yanada amaliyroq, ammo ba'zi bulutli bulutli va faqat ichki makonning aks-sadosi ta'kidlaydi.
Biroq, oddiy noqulay degani emas. Haydovchining joyi juda yaxshi yozilgan: Kafedra qulay, qurilmalar yaxshi o'qiladi, rul g'ildiragi uning qo'lida yaxshi yotadi.
Haydovchining kafedrasining ushbu beshta o'zgarishiga qo'shish Plus-ni balandlikda sozlash va uning narxlar oralig'ida Getz Ichki etakchilik lagerida bo'lib o'tadi.
Harakatda Tashqi ko'rinishni tiklash texnik o'zgarishlar bilan to'ldirildi: 1,1 l (66 HP) va 1,4 l (97 l (97 l (97 l) paydo bo'ldi. Biroq, 1,6 litr (106 l) ning kuchli versiyasi mavjud, ammo bizning fikrimizcha, ushbu model uchun eng maqbul - bu hali ham 1,4 litr dvigatel.
Ushbu jihoz bir joyda 2000 RPMning biron bir joyda tiklanishni boshlaydi va bunga xilma-xil ishonch hosil bo'ladi: 4000-4 500 gacha RPM siz kommutatsiyasiz tezlasha olmaysiz. Va ketishda, mashina o'zini jimgina ushlab turadi: kabinning shovqin izolyatsiyasi balandlikda joylashgan.
Elektrning, ammo gidravlikcha bo'lmagan simlardagi kichik klassning so'nggi tendentsiyalariga zid, ammo qo'lning katta qismini, mexanik qutini aniq tanlash imkonini beradi. yuqori tanqislikka ega.
Tormoz va debriyagan paxtaning pedia biroz buzilib ketgan, ammo ular bilan o'zaro tushunish odat tusiga kiradi. Bundan tashqari, tormoz sifati, ayniqsa abs bilan versiyada shikoyatlar yo'q.
Eng asosiysi, agar nosimmetrikliklarga qarshi kurashish emas, chunki buzg'unchilar tanaga juda sezilarli darajada uzatiladi.
Jami
Hyundai Getz, ishlab chiqarilayotgan modelga qaramay, asosiy afzalliklarini yo'qotmadi, u haliyam mavjud emas, munosib dinamikaga ega (dvigatel bilan 1,4 litr dvigatel bilan) va yaxshi ko'rinishga ega. Ehtimol, bu uning uzoqligi uzoqligini sir. To'g'ri, mumkin bo'lgan uskunalar nuqtai nazaridan, mashina yanada taniqli raqobatchilarni yo'qotadi, ammo oldingi havo yostig'i, ABS va konditsioner kabi kerakli to'plamni taqdim etishga tayyor.
Opel Corsa 1.2 l, 80 l. s., rmkpp oson Tashqi
Aminlik nuqtai nazaridan, KORA Micradan past bo'lishi mumkin, ammo siz uni juda chiroyli deb aytolmaysiz. Boshqa ikkita Opel sinov ishtirokchilari bilan taqqoslaganda, ayniqsa yorqin ko'rinadi.
Kel bilan qoplangan eng chiroyli uchi korporativ identifikatorda amalga oshiriladi; Shaffof faralar o'ychan egilib, oqayotgan yelkali va egilgan arklar hyuk siluetini xunkaning siluetini xunuk va terlash kabi tezkor qiladi. Opel dizaynini sevish mumkin emas, lekin KORSAni zamonaviy mashina bilan tanib bo'lmaslik mumkin emas.
Bundan tashqari, agar siz lyuk yoriq bilan emas, balki qorong'u rang bilan, KORSA o'zini taassurot qoldiradi. U birdan o'yin-kulgini yo'qotadi va o'tkir elementlar bilan silliq konturlarning kombinatsiyasida, hatto ba'zi bir tajovuzkorlik his qiladi. Unda ayol nima bo'ladi?
Ichkarida O'yinchoq. Ichki ishlar Koryani aniqroq aniqlash markaziy konsolda bejizlar tomonidan olinmaydi; Orange Allection Belgilash moslamalari, tugmalari va tutqichlarni sozlash; Qattiq va plastik plastmassaning kombinatsiyasi bolalar avtomobilining ichki qismini yaratadi.
Biroq, ichki ishlar konfiguratsiya bilan birga, ayniqsa kosmoning plastik versiyasi bilan tubdan o'zgarishi mumkin
Haydovchi o'rindiq joyini o'zgartirishning keng doirasini olish uchun KORAning ishini, shuningdek, boshqaruv ustunini balandlikda va jo'nash uchun o'rnatish qulay bo'ladi.
O'rindiqlar yumshoq bo'lsa-da, yaxshi bo'lsa ham, nima uchun orqa tomondan charchamaydi. Ammo plastmassa atrofda, aksincha, qiyin. Hatto torpedoda ham.
Harakatda Aksariyat robotik qutilar singari, osonchik ustunlar eng qulay emas. Avtomatik rejimda bosish deyarli mumkin emas. Va bularning barchasi haydovchiningga bog'liq: agar kommutatsiya paytida gazni biroz kechiktirsangiz, nazorat punkti uzatishni optimal ravishda o'zgartirasiz. Silliqlik sa'y-harakatlarni talab qiladi.
Shunday qilib, zamonaviy mashinalardan farqli o'laroq, bu quti haydovchiga mos kelmaydi, lekin uni moslashtirishni talab qiladi!
To'xtatib turish - bu juda energiya - bu qulaylik bilan bog'liq. Corsaning navbatida u isitiladi va aniq o'z imkoniyatlari chegaralarini aniqlaydi. Va tormoz yomon emas: kuchli, ammo juda sezgir: yo'lovchilar bir ovozdan harakatning eng kichikiga javob berishadi.
Va motor juda ajoyib! Sokqo'nma, tubdan va 1,2 l uchun juda og'riqli. Eng muhimi: shaharda u uchun etti litr benzin! Siz, albatta, kuchli (1,0 l, 60 l) variantini tanlang, ammo yana 20 s tezda 20 s ni va yuztaga tezlashtirish bilan Siz uni olmaysiz.
Jami
Qizlar uchun juda mos keladigan tashqi tashqi va juda muvozanatli avtomobil. Ammo erkaklar faqat mos rangni tanlash va to'g'ri g'ildirak o'lchamini tanlash kerak, chunki u olti oy oldin emas. Hayajonning pasayishi boshlanadi
Nissan Micra 1,2 l, 80 l. s., AKPP Tashqi
Mikro orqali vaqt kuchli emas: shubhasiz, ushbu avlodning 2003 yil yanvar oyida ushbu avlodning birinchi nisbiylari deb nomlanganiga qaramay, hatto sinovdan o'tkazilgan hatti-harakatlarimiz. (Garchi bu bizning to'rt nafar qadimgi bo'lmasa ham!)
Bu shunchaki klassik ko'rinadigan mikro ga ega emas, chunki bizning fikrimizda, qo'ng'iz, ayrim shaklidagi g'ildirak, keng qamrovli g'ildiraklar
Bu barcha yoshdagi qizlarga, ayrim dizaynining qo'ng'iz singari bog'laydigan zanglar, ularning aksariyati ko'p.
Ichkarida Agar mashina tashqi tomondan g'ayrioddiy bo'lsa, qoida tariqasida, bu juda ajoyib. Micra Salon ko'plab kutilmagan hodisalarga duch keladi, ularning aksariyati yoqimli.
Brendli Nissanovskaya ikki -lin old paneli: Yuqori qavat radio va identifikaturasi kompyuteriga va quyi iqlimni boshqarish moslamasiga beriladi. Avtomat uzatishning selektori uzoq tutqich bilan ishlaydi: bunga erishish kerak emas.
Orqa o'rindiqni 20 sm ichida o'zgartirish uchun yoqimli imkoniyat, orqa yo'lovchilarning oyoqlarini yoki yuklar bo'linmasining oyoqlarini ko'paytirishga imkon beradi.
Yoqimsiz: O'rindiqlarni sozlashning etishmasligi g'ildirakida o'tirish qulay, ularning orqa tomonlari, undan hammasi yumshoq va tekis. O'rta balandlikdagi yo'lovchilar gavjum bo'ladi. Shuning uchun u va mikra!
Harakatda Avtomobil 1,2 litrli dvigatelning kelishilgan operatsiyasidan mamnun va avtomatik uzatish. Er-xotin yana robotlar va klassik mexanika bo'yicha gidrotransform qutisining afzalliklariga yana bir bor eslatib o'tdi.
Ammo dvigatel hali ham sust. Misra faqat to'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, faqat bir vaqtning o'zida yoqimsiz hushtagi, hatto o'rta-oqibat shovqin-suronni o'zgartiradi.
Ehtimol, bu holda siz 1,2 litr bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrgacha bo'lgan 1,2 litrni afzal ko'rmaysiz. Ayniqsa, agar siz mashina qurolini tanlasangiz.
Micra-ning navbatida, to'rtdan eng optimal ravishda boshqarilmaydi; Bundan tashqari, rul g'ildiragidagi quvvati juda plitkadan iborat. Ammo ko'pchilik ravonligi nuqtai nazaridan boshlar sarlavhaga beriladi, u shahar atrofidagi qulay harakat va chuqurlar va yo'l kamchiliklari haqida maqbul zarbalarga qaratilgan.
Jami
Bo'lmagan shahar; Dizaynga ko'ra, shubhasiz, ayol tomoshabinlarga qaratilgan. Har bir Micra elementi faqat uni ko'rib chiqishga kirishganda, endi uni tortib ololmaydi va uning xohish-istaklarida qat'iyatli bo'ladi. Balki Micra ham hatchessni boshqarish eng qiziqarli emas, ammo bu yumshoqlik va qulaylikni qadrlaydigan odamlar uchun topiladigan odamlar uchun topilgan.
Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Foto: Rim ostanin
